客运安全生产奖惩制度3篇

参考资料，少熬夜！客运安全生产奖惩制度3篇一、旅客运输安全率一、旅客运输安全率旅客运输安全率是指反映旅客运输安全相对程度的质量指标。计算铁路局的客运安全率，可将发送人数改为运送旅客人数。安全性是旅客运输质量的首要特征。人身伤亡事故的发生，是无法估量和不可挽回的损失。一定时期内旅客的伤亡人数是反映旅客运输安全程度的总量指标，它的相对指标是旅客运输安全率。旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。旅客运输的特点是：旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。通过售票工作，把旅客组织起来并最大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求，集人、车、路、站于一体，主要以提供劳务的形式为旅客服务。旅客运输生产向社会提供的是无形产品—一旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。二、客运安全生产奖惩制度在快速变化和不断变革的今天，越来越多地方需要用到制度，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。到底应如何拟定制度呢？以下是小编为大家收集的客运安全生产奖惩制度，仅供参考，欢迎大家阅读。客运安全生产奖惩制度1一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。参考资料，少熬夜！4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。参考资料，少熬夜！四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。客运安全生产奖惩制度2为确保公司安全生产，增强全体员工安全生产意识，加强员工安全学习，在员工中牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，预防和减少事故的发生，根据“进一步落实企业主体安全责任的通知”精神，特对原长化运输公司安全生产奖惩制度作如下补充：1、司属各队（分厂），要对所属员工进行安全学习，每月不少于１次，各队（分厂）建立好安全学习记录，安全学习由参加人员本人签字，因有事请假的员工，各队（分厂）应安排及时补课。2、各队（分厂）负责人要按照公司安全检查（隐患排查）和整改制度对所属单位进行安全检查，每周不少于１次，并做好安全检查记录。3、对各队（分厂）当月未组织安全学习的，处罚负责人１００元，处罚安全员５０元；对组织了安全学习，但未对缺席人员及时补课的，处罚负责人５０元，处罚安全员３０元；对各队（分厂）未按公司规定进行安全检查或未设立检查台账的，每缺１次，处罚负责人５０元，处罚安全员３０元。4、各队（分厂）负责人、安全员对公司技安部下达的隐患整改通知，在整改期限内未整改或不回复的，处罚负责人50元，处罚安全员30元。5、公司技安部每月２５日前对各队（分厂）进行检查，发现未按规定进行安全学习和安全检查（隐患排查及整改）的单位，应及时上报公司相关领导按前款规定签署处罚意见，交公司财务部扣款。6、各队（分厂）负责人根据各队（分厂）安全生产管理制度对无故不参加安全学习的，不服从安全生产管理的员工，按公司及各队（分厂）安全生产奖惩制度进行处罚。7、公司对安全生产工作突出的个人和单位应给予奖励。本补充规定通过会议传达即日执行。客运安全生产奖惩制度3为强化公司的安全管理，防事故于未然，坚持以思参考资料，少熬夜！想教育为主，行政手段和经济手段为辅，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定本制度。第一条公司的安全管理采用合同式管理办法，由安全经理与总经理签订安全责任书，司机与安全经理签订安全责任书，实行安全责任制，奖惩按合同执行。第二条司乘人员必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。第三条制定奖惩制度，鼓励司乘人员安全行车，尽量避免交通事故。第四条奖励制度1、每月进行评比，当月无任何一项违规的，给予驾驶员100元/人的奖励；乘务员无任何一项违规与投诉的.，给予乘务员50元/人的奖励。2、每月进行统计，当月无违规车辆占总车辆90%以上，给予安检员及安全员200元/人奖励。3、每季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没有任何一项违规的，再给予驾驶员100元/人的奖励；乘务员在这一季度没有任何一项违规与投诉的再给予100元/人的奖励。每一年再进行一次大的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予500元/人的.奖励。4、拾金不昧500元（含500元）以上的奖励200元，500元以下奖励100元。第五条处罚制度1、一般违章罚款：主要包括禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、闯红灯、超速、事故扣证罚款等则由当班司机自负。2、若发生以下情况，公司视情况做出处罚：（1）、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除聘用合同。（2）、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除聘用合同。（3）、全体工作人员必须按时参加公司安全培训例会，若迟到、早退、无故不参加，第一次警告,并写出书面检查；第二次罚款100元并在次月的安全培训会上通报批评；第三次停职培训并罚款200元；第四次调离工作岗位。（4）、严厉禁止司机疲劳驾驶、酒后驾驶、开快车和飚车，若有乘客投诉，公司可直接解除聘用合同。（5）、司机应主动保持车内的卫生清洁，不允许在车内吸烟。如有乘客在车上，司机则因先征求乘客的同参考资料，少熬夜！意，才能在车内公共场所吸烟，如若乘客不同意，司机则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有乘客进行投诉，则处以20元/次的罚款。（6）、必须统一服从公司的调度命令，不听命令或者下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。（7）、为保行车安全，司机在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有乘客投诉的，处以50元/次的罚款。3、交通事故处罚制度：（1）、除车辆本身原因外，按实际发生交通事故由司机负全部或主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的10%由当班司机负责；各负责50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责。若属检修原因造成事故的，罚安检员200元，罚安全经理300元。（2）、经双方协商解决的，除保险赔偿外，损失金额的5%由当班司机负责。（3）、对方负全部责任的，司机不作任何处罚。（4）、严禁将车交给无证人员驾驶，未经领导审核，不得将车交给本公司以外的司机驾驶（特殊情况除外），违者罚款500元，造成的一切损失由本人承担。（5）、未经领导同意，不得擅自开车办私事（特殊情况除外），若违反此规定，经调查属实，第一次警告批评；第二次按租车标准的两倍给予罚款并做出书面检查；第三次及以上按第二次翻倍罚款并停职反省。造成车辆损坏或被扣、被罚、被偷及发生交通事故的，一切损失由当事司机负责。（6）、司机完成出车任务后，要按时返回原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。（7）、由于管理不严，司机、安检员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000元以上的，则由司机、安检员各负30%，安全经理负40%。