住宅入口分析(万科)

在万科10+3场景研究中，小区入口是客户居住体验中非常重要的节点。为此，将小区入口设计标准化，最大限度提升住宅小区的产品附加值，就非常有必要了。在万科10+3场景研究中，小区入口是客户居住体验中非常重要的节点。为此，将小区入口设计标准化，最大限度提升住宅小区的产品附加值，就非常有必要了。一、主入口(一）主入口分类1.纯人行主入口2.人车混行主入口（二）主入口的特质——意境功能序列与装置1.大隐：通常指由形象路某一点接驳到项目主入口区域，使主入口形成先抑后扬、进深较长（注：进深计算方法是指：入口前厅到对景区域的长度）的空间意境。大隐设计的成功能给客户带来空间切换的心理感受，一种候门一入深似海核心体验。大隐主入口区域和普通的做法一样，只是在核心管理区前方设立一个入口前厅，把核心管理区隐藏在前厅后面，使得核心管理区隐蔽。增加入口管理区与对景的长度，让人产生一种空间的意境。案例：兰乔圣菲（1）兰乔圣菲入口---宽度尺寸：28.7m本案主入口人车分流，流线由双车道加单边人行道组成，两侧由围墙来围合入口区域。（2）兰乔圣菲入口---进深尺寸：73.6m道路到对景有很长的进深长度,岗亭前后都由树阵组织成。给客户很长的进深感，且从岗亭看向会所，有一处对景水池。树阵前方靠近道路边有景观遮挡岗亭，让人一眼看不到岗亭的位置。案例：松山湖一号（1）松山湖一号入口---宽度尺寸：25.8m本案主入口人车分流，流线由双车道加双边人行道组成，车行道兼顾消防流线，两侧由围墙围合入口区域。（2）松山湖一号---进深尺寸：108.6m道路两侧林荫大道，成序列感排列，深邃的大道尽头是一出环岛水景，形成了很好的入口对景。案例：万科城西门（1）万科城---宽度尺寸：45.4m本案主入口人车分流，流线由双向双车道加双边人行道组成，车行道兼顾消防流线。（2）万科城---进深尺寸：112.9m车行道两侧由树阵排列，正对入口的愿望湖和标志塔作为对景区域，增强了景观的透视纵深感。2.辕门通常指形象路到入口管理区无前景区域，核心管理区跨越整个主入口道路。并且有一定的高度。（注：辕门对对景没有要求,通常以形象为主，分为功能和非功能两种以车行为主导流线的辕门入口。尽量以对称形式出现。)成功辕门的设计能给客户以大气，端庄，很有气势感，使人感觉震撼。辕门主入口区域和普通的做法一样，都要满足车行与人行得需求，只是辕门通常横跨整个主入口道路，所以以车行流线为主，弱化人行流线，使核心管理形成气势感，因为形象路与核心管理区之间没有前景，能把整个管理区呈现出来，让人一眼看到主入口。案例：金域华府（1）金域华府---宽度尺寸：28.6m本案主入口人车分流，流线由双车道加双边人行道组成，两侧由建筑来围合入口区域，岗亭前方无遮挡，让客户一眼看到岗亭。并且大门成对称的形式跨越整个道路。（2）金域华府---进深尺寸：40.5m形象路到核心管理区之间没有前景，由道路来衔接，使入口保持进深感，通过核心管理区道路继续延伸，使整个入口更加深邃。3.市井通常指入口管理区与商业街接连起来。并且以人行流线为主的入口。（注：商业街人流较多，弱化车行流线，避免人行流线与车行流线交错。）成功的市井入口设计具有满足人行功能，并且和商业融为一体，使整个商业贯穿起来，给人以热闹，市集的氛围感。市井主入口区域多以人行流线为主，弱化车行流线或者只考虑人行流线两种形式。（注：如果有高差需考虑残坡。）案例：金色半山（1）金色半山---宽度尺寸：22.8m本案主入口为纯人行主入口，车行由其他入口进入，因为有高差，所以要满足残坡的要求，两侧为商业，围合主入口。（2）金色半山---进深尺寸：61.1m入口前方存在回车道方便在入口前方等车，形象路到核心管理区之间设有前景，由对称树阵加水景组成，通过入口视线点集中在入口对景处的景观水景上面。二、主入口尺度总结和建议1、主入口规格建议备注：车行入口数量及进出模式应与小区规模匹配，避免早晚出行高峰时段形成拥堵；居住户数多的社区或组团，需考虑车行入口与城市道路间的缓冲区。三、空间序列加深意境特质四、核心管理区装置标准模块1、岗亭（1）岗亭需保证视线的通透，减少实墙面，建议岗亭有三面保持通透。（2）放电脑桌子的宽度大约在0.7m，椅子的宽度为0.5m左右。（3）椅子需要前后挪动,需要一定的空间加上人行空间，所以岗亭的宽度大约在3m。如需要可考虑岗亭内设空调装置，此时应考虑室外机的遮蔽问题。2、刷卡机刷卡机的高度要满足基本车型的车窗高度且取中心位置，并要与前方车档有一辆车以上的距离，以防发生碰撞。刷卡机的位置要尽量设置在离询问窗口较紧的地方以方便车辆询问。并且尽可能的设在雨篷下方。3、雨篷雨篷边线要与道路边线保持4m以上的距离，保证消防车能安全通过。雨篷向外延展0.5m确保工作人员出门登记时不被雨淋湿，同时也确保车辆刷卡时，客户不被雨淋到。4、监控系统此处的摄像头用于拍摄车辆牌照，设置高度要略高于车辆牌照高度，角度对准车辆刷卡时牌照所在的位置，从尔方便摄像头清楚拍摄。此处摄像头用于拍摄整个管理区一侧。便于物业记录和管理。位置尽量设置于高处，角度应照射道路一侧的整个人行道与车行道。5、减速带减速带的位置应设在距离刷卡机大约7m的距离，确保车辆全部通过减速带并且能有一段的缓冲段。（注：如管理区较长可设置2条减速带。）6、照明系统此处照明系统可照射到道路，同时也可照亮车牌号码，以便摄像系统清楚的摄像。岗亭室内的光线照射不到外侧的车道，所以此处设置照明系统，以方便管理员和客户照明以及外侧车道刷卡时的照明。7、管理和导向系统人行道门禁系统高度应符合人体工学的平均高度而设置，因为门禁系统具有视频对话功能，所以其高度应设置在人的下颚处，以方便视频通话。因为进入小区一侧为双车道，所以此处应设置车辆导向系统，以方便车辆进入时分清楚哪边是业主车行通道，哪边是外来车辆通道。8、服务系统岗亭处应设置雨伞给客户以方便下雨时客户需要（注：雨伞位置可放置在外边或者屋里），同时要有登记处方便外来人员登记，信箱也是岗亭必不可少的服务。电话用于连接岗亭与业主的工具，同时也是与物业管理及时通话所必不可少的，也可用于外来人员寻找业主而使用，电脑可记录监控系统和保存数据而使用，以方便需要时而查阅。