船厂实习报告范文（实用4篇）

好文档，供参考1/23船厂实习报告范文（实用4篇）【题记】这篇精编的文档“船厂实习报告范文（实用4篇）”由三一刀客最“美丽、善良”的网友上传分享，供您学习参考使用，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就下载分享吧！船厂实习报告1参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对造船这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了整体感和立体感，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点好文档，供参考2/23滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！甲装车间一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是要注意安全！这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。技术质量科体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春好文档，供参考3/23晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20150T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。遇到这些师傅都会上去跟负责https:///人员指出来。好文档，供参考4/23生产管理科飞快的进步生产管理科的主要工作职能我认为主要是为生产服务，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。机装车间再次回归从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。好文档，供参考5/23一点感受车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。对于见习生管理的几点建议一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。好文档，供参考6/23二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。结束语见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，来到沪东中华后，我直观地感受到了大工程的概念，我希望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长继续坚定的走下去，我深知这是一份艰苦的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下的每一步，谨记千里之行，始于足下。船厂实习报告2（一）实习目的与任务根据教学计划的安排，《船舶电气技术》电专业及相关专业的学生在专业课学习结束之后，要上船进行毕业前的海上实习，实习的目的是：1、在实习中，通过参加航行值班、操作管理、保好文档，供参考7/23养维修及技术革新等项实际工作，学习实际工作技能，使学生进一步加深并运用已学过的专业理论知识，理论联系实际，为毕业后的工作打下良好的实践基础。2、在学习的基础上，根据所在船舶要解决的实际技术和管理方面的问题选择专题，并运用所学过的基础和专业知识进行深人的研究，写出具有一定水平的专题论文，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，提高管理水平。3、通过实习进一步了解船上生产组织情况和船员职责。培养学生适应海上生活的能力，学习中国海员的优良传统，树立艰苦奋斗敢与风浪搏斗的作风，锻炼勇敢坚强的性格，养成团结友爱、遵纪守法的品德，使学生真正成为既有高度科学文化知识又有良好的海员素质的祖国海运事业的人材。（二）实习内容1、机舱辅机（1）熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等；（2）分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点；（3）了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件（过滤器、加热器、冷却器等）对泵好文档，供参考8/23的工况参数的影响；（4）熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作；（5）熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理；（6）了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法；（7）参加各种泵的日常维修保养工作；（8）了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。2锅炉（1）熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等；（2）了解锅炉上各附件的名称与功用；（3）了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作；（4）了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理；（5）了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作；（6）炉水化验及处理，锅炉的排污操作；（7）锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运好文档，供参考9/23行的方法；（8）锅炉交接班时的工作。3甲板机械（1）熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用；（2）说明舵机远距离操纵机构的工作原理；（3）说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况（如机旁操作和减缸运行）；（4）了解并学会开航前的“对舵”工作；（5）了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作；（6）了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。4制冷设备（1）熟悉船员食品冷库及制冷机间设备的布置及设备的名称、台数、规格；（2）了解冷剂循环的管理及各自动化元件的名称、型号及功能；（3）记录并分析系统的各工况参数；（4）了解并学会充剂、加油、放空气、检漏等项操作；（5）了解对系统中各种故障的排除方法；好文档，供参考10/23（6）了解空调装置运行管理方法。5、其它辅机（1）了解并学会油水分离器的操作管理、警报装置的调整和校验；（2）了解并学会造水机的启动管理、盐度和造水量的调节方法；（3）焚烧炉及生活水处理装置结构及操作。6、船舶电力系统（1）掌握船舶电力分配系统；（2）配电盘上各仪表的功用及使用注意事项；（3）电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等；（4）两台发电机并联运行的方法及操作注意事项；（5）发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项；（6）发电机有功功率及无功功率的调节。7、船舶应急设备（1）指出船上所有安全及应急设备及其位置；（2）消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法；（3）检查应急发电机及应急发电机自动起动系统（有条件时进行试验）；好文档，供参考11/23（4）检查救生艇的发动机（有条件时进行起动试验）；（5）如果有条件，参加船上消防及救生演习。（三）实习安排1、在实习期间每天值两个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：（1）了解船舶动力装置的技术资料和运行情况。（2）熟悉和掌握电机员日常工作以及遇到问题的处理方法。（3）确定报告题目，并注意随时搜集资料。（4）做已经实习和学到的实验报告题。2、每天值一个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：（1）进一步熟悉和掌握轮机员处理问题的方法和维护保养工作，对某些辅助设备具有独立操作和管理能力。（2）做完全部实习报告题（3）做好自我总结和鉴定。以上时间分配根据船舶不同情况可灵活掌握。（四）关于提交实习资料的规定1、学生在实习结束时，应向学校提交实习报告、专题报告。好文档，供参考12/232、实习报告应书写整洁。3实习报告的内容及写法参阅《船舶电气技术专业毕业实习内容要求》及《撰写毕业实习报告指导书》。4、实习资料要在规定的日期寄出，否则将影响毕业证书的发证时间。（五）组织领导学生由接受实习的单位分配上船，在轮机长、大管轮、电机员的领导下，完成实习任务。学生的思想教育、业务学习、组织纪律、安全教育以及鉴定考查等各项工作均由船上负责。具体学习安排与组织工作由轮机部负责，并指派专人指导，依靠船员对学生的经常性帮助，逐项落实各项实习任务，并加强对学生实习的考核。当船上有数名实习生时，可指定一名实习生为组长，其任务是：根据船上有关领导的布置和要求，具体安排学生的实习、劳动和生活，视需要学校可派教师随船指导实习，船上领导要尽可能安排实习生轮流跟随大管轮、二管轮、三管轮、电机员值班，全面实习。（六）组织纪律1、学生在实习期间，如有严重违反纪律者，由船舶领导提出报告，经公司与学校商妥后，由学校给予必要