A海事局人力资源结构优化研究

武汉理工大学硕士学位论文A海事局人力资源结构优化研究姓名：熊伟申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：罗帆20071101A海事局人力资源结构优化研究作者：熊伟学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.会议论文宋修本浅谈如何提高中国船员的国际竞争力2008我国作为一个航运大国和人口大国，有着丰富的人力资源，而且拥有世界上公认一流的航海教育水平，但是海员外派规模和数量与我国航运大国实力和航海教育水平还很不相称。因此，如何抓住当前国际市场需要大量国际海员的机遇，推进海员外派事业的发展，是摆在我们面前的一个重要课题。本文通过分析影响船员素质的原因，查找船员素质低的源头，并论述了提高中国船员素质、提高国际竞争力的途径及措施。2.会议论文刘仕锋.贾婷婷关于我国海员科学发展的思考2008通过对我国海员的数量、质量、结构以及海员劳务外派的研究，从我国海员考试制度、考试手段、管理职能及海员权益保障等方面探索影响我国海员发展的主要问题，提出科学发展我国海员的八项措施，推进我国海员又好又快发展，为我国航运业可持续发展提供人力资源保障。3.会议论文王瑞松求真务实全面开展人力资源推进航标发展2007面对新的航标发展和环境,如何实现航标可持续发展,是广大航标人员普遍关注和思考的问题。航标要取得更大发展,就必须着重提高职工的整体素质,着力思考航标人力资源的开发和利用。只有弘扬求真为实精神,全面、合理地开发和利用人力资源,提高航标队伍的整体素质,才能切实推进航标的可持续发展。本文从如下几方面进行了论述：一、航标处目前的人力资源现状。二、航标处面临着人才医乏的现状。三、弘扬求真务实精神，合理开发和利用人力资源.推进航标的可持续发展。4.期刊论文李强.刘迎国.LIQiang.LIUYing-guo企业慈善行为影响人力资源获取的实证研究-经济研究导刊2009,(25)从员工角度出发,提出了企业慈善行为影响人力资源获取的三维度理论模型,将这种影响归纳为声誉、价值与文化、发展这三个因子,并且通过实证研究证明了这个理论模型.进一步,通过方差分析发现:学生对价值与文化因子的敏感程度显著高于在职人士,而在职人士更看重企业慈善行为展现出的声誉形象;学生由于企业慈善行为对它的领导层产生信任和对它的文化氛围产生好感;企业慈善行为能够给基层员工带来比中层员工更高的个人声誉满足;处于最高职务级别和收入水平最高的管理者愿意为企业慈善放弃最大幅度的薪酬.5.期刊论文张晓洁.ZHANGXiao-jie对人力资源整体开发的思考-沈阳工程学院学报（社会科学版）2005,1(3)人力资源开发是一个综合性的概念,对人力资源的开发必须依据马克思主义的观点,其核心在于全面提高人的素质.6.会议论文苏宇浅谈海事文化与人力资源管理2006海事文化是所有海事人共同的价值体现,比如三个海事、三个追求、海洋更清洁,航运更安全就是我们的海事文化,但文化并不是一个口号,它需要通过人力资源管理来实现.积极的海事文化与有效的人力资源管理相结合,将在海事事业的发展过程中起着指明方向、凝聚力量、规范行为的重要作用,也是广东海事局实现由大变强的催化剂.7.期刊论文高源.洪庆宾人力资源会计研究的文献综述——兼论人力资源会计的模式选择-今日财富2010,(1)人力资源会计经过半个世纪的研究,不断碰撞出人类智慧的火花.本文在整理回顾前人研究的基础上,着重对人力资源会计模式的选择问题加以阐述,在结合科斯定理的前提下,试图寻求一个适用于我国当前国情的、符合当今知识经济趋势下的人力资源会计的模式,以期为事业单位业绩评价体系建设提供有价值理论导向.8.期刊论文刘丽群.LiuLiqun新型人力资源观初探-中国水运（学术版）2007,7(11)通过对新型人力资源观内容、特点、人力资源管理容易陷入的几个误区及人力资源的开发和利用等方面的初步探讨,力求阐明新型人力资源观念及新型人力资源的开发和利用对企业实现长期发展目标的重要作用.9.会议论文黎祖康结合数字航标的建设加强海事人力资源管理为海事发展做贡献2007数字航标这一概念,是基于当今数字技术发展对世界全面而深刻的影响这一现状而提出的。数字航标是以信息为基础,分析、模拟与航行安全有关的各类相关数据,并以数字化的方式提供给船舶,以满足数字世界里的船舶安全、高效航行的一种全新的助航表现形式。这一概念的提出,符合了当今航标的发展趋势,也直接促成了第16届2006年AIS航标大会的主题─数字世界的航标的形成。本文介绍了当前海事系统人力资源主要特点、海事系统人力资源管理问题。未来中国的航标发展，将以适应中国经济飞速发展的需求为目标，在巩固和发展现有航标服务的基础上，要发挥海事管理的整体优势，集成应用各类资源，构筑国际先进水平的“中国沿海综合航海保障系统”，为船舶提供更加全面、及时、可靠和集成的综合安全信息，从而实现“让航海者在任何时候、任何地点都可以享受完善的航海保障服务”的良好愿景，使海事航标事业又快又好地发展。10.学位论文刘秋连A海事局人岗匹配优化研究2007A海事局作为海事系统管理体制改革的“领头羊”，尽管在很多方面处于领先地位，但与发达国家的海事事业相比，还存在着较大差距，在管理体制和管理效率方面还需要进一步的改善和提高，特别表现为：岗位框架及岗位说明书等岗位设置工作不到位，人员能力测评、能力成长等人力资源管理工作还不够完善，对人力资源缺乏有效配置和合理使用，人岗不匹配的现象较为普遍，这些现象将直接影响A海事局人力资源管理效能的提高和海事绩效的提升，也成为“海事工作现代化”的一个重要制约因素。因此，A海事局人岗匹配的优化研究，对海事工作意义重大，本文正是基于这一重要目的，研究和探讨人岗匹配理论及其在A海事局的优化应用。针对以上问题，本文主要从五个方面进行了研究。首先，对现有人岗匹配及其相关理论和实践进行了概括和分析，并具体分析了海事局人岗匹配的内涵和作用；其次，在问卷调查与现场访谈的基础上，分析了海事局人岗匹配的现状及相关因素，并总结出存在的具体问题；再次，在相关理论及现状分析的基础上，提出人岗匹配优化的指导思想、优化原则，构建人岗匹配的优化模型及优化步骤，并提出人岗匹配的优化方案；最后，在系统分析的基础上，提出实施人岗匹配优化方案的配套措施。本论文遵照理论与实践相结合的原则，通过调查、采样、数据统计及分析，再结合人岗匹配的相关理论研究，建立起人岗匹配的优化体系，期望能够指导A海事局岗位设置体系及个人能力体系的优化，从而提高海事局的人岗匹配程度，并为海事工作的未来发展提供人力资源开发与管理上的支持，推动A海事局人力资源管理工作上升到更高水平，保证“十一五”发展目标和监管水平国际化目标的实现。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：0d1f1fc6-77d5-4b9d-b212-9df501477092下载时间：2010年9月18日