GBT13051—××××国家质量监督检验检疫总局发布

ICS中华人民共和国国家标准GB/T13053—××××代替GB/T13053-1991GB/T13054-1991GB/T13055-1991GB/T13056-1991客车车内尺寸术语代号及要求Busdriver'scompartmenttermsanddimensions（征求意见稿）（本稿完成日期：2006.10）××××-××-××发布××××-××-××实施国家质量监督检验检疫总局发布GB/T13053—××××I前言本标准代替GB/T13053-1991、GB/T13054-1991、GB/T13055-1991、GB/T13056-1991.本标准与被代替标准相比主要变化如下：1.把GB/T13054-1991和GB/T13056-1991的“术语”及GB/T13053-1991和GB/T13055-1991的“项目”中，不涉及尺寸规定的作为表1中的“术语”，有尺寸规定的作为表2中的“尺寸项目”；2.保留了GB/T13054-1991和GB/T13056-1991中第3章“三维坐标等基本的术语”中的术语。3.引用已有标准的术语，删除了部分术语及相应的尺寸规定，——直接引用GB/T4780中的“驾驶区”术语（见GB/T13054中4.1）；——直接引用GB/T5179中的“转向盘（方向盘）”术语（见GB/T13054中4.18）；——直接引用QC/T633,“术语和尺寸”术语：“座椅高”（见GB/T13054中4.3，GB/T13056中4.1）、“座椅深”（见GB/T13054中4.4，GB/T13056中4.2）、“座垫宽”（见GB/T13054中4.5，GB/T13056中4.3）、“座垫角”（见GB/T13054中4.6，GB/T13056中4.4）、“靠背高”（见GB/T13054中，4.9GB/T13056中4.6）、“靠背宽”（见GB/T13054中4.10）、“靠背与座垫夹角”（见GB/T13054中4.12，GB/T13056中4.8）、、“靠背角调整范围”（见GB/T13054中4.13，GB/T13056中4.9）、“座椅上下调整范围”（见GB/T13054中4.14）、“座椅前后调整范围”（见GB/T13054中4.15）、“肘靠高”（见GB/T13056中4.10）。4.修改了以下术语和“尺寸项目”，涉及的尺寸没有发生变化：——“座垫至顶盖高”（GB/T13054中4.16，GB/T13053中4.1）和“座垫至行李架高”（GB/T13056中4.11，GB/T13055中4.7）调整为“R’点至上部障碍物的距离”；——“座椅中心平面至侧围距离”（GB/T13054中4.17，GB/T13053中4.12）调整为“驾驶员R点至侧围距离”；——“转向盘角”（GB/T13054中4.20，GB/T13053中4.9）调整为“转向盘上平面与X平面之间的夹角”；——“B点（踵点）”（GB/T13054中4.32）修改为“加速踏板踵点”，说明的内容“指加速踏板踵点。当踏板被踏下时，足后跟与地板表面相接触的交点。注：此点由制造厂规定”修改为“二维人体设计样板根据自由状态加速踏板和H点定位后，其鞋跟与地板表面（考虑地毯的压塌量）的接触点”；5.修改了以下“尺寸项目”和尺寸要求：——“G点至风窗下缘距离”（见GB/T13053中4.30）修改为“R点至风窗下缘距离”，尺寸“≧1060，在基准Y平面上测量，推荐值1060~1140”修改为“≧1000，在基准Y平面上测量，推荐值1000~1100”；——“G点至常用制动、离合器踏板中心距离”（GB/T13053中4.3）修改为“R点至离合器、制动器踏板中心距离”，尺寸“800～900”修改为“850～950”；——“G点至加速踏板中心距离”（GB/T13053中4.4）修改为“R点至加速踏板中心距离”，尺寸“900~1000”修改为“850～950”；——“G点至前围护板距离”（GB/T13053中4.5）修改为“R点至前围护板距离”，尺寸“≧1050”修改为“≧1000”；——“G点至仪表板距离”（GB/T13053中4.6）修改为“R点至仪表板，尺寸“650~750”修改为“600~700”；GB/T13053—××××II6.删除了以下术语和“尺寸项目”：“座垫静变形量”（见GB/T13054中4.7，GB/T13056中4.5），“R’点高”（见GB/T13054中4.8），“靠背角”（见GB/T13054中4.11，GB/T13056中4.7），“座间距”（见GB/T13056中4.13），“同方向座椅座间距”（见GB/T13055中4.1），“面对面座椅座间距”（见GB/T13055中4.2），“座垫至前靠背距离”（见GB/T13056中4.14，GB/T13055中4.3），“坐垫间距”（见GB/T13056中4.15，GB/T13055中4.5），“座垫至侧围距离”（见GB/T13056中4.12，GB/T13055中4.6），“坐垫前缘至障碍物的距离”（见GB/T13055中4.4），“乘客区长”（见GB/T13056中4.16），“车内宽”（见GB/T13056中4.17，），“车内高”（见GB/T13056中4.18，GB/T13055中4.8），“侧窗距”（见GB/T13056中4.19），“侧窗下缘高”（见GB/T13056中4.20，GB/T13055中4.9），“侧窗上缘高”（见GB/T13056中4.21，GB/T13055中4.10），“侧窗扶手高”（见GB/T13056中4.22，GB/T13055中4.11），“顶盖扶手高”（GB/T13056中4.23，GB/T13055中4.12），“扶手空间”（见GB/T13056中4.24，GB/T13055中4.13），“行李架入口高”（见GB/T13056中4.25，GB/T13055中4.14），“行李架宽”（见GB/T13056中4.26，GB/T13055中4.15），“行李架倾角”（见GB/T13056中4.27,GB/T13055中4.16）,“通道宽”（见GB/T13056中4.28，GB/T13055中4.17），“高地板高”（见GB/T13056中4.29，GB/T13055中4.19），“轮罩高”（见GB/T13056中4.30），“地板高”（见GB/T13056中4.31），“通道地板坡度”（见GB/T13056中4.32，GB/T13055中4.18），“乘客门净宽”（见GB/T13056中4.33，GB/T13055中4.21），“乘客门高”（见GB/T13056中4.34，GB/T13055中4.20），“一级踏板高”（见GB/T13056中4.35，GB/T13055中4.22），“踏步深”（见GB/T13056中4.36，GB/T13055），“踏步高”（见GB/T13056中4.37，GB/T13055中4.24），“顶窗长”（GB/T13056中4.38），“顶窗宽”（GB/T13056中4.39），“顶窗间距”（见GB/T13056中4.40），“后窗下缘高”（见GB/T13056中4.41），“安全门净宽”（GB/T13056中4.42，GB/T13055中4.27），“安全门高”（GB/T13056中4.43,GB/T13055中4.26）,“安全门应急开关高”（GB/T13056中4.44），“安全门开启角”（GB/T13056中4.45，GB/T13055中4.28）；7.增加了3个尺寸项目：“R点高”，“R点至AHP水平距离”，“R点至AHP垂直距离”本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车技术标准化技术委员会归口。本标准由郑州宇通客车股份有限公司负责起草，厦门金龙联合汽车工业有限公司牡丹汽车股份有限公司亚星-奔驰有限公司南京依维柯汽车有限公司四川丰田汽车有限公司丰田汽车技术中心（北京）参加起草。本标准主要起草人：本标准所代替标准的历次本版发布情况为：GB/T13053-1991,GB/T13054-1991,GB/T13055-1991,GB/T13056-1991GB/T13053—××××1客车车内尺寸术语及要求1范围本标准规定了客车驾驶区与乘客区术语、代码和尺寸要求，并定义了客车三维坐标等尺寸基准。本标准术语适用于各类客车。本标准尺寸要求适用于M2和M3类中车长大于6m的单层客车（不含卧铺客车）。本标准不包括驾驶区内电器、灯具、仪表、指示器和信号装置等术语。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T4780汽车车身术语GB/T5179汽车转向系术语和定义QC/T633客车座椅3术语、符号、代号及尺寸要求3.1GB/T4780、GB/T5179和QC/T633规定的术语及下列符号、代号、术语适用于本标准。3.2本标准中每个术语和尺寸都定义了代号。术语代号由英文名称的代表字母组成，尺寸代号由字母和数字组成，字母表示尺寸种类，数字表示该尺寸的编号。尺寸种类与字母的对应关系如下：L－长度尺寸，垂直于基准X平面；W—宽度尺寸，垂直于基准Y平面；H—高度尺寸，垂直于基准Z平面；D—直径尺寸；a—角度尺寸；A—其它尺寸。3.3本标准定义的尺寸皆为设计尺寸，其中：——当转向盘采用角度可调或者转向柱长度可调结构时，转向盘应处于厂商规定的设计中间位置；驾驶员座椅应位于设计基准位置，靠背应该在设计靠背角位置，乘客座椅位于基准位置；——3.5.19和3.5.20条定义的尺寸要求在整个踏板行程范围内测量，其余与踏板相关的尺寸均在踏板自由状态下量取。3.4术语、代号及图示见表1。表1条款号术语英文对应词术语说明代号图号备注3.4.1基准Y平面zeroYplane车辆纵向对称平面OYP13.4.2基准Z平面zeroZplane通过客车底架上平面并垂直于基准Y平面的平面OZP13.4.3基准X平面zeroXplane通过前轮中心并垂直于基准Y平面和基准Z平面的平面OXPGB/T13053—××××2表1（续）条款号术语英文对应词术语说明代号图号备注3.4.4Y平面Yplane平行于基准Y平面的任一平面YP3.4.5Z平面Zplane平行于基准Z平面的任一平面ZP3.4.6X平面Xplane平行于基准X平面的任一平面XP3.4.7垂面verticalplane垂直于基准Z平面的任一平面VP3.4.8座椅中心平面seatcentralplane通过R′点处的Y平面SCP33.4.9H点Hpoint人体模型的躯干线与大腿中心线的铰接交点HPT23.4.10R点Rpoint座椅布置和设计的基准点，其在座椅上的位置用三维H点装置测得；①RP3R点是人体躯干线和大腿中心线的铰接交点，位于R′点上方75mm处；3.4.11R′点R′pointR点在座垫上表面的垂直投影点；②RPP2R′点距G点的水平距离为100mm；3.4.12G点Gpoint在座椅中心平面上，同靠背表面相切的垂线与座垫上表面的交点；③GP23对于半靠背座椅，G点为靠背表面的延长线与座垫上表面的交点；3.4.13驾驶区挡板driver’scompartmentpartition车厢内用于隔离出驾驶区的构件DCP33.4.14加速踏板踵点acceleratorheelpoint二维人体设计样板根据自由状态加速踏板和H点定位后，其鞋跟与地板表面（考虑地毯的压塌量）的接触点AHP33.4.15躯干线trunkline二维人体设计样板躯干的中心线TL33.4.16大腿中心线thighcentralline二维人体设计样板大腿的中心线TCL33.4.17转向盘steeringwheel用来控制汽车行驶方向的操纵盘SW3GB/T13053—××××