德尔福系统培训材料

2006.111一、YC4F电控轻型柴油机简介广西玉柴机器股份有限公司技术中心2006.104F电控柴油机培训材料2YC4F系列柴油机简介zYC4F系列柴油机，是玉柴新一代轻型柴油发动机：¾总排量为2.66升¾功率范围65KW～85KW¾采用电控高压共轨系统¾排放标准：欧IIIz玉柴拥有完全的自主知识产权z采用世界先进的设计理念和设计手段z委托世界著名的德国FEV汽车发动机公司进行总体设计z同日本雅马哈船舶发动机有限公司合作进行可靠性提升z发动机具有低排放、低油耗、低噪声、高可靠性的特点。z适配小型客车、皮卡、轻卡、SUV、轻型货车等；已开发配套机型达110种。3YC4F柴油机关键技术及创新点z采用电控高压共轨燃油喷射系统（Delphi系统）z机体采用上下箱体结构,高强度整体式主轴承盖,气缸盖采用高强度合金铸铁,横流水道设计,充分满足发动机高度强化的需要z湿式缸套,便于维修,缸径92,而缸心距仅110z双油槽曲轴连杆颈,保证曲轴高转速动转z镶入式机油冷却器,结构紧凑且冷却能力大大提升z内冷油道活塞,YAMAHA活塞型线,保证活塞可靠运行z按欧3、欧4排放标准进行设计4YC4F柴油机零部件布置高压油泵压力调节阀机油冷却器油气分离器共轨管中冷后进气口高压油管喷油器增压压力传感器燃油温度传感器IMV控制阀冷却水温传感器低压燃油进口发电机进气温度传感器凸轮轴信号传感器接口机油压力传感器5YC4F柴油机零部件布置排气管起动机增压器爆震传感器安装孔出水口水泵进水口动力转向泵空气压缩机6燃油品质要求使用的燃油应符合北京地区使用的欧III柴油标准DD11/239-2004。根据使用环境按燃油的冷凝点选择轻柴油的牌号：　轻柴油牌号使用环境温度　0号轻柴油4℃以上　-10号轻柴油-5℃以上　-20号轻柴油-14℃以上　-35号轻柴油-29℃以上　-50号轻柴油-44℃以上燃油系统----燃油品质要求2006.1172、DCR电控高压共轨柴油机主要零部件广西玉柴机器股份有限公司技术中心2006.11玉柴电控高压共轨柴油机培训材料玉柴电控高压共轨柴油机培训材料8汇报内容1.DCR共轨系统及其构成2.喷油系统零部件及装配技术要求3.控制器、传感器、执行器介绍4.整车配套功能信息表9高压共轨系统工作情况其它传感器输入各缸喷油指令共轨压力指令各缸高压油共轨管高压油共轨压力反馈结论z电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油z喷油始点由指令脉冲起点控制z喷油量由指令脉冲的宽度控制z可以实现多次喷射z喷油压力为共轨压力z共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制z共轨压力是闭环控制10EGR系统示意图（选装）注：仅部分机型采用11内容1.DCR共轨系统及其构成2.喷油系统零部件及装配技术要求3.控制器、传感器、执行器介绍4.整车配套信息表12喷油系统零部件及装配技术要求™高低压油路™高压油泵™喷油器™共轨管和高压油管13高压共轨燃油喷射系统管路连接图14装配要求¾系统装配中要保持零部件干净、整洁。¾系统装配中要保持工具干净、整洁。¾系统装配中要注意保持零部件上的保护套，除非系统全部连接安装完毕。¾所有的零部件必须按规定的零件号装机，不可随意更换或用替代件。¾所有的零部件的安装必须遵循安装技术要求，如上紧扭矩、高压油泵的方向、喷油器接插件的方向等。¾所有的零部件严禁跌落、碰撞等，以防损坏传感器、各种接插件和接头等。¾所有的总成件严禁随意拆卸和私自维修。注意：燃油的清洁度对电控共轨系统非常重要、对燃油清洁度要求很高，所以务必遵守以上的装配要求！！燃油系统----装配要求15z整车附件z储存燃油并为柴油机提供燃料z一级过滤z泄放管路中的空气，并在低油位时保证没有空气进入进油管z油位标识燃油油箱检测阀滤网喷射泵或者16z直接外接Ф8x10的胶管z泵油量：20cc/strz主要功能：用于低压油路排空燃油手油泵油箱来油至燃油滤清器杉树型接头直角弯头杉树型接头进出油各有一个单向阀捏紧－松开弹性泡即可泵油17z主要功能：¾过滤燃油中的杂质¾可消除燃油中的气体¾分离燃油中的水成份z进出油口快速接头：Ф10SAEJ2044（二个）z回油口采用快速接头：Ф8SAEJ2044（一个）z管接头带有进、出流向标识（箭头）z安装支架螺栓扭矩：2.25±0.25Nmz放水阀上紧扭矩：1.25±0.25Nmz重量：0.435kg±10%z容积：500±25cm3z带有加热回路燃油滤清器出油口进油口支架壳体放水螺塞加热进油口18z昀大流量：160L/hz压降：11kpaz工作压力：Pmax＝2.5Bar；Pmin=0.3barz适用燃油温度：连续昀高温度80°C；不超过90°Cz工作环境：－30～125°Cz燃油温度：－30～110°Cz寿命：25，000kmz过滤杂质效率：95%；zbeta(4)25（96%）&beta(6)250（99.6%）z过滤水的效率：95%（2%水）z放水过程：拧松放水螺塞即可（不要拧下）z振动：10~200Hz@10gMax.燃油滤清器性能19z减少燃油中的水份z带有水传感器，提醒驾驶员放水z水传感器采用AMP接插件z昀大流量：160L/hz压降：6kpaz效率：95%@80~160L/h（2%水）z工作环境：－30～125°Cz燃油温度：－30～110°Cz进出油快速接头：Ф10SAEJ2044（二个）z管接头带有进、出流向标识（箭头）z水传感器安装扭矩：1.4±0.2Nmz安装支架紧固螺栓扭矩：2.25±0.25Nmz燃油容量：500±25cm3z水容量：250cm3z报警时水容量：39cm3z质量：0.41±0.04kgz可借助支架直接安装在车上z振动：10~200Hz@10gMax.油水分离器出油口进油口支架壳体水传感器20z工作原理（右图）z放水过程：¾先拔出水传感器的电气接插件，并拿离传感器的下方¾在水传感器的下方至少要有5mm以上的空间，保证可放水¾慢慢拧松水传感器，直至有水流出（不要拧下水传感器）¾放完水后，拧紧水传感器，注意拧紧力矩为1.4±0.2Nm¾插上水传感器线束接插件油水分离器分离滤网燃油水水传感器21低压管路典型技术参数z目的：保证输油泵进口压力z概念：沿程损失与节流损失不一样。一根内径为6mm的长管阻力，比零部件上6mm内径的接头阻力要大很多z所有管路直径必须满足压力和低压油路的设计要求z所有参数均依赖于发动机和整车的低压油路设计，必须在整车上进行极限条件的低压油路认证试验油管内径允许油管长度允许压力≥8mm≤3m≥9mm≤6m≥8mm≤6m≥9mm≤9m≤1.2bar燃油箱回油管≥10mm≤9m0.5～1.0bar燃油箱出油管22低压管路的典型内径参数23z手油泵：¾1)安装在车上，一般要求水平安装，即进油口与出油口均保持相同高度；如果油箱中有足够能力的滤网或有油水分离器，手油泵的出油口可比进油口稍高；¾2)进、出油口的杉树型接头适用φ8*10的胶管；¾3)昀好采用支架固定手油泵，同时采用塑料固定扣件；¾4)管路压力不要过大，否则会引起手油泵功能衰减。z油水分离器一般通过支架安装在底盘上，并保持垂直（±10°），进、出油口向上。z燃油滤清器一般通过支架安装在底盘上，并保持垂直（±10°），进、出油口向上。z以上三个组件在安装时要注意保持留有可以用手操作的空间，如泵油排空、安装管路（快速接头长度）、接线、放水等。燃油低压油路的技术要求24z低压油管¾昀小内径：φ8，可采用足够强度和性能的非金属管¾预备干净的油管帮助维修人员进行故障诊断和维修z管路布置¾1)从燃油滤清器到高压油泵的油管应保持连续向上，这样可避免管路中积蓄气体¾2)回油管路应采用一个检测阀或将出口浸入在油箱的燃油中，这样可保持管路中始终充满燃油，避免油箱中油位较低时空气进入管路中¾3)从燃油滤清器到燃油喷射系统的管路尽可能小于50cm，这样可以减少空气在管路中压缩、膨胀的危险¾4)短而直的管由于变形小，容易导致接头漏油。尽可能用弯曲的油管以增强油管的柔性燃油喷射系统管路连接主要零部件25z高压油泵的进油流量：50Qe[l/h]130z高压油泵的进口油压：-40Pe[kPa]8z高压油泵的进口油温：-30Te[°C]80Temaxpk[°C]90z喷油器回油压力：Pr[kPa]-10z喷油器回油压温度：-40Tr[°C]180z喷油器回油流量：Qr[l/h]25z系统回油流量：50Qs[l/h]110z油箱回油管压力降：Ps[kPa]30z系统回油：-40Ts[°C]140z工作环境：40to+125[°C];燃油系统的通流特性26喷油系统零部件及装配技术要求™高低压油路™高压油泵™喷油器™共轨管和高压油管27高压泵z4F高压泵：1.2CC，双压力室，4柱塞驱动轴喷油器回油进油接头进油控制阀IMV安装法兰（发动机）压力限制阀油泵回油出油口文丘利管燃油温度传感器28z燃油温度测量，具有温度补偿功能z燃油流量控制阀z集成油压力限制阀z供油速度快，压力高达1600barz进口燃油温度：－40～＋85度z平均驱动扭矩：38Nm；高压油泵技术参数29高压泵剖面图高压泵滚轮座柱塞输油泵驱动轴滚轮高压油出口滚动凸轮燃油计量阀IMV油温传感器30高压柱塞泵工作原理转子滚轮进油阀出油阀柱塞进油阀出油阀高压泵动画31z昀高限制压力2000barz安全组件，不能拆卸或调节油压限制阀（高压端）阀体去泵腔高压油去共轨管32z功能：利用文丘利效应吸取喷油器回油z塑料制品，易折断，安装管路和快速接头要小心文丘利管喷油器回油文丘利管喷油器回油油泵回油334F机齿轮传动系统螺母（力矩90~110N.m)机油泵齿轮机油泵驱动齿轮正时齿轮中间惰齿轮凸轮轴齿轮齿轮啮合侧隙应为（0.07～0.25）mm喷油泵齿轮凸轮信号盘344F高压泵的安装示意图喷油泵垫片支架喷油泵齿轮喷油泵垫片弹簧垫圈14薄螺母14高压泵的安装正时信号盘的安装354F高压油泵安装要求z高压泵安装在齿轮室盖板的油泵安装孔上¾输油泵进油口过油螺栓扭矩（33±2）Nm¾出油口的高压油管螺母拧紧力矩（40±4）Nm¾输出轴锁紧螺母扭矩：（65±5）Nm¾安装前后法兰螺栓扭矩：（24±2.5）Nm¾油泵允许倾斜角度：10°±10‘¾净重量：6400g±10%¾正时信号盘安装在喷油泵齿轮时，注意其上止点刻度对应于正时信号传感器36高压泵安装注意事项z应小心移出包装箱，不能握住高低压连接口IMV等低强度部件，而只能握住泵的壳体；z非必要时，安装中不能去除泵上的各种防护套；z将泵安装到发动机上时，昀好同时上紧其安装螺栓，或多次均匀上紧。拧紧扭矩见图纸。z仅在泵已装在发动机上、且要连接低压油管时才允许去掉其防护套；z安装连接高压油管前才能去除其防护套且应立即安装好高压油管。其拧紧扭矩见图纸。z泵不允许“干转”，转动前必须加入燃油且排除内部空气；z完成机械安装后才进行电气接口的安装。37高压泵从发动机上拆卸z当拆除油管时，该油管连接口应立即用原防护套盖紧；z拆卸高压油管时，注意用工具保持泵上的接头位置，防止在拆高压油管时将其从泵上松开。38喷油系统零部件及装配技术要求™高低压油路™高压油泵™喷油器™共轨管和高压油管39喷油器主要特征z喷油器体17mm外径、低惯量喷油器z6孔、中置、无压力室式喷油嘴z高速强力电磁阀,工作电流16～6Az特有的I2C控制策略，一致性好z表面强化处理z昀小供油量：1～3mm3/st(@200~1600bar)z两次喷油间隔：200μs（2.4edeg@2000erpm）z油管接头：M14x1.5；扭矩：40±4Nmz喷油压力高达1600barz采用螺套安装方式，力矩：46±4.5Nm4F喷油器40z每个喷油器均有16位修正码z一旦将喷油器修正码输入控制器，则控制器和发动机必须配对共轨系统柴油机4F喷油器41喷油器特性码与装配z整车生产过程424F发动机喷油器的安装434F喷油器安装注意事项z喷油器凸出高度按2.5±0.1控制,调整好密封铜垫z在铜垫面涂少许润滑