从东航集体返航事件看和谐劳动关系构建

山东大学硕士学位论文从东航集体返航事件看和谐劳动关系构建姓名：田合军申请学位级别：硕士专业：公共管理指导教师：张锡恩20090930从东航集体返航事件看和谐劳动关系构建作者：田合军学位授予单位：山东大学相似文献(10条)1.学位论文贾博中国民航企业国际竞争力研究2005企业的国际竞争力是企业均衡地生产出比竞争对手更多财富的能力。从入世以来，我国市场更加开放，我国民航企业面临着来自国内外两个市场的全球化竞争。我国民航企业要想生存、发展，必须在国际竞争中争夺生存空间。这就意味着，企业的国际竞争力将成为决定企业生存的关键。但是，国内民航企业对国际竞争力的研究严重不足，为了弥补民航企业国际竞争力这一领域的研究空白，笔者特对中国民航企业的国际竞争力进行深入的对比分析和评价研究。首先，概述了国际竞争力的基本理论以及国内外研究现状，从理论上指导了本文对中国民航企业的国际竞争力研究。其次，介绍了中国民航企业的行业发展历程、分析了行业环境、要素、企业行为和经济绩效，运用行业数据进行了对比分析，提出了用多层次模糊综合评价模型对中国民航企业的国际竞争力进行评价的思路。再次，根据已做出的国内外民航企业对比分析，提出了提升民航企业国际竞争力的对策建议。2.学位论文叶东森企业风险由外向内传导机制研究2005由“企业风险与微观经济杠杆之关系研究”课题组对企业风险在内部传导机制研究成果可知，企业风险内部传导系统所涉及的主要变量(包括销售收入、EBIT、EPS、经营杠杆、财务杠杆)中，只有销售收入、经营杠杆和财务杠杆才是自变量，其他均为因变量。因此本文分别从外界不确定性因素变化对销售收入和内部杠杆(包括经营杠杆与财务杠杆)的影响角度探讨企业风险由外部向内部传导机制。本文通过企业销售收入的形成过程的研究发现，人口、经济环境、政治法律环境、自然环境、科技环境与社会因素等外界因素对销售收入有影响。在供过于求的假设下，这些外界因素变化影响销售收入的过程可以分为三步：首先外界因素变化影响行业整体需求；其次行业整体需求变化影响产品细分市场需求；最后产品细分市场需求变化影响企业需求，影响企业销售收入。在这一过程中，外部微观经济杠杆发挥着重要的作用。第一种外部杠杆将行业整体需求变化以放大或者缩小形式传到产品细分市场需求上，第二种外部杠杆将产品细分市场需求变化以放大或缩小形式传到企业内部，第三种外部杠杆则使得销售收入波动趋向稳定。本文通过对外部杠杆进一步研究发现，外部杠杆效应是由企业的客户结构、竞争结构与产品类型结构形成的，而这些结构主要决定于企业的营销决策；外部微观经济杠杆具有转移风险等特性。上述过程构成了风险由外向内传导的第一种途径。本文运用数学推导的方法对外界不确定性因素变化对经营杠杆与财务杠杆的影响进行了研究，发现外部不确定性因素的变化可通过影响固定成本、变动成本、利息、税率等而导致经营杠杆与财务杠杆发生变化，外界不确定因素变化对经营杠杆、财务杠杆的影响程度与这些因素变化所导致的总成本(总费用)变化、销售收入(或EBIT)变动程度等有关。另外，本文还发现外部杠杆与内部杠杆之间、内部(外部)各杠杆之间均存在相互关系。外部不确定性因素对某一杠杆的影响将会导致其他杠杆的变化，产生联动效应。上述过程构成了企业风险由企业外部向内部传导的第二种途径。在理论探讨基础上，本文利用中国内地民航上市公司的数据研究SARS对中国内地民航企业的影响。研究发现，SARS通过影响民航企业的销售收入、经营杠杆与财务杠杆将风险由外部传入企业内部；外部杠杆在该过程中发挥着重要的作用，使得各民航企业销售收入的波动程度各不相同，并且与整个行业的波动程度也不一致；SARS对民航企业的成本结构、财务结构有一定的影响，导致经营杠杆与财务杠杆发生变化。即SARS对中国内地民航企业的影响体现了本文对企业风险由外向内传导的理论研究成果。3.期刊论文吴承平我国民航企业管理中的问题与解决对策-山西财经大学学报2002,24(2)对我国民航企业在管理方面存在的问题进行了分析,认为既有政府管理职能越位和缺位的原因,也有民航企业自身观念、经营和管理方面的原因,提出了加快政府职能转换、加快民航企业改革步伐和改善经营管理等方面的对策建议.4.学位论文刘卓敏我国民航企业文化的测量模型与应用研究2007我国民航业自改革开放以来取得了长足的进步,正处在快速发展的阶段。新的时期和市场竞争环境对民航企业管理提出了更高的要求。同时,企业文化管理逐渐成为企业管理的一个重要的有代表性的子系统,理论研究和实践探讨都成为热点问题。而专门针对民航企业的企业文化研究尚不多见,本文将以我国民航企业为对象,深入分析该行业中企业文化的结构体系和测量模型。首先介绍我国民航业企业文化的背景、研究目的与意义、论文研究思路、内容、结构安排和主要创新点。进行企业文化理论相关文献综述,从企业文化理论、企业文化测量理论、模型与方法等方面分别介绍了国内外的研究现状以及相关研究成果,并对国内外的研究成果进行了评述。其次,从企业文化理论出发,全面系统地分析企业文化理论研究和应用研究的发展概况,发现企业文化建设在企业管理,尤其是民航企业的管理系统中非常重要。通过对国内外现有研究成果的分析评述和作者在航空公司管理部门多年的工作体会,发现民航企业在企业文化建设方面的研究基础还非常薄弱,急需展开针对行业特点进行的企业文化模型构建和应用研究。然后,本文针对我国的民航企业文化体系和测量模型的构建进行创新,具体分为三个部分：第一,构建多维度的民航企业文化体系。民航企业文化建设逐渐成为管理实践热点,但民航企业文化领域的理论研究比较零散。本文通过系统的定性分析,从民航企业经营管理的特点中,归纳和提炼了民航企业文化的核心内涵,构建了一个全新的多维度的民航企业文化体系,为民航企业文化的定量分析奠定理论基础。民航企业文化可以根据飞机的基本构造进行分解,其对应关系是：精神文化--动力系统,法制文化--机身,行为文化--机翼,物质文化--起落架,四种文化之间相互影响、紧密联系。论述了民航企业文化体系的几个主要内容：理念文化、制度文化、员工文化、服务文化分别是四个文化层次中的核心内容。而安全文化和创新文化则是富有民航企业特色的,从四个层次中衍生出来的重点建设内容。第二,构建多维度的民航企业文化定量分析的模型。说明民航企业文化测量模型的作用和意义,提出研究的方法和思路,通过定性的研究方法勾勒企业文化测量的初步框架,形成针对中国民航企业文化的测量量表,然后通过定量的方法,经过问卷调查后的统计分析,对前面提出的初步框架进行测试和检验,剔除其中不能很好反映企业文化建设状况的条款,并将有效条款根据因子分析的结果进行归纳和解释。最终将因子的内容与本研究概括的我国民航企业文化结构体系和要点相联系,并分别命名。通过“形成量表-测试筛选-归纳解释-构建模型”等基本步骤,运用SPSS统计软件进行分析的一般方法,形成了一个新颖的、适合民航企业定量分析的、具有一般意义的测量模型。模型既结合了航空公司经营管理理念和企业文化的特点,又吸收了已有一般企业文化测量模型的研究成果；且有较好的可操作性。第三,运用本文构建的多维度航空企业文化体系,以及建立的航空企业测量模型,对A航空公司进行了定性和定量的实证分析。首先按构建的体系,运用建立的测量模型,对该公司企业文化改革实践的成果进行测试。通过形成量表、测试筛选、归纳演绎,得出了该公司在企业文化管理方面的、可供评价分析的基础性数据。然后按照测试数据的特征,有关指标的实测值：指出了该公司在企业文化建设方面的强项和短板,提出了有针对性的改进方案和措施。实证分析也验证了本文所建立的体系和模型的可操作性、实用性和可靠性。最后,总结全文的结论和研究成果,指出研究中存在的不足和有待改进的方面,展望了未来进一步的研究方向。5.学位论文周新颖试论提升民航企业的核心竞争力2004本文在综合分析国内外有关企业核心竞争力理论的定义、特征、构成要素的基础上，得出了航空公司核心能力的三个方面，即持续的航空安全、高品质的航班正点、独具特色的服务文化，也就是核心能力的外在表现；并结合我国目前航空公司现状和世界优秀航空公司的经验，提出民航运输企业核心竞争力的构建要提升技术力、品牌力、资金力、管理力、渠道力和规则力六种力量，即核心能力的内在品质。通过对我国民航运输企业竞争环境的分析，我国民航运输企业面临三大问题，一是行业内部竞争加剧，形成恶性竞争。二是行业间的竞争处于劣势，民航运输业整体发展仍处于较低的水平，行业总体规模较小，近年来高速公路建设力度加大，铁路通过提速、改变运行图，积极抢占市场。6.会议论文吴建飞浅论民航企业承包中需要正确处理好的6个关系1993民航企业实行企业经营承包责任制以来，对加快民航企业经营机制转换，提高经济、社会效益，发挥了重要作用。但也存在一些问题需要在企业转换经营机制中进一步解决。该文从安全与效益、“大三产”与“小三产”、定性指标与定量指标、承包与非承包分配和集体承包与个人风险之间等６个关系上进行了叙述，并提出了做好这项工作的建议，可供参考。7.学位论文安勇翡翠航空信息技术的组合管理研究2009本研究基于翡翠航空IT管理实践，总结了日常IT管理中存在的一些问题，其中最主要是解决如何使IT投资的商业价值最大化。IT组合管理（ITPortfolioManagement），是一种衡量和监控IT为业务所能提供的价值的方法，应该是企业解决IT管理问题的方案。本文介绍了IT组合管理的概念和重要意义，在此基础上，提出了IT组合管理的成熟度模式以及技术就绪水平（TRL），以量化和分析IT组合管理的实践状况；同时，结合翡翠航空IT管理的实际情况，通过成熟度理论和TRL级别，研究翡翠航空当前的IT组合管理实际水平；就翡翠航空的IT组合管理实践、IT资源准备、标准化和定制化的关系，研究提升翡翠航空IT组合管理的策略和方法，使IT系统能够转变为商业价值，帮助翡翠航空提升业绩，创造新价值。本研究的总体框架按照“IT管理介绍--IT组合管理介绍--IT组合管理成熟度和技术就绪水平--翡翠航空IT管理的现状分析--提升翡翠航空的IT组合管理”的逻辑次序安排。8.学位论文杨晓华民航运输企业危机处理策略分析2005如何对危机进行管理是航空运输企业十分困惑又亟待解决的问题。究其原因主要有以下两点：首先，民航业是危机高发的行业，我国航空运输企业由于传统体制及竞争环境等原因，长久以来缺乏危机意识，也没有建立起相对健全的危机管理机制，这使得航空运输企业在处理危机时无章可循，随意性大，既不能让乘客满意，又浪费企业资源，最终损害了企业的形象。其次，航空运输企业面临的竞争环境日益加剧，竞争成本不断攀升，只有对有限的运力进行高质量的调配和管理，才可能取胜于市场，而频发的危机干扰了企业正常运营。本文通过分析航空运输企业常见危机的特性，研究航空运输企业面对危机时策略选择，探讨如何通过危机管理建立企业的竞争优势和提升企业形象。本文共分四章，各章主要内容如下：第一章综合阐述了危机管理基本理论，我国航空运输企业树立危机管理理念的迫切性和进行危机管理的现实意义。第二章分析了航空运输企业所处行业的特殊性，介绍航空运输企业常见危机种类，探讨危机对航空运输企业的影响。第三章从历史演变、传统体制和竞争环境等角度，分析了航空运输企业危机处理态度的形成，通过案例比较危机处理态度与危机处理结果的关系。第四章从具体案例出发，为航空运输企业处理危机提供建议，并详尽论述了危机处理流程及可供选择的策略。9.学位论文郭涌内蒙民航机场集团公司绩效管理体系设计2004内蒙古民航机场集团公司成立以后,绩效管理成为达成企业战略规划和远景目标,提高员工自我管理意识和绩效水平,规范企业管理行为和提升企业竞争力的主要手段。本文拟总结以往集团公司绩效管理工作的经验教训,借鉴现代先进绩效管理理论与模式,创建机场集团公司科学、规范、有效的绩效管理体系,确保企业的健康持续发展。本文第一章,对绩效管理的概念和理论内涵进行了分析,探讨了绩效管理在人力资源管理中的地位和作用,详细介绍了当今世界两种