技术总工（述职报告）（最新4篇）

参考资料，少熬夜！技术总工（述职报告）（最新4篇）在日常生活和工作中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是网友为大家分享的技术总工（述职报告）（最新4篇），供您参考阅读。技术总工述职报告【第一篇】崭新的20xx年，是我在中铁九局七公司工作的第四年，在这四年期间，我经历了一系列的转变，从一名刚刚走出校门的大学生到施工现场的技术人员，从一名入党积极分子到一名正式的党员、从一名工地见习生到目前的项目总工。在此，要感谢各位领导对我的关怀、信任和支持。在这次七公司公开招聘中，我应聘的岗位是‘具有一亿元生产能力项目部的项目总工’。以下是我的述职报告，请予审议。20xx年7月，为了尽快提高自己的业务能力，尽早适应中铁的工作和生活环境，我在正式报道之前，就在新民DK71柳河特大桥工地开始了我的施工生活。通过此工程，我学会了施工测量、灌桩、墩台混凝土施工、架梁、线路及内业资料的填写，对整个桥梁工程有了整体的认识和细致的了解。20xx年8月，刚满一年见习期的'我，被单独调到抚顺，施工一座市政桥（抚顺新城东桥），在这里，除了对施工中外业和内业工作的继续深造外，开始对施工组织的编制和施工工艺有了更新的认识和学习，经过同事和我几个月的共同努力，顺利完成了这座公路桥的施工。20xx年，当我继续专研桥梁施工技术时，公司给了我一个崭新的从未接触过的工程——沈阳三台站场改造。由于三台站是当时我公司入驻沈阳西部工业走廊的第一个工程，此工程意义非常重大！公司领导给我们的任务是：必须漂亮地拿下这个工程。当时对于我来说，既是一种机遇，又是一种挑战。从未接触过站场轨道工程的我，决心拿下这个工程。面对着各种道岔及复杂的转线方案，我没有退缩，不明白的就去请教公司领导，请教同学同事，上网查资料，重新拿出了大学时的课本。听说当时六公司在沈阳马三家站场施工，就带着项目部的技术人员，一同去马三家工地参观、学习。终于，功夫不负有心人，在漂亮地完成了站场改造的同时，也为我公司能顺利进军沈阳西部工业走廊工程的道路上，尽了微薄之力。20xx年，在公司领导的帮组和个人的努力下，使我收获了许多宝贵的东西。这一年，我光荣的加入了中国共产党；这一年，我被九局评为优秀毕业生；这一年，我被公司升为项目总工；这一年，我顺利地完成了沈阳西站下行编发场股道延长工程和抚顺DK43欧家屯大桥工程。沈阳西站站场改造，可以算是非常复杂、非常有难度的轨道工程。在这里，除了涉及到三台站场的‘单开道岔’外，还接触到了复式交分道岔、一渡二交道岔、风管路、停车器、脱参考资料，少熬夜！轨器和待检室（房建）；对施工转线方案、电务配合、电气化配合等轨道相关工程，有了深刻的理解和认识；对路局各个段的职能和作用，有了相对进一步的了解。可以说，是沈阳西站让我对轨道工程更加专业，更加熟悉。为现在我正在施工的沈抚城际站场改造及所有轨道工程，起到了基石的作用。20xx年末，沈阳至抚顺开行城际列车工程正式启动。公司领导将沈抚城际所有的轨道工程，交给了我们。这是公司领导对我们项目部的肯定，也是对我作为项目总工的信任。摆在我们面前的是2个站场改造和3个区间接近20公里的轨道工程，同时也伴随着任务重、工期紧、环境恶劣等许多困难，但我们项目部已经做好了迎接各种困难的准备。做为项目总工的我，也做好了迎接新一轮挑战的准备，在技术、方案、工艺、质量等方面，力求做到最好。在顺利完成施工任务的基础上，确保质量全部达标，将成本控制在最低，即高质量、低成本的完成公司交给我们的任务，让九局和其他兄弟公司也看看，谁说我们七公司只能施工桥梁，轨道工程我们一样做的很好。20xx过去了，崭新的20xx已经到来。新的一年，面对我的是一个又一个的机遇与挑战。我们七公司生存的环境，也将是机遇与挑战并存。九局的“三一五四四”生产布局已经正式启动，加强项目管理、建立架子队模式及组建精干、高效的项目经理部也已经逐步开始落实。从去年年末的成本分析到今年年初的生产例会，从与吉林桥隧合并，重组扩大公司力量到各级领导亲自下工地参加施工生产，我看到了一个朝气蓬勃的七公司，一个积极向上的七公司，一个勇于完善敢于跨越的七公司。作为这样集体中的一名员工，身在一个正飞速发展、逐渐完善的七公司当中，我感到了光荣与自豪，同时也深刻的体会到了责任与压力。我们年轻人担负着七公司的未来，今天我们的努力，会换来明天公司的辉煌。我愿意，并决心为七公司贡献我的青春，贡献我的一份光、一份热，请领导给我一个机会，我会让我们七公司看到一个合格的、负责任的、优秀的项目总工。技术总工述职报告【第二篇】各位领导、同事们：我叫xxx，20xx年毕业于xxx大学桥梁工程专业，先后在xx线、xxx、xxx项目部工作。本人于20xx年8月份调至xxxxx标段xxx担任项目总工一职。在这一年中，我始终坚持认认真真学习，踏踏实实干事，清清白白为人，在上级领导和同志们的关心、支持、帮助下，我认真履行职责，坚持原则，任劳任怨，无私奉献，完成了近20项施工方案的编制和报批，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务和变更索赔等工作。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下总结：一、加强理论学习，不断增强政治理论水平和思想道德素质参考资料，少熬夜！古语有云：“德若水之源，才若水之波”，德，即品德、道德。要想成为一名优秀的工程技术人员，我觉得首先应注重道德修养，积极学习理论知识，自觉运用科学理论武装头脑、指导实践，加强创新意识、发展意识。理论学习是工程技术人员的立身之本，成事之基。20xx年，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强党性观念，提高思想政治素质，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，牢记胡锦涛同志“八荣八耻”的伟大教导，全心全意为项目服务，始终以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正树立科学的发展观、正确的政绩观和牢固的群众观，为公司的进一步发展尽职尽责。二、注重求真务实，不断提高自身的工作能力本人在目前的工作岗位上已工作了近7年，经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过多年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。在项目上，我能做到思想，说到做到，积极深入现场，强化技术人员现场管理意识，积极协调设计、监理、建设单位的关系。在xxxxx标段xx分部工作中，因技术人员多为20xx年之后毕业，经验缺乏，我积极深入现场，主动向技术人员特别是见习生传授经验及知识，指导技术人员克服现场的一系列困难，积极履行帮教职责，短短的几个月时间几名见习生已成长为一名合格的技术员，已能够独立承担管内工作。xx部主要为临近既有线施工，且工期较短，段内共计2座特大桥，1座大桥，1座上跨立交，69座接长涵洞，14座新建涵洞，近15公里的路基绑坡施工，两座站场改造。因技术人员经验缺乏，我也承担起了地质条件十分复杂的淠河特大桥水中墩施工、xxx跨xx铁路特大桥的连续梁挂篮施工和高达28m高墩施工、跨xxx路墩台施工、分路口40m上跨立交、线间距为5m的.xxx中桥等重大施工方案的编写和实施，施工安全隐患特别大，前后共有近10项专项方案需要经过建设单位或路局组织评审，现均已顺利通过评审。一年来，方案编写让我有了更深一步的理解，特别是临近既有线施工，每一个施工步骤、每一个施工细节都必须做到全面，确保安全。熟话说的好：不怕做不到，就怕你想不到，临近既有线施工，一切工作都要以安全为中心进行开展，这也是“100-1=0”的原因。作为项目总工，变更索赔的主要责任人，我深知变更索赔工作之重要性。我严格要求技术人员熟悉合同、熟悉图纸，熟悉现场，发现问题及时汇报。我积极联系监理、设计、建设单位进行现场踏勘，加强沟通。我始终本着“变更不分大与小、不分多与少，积少成多”的原则，积极争取到更多的工程量。目前大大小小的变更优化项目已多达50多个，多个变更项目参考资料，少熬夜！都是为降低施工难度和降低既有线安全风险而变更的。三、敬业爱岗，勤奋工作，不断取得新进展勤勉敬业是对工程技术人员尤其是一名党员的起码要求。我能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，对工作中遇到的难题，总是想方设法，求助现场、求助公司专家，竭尽所能予以解决，始终能够任劳任怨，尽职尽责。在我的带领下，工程技术人员能够全力以赴，认真遵守公司及项目部制定的各项规章制度，努力提高工作效率和工作质量，服务及管理好现场，保证了项目部技术工作的正常开展。在xxx分部，我始终坚守在工作岗位上，发扬忘我的精神，一心扑在项目工作上。我始终认为，一个人苦点累点没有关系，人生的价值在于奋斗、在于创造、在于奉献。我必须以勤奋的理念去实现人生的价值，促进企业的腾飞。四、尽职尽责，扎实工作，不断取得新成效无论在何地工作，我都本着对事业高度负责的态度，坚持任劳任怨，刻苦钻研，与时俱进，开拓创新，积极深入现场，带领技术人员积极服务于作业队。目前xx分部施工已近一年半，从未出现过任何一个等级的安全事故，项目部多次受到建设单位的表扬，先后两次获得“优秀项目部”，连续7个月的“安全先进项目部”、1次“自控型架子队”的。光荣称号，这些成绩是我们项目部每位成员辛勤汗水的结晶。下面主要从以下几个方面介绍一下本人一年来的业绩：施工方案方面：一年来我负责编写了近20项施工方案，其中近10项专项方案已通过由建设单位或路局建设处组织的评审，满足了工期要求。技术管理方面：全线为临近既有线施工，安全把控尤为重要，经过我对现场全面了解和对技术人员的指导，全线69座既有线接长涵洞已基本安全结束、40m公跨铁立交架梁施工已顺利完成、线间距仅5m的汲东干渠中桥正在安全顺利的施工、跨合武铁路墩台承台安全完工，技术保证了安全。变更索赔方面：我积极组织现场技术人员发掘变更项目，开发变更思维，积极同设计、监理、建设单位沟通，争取工程量化、施工简易化，通过变更索赔来降低项目成本压力。目前三分部变更项目50多个，产值近1500万元。建设单位要求既有线新增9座立交通道的I类变更设计院正在出蓝图，产值约3800万元；新增跨xxx总干渠切滩I类变更项目正在跟踪，产值约700万元；淠河特大桥4次洪水损失索赔正在上报，产值约270万元，正在争取建设单位给予损失补偿。责任成本控制方面：积极要求技术人员进行施工图工程量审核和现场工程量复核，严格按照公司下发的责任成本进行控制。对现场与施工图不符的项目进行变更设计，工程数量保持在可控状态。经过计财部门的多次责任成本分析，成本亦保持在可控状态。五、不断改进作风，无私奉献，注重廉洁自律我在本职工作岗位上，能够时时处处从严要求自己，能维参考资料，少熬夜！护大局，注重团结，以诚待人。平时工作中任劳任怨，扎实细致，严格遵守项目部各项规章制度。在担任项目总工一职期间，牢固树立共产主义的世界观、人生观、价值观，从思想上、政治上时刻与党中央及公司党组织保持高度一致。在廉政建设中始终对自己高标准、严要求，率先垂范，以身作则，时刻做到自重、自醒、自警、自励，自觉加强党性修养。通过加强自身的建设，进一步坚定了全心全意为人民服务的宗旨观念，把项目廉政建设变成自觉行动，贯穿于日常工作始终，自觉抑制不正之风和腐败现象的侵蚀，养成奉公守法，以清廉为荣的作风，做到拒腐蚀永不沾。六、改变观念、弥补不足之处在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，一年来由于编写方案占用时间长和消耗精力大，对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的