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参考资料,少熬夜!铁路职工先进事迹材料(精编5篇)【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“铁路职工先进事迹材料(精编5篇)”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!铁路先进事迹人物1罗xx中共党员,现任xx工务机械段焊轨车间工艺技术员。2011年参加工作,2018年入选中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组专家成员,先后获得xx省五一劳动奖章、全路青年岗位技术能手等荣誉。处暑过后的中原大地秋雨阵阵,清凉舒爽。8月24日,中国铁路xx局集团有限公司xx工务机械段焊轨车间机器轰鸣,两条生产线正在加紧焊接长钢轨。在焊机控制室内,罗xx计算后定下了一组焊接参数。一会儿,两根百米长的钢轨母材通过滚道线被先后推进焊机中,夹持、对准、点火……130秒后,两根钢轨紧密连接到一起,完美实现无缝钢轨焊接的工艺标准。千锤百炼:0。2毫米的追求“我们乘坐高铁列车时,听不到一点儿‘咣当’声,这就是0。2毫米的功效。”第一天到焊轨车间上班,“0。2毫米”就镌刻在了罗xx的脑海里。2011年,罗xx从内蒙古工业大学焊接技术与工程专业毕业后,来到铁路工作。当时,xx局集团公司从国外引进一批无缝钢轨焊接设备,迫切需要焊接方面的人才。xx工务机械段安排时任焊轨车间主任的王海军担任罗xx的师傅,教授他无缝钢轨的焊接工艺。焊轨车间的工作就是将100米长的钢轨焊接连成500米长的钢轨,提供给高铁建设现场。工作人员要对钢轨母材进行几何尺寸测量、表面伤损检测、除湿、除锈、选配轨、焊接、焊筋整形、焊后热处理、时效处理、精矫直、精磨、探伤检验、接头平直度检测、成品入库14道关键生产工序,需要使用10余台设备。王海军安排罗xx从熟悉焊接设备开始。而这些设备的说明书只有英文、德文两个版本,师傅看不懂,罗xx成了第一个“吃螃蟹”的人。罗xx虽然有一定的英语基础,但晦涩难懂的专业名词时常令他挠头。他自费购买了电子英语词典,遇到不懂的词就搜索查看,不懂的地方认真做笔记,白天到现场结合设备再去求证。学习中,罗xx很快认识到,翻译需要掌握大量专业知识。于是,他又买来《材料力学》《焊接工艺学》参考资料,少熬夜!等专业书籍。学习越深入,翻译起来越顺畅,他越觉得无缝钢轨焊接复杂又微妙。那段时间,罗xx被这种微妙的感觉深深吸引,常常学得如痴如醉。一次,家里来了客人,他爱人打电话让他回家时顺道买些菜。结果,他只想着学习的事情,将买菜忘得一干二净。2015年5月,罗xx走上工艺技术员岗位,开始学习焊接工艺。一个误差不超过0。2毫米内实外美的焊头,需要焊机电流、电压、力值等120个参数的完美匹配。这需要日积月累的实践和科学缜密的总结。学贵得师,亦贵得友。师傅送给他一本记录各种检测数据和检测心得的笔记本。“那是实践经验的总结,是诊断疑难杂症的秘方。师傅毫无保留地传给了我。”初到新岗位,罗xx1个多月没回家,吃住在车间,每天只睡四五个小时,经常是优化调整好一组可行性数据,就赶快交给其他人焊接、落锤试验。根据试验情况,分析比对后,他再优化调整参数。循环往复,周而复始。在落锤试验现场记者看到,一块重达1吨的铁锤,从5。2米的高度落下锤击钢轨焊头。“哐!当、当、当……”几声钝响后,焊头只是轻微弯曲并未断裂。“这说明前期的参数和工艺没有问题。如果有断裂迹象,就要重新调整参数。”罗xx解释说。千锤成利器,百炼变纯钢。罗xx调整试验了100多组参数,落锤实验了500多个焊头,摸索总结出了“三看”判断法,即通过看断口、看硬度、看波形,找准问题根源。这为他日后成长为一名优秀工艺技术员打下了坚实基础。千回百折:4。8万个零缺陷接头“遇到焊接难题,我们都找罗xx。”采访中,记者多次听到这句话。2018年,郑渝高铁郑襄段建设进入攻坚阶段,钢轨供应十分紧张。但就在紧要关头,有一批钢轨焊接出现了质量问题。延期出厂,就会影响高铁建设的整体工期。xx局集团公司邀请有关专家到场诊断,并试验了多次,结果仍然达不到出厂标准。眼看这批钢轨最后交付的期限一天天临近,罗xx心里十分着急。查阅资料,分析钢轨母材的元素成分、导电性能、结构硬度……经过近2个月的苦思冥想,罗xx最终打破思维定式,创造性地提出了极值焊接的解决方案。“我发现这批钢轨母材有几种杂质的含量同时达到极限值,这种情况很少见。”讲到这里,罗xx眉开眼笑地说,“最无助的时候,我想起师傅说过的‘焊接是技术,更是艺术’的话语。我就突发奇想,突破既有参考资料,少熬夜!的理论限制,超极值设定参数,通过过烧熔解钢轨母材中的杂质,进而改善焊接质量。”那段时间,罗xx又开启了24小时连轴转的节奏,每天焊接20多个焊头进行落锤试验,一个参数一个参数地调,一个焊头一个焊头地试,终于解决了焊头质量不达标问题,按期完成了钢轨交付任务,为确保郑渝高铁郑襄段如期开通贡献了力量。钢轨焊接质量是确保高速列车安全平稳运行的关键。作为工艺技术员,罗xx认为自己更像是一名做“接骨手术”的“焊轨医生”,除了确定正确的诊断治疗方案外,“手术”细节的把控与力度的掌握尤为重要。他认为这就是“工艺”。为此,他牵头组织细化了14道生产工序操作流程,编制了18部作业指导书、明确了59项岗位职责。“上道工序为下道工序负责,下道工序为上道工序把关。”如今,这一工作理念已成为他们生产一个个完美接头的利器。在车间,记者看到,钢轨焊接完成后,作业人员操作打码机,在接头附近刻下了具有可追溯性的“身份证”。罗xx告诉记者,“身份证”上记录着钢轨的材质、出厂日期、生产编号等内容。自从罗xx走上工艺技术员岗位后,焊轨车间已累计焊接无缝钢轨3000公里,取得了4。8万个焊头质量零缺陷的骄人业绩。2018年、2019年,车间根据他提供的技术参数焊接的钢轨接头参加全路“落锤试验”比拼,取得了全部合格的优异成绩。千思万虑:170余项技术难题在车间气势恢宏的成品台上,一排排质量合格的500米长钢轨整齐地叠放着。一台台橘红色的龙门吊成列排开,步调一致地缓缓移动,将吊起的长钢轨装卸到专门运输长钢轨的车辆上。这些长钢轨将被送到高铁建设现场。其实,把不同钢厂、不同轨种、不同交货状态的钢轨母材混合焊接,一直都是无缝钢轨焊接的技术难题。2016年,罗xx盯上了这块“硬骨头”。他翻阅大量资料,反复研究试验,先是摸清了当前生产的大部分钢轨母材的分子结构差异。随后,他又大胆创新,尝试正交循环法对钢轨进行混合试焊。经过无数次试焊,上百项数据分析,数十次试验检测,他成功破解了这道技术难题,大幅提高了高铁线路无缝钢轨的焊接质量和效率。一个人走得很快,一群人走得更远。为了让更多的人掌握焊接工艺技术,他把自己近年来的所学、所思、所悟全部转化成文字,相继在《铁道工务》等省部级以上刊物发表了《关于钢轨闪光焊接接头探伤问题浅析》参考资料,少熬夜!等4篇学术论文。这也吸引了中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组的注意。2018年,他正式成为其中的专家成员。吸纳一批在焊接技术、电路设计、计算机编程等方面有专业特长的青年职工后,罗xx组建成立了焊轨车间青仝创新工作室。解决钢轨运输伤损的方案在xx局集团公司第三届青年创新创意大赛中获奖。参加工作以来,罗xx破解焊轨技术难题170余项,先后参与完成了“焊缝热处理降噪及电磁辐射防治技术装置研究”“CX330型激光除锈机器人研发”等10多项技术攻关项目。其中,罗xx参与研究的“高速铁路焊轨基地系统技术及应用”项目荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖。铁路职工先进个人事迹材料2彭XX,男,汉族,中共党员,1981年4月出生,大专学历,现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。02年金秋,他凭借出色的工作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖而出,顺利进入南昌铁路局原鹰潭机务段团委工作,先后任单位团委干事、副书记、书记。由于业绩突出,05年他被单位委以重任,转入行政部门任安全副科长职务。07年5月,向塘机务段选拔共青团组织负责人,有着丰富团工作经验和行政工作经历的他再次成为单位的最佳人选。重新回到共青团岗位,面对新的工作环境,他把对共青团的满腔热爱,转化为单位团工作如火如荼的生动实践。在他的带领下,单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势,并被铁道部团委评为08年“铁路春运立功竞赛”青年先进集体。由于工作出色、成绩显著,今年3月份,他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第八次团员代表大会,期间受到了铁道部党组书记、部长刘xx的亲切接见。今年,他本人还被铁道部团委授予“铁道部优秀团干部”、“铁道部新长征突击手”称号。一、因地制宜,构建基层团建工作新格局近年来,铁路改革不断向纵深推进。向塘机务段作为南昌铁路局基层单位,先后由7个独立单位合并而成,拥有职工9000余人,其中35岁以下青年3000名,团员800余名。新组建的单位情况复杂、职工队伍思想活跃、团工作基本处于瘫痪局面。加上单位管理跨度大,所辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等八省。单位机车和人员流动大、分布广,以向塘为中心,东至浙江金华、西达湖南长沙、南到广东龙川、北至安徽芜湖。面对极其艰难的现状,临危受命的他,没有丝毫怨参考资料,少熬夜!言和退却。在协助党政展开思想政治工作,稳定青工队伍的同时,他着手对单位团青分布状况认真摸底,开始建立健全车间团组织机构,选拔任用团干新生力量。08年春运前夕,5个车间团总支和18个团支部设置到位,23名真正热爱团工作、有一定工作经历和责任心的车间团总支(支部)书记走马上任,单位团建工作新团队组建完成。在此基础上,他因地制宜、下大力气激发一线团支部的活力,抓好车间团组织建设。今年1月份始,单位按季开展了创“五四”红旗团支部活动考评,按200元标准给予车间团总支(支部)书记考核奖励。同时团委在经费紧张的情况下拿出15000余元拨给车间团组织开展活动,并以“团委搭台、支部唱戏”的方式,将部分主题活动和品牌工作交给车间团组织承办或试点,鼓励、带动一线团支部独立开展活动。今年,赣州运用车间团总支联合当地团组织开展了“共筑绿色环保铁路线”青年志愿服务行动,鹰潭生产基地团总支组织团员青年参加了鹰潭市青年歌手大奖赛,九江运用车间团支部邀请当地人民医院开展了“相约青春、喜迎奥运”青年登山郊游,景德镇运用车间团支部联合武警部队举行了“军民一家亲”青年篮球友谊赛活动,车间团总支(支部)组织团日活动的积极性和活动开展频次均高于往年。二、融入中心,展示铁路团组织新作为当前,铁路改革发展变化很大。生产力布局调整后的向塘机务段,属南昌铁路局第一大基层单位。与此同时,铁路局党群机构调整,站段团委并入党群办合署办公,团委书记需兼任其他党群工作。面对铁路发展新形势对团工作带来的新挑战,他及时转变思路、顺应形势,从围绕企业中心开展工作入手,探索新时期铁路基层团组织的新作为。今年初以来,因机车质量不稳定,途中故障时有发生,对铁路行车安全和运输畅通造成很大影响,单位上下将机车质量整治列为了中心工作。针对这种情况,他组织整备、检修等车间团干部召开“诸葛亮”会,专题研究部署团工作对策,相应开展了以整治机车惯性故障、提升机车保洁质量为内容的机车质量集中整治突击奉献活动。62名青年技术骨干、机关干部、指导司机组成机车保洁服务队,深入作业库现场对机车进行集中保洁保养,全面改善机车文明化状态。18名电器工种的青年技师和技术尖子组成机车电器故障查处小分队,利用一周时间针对电器“松、虚、短、破”惯性故障开展集中普查、整治、攻关。期间累计检查机车36台,修复或更换照明装置52处,查找并处理电器故障138条。随后,他还组织检修青工开展“质量提升我参考资料,少熬夜!先行”岗位技能挑战赛,以提升岗位工作质量促进机车质量的提高。此举不仅赢得了检修部门162名青年团员的积极响应,而且得到了单位党政正职的现场指导和高度评价。一年多来,他还积极与南昌市周边中小学校、向塘老年福利院等地方单位联系,组织团员青年开展“知路、爱路、护路”共筑平安铁路和敬老助困等活动,共保一方平安稳定,为推动江西经济社会又好又快发展贡献力量。作为共青团服务中心工作的重要品牌项目之一——青年文明号,在
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