上海大众NMS培训(02E变速器)

上海大众NMS培训教材2上海大众NMS培训教材变速箱结构描述手动变速箱的优点:--高效率–功率强大和运动性自动变速箱的优点:–高舒适性–换挡时没有动力的中断两者综合产生了新的6档DSG变速箱。3上海大众NMS培训教材直接-换挡-变速箱的特性是:6个前进档和1个倒档普通行驶档“D”，运动档“S”以及手动档Tiptronic换档杆和Tiptronic方向盘换档杆Mechatronics，电子和电子/液压控制单元构成一个单元并且被安装在变速箱壳体内。坡道保持功能-如果车辆从静止状态到开始行驶之前，只要轻轻踩一下刹车，离合器压力就会增加并使车辆被保持在此位置上。爬行控制-使得车辆能够爬行，例如：驻车时不需要踩油门踏板。紧急模式：如果突然发生故障，你仍然可以驾驶车辆；在紧急模式被激活时，车辆可行驶在第1档和第3档或仅在第2档。变速箱结构描述4上海大众NMS培训教材名称DSG02E(直接-换挡-变速箱)重量前轮驱动大约94kg扭矩最大为350Nm(跟发动机有关)离合器两个湿式多片盘式离合器挡位六个前进挡,一个倒车挡工作模式自动-和Tiptronic-模式油-量7,2升,规格为DSG-油G052182技术参数5上海大众NMS培训教材基本原理132465R输入轴2输入轴1盘式离合器K2盘式离合器K1发动机扭矩6上海大众NMS培训教材基本原理扭矩被从曲轴传送至双质量飞轮。双离合器输入毂盘上的双质量飞轮的花键将扭矩传送至多片盘式离合器的驱动盘。它通过多片盘式离合器的主毂盘与离合器K1的外板支架连接。离合器K2的外板也与主毂盘正面连接。扭矩被通过外板支架传送给相应的离合器。当离合器关闭时，扭矩被进一步传送至内部支架并且随后传送给相应的输入轴。7上海大众NMS培训教材基本原理离合器ClutchK1是多片盘式离合器。它是一个外离合器并将扭矩传送第1、第3、第5和倒档的输入轴1。要关闭离合器，变速箱油被强行压入离合器K1的变速箱油压力室。8上海大众NMS培训教材基本原理离合器ClutchK2是多片盘式离合器。它是一个内离合器并将扭矩传送第2、第4和第6档的输入轴2。要关闭离合器，变速箱油被强行压入离合器K2的变速箱油压力室。这样，柱塞K2通过离合器板与输入轴2连接。9上海大众NMS培训教材基本原理输入轴发动机扭矩通过多片盘式离合器K1和K2被传送至输入轴。10上海大众NMS培训教材基本原理输入轴1输入轴1在空心的输入轴2内旋转。它通过花键与多片盘式离合器K1连接。11上海大众NMS培训教材基本原理输入轴2输入轴2是空心结构的，它通过花键与多片盘式离合器连接。12上海大众NMS培训教材基本原理输出轴1同步器传动轴变速箱内部的装配位置1.挡2.挡3.挡4.挡传动齿轮13上海大众NMS培训教材基本原理输出轴2变速箱内部的装配位置输出轴齿轮倒挡齿轮6.挡5.挡14上海大众NMS培训教材基本原理倒档轴变速箱内部的装配位置倒档轴第1档和倒挡齿轮15上海大众NMS培训教材基本原理各档位齿轮传动图123456R16上海大众NMS培训教材机电控制单元控制系统图离合器机油油温传感器G509变速箱输入转速传感器G182换挡杆传感器控制单元J587液压压力传感器1G193和传感器2G194变速箱输出转速传感器G195和G196输入轴1和2的传感器-G501和G502变速箱J743机械电子装置变速箱油温的传感器G93控制器内部温度的传感器G510挡位执行元件G487,G488,G489,G490行程传感器方向盘上E438和E439换档拨片按钮换挡杆锁定电磁阀N110电磁阀N88,N89,N90,N91N92,N218,N233,N371执行元件压力调节阀N215,N216,N217Can17上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：多片盘式离合器机油温度传感器G509安装位置如右图所示：信号的作用：控制单元借助于来自温度传感器G509的信号调节离合器冷却油的流量并且进一步采用其他保护变速箱的措施。信号失灵的影响：控制单元使用来自G93和G510的信号作为替代值。18上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：变速箱输入转速传感G182安装位置如右图所示：信号的作用：变速箱输入转速信号是一个被用来计算多片盘式离合器打滑程度的数据。要进行这样的计算，控制单元也需要使用来自传感器G501和G502的信号。信号失灵的影响：如果信号发生故障，控制单元使用来自CAN的发动机转速信号作为替代值。19上海大众NMS培训教材传感器元件：变速箱输出转速传感G195和变速箱输出转速传感器2G196安装位置如右图所示：信号的作用：控制单元借助于这些输入信号能探测出车速和车辆的行驶方向。车辆的行驶方向是通过相互偏差的信号检测的。如果车辆的行驶方向改变了，信号到达控制单元的顺序就颠倒了。信号失灵的影响：如果信号发生故障，控制单元使用来自ABS控制单元的车速和车辆行驶方向信号作为替代值。机电控制单元20上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：输入轴转速传感器1G501和输入轴转速传感器2G502安装位置如下图所示：信号的作用：与变速箱输入转速信号组合，控制单元能确定多片盘式离合器K1和K2的输出转速，从而能够检测出任何打滑状态。此信号也被用于控制换档。信号失灵的影响：如果信号发生故障，受到影响的变速箱部分被隔离。21上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：液压压力传感器1G193和传感器2G194安装位置如下图所示：信号的作用：探测出作用在相应多片盘式离合器上的液压压力。信号失灵的影响：如果信号发生故障，受到影响的变速箱部分被隔离。22上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：齿轮油温度传感器G93和控制单元温度传感器G510安装位置如下图所示：信号的作用：来自两个传感器的信号都被用来检查mechatronics的温度。信号失灵的影响：当齿轮油的温度超过138°C时，mechatronics会降低发动机的扭矩输出。当温度高于145°C时，不再有机油供给多片盘式离合器，从而使得离合器常开。23上海大众NMS培训教材机电控制单元传感器元件：换档执行元件的行程传感器1至4G487、G488、G489和G490安装位置如下图所示：信号的作用：控制单元根据精确的位置将机油压力传送至换档执行元件。信号失灵的影响：如果一个行程传感器不能发送信号，受到影响的变速箱部分被隔离。受到影响的变速箱部分的档位不再能够啮合。24上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：压力控制阀1N215和压力控制阀2N216(离合器阀)安装位置如下图所示：信号的作用：压力控制阀N215控制多片盘式离合器K1；压力控制阀N216控制多板式离合器K2。信号失灵的影响：如果压力阀发生故障，受到影响的变速箱部分被隔离。故障会被显示在仪表板中。25上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：压力控制阀3N217(主压力阀)安装位置如下图所示：信号的作用：Mechatronics液压系统中的主压力由此阀进行调节。计算主压力的最重要因素是取决于发动机扭矩的实际离合器压力。信号失灵的影响：如果压力阀发生故障，系统以最高压力工作。这样就会增加燃油消耗并产生换档噪音。26上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：电磁阀1-N88,2-N89,3-N90和4-N91(换档执行元件阀)安装位置如下图所示：信号的作用：电磁阀1N88控制至第1档和第5档的机油压力。电磁阀2N89控制至第3档和空档的机油压力。电磁阀3N90控制至第2档和第6档的机油压力。电磁阀4N91控制至第4档和倒档的机油压力。信号失灵的影响：如果电磁阀发生故障，安装了相关换档执行元件的变速箱部分被隔离。27上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：电磁阀5N92安装位置如下图所示：信号的作用：当电磁阀被激活时，可以选择第2档、第4档和第6档。当电磁阀不激活时，可以选择第1档、第3档、第5档和倒档。信号失灵的影响：电磁阀N92会位于静止位置。它不再能够调节机油压力。28上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：压力控制阀4N218(冷却油阀)安装位置如下图所示：信号的作用：它是一个调节阀并通过一个液压滑阀控制冷却机油的流量。信号失灵的影响：如果压力阀发生故障，最大流量的冷却机油会流经多片盘式离合器。29上海大众NMS培训教材机电控制单元执行元件：压力控制阀5N233和压力控制阀6N371(安全阀2)安装位置如下图所示：信号的作用：压力控制阀5N233控制变速箱第1部分的安全滑阀；压力控制阀6N371控制变速箱第2部分的安全滑阀。信号失灵的影响：如果压力控制阀发生故障，受到影响的变速箱部分不再能够换档。30上海大众NMS培训教材一.基本信息装配在明锐RS车上的6档双离合变速箱的标识字母为MMA。16.02.10为生产日期，即2010年2月16日；14为制造厂代号；10:41为生产时间；0808为生产序列号。MMA16.02.101410:4108081.变速箱标识字母31上海大众NMS培训教材31在变速箱上至少有两个位置能找到标识字母。变速箱的标识字母也位于换挡杆拉索旁边的变速箱顶部，如右图箭头所示。1.变速箱标识字母一.基本信息32上海大众NMS培训教材322.发动机配置６档双离合器变速箱０２Ｅ变速箱MMA发动机CGM３.齿轮油加注量加注量双离合器变速箱０２E出厂初次加注量６.９L至７.２L，取决于车型和变速箱的构造售后服务的更换量（更换里程请查看保养表格）约５.２L润滑油DSG齿轮油一.基本信息33上海大众NMS培训教材二.一般维修说明33１.工具小型螺栓的拧紧力矩可以用扭力扳手-V.A.G1783-或扭力扳手-Hazet6280-1CT-。34上海大众NMS培训教材34２.维修要求确保没有脏物进入已打开变速箱的开口中。特别要注意：脏物进入打开的双离合器变速箱机电装置-J743-或齿轮油泵中会导致变速箱故障。如果齿轮油底壳的螺栓已松开或变速箱中没有齿轮油，则不允许起动发动机或牵引车辆。首先彻底清洁连接点及其周围区域，然后旋出螺栓。在安装变速箱前，注意空心定位销在发动机与变速箱之间的正确位置。将拆下的零件放置在干净的地方。覆盖零件，防止它们被污染。使用塑料薄膜和纸张，不要使用带纤维的抹布！只允许安装干净的零件，只有在安装前才将零件从包装中取出。如果不是立即进行维修，应小心地覆盖或封闭已打开的零件。二.一般维修说明35上海大众NMS培训教材35３.变速箱概述右图所示的这些零件，我们可以进行维修与拆装。①齿轮油滤清器②放油螺栓③溢流管④齿轮油冷却器⑤机电控制单元J743⑥输入转速传感器G182/离合器温度传感器G509⑦齿轮油泵⑧离合器盖板（端盖)⑨多片式离合器二.一般维修说明36上海大众NMS培训教材364.密封件更换所有密封圈和密封垫。在安装径向轴密封圈之前，要用密封油脂-G052128A1-涂抹密封唇之间的间隙-箭头-。只能使用DSG齿轮油。其它润滑脂会导致功能障碍。密封圈开口一侧应指向变速箱内部。安装后，必须检查齿轮油，同时调整齿轮油油位。二.一般维修说明37上海大众NMS培训教材375.DSG齿轮油打开之前摇晃齿轮油储油罐。齿轮油质量对变速箱的功能至关重要。不要在齿轮油中加注“添加剂”；不要添加其它齿轮油。不允许将排放的齿轮油重新加入变速箱中。二.一般维修说明38上海大众NMS培训教材386.DSG齿轮油的作用齿轮油所起的作用不仅仅是润滑变速箱，同时，齿轮油也向齿轮驱动装置提供必要的压力，使得它们能进行正常工作。此外在换档过程中，它封闭柱形阀并且有助于同步环的工作。齿轮油存储并传送热量，且降低噪音。齿轮油执行许多任务，DSG齿轮油能满足非常高的要求！要发挥齿轮油的性能，根据售后保养要求在保养服务时必须更换变速箱中的齿轮油和齿轮油滤清器。二.一般维修说明39上海大众NMS培训教材397.更换齿轮油滤清器的条件如果发生下列情况，不需要更换齿轮油滤清器。更换了变速箱齿轮油冷却器和O形密封圈，但是冷却液没有进入齿轮油中。