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驾驶员安全教育培训【通用5篇】【参考指引】此文档资料“驾驶员安全教育培训【通用5篇】”由三一刀客网友为您精编整理,供您阅读参考,希望对您有所帮助,喜欢就分享下载吧!驾驶员安全教育培训【第一篇】安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。1.安全态度教育安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。思想政治教育,包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育,使员工提高对安全生产意义的认识,深刻理解生产与安全的辩证关系,纠正各种错误认识和错误观点,从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育,使员工认识到自觉遵章守法,是确保安全生产的保障条件。具体的安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作,应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上,有针对性地、联系实际地进行。2.安全知识教育安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育,包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。安全管理知识教育主要是针对领导和安全管理人员的,目的是使之能够更好地做好安全管理工作。安全技术知识教育,包括基本的安全技术知识和专业性的安全技术知识。基本的安全技术知识是企业内所有员工都应该具有的。专业性的安全技术知识是指进行各具体工种操作时所需要的专门安全技术知识。’3.安全技能培训仅有了安全技术知识,并不等于就能够安全地进行作业操作,还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领,才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望,也学习了公司基本的安全技术知识,但在实际操作时却出了事故,就是因为缺乏安全技能,力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程,就要借助于安全技能培训。安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准(作业程序、作业方法、作业姿势等),有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能,就是要多次重复同样的符合安全要求的动作,使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度,不是通过一两次集体讲授就能做到的。安全教育的类型按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。1.领导人员的教育领导人员的教育培训,主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。2.技术干部的教育对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人员一般不直接参加生产,受到生产中伤害的可能性较小,他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任,因此往往缺乏接受安全教育的.迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系,参加安全教育培训是十分必要的。3.专兼职安全干部的教育他们从事具体的安全管理、安全技术和劳动卫生方面的工作,应该具有系统全面的安全知识。为此,应该创造条件让他们接受系统的专门教育。4.新员工的教育新员工要接受公司、科站、班组三级的安全教育。公司、科站的教育内容主要是劳动保护方针、政策、法规、安全生产规章制度、劳动纪律、基本安全技术知识、安全防护知识以及公司、科’站的安全生产状况、危险场所、设备、,尘毒等情况和事故报告制度等。班组教育应着重安全技能培训,即结合本岗位的具体情况和特点,学习安全操作规程,训练安全操作技能,掌握安全防护方法等.5.特种作业员工的教育对特种作业的员工必须进行专门培训,并经过有关部1-]的严格考试,取得特种作业安全操作证后,才准其上岗操作。特种作业员工的培训一般采用短训班的形式进行,而且持证后须按规定的年限进行年审。驾驶员安全教育培训【第二篇】1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。驾驶员安全教育培训【第三篇】为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。一、指导思想坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员的安全意识。二、具体计划内容1征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。2每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。3每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习)4节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。5定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的依据之一。淮安市公交机动车驾驶员培训学校,成立于XX年,占地面积一万多平方,位于美丽的京杭大运河南,东邻市主干道淮海南路,北邻柯山大道,交通十分便利。常年培训城市公交车(a3证),大货车(b2证),小型车(c1证),提供外地学员住所,提供食堂就餐,随到随学,包教包会。公交机动车驾驶员培训学校自成立以来,坚持质量第一、方便群众,服务社会的宗旨,集教学,科研,培训为一体,是淮安市唯一培训城市公交大客驾驶员的学校。师资力量雄厚,拥有齐全的教学设备和丰富的教学经验,本着为城市现代化交通做贡献,为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的,公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出数万名c1证驾驶员,向公交公司输送a3证驾驶员500余人,顶岗就业达500多人。凡在我校考取a3证的学员,保质保量输送到公交公司录用就业,欢迎广大学员前来报名。另:驾校为了更好的发展需求,常年招聘教练员。驾驶员安全教育培训【第四篇】今年,按年初制定的培训计划分别于3月下旬举办了“专职安监人员培训班”,培训内容包括公司《职业安全健康管理手册》、《三合一管理体系程序文件》等,于5月下旬举办了“安全生产管理人员培训班”,,培训内容包括有安全生产管理基础知识、常用的安全生产法律法规知识、常用的安全生产管理方法、常用的安全心理学知识、体系运行中的有关事宜等。同时,全年又培训新入厂人员、重新上岗人员等共计约八十余人,其中在9月份配合公司相关部门对新招入的大中专学生进行了公司级安全培训和施工现场参观。总结全年的工作,在培训中主要存在以下不足:1教育计划安排地非常仓促,特别是对基层单位重新招聘回来的人员培训方面,往往是在施工任务比较紧,而用工单位又没有预前制定详细的用工计划的情况下却急需用人(用工计划不大,经常是三到五人)。因此,不但教育的时间难以保证,而且培训的质量也大打折扣。2有计划的培训在实施过程中不能达到预期效果。在5月份举办的“安全生产管理人员培训班”中,按原有计划预测,应有五十余人参加培训,实际上只有二十几人,且有部分人员的本职工作基本上与安全工作无关,只是为本单位凑数而来。3培训的内容也有待于继续完善。对于新入厂人员而言,只进行安全生产方面的培训是不能满足实际需求的,也是与公司人力资源管理要求不相符的。有必要邀请工程管理部、机械管理部、保卫科等其它职能部门进行相关一般性技能常识和管理规定的培训,并对其进行职业道德等企业文化方面的教育。针对存在的以上问题,应进一步人力资源培训教育工作力度,如要求基层单位结合年内施工计划情况制定阶段性人力需求计划,使培训工作做到有的放矢。同时,确定一支业务技能较为熟练,教学能力较强的师资队伍,并采取相应激励措施保证这支师资队伍的稳定和培训教育工作的质量。驾驶员安全教育培训【第五篇】一、为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项:1、经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车;2、在开车前检查各控制和报警装置,如发现有损伤或有缺陷的,应在修理后操作;3、搬运时负荷不应超过规定值,货叉须全部叉入货物下面,并使货物均匀的放在货叉上,不许用单个叉尖挑物;4、平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿或光滑的路面转向时须减速;5、装物行驶时应把货物尽量放低,门架后倾;6、坡道行驶应小心行驶,在于十分之一的坡道行驶时,上坡应向前行驶,下坡应向后行驶,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业;7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的间隙;8、不准人站在货叉上,车不准载人;9、不准人站在货叉下面或在下面行走;10、不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具;11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物;12、起升高大于3米的叉车应注意上方货物掉落,必要时须采取防护措施;13、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾,装卸作业时应在最小范围内作前后倾;14、加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,不要点火;15、带属具叉车空车运行时,应当作载叉车来操作;16、带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作,以免叉车平衡及造成元件损伤;17、离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空挡,将停车制动装置拉好,发动机熄火并断开电源,在坡道停车时,将停车制动装置拉好,停车时间较长时须用垫块垫住轮胎;18、若在起升货物上下破突然发生故障,蓄电池电解液、液压油、制动液发生泄漏,应立刻组织人员抢修,是车辆处于安全状态,并与维修人员联系。二、八小时点检:1、渗漏检查、电解液、液压油、制动液:检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水,用手触摸和目测检查,严禁使用明火;注意:工作前发现燃油渗漏不要开动车辆,排除渗漏后方可起动发动机。2、发动机冷却液量:在发动机冷却状态下,可观察附水箱冷却液位置。若低于“min”位置,应补充至“max”位置;若附水箱无液,则应检查水箱的冷却液量。(若无附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液);若水箱冷却液不足,应往水箱补充冷却液至水箱盖,同时往附水箱中补充冷却液至“max”位置;注意:发动机水温高于70°c时,请不要打开水箱盖,按下盖于慢慢左旋让蒸气溢出,垫一块抹布、拧下;不要戴手套去拧水箱箱盖。3、燃油量检查:燃油表安装在仪表上,每天工作前检查油位,每天工作后将油箱加满。4、检查发动机油量:先拔出油标尺,擦净尺后重新插入并拉出,检查油位是否在两刻度之间;注意:叉车放置在平地进行机油量检查,冷却时可准确检查油位。5、检查制动液量:检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内,如液量不足请补加并检查制动管路内是否混入
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