GB 17566-2021 海洋运输船舶应变部署表

书书书犐犆犛０３．２２０．４０；１３．２２０．０１犚２２中华人民共和国国家标准犌犅１７５６６—２０２１代替ＧＢ１７５６６—２０１０海洋运输船舶应变部署表犕狌狊狋犲狉犾犻狊狋犳狅狉狊犲犪犵狅犻狀犵狋狉犪狀狊狆狅狉狋犿犲狉犮犺犪狀狋狊犺犻狆　２０２１０８１０发布２０２２０３０１实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布书书书目　　次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………１　范围１………………………………………………………………………………………………………２　术语和定义１………………………………………………………………………………………………３　应变部署表基本要求１……………………………………………………………………………………４　货船应变部署表２…………………………………………………………………………………………　４．１　驾驶台、机舱２…………………………………………………………………………………………　４．２　紧急报警信号２………………………………………………………………………………………　４．３　救生部署３……………………………………………………………………………………………　４．４　消防部署６……………………………………………………………………………………………　４．５　封闭处所进入与救助８………………………………………………………………………………　４．６　备注栏９………………………………………………………………………………………………５　客船应变部署表１０…………………………………………………………………………………………　５．１　驾驶台、机舱１０………………………………………………………………………………………　５．２　紧急报警信号１０………………………………………………………………………………………　５．３　救生部署１０……………………………………………………………………………………………　５．４　消防部署１３……………………………………………………………………………………………　５．５　封闭处所进入与救助１３………………………………………………………………………………　５．６　客舱乘客搜救１３………………………………………………………………………………………　５．７　备注栏１４………………………………………………………………………………………………６　应变部署卡１４………………………………………………………………………………………………　６．１　应变部署卡样式１４……………………………………………………………………………………　６．２　应变部署卡配备与填写要求１５………………………………………………………………………附录Ａ（规范性附录）应变部署表样表１６……………………………………………………………………参考文献１７……………………………………………………………………………………………………Ⅰ犌犅１７５６６—２０２１前　　言　　本标准按照ＧＢ／Ｔ１．１—２００９给出的规则起草。本标准代替ＧＢ１７５６６—２０１０《海洋运输船舶应变部署表》，与ＧＢ１７５６６—２０１０相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：———修改了驾驶台与机舱动作（见４．１，２０１０年版的４．１．４）；———修改了救生部署动作（见４．３．１、４．３．２．４，２０１０年版的４．３．１、４．３．２．４）；———增加了货船自由降落式救生艇动作与任务（见４．３．２．３）；———增加了吊放式救生筏动作与任务（见４．３．２．６）；———修改了消防部署动作（见４．４．１、４．４．４，２０１０年版的４．４．１、４．４．２）；———删除了救生、消防设备位置（见２０１０年版的４．５、４．６）；———增加了封闭处所救助动作与任务（见４．５和５．５）；———修改了备注栏（见４．６、５．７，２０１０年版的４．７和５．７）；———增加了客船破损控制动作（见５．３．２．５）；———修改了船员用应变部署卡任务（见６．１．１，２０１０年版的６．１．１）本标准对应于《１９７４年国际海上人命安全公约》及其２０１７之前修正案，参照《１９７４年国际海上人命安全公约》及其修正案编制。本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：———ＧＢ１７５６６—１９９８、ＧＢ１７５６６—２０１０。Ⅲ犌犅１７５６６—２０２１海洋运输船舶应变部署表１　范围本标准规定了海洋运输船舶应变部署表和应变部署卡的基本要求，货船和客船在发生弃船救生、消防灭火、封闭处所进入与救助、客船破损控制等紧急情况时，船上所有人员的分工部署、职责和技术动作，以及应变部署表和应变部署卡在船上的配备和填写要求。本标准适用于航行于海上的从事商业运输为目的，５００总吨及以上的货船、载客１２人及以上的客船。２　术语和定义下列术语和定义适用于本文件。２．１应变部署表　犿狌狊狋犲狉犾犻狊狋在船舶上用表格形式表达的符合《１９７４年国际海上人命安全公约》要求的船舶消防、弃船救生等紧急情况时的紧急报警信号及其全员的应变部署。２．２短声　狊犺狅狉狋犫犾犪狊狋历时约１ｓ的笛声或铃声。２．３长声　狆狉狅犾狅狀犵犲犱犫犾犪狊狋历时约４ｓ～６ｓ的笛声或铃声。３　应变部署表基本要求３．１　海洋运输船舶应变部署表分为货船应变部署表和客船应变部署表。３．２　应变部署表的基本尺寸为：ａ）　纸张外尺寸（长×宽）为：６７０ｍｍ×４９０ｍｍ；ｂ）　表格尺寸（长×宽）为：６４０ｍｍ×４６０ｍｍ。３．３　应变部署表样表见附录Ａ。３．４　应变部署表以船长为中心，全体船员分工配合：ａ）　货船应变部署表分成救生部署、消防部署和封闭处所进入与救助三部分，包括紧急报警信号、驾驶台和机舱、弃船、放救生艇筏、消防、封闭处所进入与救助、人员编号表格和备注等８个栏目；ｂ）　客船应变部署表分成救生部署、消防部署、封闭处所进入与救助、客舱乘客搜救四部分，包括紧急报警信号、驾驶台和机舱、弃船、放救生艇筏、船舶破损控制、释放海上撤离系统、放救生漂浮平台、消防、封闭处所进入与救助、人员编号表格和备注等１１个栏目。３．５　船舶应根据实际情况如实填写应变部署表，并保持字迹清晰可见。１犌犅１７５６６—２０２１４　货船应变部署表　犕狌狊狋犲狉犾犻狊狋犳狅狉犮犪狉犵狅狊犺犻狆４．１　驾驶台、机舱　犅狉犻犱犵犲犪狀犱犲狀犵犻狀犲狉狅狅犿４．１．１　船长：总指挥。Ｍａｓｔｅｒ：Ｇｅｎｅｒａｌｃｏｍｍａｎｄｅｒｆｏｒｔｈｅｓｈｉｐｉｎｃａｓｅｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙ．４．１．２　值班驾驶员：协助船长，望，操作车钟，管理驾驶台仪器、设备及控制系统，包括火警探测系统等。Ｄｕｔｙｏｆｆｉｃｅｒ：ａｓｓｉｓｔｍａｓｔｅｒ，ｌｏｏｋｏｕｔ，ｍａｎｉｐｕｌａｔｅｅｎｇｉｎｅｔｅｌｅｇｒａｐｈ，ｍａｎａｇｅｔｈｅｂｒｉｄｇｅｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓ，ｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｆｉｒｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓ，ｅｔｃ．４．１．３　值班水手：联络传令，悬挂、施放信号，管理抛绳设备，释放带烟雾信号的救生圈，操舵，协助望等。Ｄｕｔｙｓｅａｍａｎ：ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ｄｉｓｐｌａｙｓｉｇｎａｌｓ，ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｅｔｈｒｏｗｉｎｇａｐｐｌｉａｎｃｅ，ｒｅｌｅａｓｅｌｉｆｅｂｕｏｙｗｉｔｈｓｅｌｆａｃｔｉｖａｔｉｎｇｓｍｏｋｅｓｉｇｎａｌ，ｈｅｌｍ，ａｓｓｉｓｔｌｏｏｋｏｕｔ，ｅｔｃ．４．１．４　无线电操作人员（或指定的负责通信的驾驶员）：管理ＧＭＤＳＳ设备。协助船长负责船内外通信联系，根据船长指示通知弃船集合地点。ＧＭＤＳＳｏｐｅｒａｔｏｒ（ｏｒｄｅｓｉｇｎａｔｅｄｏｆｆｉｃｅｒｒｅｓｐｏｎｓｉｂｌｅｆｏｒｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）：ｏｐｅｒａｔｅＧＭＤＳＳｅｑｕｉｐｍｅｎｔ．Ａｓｓｉｓｔｍａｓｔｅｒｗｉｔｈｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ，ｉｎｄｉｃａｔｅｍｕｓｔｅｒｓｔａｔｉｏｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｍａｓｔｅｒ’ｓｏｒｄｅｒ．４．１．５　值班轮机员：管理操纵主机、副机、应急发电机、舵机和应急消防泵等。Ｄｕｔｙｅｎｇｉｎｅｅｒ：Ｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｍａｉｎｅｎｇｉｎｅ，ａｕｘｉｌｉａｒｙｅｎｇｉｎｅ，ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｇｅｎｅｒａｔｏｒ，ｓｔｅｅｒｉｎｇｇｅａｒａｎｄｅｍｅｒｇｅｎｃｙｆｉｒｅｐｕｍｐ，ｅｔｃ．４．２　紧急报警信号犈犿犲狉犵犲狀犮狔犪犾犪狉犿狊犻犵狀犪犾４．２．１　根据船长命令，用汽笛或报警器发出紧急报警信号，并通过有线广播，用船员工作语言反复发布。船员听到报警信号后，应立即着装就位。Ｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇａｌａｒｍｓａｒｅｓｏｕｎｄｅｄｏｎｗｈｉｓｔｌｅｏｒｓｉｒｅｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｍａｓｔｅｒ’ｓｏｒｄｅｒ，ｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｃａｂｌｅｂｒｏａｄｃａｓｔｗｉｔｈｗｏｒｋｉｎｇｌａｎｇｕａｇｅｒｅｐｅａｔｅｄｌｙ．Ｗｈｅｎｔｈｅａｌａｒｍｉｓｓｏｕｎｄｅｄ，ｃｒｅｗｍｅｍｂｅｒｓｓｈａｌｌｂｅｄｏｎｎｅｄａｎｄｍｕｓｔｅｒｅｄａｔｓｔａｔｉｏｎｓｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙ．４．２．２　消防报警信号应包括：ａ）　消防报警：短声连放一分钟。Ｆｉｒｅａｌａｒｍ：ｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｃｏｎｔｉｎｕｅｄｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅ．ｂ）　船前部失火：短声连放一分钟后一长声。Ｆｉｒｅａｔｆｏｒｅｐａｒｔ：ｃｏｎｔｉｎｕｅｄｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅａｎｄｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｏｎｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔ．ｃ）　船舯部失火：短声连放一分钟后二长声。Ｆｉｒｅａｔｍｉｄｄｌｅｐａｒｔ：ｃｏｎｔｉｎｕｅｄｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅａｎｄｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｔｗｏｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓ．ｄ）　船后部失火：短声连放一分钟后三长声。Ｆｉｒｅａｔａｆｔｐａｒｔ：ｃｏｎｔｉｎｕｅｄｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅａｎｄｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｔｈｒｅｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓ．ｅ）　机舱失火：短声连放一分钟后四长声。Ｆｉｒｅｉｎｅｎｇｉｎｅｒｏｏｍ：ｃｏｎｔｉｎｕｅｄｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅａｎｄｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｆｏｕｒｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓ．ｆ）　生活区失火：短声连放一分钟后五长声。２犌犅１７５６６—２０２１Ｆｉｒｅｉｎａｃｃｏｍｍｏｄａｔｉｏｎｓｐａｃｅｓ：ｃｏｎｔｉｎｕｅｄｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅａｎｄｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｆｉｖｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓ．４．２．３　弃船报警：七短声一长声，重复连放一分钟。Ａｂａｎｄｏｎｉｎｇｓｈｉｐａｌａｒｍ：Ｓｅｖｅｎｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓｗｉｔｈｏｎｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔ，ｒｅｐｅａｔｅｄｆｏｒｏｎｅｍｉｎｕｔｅ．４．２．４　人员落水报警信号应包括：ａ）　人员落水报警：三长声。Ｍａｎｏｖｅｒｂｏａｒｄａｌａｒｍ：ｔｈｒｅｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓ．ｂ）　人员右舷落水：三长声后一短声。Ｍａｎｏｖｅｒｂｏａｒｄａｔｓｔａｒｂｏａｒｄ：ｔｈｒｅｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｏｎｅｓｈｏｒｔｂｌａｓｔ．ｃ）　人员左舷落水：三长声后二短声。Ｍａｎｏｖｅｒｂｏａｒｄａｔｐｏｒｔｓｉｄｅ：ｔｈｒｅｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔｓｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｔｗｏｓｈｏｒｔｂｌａｓｔｓ．４．２．５　解除警报：一长声。Ｓｉｇｎａｌｆｏｒｄｉｓｍｉｓｓａｌ：ｏｎｅｐｒｏｌｏｎｇｅｄｂｌａｓｔ．４．３　救生部署　犅狅犪狋犛狋犪狋犻狅狀狊４．３．１　弃船救生动作　犃犮狋犻狅狀狊犳狅狉犃犫犪狀犱狅狀犻狀犵犛犺犻狆弃船救生动作应包括：ａ）　通过ＭＦ／ＨＦ、ＶＨＦ、Ｉｎｍａｒｓａｔ船站等发出遇险报警。ＳｅｎｄａｄｉｓｔｒｅｓｓｓｉｇｎａｌｖｉａＭＦ／ＨＦ，ＶＨＦ，Ｉｎｍａｒｓａｔｓｈｉｐｓｔａｔｉｏｎ，ｅｔｃ．ｂ）　关闭有关机器，操纵遥控阀门和开关。Ｓｈｕｔｏｆｆｒｅｌｅｖａｎｔｅｎｇｉｎｅｓ，ｃｏ