安全专项方案（精编5篇）

精编资料，供您参考安全专项方案（精编5篇）【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“安全专项方案（精编5篇）”文档资料，以供您学习参考，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们呢！安全专项方案1一、编制依据（1）《建设工程安全生产管理条例》（2）《公路水运工程安全监督管理条例》（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95（4）《贵州省思南至剑河高速公路土建工程第十七合同段施工招标文件》。（5）《贵州省思南至剑河高速公路两阶段施工图设计》。（6）中联重科塔吊使用说明书（7）塔吊安全操作规程和管理条例（8）《广西路桥总公司总公司安全生产、环境保护管理细则》（9）现场实际调查资料二、编制原则（1）认真、全面、系统做塔吊安装拆除过程中的安全措施。（2）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。（3）有效对塔吊安装拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。三、安全管理方针、原则及目标安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。安全生产原则：“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”安全生产目标：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，整个预制场工程实施过程实现“无重伤、死亡安全责任事故；控制和消除职业病危害；年平均单机单车事故损失控制在1000元以内”的安全生产目标。四、工程概况舞阳河特大桥为分幅桥，左右幅完全分离，左幅桥设计跨径布置为：（2×40m）连续T梁+115m+2×180m+100m连续刚构，总长。右幅桥设计跨精编资料，供您参考径布置为：（2×40m）连续T梁+115m+2×180m+115m连续刚构，总长。全桥纵桥向均有纵坡，并设有竖曲线。横桥向设2%横坡。舞阳河特大桥为单箱单室箱型截面。箱梁梁高、底板厚度均按次抛物线变化，主跨T箱梁根部梁高（箱梁中心线）为1120m，跨中梁高（箱梁中心线）为380cm，箱梁顶板全宽为1125cm，厚度为30cm，设有2%的横坡。底板宽度为650cm，厚度为120cm~32cm。腹板厚度分别为85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁单“T”共分21段悬臂浇筑，0号梁段长1500m，其余1~20号梁段按顺序分段为6×350cm+5×400cm+9×450cm。五、施工期间的基本要求及安全规定1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。3、现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品（安全带、安全帽、绝缘鞋等）。4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于5m。5、在施工中上下拉件时要认真检查是否牢固。六、塔机的安装方案1、立塔的注意事项塔机安装工作时，塔机最高处风速不大于14m/s；必须遵循立塔程序；达到可顶升加节的位置前，需选用一台合适的汽车吊；塔机各部件均是专业特质零件，不得随意代换；必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等；根据起重臂臂长，在安装起重臂之前，先在平衡臂上安装一块重量为吨的平衡重，注意严禁超过此数量；塔机在施工现场的安装位置，确保其最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于；顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升或方下。2、塔机的总体布置独立式主要组件装配关系支腿固定独立式塔机起升高度米，底架固定独立式塔机起升高度是，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起吊重物，塔身标准节为方钢管结构，塔身下部与基础相连。附着式塔机的最大起升高度为。若起升高度要超过，必须精编资料，供您参考用附着装置对塔身进行附着加固。附着时，塔身中心必须距离建筑物。3、固定基础及平衡重采用整体钢筋混凝土基础，混凝土强度等级为C35，且基础深度大于1m，表面光滑水平。固定支腿安装将4只固定支腿与预埋支腿固定基节用12件高强螺栓装配在一起；将装配好的固定支腿和预埋支腿固定基节整体吊入钢筋网中；固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断，避免影响稳定性。4、平衡重平衡重必须采用钢筋混凝土浇注成形，重量允许差2%，砼标号不低于C18；平衡重的配置必须随起重臂长度的变化而改变。5、塔机组装安装塔身节吊起一节标准节EQ7，将1节标准节吊装到埋好在固定基础上的固定基节，用螺栓连接牢固，再吊装一节标准节，在垂直度准确的情况下，与上一节连接并扭紧螺栓。吊装爬升架爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在平台上，操作液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。安装回旋总成下支座与爬升架连接时，应对号四角的标记。在过程中切记将横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内。安装塔帽将塔帽吊到上支座上，注意将塔帽垂直的一侧对准上支座的`起重臂方向。安装平衡臂总成平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台。尾部装有平衡重、起升机构、电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。安装司机室司机室内通风良好，按要求配备符合消防要求的灭火器。安装起重臂总成起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分10节。起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。配装平衡重精编资料，供您参考平衡重的重量必须随起重臂的长度的改变而改变。安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。6、穿绕钢丝绳起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重限制器滑轮，先前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。7、换倍率器的使用换倍率装置时一个带有活动滑轮的挂体，当其与吊钩练成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂钩与吊钩脱离并顶在载重小车底面时，起升钢丝绳系统则为2倍率。8、顶升加节顶升前的准备：按液压油泵站要求给其油箱加油；清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油；放松电缆长度略大于总的顶升高度；将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方。顶升前塔机的配平将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，使塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；操纵液压系统是爬升架下降，连接好下直至和塔身节间的连接螺栓。顶升作业将一节标准节EQ7吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使标准节上的引进滚轮比较适合落在引进横梁上，然后摘下吊钩；再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；使用回旋机构上的回旋制动器，将塔机上部机构处于制动状态；卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧，确认无误后继续顶升，将爬升架及其上部分顶起10～50mm时停止，检查爬升架传力部件是否有异常。确认正常后，继续顶升。如连续加几节标准节，可按以上步骤重复几次即可。安全专项方案2为进一步做好安全工作，确保各单位在生产和应急抢险打捞过程中的安全，根据安全年活动总体方案的要求，结合我局安全工作的特点，决定于今年在各单位重点开展生产安全专项活动。精编资料，供您参考一、指导思想以一个加强，三个适应为指导，以实现生产安全为目标，按照抓安全、重成效的原则，紧紧围绕《20XX年交通部上海打捞局安全年活动总体方案》，扎实有效地开展各项活动，确保我局生产安全。二、活动主题反三违，促安全。三、活动时间1月1日-12月31日。同时，按照总体方案的要求，局将在第三季度（7月1目至9月30日）重点抓好生产安全。四、活动目标通过生产安全专项活动的开展，提高广大干部职工的安全意识，增强安全风险辩识及预控能力、提升安全操作技能和应变能力，避免发生生产作业事故和人员伤亡事故，确保我局生产安全形势的稳定。五、活动部署此次活动按照局关于安全年活动的总体要求，结合台风季节的工作特点，根据局职能处室监督检查、各单位具体实施的原则，围绕应急抢险打捞、海洋工程服务、潜水作业、海上拖航、水上（下)施工作业、船舶修(建）造等重点工作，采取分阶段、分步骤的方式，全面开展生产安全专项活动。（一）树立既要服务好，又要确保安全的新安全观。1、提高船舶领导的责任意识，保持应有的勤勉和谨慎，确保船上人员和船舶安全。船长、船舶队长应始终牢记自己的职责--任何时候对船舶的安全、船上人员的安全负有责任。根据所从事的作业对安全的影响程度，船长、队长有权决定是否进行作业，是否继续作业还是终止作业。2、船长应保持与业主、委托人、现场指挥的沟通，在不满足作业安全条件时，可以使用绝对权利，终止作业。我们的理念是既要服务好，又要确保安全。3、各级指挥员在作业时要多为下属着想，要多为员工的安全考虑。要把带出去的人一个不少地带回来。4、提高员工的自我保护意识，减少不安全的行为根据事故概率理论，每次事故后面是大量的险情，每次险情后面是大量的不安全行为。只有通过减少不安全的行为，才能减少险情，最终减少事故。局将继续组织船员分批进行为期2天的安全轮训，对员工进行安全教育。各二级单位，船舶、车间也要对员工进行安全责任心教育，提高员工的自我保护意识，防止发生工伤事故。（二）组织经验交流精编资料，供您参考1、船舶、车间要通过安全日活动，回顾近期的作业，针对险情、隐患、存在的安全问题，制订防范措施。通过现场培训，互相交流，不断提高员工对风险的认识和防范能力。2、各船队、公司应根据自身业务特点，组织船长、高级船员进行操作经验、管理经验交流，吸取事故、险情教训，推广海员良好做法，传播国际化先进管理经验，不断提高员工的操作技能和管理技能。3、开展传帮带活动。针对新岗位船员技能不足、经验不够的现状，在各船舶开展传帮带活动，通过以老带新、互帮互学、结对子、一对一等方式，充分利用老船员、老师傅的丰富经验，在船舶内部形成学习技能、运用技能的良好氛围。（三）做好风险评估工作风险评估是实现安全目标的重要手段，修改后的风险评估程序，要求局、船队、项目组、船舶都要进行风险评估。局组织风险评估的目的是形成安全操作制度和安全管理制度，为风险较大的作业提供指南。船队、项目组实施风险评估的目的是制订针对性的防范措施。船舶进行风险评估是为了找到作业风险，消除、降低风险。进行三级安全评估也是国际化管理的需要。（四）潜水作业安全1、潜水是高风险作业，工程船队要合理安排潜水员、甲板辅助人员的休息、疗养，避免疲劳操作。要确保200米饱和潜水设备的完整性和可靠性。施工前要明确安全作业需要的环境条件，施工中要遵守安全作业条件、潜水操作程序和应急程序，确保作业安全。2、要加强与业主的沟通。由于甲乙双方位置不同，看问题的切入点会不一样，协调沟通尤其显得重要，要把握好双方关系的平衡。3、潜水队自行组织一次事故案例学习、讨论。案例材料：《交通部救捞系统潜水员潜水事故案例汇编》（五）做好事故的防范工作1、甲板作业、潜水作业容易发生工伤事故，要通过工前会制度，详细介绍整个作业的次序、步骤，明确每人的工作安排，提醒风险事项，落实安全防范措施。尤其要落实好防冻、防滑、防风、防雨雪工作。2、按照《拖轮拖带索具的配备、使用、维护保养须知》的要求，定期检查、维护拖缆，公司、船队要对拖缆的状况实施动态管理，防止断缆事故的发生。3、要对长期在外的船员合理调配，加强思想工作，加强沟通，保持船上和睦、团结、稳定气氛。（六）加强对租赁单位、人员聚集、娱乐场所的安精编资料，供您参考全管理陆上单位要认真学习、落实《安全生产法》，贯彻局《关于加强对租赁单位消防、安全生产、治安管理的通知》精神。1、不将生产场所出租给不具备安全生产条件的单位和个人。2、在租赁合同中明确双方的安全责任，签订安全生产协议和消防承诺。3、加强对承租单位的安全生产协调管理，加强检查，加强巡视。对承租单位违反