车间主任（述职报告）8篇

参考资料，少熬夜！车间主任（述职报告）8篇在不断进步的时代，报告的适用范围越来越广泛，通常情况下，报告的内容含量大、精选多篇幅较长。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是网友分享的车间主任（述职报告）8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。车间主任述职报告【第一篇】尊敬的各位领导，同事们，大家好！就今天这个机会，把我一年来的工作情况向领导和同事们做一个简要的汇报。我汇报的内容分为两个部分：第一部分：在过去的一年里我做了些什么？第二部分：在新的一年里我该怎么做？首先，向大家汇报一下过去的一年我做了些什么？20xx年3月6日，受江总的重托，把我调到墨水生产车间出任车间主任一职。这份重担，放在我这双瘦弱的肩膀上实在有些沉重，我真的没有勇气去接下这个担子。但是江总和丛经理鼓励我，给我打气，给了我信心和勇气。在接下来的工作中得到了江总和丛经理的大力支持。调到生产车间时，车间正处在机器设备更新换代，生产工艺改进和提高的时候：同时，还要完成正常的生产任务，又要配合技术部搞改革创新。车间管理工作还是一盘散沙，机器设备缺乏维修保养：车间班组建设还没有落实下来。大小事情搞得我手忙脚乱。我每天早上提前半小时上班，中午加连班，晚上延迟半小时下班，还利用星期天保养机器。即使晚上休息了，心中还想着工作上的事情，机器半夜出故障了，我还得起来维修，甚至影响了老婆的休息。老婆骂我快得神经病了，说我没有铁扇子上什么火焰山？我这个人的性格就是，答应了别人的事情，就一定要做好。我的第一步工作，首先就是进行班组建设。之前，车间没有班组长，大大小小的事情都是车间主任一人在抓，毕竟一个人的精力是有限的，难免工作中会有不能兼顾的地方。这样就出现了“人”无人管，“物”无人管，“事”无人管的局面。在这种情况下，首先要进行的工作就是把班组建制搞起来。在江总和丛经理的支持和指导下，我们墨水车间分为三个组，并选出了三位优秀·能力出众的员工担任组长。通过分组，明确了各组的工作任务和工作职责。这样就做到了“人”有人管，“物”有人管，“事”有人做。车间的工作就开始顺畅参考资料，少熬夜！起来。第二步，整顿工作作风，严肃工作纪律。我们生产部的绝大多数员工都是遵章守纪，勤劳踏实的；吃苦耐劳，敢于挑重担是我们这个部门的优良传统，但是，还是有极个别的员工不遵守工作纪律，不服从班组长的安排。对于这种员工，我找他谈话，摆明道理，从思想上提高认识。我想只有持之以恒的加强员工的思想工作，才能把我们墨水生产车间的各项工作有条不紊地顺利开展。所以第三步，实行每周一早会制度。利用早会时间，对上一周的工作做一个小结，对出现的问题，找出解决问题的方法；布置本周的工作任务，同时对员工加强安全生产教育，提高员工的安全防范意识；提高员工的生产技能，树立：“品质是企业的生命”的思想，严把质量关，严格要求员工按生产工艺生产，不偷工减料；按部就班的扎扎实实地工作。有了以上的前提作保证，我们第四步就开始了车间环境卫生责任制，实行“5”S评比活动，环境卫生落实到组，组又落实到人。我可以这样自豪的说：不管您什么时候来参观我们的车间，我们的车间环境卫生都是漂漂亮亮的，虽不能让您赏心悦目，但也能让您耳目一新；虽不能让您流连忘返，但也能让您啧啧称赞。第五步，积极配合上级和技术部的要求，改进生产工艺，提高产品质量，加速自动化建设。过去的一年，对我个人来说是不平凡的一年，在工作中遇到了许多困难和挑战，头几个月墨水质量老是出问题，总是找不到原因，那段时间是我最郁闷的日子，我在暗暗地问自己：难道我老万就不能生产出好墨水么？到搬厂后的八月初，在技术部的努力下，终于把问题解决了，墨水品质回归正常。我终于长长舒了一口气。在这段时间里，领导没有责怪我，技术部没有把责任推向我，技术部始终以科学，严谨的态度对待每一件事情，是我们的产品品质又我提升到了一个新的层次。在此，我向领导和技术部的同事们表示我深深的谢意！我还要感谢我们墨水车间的全体同事们，你们始终如一的支持和配合我的工作！你们团结奋斗，默默奉献的精神将会谱写更新的篇章！第二部分，在新的一年里，我该怎么做？在新的一年里，首先，我要更进一步改进工作方法，以人为本，努力为我们墨水生产车间的同事们营造一个团结，和谐的工作环境。第二，继续巩固和落实安全生产责任制，始终把安全放在第一位，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加大对员工安全教育的力度，掌握安全生产技术，增强安全意识，使员工参考资料，少熬夜！变“要我安全”为“我要安全”，“我会安全”。第三，继续支持技术改革，只有不断地提高和改进生产工艺，生产出新产品，好产品，企业才会长久永续地发展。以上便是我向领导和同事们的一个汇报，不当之处，欢迎批评指正。谢谢！车间主任述职报告【第二篇】铁路运输作为国计民生的重要组成部分，与公路运输、国际航空、航海运输相比，受行业垄断、进驻壁垒高、运输成本低廉、运力相对不足等众多因素的制约，铁路货运市场的竞争压力相对较小。随着中国物流产业的迅速发展，传统的铁路货运难以满足现代化物流发展的需要，铁路系统企业必须加快向现代物流转化的步伐，通过资源整合，逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代化物流企业，发展成为我国物流市场的中坚力量。发展铁路物流的优势与劣势发展铁路物流的外部优势主要有：一是政策支持。中央和地方政府高度重视现代物流业的发展，相继出台了相关的物流发展政策。20xx年国家发改委等9部委下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，政策的出台为我国现代物流业的发展奠定了良好的基础，国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者。二是市场需求旺盛。在全球经济一体化的趋势下，传统的经营模式显然已经不能适应竞争的要求，将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专业物流服务提供商，通过服务合同、设施租赁、战略合作等多种形式获得及时、准确、高效的物流服务成为我国许多制造、流通企业的迫切需求。三是进驻门槛较低。在物流产业发展的初期起步阶段，受条块分割管理的影响，整个市场较为分散，产业集中度不高，规模效益并未形成，市场潜力和发展前景十分广阔。另外，铁路货运是我国内陆运输的主要形式，从传统铁路货运向现代物流转变具备较大的优势，因此，铁路货运向现代物流业拓展的进驻门槛较低。发展铁路物流的内部优势主要有：一是铁道部的高度重视。铁道部高层非常重视发展现代物流，铁路第十个五年计划提出，要积极推进、重点发展运输代理、物流配送等产业。“xxx”期间，我国铁路将重点推进客运专线的投资建设，提高复线和电气化的比例，实现技术装备现代化的发展目标。铁路运输客货分离、全面提速为发展铁路现代物流奠定了重要基础。二是丰富的物流资源。铁路拥有近7万公里营业线路连接各主要水、参考资料，少熬夜！陆口岸，形成了点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。三是日渐完善的信息网络。目前，铁路系统已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。铁路系统已投入使用或正在开发、完善的铁路通讯系统，铁路运输管理信息系统（tmis）以及运输调度指挥管理系统（dmis）等信息系统，为铁路从高端切入现代物流提供了绝佳的条件。四是较高的品牌价值优势。长期以来，我国铁路系统吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，并且与国内外数以万计的厂矿和用户保持长期协作关系，具有最稳定、广泛的客户群和较高的品牌价值，为进一步开展物资配送、流动加工等物流增值服务创造了良好的市场基础。尽管具备以上诸多有利条件，铁路企业在体制、机制、认识上对发展现代物流还存在一些问题，甚至是制约因素：一是存在认识差距。简单地认为铁路运输或仓储的延伸服务就是物流，没有理解现代物流应该是对涉及物流诸多环节的有效整合，为客户提供一体化物流服务。二是管理体制陈旧。长期以来，铁路系统计划经济色彩浓重。受管理体制制约，铁路系统内部形成了部门间行政壁垒，条块分割，铁路物流企业缺乏协作，网络平台优势难以发挥。三是技术装备标准化程度低。由于行业标准条块分割管理、各自为政的历史背景，铁路技术装备很难与公路、海运、航空等其他运输方式进行有效衔接，直接降低了多式联运等现代化物流运作的效率，增加了不必要的物流运作成本。四是服务质量差距。铁路运输的独家经营，使铁路上下习惯了以“铁老大”自居，从事现代物流产业的专业技术人才缺乏，特别是操作层面更显突出，业务素质普遍不高，从而导致铁路物流作业效率、反应速度低，服务意识、服务水平较差。车间主任述职报告【第三篇】尊敬的领导：车间是整个企业的生产重心，是企业直接从事作业活动的单位，作为车间主任的我要控制好产品的各个要素，加强企业各项决策的落实。现对一年来完成的工作进行以下述职报告。一、生产管理参考资料，少熬夜！1、保证本车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行。根据生产部门下达的生产计划，负责组织编制氧化车间生产作业计划指令单，并保证计划按期完成。负责氧化车间各个岗位人员的合理调配以保证生产的正常进行。负责组织氧化车间有关人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题，主持召开每天生产作业例会，安排布置车间生产。2、制订及编写生产用工艺规程、原始记录、及用于记录的各种表式交有关部门审核，经企业负责人批准实施。并确保有关生产操作的指令能严格执行。负责氧化车间各级人员的培训。负责建立自查制度，对生产全过程进行监控。二、质量管理1、车间主任对本车间的产品质量负责。坚持“质量第一”方针，正确处理好进度与质量的关系。认真执行各项质量制度和质量控制程序，严肃工艺纪律，对本车间人员违反工艺纪律造成的质量问题负领导责任。2、组织好车间内部的均衡生产和工序管理，把车间质量管理目标分解到班组和个人，对车间质量指标的完成负责。定期召开质量分析会，及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，及时向有关部门反馈质量信息。三、成本控制预算控制人力资源和物质资源的消耗。建立资源消耗台帐，实行资源消耗的中间控制。应用成本与进度同步跟踪的方法控制部分项目工程成本。建立项目月度财务收支计划制度，按计划控制成本费用支出。加强质量管理，控制质量成本。坚持现场管理标准化，堵塞浪费漏洞。四、设备管理设备技术状况的管理对所有设备按设备的技术状况、维护状况和管理状况分为完好设备和非完好设备，并分别制订具体考核标准。各单位的生产设备必须完成上级下达的技术状况指标，即考核设备的综合完好率。专业部门，要分别制订出年、季、月度设备综合完好率指标，并层层分解逐级落实到岗位。五、安全管理1、认真执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令、规章制度以及本企业的指示、通知、决定、对其氧化车间范围的“三产”工作负责。认真做到计划、布置、检查、评比、总结、评比生产工作。按时提出车间，班组安全措施项目，经上级批准后，负责对措施项目的实施;在工作中制订作业和工艺规程，做到符合劳动安全卫生要求。参考资料，少熬夜！2、积极认真工作。按时完成和超额完成厂部下达的生产任务，并保质保量。制订和修订本车间、班组的安全技术操作细则，经安全科审核，提出意见。企业管理委员会批准后，负责贯彻执行。定时或不定期检查生产现场的建筑物，机器设备、安全设备、原材料、成品、工作地点和生活用房等有关安全卫生发现问题及时分析解决。或向上级反映。请求帮助解决。3、经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育，提高职工安全生产的思想认识和专业知识水平。同时对新调入车间、班组的职工进行现场安全教育。对特种作业人员要按规定进行培训。坚持有证操作的规定。对本车间或班组的伤亡事故报告、统计、调查的及时性