员工转制考试考前培训-“联程值机、行李直挂”中转旅客的操作(ppt 23)

上海保障部“联程值机、行李直挂”中转旅客的操作航班初始准备提前在东航离港MARS值机系统中建立并初始始发站至上海站航班。始发站航班办理如柜台上可直接使用东航离港MARS值机系统办理值机手续的航站：查验旅客客票是否符合联程值机中转操作的要求，无误后通过东航离港MARS值机系统在第一段航班（始发站至上海）中查找和接收旅客，办理值机手续，打印该始发航班登机牌。详细了解旅客在上海联程航班（上海至目的站）中的信息，在东航离港MARS值机系统中通过CPA指令，以申请联程的方式办理联程航班的值机手续，并打印“黄色中转专用登机牌”。托运行李按照联程要求，直接托运至目的站，打印行李牌后拴挂，同时加挂“中转行李标识牌”。栓挂要求：1、为国际转国际“联程值机、行李直挂”中转行李栓挂“红色中转吊牌。”2、为国内转国内“联程值机、行李直挂”中转行李栓挂“蓝色中转吊牌。”始发站中转专用登机牌中转行李吊牌中转胸牌收取旅客的前段乘机联，并在旅客联程乘机联上加盖“乘机联已使用”专用章，将“黄色中转专用登机牌”装入中转信封后和始发航班登机牌及旅客旅客联程机票一起交给旅客，并向旅客交代如下事宜：1、请旅客务必保管好两张登机牌，以便到上海后查验和使用；2、旅客无需在上海重新办理上海至目的站航班的值机手续；3、旅客无需在上海领取托运行李，托运行李在目的地直接领取；4、旅客在上海下机后，需按照中转信封上图示的路线前往出发大厅办理后续航班的登机安检手续；对于国际转国际旅客还须办理相关出入境手续。注：中转信封正在落实制作中。始发站航班办理如柜台上使用非东航离港MARS值机系统办理值机手续的航站：班开始办理后，查验旅客客票是否符合联程值机中转操作的要求，无误后通过柜台上所配备的离港系统（非东航离港MARS值机系统）按正常操作为旅客办理始发站至上海的值机手续，并在该系统中将旅客的托运行李直接托运至目的站，同时加挂“中转行李标识牌”。打印并发给旅客始发航班登机牌。办理完毕后，将旅客在非东航离港MARS值机系统中的托运行李信息以手工输入的方式加入到该旅客在东航离港MARS值机系统中始发站至上海航班的值机记录中。注：其它票证交接、旅客注意事项以及行李托运的方式，均同于可直接在柜台上使用MARS系统办理值机手续的航站。始发站始发站申请联程操作失败情况的处理：由于MARS系统的设置限制，MCT时间必须为90分钟以上，因此MCT时间不足的旅客在MARS系统中将无法实现联程值机。造成申请联程操作失败的原因包括旅客中转航程分开订座，且两段航班的订座姓名不同；旅客未定妥后段联程航班的座位；系统旅客名单因更新时间间隔原因尚未导入等三种，需逐一确认并解决。在东航离港MARS值机系统中通过CPD指令调取后段联程航班旅客名单，确认是否是两段航班的订座姓名不同的原因。如是，在始发航班中以候补形式按旅客在后段联程订座中的姓名接收并办理联程手续。如后段联程航班中无该旅客名单，通过订座系统确认旅客是否未定妥后段航班。如是，为旅客订妥后段航班后再办理联程手续。如订座系统中核实旅客已经定妥座位，则是由于系统旅客名单因更新时间间隔原因尚未导入而造成无信息。在此情况下，立即使用东航离港MARS值机系统的MESSAGE方式通知上海保障部设立的HELPDESK（指令：WRITEpvgc08/内容），要求开放该旅客候补，在系统在联程航班中接受了候补后，再为旅客办理联程手续。如以上核实和操作仍无法成功办理申请联程的操作，在同上海保障部HELPDESK确认后，只为旅客办理始发站至上海的航班值机手续，行李仅托运至上海，向旅客发放“中转旅客胸牌”，请其粘贴在上衣明显部位，在到达上海后配合工作人员前往中转柜台办理后续联程航班的值机和行李托运手续。始发站特殊旅客及行李运输联程值机中转联程运输不对下列特殊旅客开放：a.无成人陪伴儿童UMb.担架旅客STCRc.无陪伴旅行的轮椅旅客WCHd.无陪伴旅行的盲人旅客e.犯人运输对于其他特殊旅客的运输（如重要旅客VIP、特殊餐食旅客SPML），通过东航离港MARS值机系统接收后，及时、准确的使用MARS系统MESSAGE方式通知上海HELPDESK（指令：WRITEpvgc08/内容）。联程值机中转联程不接受小动物、鲜活物品及运动枪支弹药等特殊行李的运输。始发站票证交接始发站负责收取旅客所有乘机联（即始发航班和后续航班两段的乘机联）、逾重行李票及误机、变更收费单等结算单据。上交票证时，将每一航班所撕收的后续中转航班乘机联按照航班号、日期分别整理，连同原始发航班乘机联分开两个票证交接袋上交，其中中转航班交接袋中需附后续中转航班旅客信息清单，该信息清单中必须包括始发航班号、日期、始发旅客人数、后续中转航班号、中转航段、中转人数、中转合计人数。且中转合计人数也应在中转航班票证交接袋上注明。始发航班乘机联按照现在传递流程及时限要求上交公司收入结算中心或各分、子公司财务结算部门，北京、广州、深圳三地始发航班的乘机联直接上交当地营业部财务结算部门。中转航班乘机联直接上交公司收入结算中心。中转航班乘机联上交必须及时，每周至少传递两次。始发站托运行李装载中转行李需单独装箱，与直达行李予以区分，对于不具备分箱装运条件的飞机需分舱装运或单独装运。在LDM电报中明确注明中转行李的件数、重量及装舱位置。如遇特殊情况直达行李与转机行李混装，则需将有关信息以传真方式通知东航上海保障部地面服务部。行李装载可按先普通旅客行李，后中转旅客行李，再头等/公务舱旅客行李，最后VIP旅客行李的顺序装载行李。中转旅客行李应尽可能靠近舱门口，以便中转站的装卸部门人员尽早装卸中转旅客行李。始发站航班结束后续工作确保东航离港MARS值机系统中所有数据正确，及时将航班关闭，并拍发LDM、CPM及TIL电报。若未办理“联程值机”中转旅客，也须拍发TIL报，电报内容为NIL。联程航班不符合系统操作要求情况下的操作：如联程航班（上海至目的地航班）在上海为过站航班，且过站航班前站所使用的值机系统既不是东航离港MARS值机系统，也不是中航信的TIP-J系统，则上海站不会开放此航班，该航班无法在系统中办理联程手续。遇此种情况，在同上海保障部HELPDESK确认后，只为旅客办理始发站至上海的航班值机手续，行李仅托运至上海，向旅客发放“中转旅客胸牌”，请其粘贴在上衣明显部位，在到达上海后配合工作人员前往中转柜台办理后续联程航班的值机和行李托运手续。始发站航班初始于航班起飞前24小时，在东航离港MARS值机系统中完成上海始发航班的初始工作，并开放航班。若上海始发航班为过站航班且过站航班前站使用TIP-J系统，提前在TIP-J系统中锁定在MARS系统中开放的座位，避免造成机上旅客座位重复情况。如过站航班前站使用的值机系统既不是东航离港MARS值机系统，也不是TIP-J系统，则不开放该航班作为联程值机操作。信息交接航班办理结束后，通过《行李交接单》同地面服务部交接航班的行李件数，在《行李交接单》中除了注明行李总件数之外需特别注明该航班上由外站通过联程值机方式中转联运的行李件数。航班办理结束后，将航班信息汇总，按正常程序报客及减客，并拍发相关业务电报。客运部----离港服务部HELPDESK负责随时监控东航离港MARS值机系统中的相关信息，根据MESSAGE信息协助外站处理联程登机牌办理失败的情况，并提供帮助。随时跟踪联程值机中转旅客的特殊信息，包括APIS、ETA、PSM等,若有特殊餐食服务，及时通知各相关部门。统计INBOUND旅客人数、行李等信息，以便中转部门提取。客运部----离港服务部接到联程值机中转旅客特殊服务信息后，提供旅客上海转机期间相应的特殊服务，并填写特殊旅客服务通知单与上海始发航班机组交接。在发生航班不正常情况时，协助中转服务部按不正常航班的保障要求做好旅客安排与服务工作。客运部----旅客服务部接到地面服务部对于联程值机中转行李发生不正常运输的信息后，配合地面部及客运中转服务部进行及时处理。发生联程值机中转行李实际清点件数多于系统/电报所列件数的情况，从地面服务部接收多出的行李，按多收行李处置要求进行处理。发生联程值机中转行李实际清点件数少于系统/电报所列件数的情况，从地面服务部交接该行李的前站航班号及始发站、中转航班号及目地站、行李牌号码等信息，查看是否有关于该行李的不正常运输预先通知信息，并在前站到达航班行李提取转盘上按行李信息查找是否行李被按直达行李卸下。如发现该行李，则交由中转服务部重新装运。如来不及重新装运，则按迟运行李处置要求进行处理。如仍未发现该行李，及时将该行李的所有具体信息通知中转服务部。该行李的少收最终处理由目地站完成。发生联程值机中转行李出现破损的情况，接地面服务部通知后由行李服务部进行捆扎等临时处理，再交还地面服务部分拣装舱，并将破损信息通知目地站，最终处理由目地站完成。客运部----行李服务部在浦东、虹桥机场的旅客到达和出发行进路线的分流地点安排人员负责引导联程值机中转旅客办理安检，然后引导旅客至C.I.Q.联检单位，最后引导旅客直接前往后续航班的候机厅候机。发生联程值机中转行李实际清点件数少于系统/电报所列件数的情况：接到行李服务部关于联程值机中转行李少收的信息后，及时在东航离港MARS值机系统后续航班（上海至目的地）中旅客的具体信息中予以注明，以备需要减客时的行李数据准确性。如收到行李服务部送交的联程值机中转行李，及时与地面服务部进行交接，安排重新装运。如时间不足，未能重新装运，则仍交回行李服务部按迟运行李处置要求处理，并查验东航离港MARS值机系统中该旅客的具体行李托运信息是否正确，以备需要减客时的行李数据准确性。注：在中转衔接航班发生航班不正常情况时，按不正常航班的保障要求做好旅客安排和服务工作。客运部----中转服务部信息接收查看SITA电报，核实是否有航班始发站发送的关于联程值机中转行李的TIL电报。根据TIL电报，核实需联程转运联程值机中转行李的航班、行李件数以及行李牌号码等信息是否完备。打印各航班TIL电报，交相关装卸班组做好行李分拣转运的准备。查看SITA电报，接收相关航班的LDM电报，或查看传真，接收相关航站的行李装箱情况，了解所需分拣转运的联程值机中转行李在到达航班上的装舱位置，通知相应装卸班组，以便集中分拣。地面服务部分拣操作装卸部根据行李装箱位置的信息，以及行李上的“中转行李标识牌”将需要进行分拣转运的联程值机中转行李卸下后，同直达行李分开运送至分拣区域，同行李部进行交接。行李部收到行李后，根据TIL电报，以及行李上的“中转行李标识牌”，核对行李牌信息后，将直达行李卸至行李到达转盘，将联程值机中转行李分出后进行分拣。核对每件行李的行李牌号码，并在涉及该批行李的TIL电报上逐一勾出每一件己核对的行李，以便确认是否有联程值机中转行李少收或多收情况的发生。如经过核对，收到的联程值机中转行李多于TIL电报列明的数量，将该行李同客运部行李服务部进行交接，由其进行处理。如经过核对，收到的联程值机中转行李少于TIL电报列明的数量，将缺少的行李的前站航班号、始发站、中转航班号、目地站、行李牌号码等信息通知客运部行李服务部，由其进行后续处理。地面服务部在分拣过程中，如发现行李有破损情况，视情况需要通知客运部行李服务部进行捆扎等临时处理后，继续完成分拣工作。核对完成分拣的行李同TIL电报中的信息是否一致，如不符，根据实际情况在TIL电报中进行注明和修改。将完成分拣的行李分别送往后续始发航班的分拣转盘，同时附上涉及该批行李的己确认无误的TIL电报。始发航班行李分拣转盘收到行李后，核实TIL电报和实际行李是否一致，无误后将行李装箱或装车，并将该批行李的TIL电报粘贴在装舱记录小标签粘贴单上，以备需要减客时提供依据。地面服务部