承张高速公路第TJ8标段施工组织设计

五、施工组织设计承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线——二秦高速的重要组成路段，是河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，也是张家口、承德两市高速公路网络的重要组成部分。我公司承建河北省承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界主体土建工程施工第TJ8标段。全线采用高速公路技术标准，设计速度100km/h，双向四车道，路基宽为26米。本项目工程量为大桥2座，互通1处，服务区1处，停车区1处。第1章总体施工组织布置及规划一、确定主要管理目标我公司积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并将通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：工程质量目标：交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。工期目标：计划总工期15个月，2013年5月1日至2014年7月31日。路基工程：在2013年5月10日至2014年4月期间内完工；涵洞：在2013年5月至2014年3月期间内完工；桥梁工程：在2013年5月至2014年6月期间内完工；其中：基础在2014年3月31日前完工，下部在2014年4月30日前完工，梁板在2014年5月30日全部安装完工，桥面附属工程：在2014年6月底前完工。安全管理目标：实现“四无”、“一达标”。1.四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机伤事故。2.一达标：安全生产达国标。环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求；杜绝施工过程中的扰民及民扰现象，环保达到国家环保总局规定标准。二、组建项目管理机构由公司直接组建项目经理部。项目管理机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成。1.领导决策层由项目经理和总工程师组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。2.项目管理层由工程科、质检科、材料科、安全设备科、财务科、中心试验室及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。3.施工作业层由3个路基施工队，3个桥涵施工队，1个附属工程施工队，1个砼拌合站，1个预制厂组成，负责各项施工任务的具体落实、实施。管理组织机构框图三、施工总平面布置1.项目经理部建设（1）项目经理部先期人员进场后，重点进行项目经理部建设，计划占地面积6亩，建有围墙和大门，门墩悬挂项目经理部牌匾。项目经理部办公区、生活区及车辆停放场地分开布置，场地（各区）及主要道路作硬化处理。场地内种植项目经理总工程师工程科安全设备科质检科财务科材料科中心试验室综合办公室路基施工一队路基施工二队路基施工三队桥梁结构三个队预制场水泥砼拌和站附属施工队项目副经理项目副经理灌木和花草进行绿化。（2）办公用房设有项目经理室、总工室、财务科、工程科、质检科、材料科、安全设备科、档案室、综合办公室(保卫)、中心实验室、监理工程师办公室和会议室等。各办公室门口设有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。（3）办公、生活用房本着“实用美观、舒适大方”的原则进行建设。所有房屋均有电灯照明，宿舍安装电风扇，办公室安装空调。办公、生活用房均采用装配式标准化彩钢板房。项目经理部人均办公用房面积不小于8m2，生活用房不小于6m2；施工队人均办公用房不小于8m2，生活用房不小于6m2；同时设立一间不小于80m2的会议室，保证满足不少于60人开会的要求。4.施工机具要及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的停放场地内。2.告示牌、管理图表及各类现场标识（1）项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立“一图四牌”。一图为施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。一图规格为250×200cm，四牌规格为120×90cm。办公区设置宣传栏，用于及时反映工程施工整体状况。项目经理部院内设置“十公开”公示栏，大小不小于2米×1.2米，内容按照《河北省交通厅高速公路建设项目“十公开”工程实施方案》和《河北省高速公路管理局公路建设“十公开”实施细则》的要求公开相关信息，设立“十公开”工程举报箱、举报电话。施工现场其他各类标牌包括指路牌、合同段分界牌、工程公告牌、工程标示牌等，规格按照有关要求执行。材料标识牌统一规格，上标明材料产地、规格、用途、检验状态、进场日期和数量等。施工现场设置的里程桩（边桩、百米桩）标志，统一规格为80×60cm，并在正在施工路段增设彩旗。施工现场要布设相关安全、防火、交通等警示标志。（2）管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量保证体系图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、雨晴表及管理人员考勤表。管理图表均装裱上墙。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。3.拌合场地建设(1)拌合场四周修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区应分开或隔离；场内作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。(2)拌和站计划占地16亩，计划设置一处。(3)整个标段的砼混合料均在拌合站里统一拌和。(4)场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，集料堆放场地设有防雨棚、四面封闭；钢筋、水泥单独建立仓库，并架空堆放。(5)场地内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。(6)原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、是否合格、监理工程师是否同意使用等内容。4.搞好“四通一平”工作(1)临时便道、便桥和施工场地平整在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道（不够处租用少量临时用地），作为施工临时便道，路基单侧便道全线贯通，宽度4.5m，向外侧做2～4%的横坡，并具有足够的强度，与周围现状道路及各施工基地、取土场、弃土场相勾通，在跨越沟渠、河道时设置便桥，以便各种机械设备及材料进出场。根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。（2）临时用水、用电及通讯①临时用水生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给，现场用水采用水车供给。所有生活及生产用水必须达到国家规定的生活饮用水标准。②施工临时用电项目经理部及桥梁施工现场申请临时用电。另外配备发电机组以满足生产及生活电力供应。③通讯设施：项目经理部设1部国内长途直拨电话，安装宽带上网。各科室、施工队站主要人员配备移动电话。④施工总平面布置见《附表5施工总平面图》第2章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、主要工程项目的施工方案1、对项目重点和难点的理解我公司有着丰富的高等级公路、桥涵施工经验，在施工过程中对路基台背回填，水下灌注桩、预应力砼进行重点控制。路基施工对台背透水性材料填筑进行重点控制，保证填筑材料的级配、质量，确定最佳施工机具配置和压实遍数，必要时进行强夯处理，以消除不均匀沉降。对于桥涵工程对水下灌注桩、预应力砼进行重点控制。灌注桩对钢筋笼上浮、灌注砼加强控制，并采取有效措施防止钢筋笼上浮、断桩出现；现浇砼主要控制外观，避免出现裂缝等；预应力砼对预应力筋张拉重点控制。2、施工方案根据本合同段各工程项目工程量及其分布情况，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期要求，结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械、设备、施工队伍状况，总体施工方案为：1）路基挖方本工程路基挖方主要为路基清表及土方开挖，挖方采用推土机配合挖掘机进行开挖。2）路基填筑路基填筑材料除为部分利用外，多为借方，挖掘机配合自卸汽车运输至填筑工地，采用推土机配合平地机摊铺，重型压路机碾压成型，当结构物边缘采用重型压路机无法作业时，采用小型大激振压路机或打夯机碾压局部周边区域。人工修整填筑路基边坡。3）桥梁工程桥梁基础：钻孔灌注桩根据桥位地质情况的不同，采用回旋钻机或冲击钻机成孔，护筒采用钢护筒，灌注桩砼集中拌合，罐车运输，泵送混凝土灌注。扩大基础和浅基础采用人工配合挖掘机开挖基坑，支离立钢模板，泵送砼浇筑。桥梁下部：采用大块钢模板，钢管支架，砼集中拌合，罐车运输，泵送砼一次性浇筑成型；钢筋采用加工场加工成型，现场组装骨架。桥梁上部：桥梁上部为现浇预应力混凝土连续箱梁、预制预应力混凝土组合箱梁和预制预应力混凝土T梁。预制的箱梁和T梁采用集中预制、平车运输，采用大型吊车或架桥机安装就位。3、工艺流程1）路基工程挖方工艺流程：主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车等。路基填方工艺流程：主要机械设备：推土机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，挖掘机，小型压实机具等。2）桥梁工程钻孔灌注桩工艺流程：柱式墩台工艺流程：预制预应力钢筋砼箱梁工艺流程：预制预应力混凝土箱梁安装工艺流程：3）排水、防护工艺流程：二、主要工程项目施工方法1、施工测量控制点检测测量放样基坑开挖或坡面整修基底处理石料挑选浆砌圬工勾缝、整修养生控制点检测从业主接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测。检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，提交监理工程师待批准后使用。横断面复核根据现状地形及设计加宽横断面进行横断面复核，起伏较大地段，进行加密。横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。导线点、水准点的增设导线点增设对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进控制点加密，采用附和导线。水准点增设由于桥位工作水准控制点要求较高，因此水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差20Lmm。资料的整理与收集所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。确保工程竣工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。2、路基工程路基工程项目有：清理现场、开挖土方、路基填筑、结构物台背回填、排水、防护等。根据本合同路段的地质、地形及工程特点，计划将路基工程在其施工区域组织多个施工班组，分成若干个作业面，按工序分别实行平行顺序流水作业。施工采用机械为主，人工为辅的施工方法，按工期计划，均衡有序地组织施工。场地清理1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之处，并妥善处理。2.人工配合推土机清除路基范围内的所有垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物的根系和表土，并集中堆放在弃土场，以备临时用地复耕、路基边坡绿化时使用。场地清理完成后，用压路机进行全面填前碾压，使密实度达到规定的要求。3.路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。路基土石方开挖施工土方开挖：施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路堑开挖深度和纵横坡长度及土质情况分别采用纵挖、横挖及混合挖三种方式开挖，开挖的土石方经检验合格的可以调运作路基填料，挖方过程中及时根据设计的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好排、截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。雨季期间，要认真做好挖方现场的排水系统，以便继续施工和防止水土流失。土方路基开挖至路床顶面以下，土方断面挖松深30cm，确定土样是否符合填料要求，对合格填料进行压实。石方路基采用人工凿平找补压实，路床开挖后应及时调整纵、横坡，防止雨水浸泡。填方路基施工填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗