工程力学实习报告范文【最新5篇】

好文档，供参考1/16工程力学实习报告范文【最新5篇】【题记】这篇精编的文档“工程力学实习报告范文【最新5篇】”由三一刀客最“美丽、善良”的网友上传分享，供您学习参考使用，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就下载分享吧！员工试用期考核总结【第一篇】根据公司《管理手册》有关规定，我事业部按照公司要求，对20xx年新入职员工在20xx年1月9-10日进行了试用期考核，并对考核成绩优秀的员工向公司提交了提前转正申请。现将20xx年度新员工试用期考核总结如下：一、准备工作1、学习通知，成立组织。我部首先认真学习了公司《关于开展20xx年度新员工试用期考核的通知》，并按文件要求成立了新员工考核组织，组织讨论了新员工考核的具体时间、地点、内容、方式等，基本确定了20xx届新员工考核的大体步骤。2、制定方案，发布通知。我部根据公司文件要求，结合我部实际情况，制定了事业部新员工考核方案，在公司原有的考核要求上加入了项目自主考核部分和实好文档，供参考2/16践能力考核部分，这也是我部在新员工考核工作上力求创新，培养实践型专业人才，更加公平、公正的选拔优秀人才的首次尝试。随后我部还制定了具体的考核时间、考核步骤，发布了新员工考核通知。3、收集意见，制定表格。根据各项目部在自主考核时反馈的各种意见和建议，事业部制定了新员工考核的评分表格，有助于评委打分、统计得分的同时，节约了纸张。二、考核工作由于我部制定了详细的考核方案，并要求各部门和各项目相关负责人重视，所以在新员工考核过程中，保持了高效、准确、合理的工作状态。1、成长手册评分新员工成长手册是了解新员工学习、生活，检查工作情况的辅助工具，我部组织考核小组认真检查手册完成情况，按照公司评分标准严格打分，并制作了方便评委打分的评分表格，快速、客观、准确的对新员工成长手册进行评分。2、项目自主考核我部指导各项目独立开展项目自主考核工作，根据公司和事业部的基本要求，对新员工进行初步评判，并要求各项目按从高到低的顺序强制排序，作为各项目经好文档，供参考3/16理修正考核分数的依据。各项目基本都按时开展自主考核工作，部分项目如友邦、亚运城项目还组织了新员工笔试考核，使新员工考核工作更加公平、公正。3、实践考核在项目自主考核全部结束并得出结果后，我部开展了实践考核，我部将此项考核分为两部分，一部分是考核现场管理人员的实践能力，另一部分是考核非现场管理人员的业务能力。我部根据不同岗位，制定考核任务书，将新员工集中到项目，跟据各岗位考核任务书的要求，新员工独立完成项目检测并形成个人报告，此项考核的开展，有利于考察新员工的现场实践能力，体现现场实践的重要性，发掘员工自我学习的内在源动力。4、个人考核汇报新员工提前一周上交了个人总结，并集中在事业部机关进行个人PPT演讲汇报。我部为更加全面的对新员工进行考核，还组织工程、商务、综合办等部门和项目编制了问答题库，并制作成PPT，力求公平的对新员工进行专业知识考核。三、考核后工作我部在对新员工的所有考核结束后，进行了分数统计，成绩调整，并进行了公示，在公司规定的时间内将考核结果上报公司人力资源部。好文档，供参考4/16四、考核工作亮点1、提前制定了详细的新员工考核方案，制作了便于评委评分和统计得分的评分表格。2、结合实际，加入了项目自主考核和实践考核版块，使考核工作更加透明和公平。3、初步建立了新员工问答题库，并在汇报考核中加入了问答环节，更加全面的考核员工专业知识。我部本次开展的新员工考核工作，得到了事业部领导和各部门、各项目的大力支持，秉持着公平、公正、公开的原则，较好的结合了公司文件要求和事业部实际情况，将实践能力做为了新员工考核的一部分，合理选拔优秀的实践型人才，同时我部严格按照公司时间要求，按时上报考核结果和相关考核资料，努力做好新员工考核的各项工作。工程力学实习报告【第二篇】道路与桥梁工程作为一门实践性的学科，其诸多知识和原理都来自于生产实践的积累。因而，毕业实习对我们而言，能更好地将本科阶段所学的道路工程、桥梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一个新的认知角度。从而对接下来的毕业设计和今后的工作和学习有一个新的认知和了解。正因如此，本次毕业好文档，供参考5/16实习经我系老师精心组织，对我衡阳市在建项目精挑细选，在实习期间每天都安排了不同的项目。（一）实习目的实习的目的是通过实践，学习有关本专业的基础知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。此外，也为后续的学习和工作打下基础，并进一步培养学生分析问题和解决问题的能力。在实习指导教师和工程技术人员的帮助下，进行实地参观、理论学习并与亲身体验相结合，实习有关的基本知识、概念、技术和生产技能。通过实习使学生对道路、桥梁、隧道、交通工程涉及的基本内容、基本方法、发展方向能有一个初步的认识。并能理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识，扩大专业视野，为更好地进行专业课的学习打下良好的基础。（二）实习组织实习时间：20xx年12月3日开始实习地点：项目部1：湖南省衡阳市G107线大中修项目部项目部2：湖南省衡阳市船山东路4标段项目部项目部3：湖南省衡阳市二环路1标段项目部实习人员：城建学院道桥专业及船山学院道桥系共152人好文档，供参考6/16带队老师：李明、杨建明、尹吉淑、肖潇、李子龙、伍琼芳、易灵芝共七人。（三）实习内容通过本次认识实习，我们主要了解了如下内容：1、参观在建的衡阳市G107线大中修项目，重温《路基路面工程》等相关本科课程关于新老道路路基沉陷可行处理方案，以及新老路面沥青混凝土加铺处理方案。2、参观在建的衡阳市船山东路4标段外环东路—船山东路立交项目，重温《桥梁工程》等相关本科课程关于苜蓿叶形立交线型及施工技术方案。并了解到相关顶进圆管涵和砂箱套筒等相关工程工艺。同时，在项目我们了解到项目所使用的双臂钢围堰的规格及钢栈桥设计及安装工艺。3、参观在建的衡阳市二环路1标段蒸水大桥项目，参观路基、路面及公路，了解城市道路路基及路面的分层体系、路基、路堑的形式和特点、边坡的分类及坡度、软土地基的处理以及路面的种类及结构。4、实习安排①动员大会12月3日发车前，李明老师做了简单的实习动员，着重强调了一下几点：安全第一，要处处注意安全；严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；一切行动好文档，供参考7/16听指挥，不要擅自独立行动；②G107线大中修项目部经项目部王工介绍，G107线大中修段位于衡阳市松木工业园区。常年受工业区大型重交通影响，早在1994年修建的国道线已难以满足现有交通量需求。从国道勘察报告中，我们发现现有道路板块出现纵深裂缝多达75%以上，日常维修疲于应对，衡阳市统筹规划了G107线衡阳段的修改建工程。③路基实地考察G107线衡阳段作为出入工业园区重要道路，是衡阳市发展工业政策的重点工的水泥路板已经全部破碎并做出相应更换。现场实习期间我们在王工和带队老师的陪同下参观了在建段。经老师讲解，“白改黑”改建存在现有水泥路面板部分换板，现有技术是对需要换板路段进行破碎，并通过水泥稳定成新的道路基层。这样就不会产生较大的废弃物。此方案须在扩宽路基的铺筑稳定类基层的基础上，对新路基出加铺水泥混凝土板块。其中，加铺板块在交界面处经行连续配筋，并与旧路面板块间设有搭接50cm长。④管线实地考察好文档，供参考8/16由于是二级公路向城市道路Ⅱ级改造，根据《城市道路设计规范》（CJJ37—20xx）要求，需对道路进行给水、污水、雨水管线综合布置。且根据规范要求，雨、污水需分流且汇入不同雨、污水处理管网系统。在本项目中，我们在刘清老师指引下观察了道路新建的雨污管网。对个部件也有了进一步的认识。包括双箅雨水口、三通检查井、雨水管等等⑤路面实地考察本项目设计路面是路面结构层面层设置为4cm细粒式改性沥青砼+5cm中粒式沥青砼+1cm沥青下封层及透层。由于路面较宽，摊铺机无法对路面进行一次铺筑。因而，在完成左半幅第一层路面结构层铺筑前，需对面层纵缝位置处进行结构性处理。⑥衡阳市船山东路4标段项目部船山东路衡阳市实施大城战略，拉开城市骨架，加快武广新区建设，促进城乡经济快速发展具有重大意义。船山东路西接衡湘大桥，东至武广高铁站。全长公里，44米宽，为双向6车道，全线三跨耒水，共设立四座立交、四条铁路。公路总投资概算20亿元，计划工期为3年，属城市Ⅰ级主干道，西起衡湘公路桥东侧，东至武广新区新园路。好文档，供参考9/16员工试用期考核总结【第三篇】本人工作细心、认真且具有较强的责任心和进取心，,严格遵守执行公司的规章制度，富有工作热情；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，准确、高效完成主管领导交付的工作，和团队同事之间能够通力合作，相处和睦融洽。在进入公司近四个月的工作和学习里，在主管领导和团队前辈的关心指导下，我的产品销售和品牌维护技巧等方面都取得了一定的成绩，现将我的工作情况作如下汇报：本人主要负责化州市河东市场的维护及拓展工作，拜访的客户主要类型为终端士多，区域涵盖5家批发；全渠道客户325家，BC商超客户6家，纳入拜访线路客户200家。按公司的规定，将其规划为5条每周一访的线路。每月销售量都提前或超量完成。日常工作拜访中，严格执行拜访八步骤，以养成标准高效的工作习惯。注重动手能力的自我提升和生动化陈列的加强，提升产品市场形象。客情培养上，我一直坚持诚实、守信为原则。轻易不给客户承诺，但是承诺了就一定耐心、仔细为客户办好事情；客户提出的问题及时解决或者反映到主管领导处寻求帮助。虽然入职只有短短的几个月时间，但线路客户对我的工作都是赞赏有加。好文档，供参考10/16渐渐的，我感到自己身上的担子重了，那是一份责任和使命。红牛的价值和不凡梦想需要我们每一位红牛人去共同创造。同时，我意识到自身工作和前辈们存在一定差距：如有时候办事不够干练；综合分析能力较弱；专业知识不足等。工程力学实习报告【第四篇】一、实习时间：20xx年xx月xx日二、实习地点：xx省xx市xx县三、实习方法：老师带领我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽项目，在施工工地项目经理及工程监理现场讲解，然后学生们提出问题，老师和技术人员进行解答。四、实习内容：1、工程基本情况。南水北调中线工程从丹江口引水，自流到北京天津，输水干渠全长1273公里，年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307km，主体工程预计完工时间20xx年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组好文档，供参考11/16成部分，位于xx省xx市xx县城西北，距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口，终点为岗头隧洞出口，线路全长米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等；渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒。我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段，由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。2、渡槽建设情况。该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件，讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比较，推荐采用20m跨（旱渡槽段）和30m跨（主河槽段）单联3槽多侧墙结构方案。该项目原计划从xx年10月开始，到06年12完工，后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决，在xx年6月10日才完成42米宽度征地，项目部及时调整施工部署，根据工程进度需要，合理组织资源配置，及时调整施工计划，精心组织，强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，还剩9跨，预计今年好文档，供参考12/1610月份可以完工。漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点，终点为渡槽出口渐变段终点，线路全长，是应急段的工期控制性工程，由30m跨多侧墙槽段及出口连接段、出口段组成。设计供水流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒，