多坝沟至安南坝公路改建工程第一标段施工组织设计

1五、施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1工程概况阿克塞县S314线至安南坝（多坝沟至安南坝）公路全长30公里，其中主线长16.824公里，起点位于多坝沟路口检查站西侧（桩号K283+050），终点位于至安南坝路口以东（桩号K299+874）；支线全长13.176公里，起点位于主线（K286+490.720）右侧岔处，终点至阿克旗乡多坝沟胡杨峡景区。阿克塞县S314线至安南坝（多坝沟至安南坝）公路改建工程施工第一标段：建设里程16.824km，主要完成主线起点位于多坝沟路口检查站西侧（桩号K283+050），终点位于至安南坝路口以东（桩号K299+874）段施工图设计范围内工程的实施、完成、缺陷修复及施工过程环境保护、水土保持等工程内容。1.1.1主要工程数量主要施工内容及工程数量详见《工程数量表》。工程数量表工程项目工程内容单位工程数量路基工程路基挖方挖土方m3838.0路基填方利用土方m3838.0借土填方m3187347.0结构物台背回填(砂砾)m347072防护及排水工程M7.5浆砌片石加固排水沟m3746.65土排水沟m3663M7.5浆砌片石加固拦水坝m38531.46cm水泥稳定砂砾底基层（3.5%）m213732518cm水泥稳定砂砾基层（5.0%）m2115333路面工程18cm级配砾石底基层m2750透层m21058855cm中粒式沥青碎石面层(Am-16)m2105885涵洞工程钢筋混凝土圆管涵(6φ1.0m)m11.5钢筋混凝土盖板涵m542.5安全设施及预埋管线波形钢板护栏m2063单柱式交通标志个18里程碑个172公路界碑个168百米桩个152热熔型涂料路面标线m2168241.1.2主要设计技术标准全线按三级公路技术标准设计，设计时速30公里/小时。路基宽7.5米，路面宽6.5米。路面结构采用5厘米沥青碎石面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+16厘米水泥稳定砂砾底基层。1.2工程管理目标1.2.1质量目标各标段交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。1.2.2工期目标计划工期366天；计划开工日期：2017年8月10日；计划竣工日期：2018年8月10日。1.3施工组织总体布置1.3.1施工组织机构针对招标文件要求和本工程项目的意义和特点，按照项目法施工组建“阿克塞县S314线至安南坝（多坝沟至安南坝）公路改建工程施工第一标段项目经理部”，全面负责本工程的施工组织和管理。施工组织机构详见《拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图》。项目经理部主要工程技术和管理人员由本公司选派，抽调具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型公路工程建设施工任务，参加过公路安全知识培训的工程技术和管理人员。项目经理部设5部1室，共23人，组成为：项目经理1人，项目总工程师1人，工程管理部10人，安全质量环保部2人，计划财务部2人，物资设备部2人，综合管理部2人，中心实验室3人。项目经理部下设1个路基施工队、1个路面施工队、1个桥涵施工队、1个防护排水施工队、1个安全设施施工队、1处水稳拌合站及1处材料厂。见《施工任务划分表》。3施工任务划分表序号队伍名称人数工程任务驻地位置1项目经理部23负责本标段工程施工组织、协调和管理K286+500线路右侧2路基施工队90负责本标段路基主体及附属施工3路面施工队100负责本标段路面施工4涵洞施工队80负责本标段涵洞施工5防护排水施工队60负责本标段防护排水施工6安全设施施工队40负责本标段安全设施施工7水稳拌和站20负责本标段水稳料供应8临时材料厂5负责本标段材料的装卸、运输、储存和管理合计418拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图1.3.2施工机械设备安排根据本标段工程项目、工程数量、施工进度安排及工程特点等因素，除全面满足招标文件对本标段设备强制性标准外，根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备投入本工程施工，确保上场率100%，出勤率90%以上，主要机械设备富余量达20%以上。1.3.3工程材料采购、运输及供应本工程的甲供材料由建设单位统一组织招标采购，执行建设单位签订的采购合同；甲控料与建设单位联合组织招标采购，供货合同由施工总承包人负责签订；施工承包人路面施工队中心试验室安全质量环保部计划财务部工程管理部综合管理部物资设备部路基施工队防护排水施工队安全设施施工队项目经理项目总工程师桥涵施工队4自行购置的物资、设备，供货合同由施工承包人负责签订。在质保期内对自行采购的物资、设备质量负总责，承担直接责任。项目部将严格审查物资、设备供应商资质、资格条件，严把物资、设备进场关，确保物资、设备供应质量。具体办法按招标人制定的物资设备管理办法执行。本工程所使用的一切工程材料均可利用既有公路和施工临时便道运输至施工地点，所有工程材料根据施工材料用量计划按时供应。1.4施工总平面布置原则场地布置主要遵循：节约用地，预留主体施工安全距离。在图纸提供的规划区域内合理布置加工场地和生活办公区域。布局力求美观、大方、紧凑、实用，并考虑与周围环境相协调。施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。按“因地制宜、方便施工、便于管理、节约用地、保证安全”的原则，布置施工所需临时设施、临时工程。本标段在K286+500线路右侧设置项目经理部，总占地面积约2000m2。此处位于交通、用电便利，并临近施工现场，适宜设置项目部。项目经理部设置办公室、会议室、餐厅、活动室、浴室、厕所等生产和生活设施。项目部办公、生活用房采用双层彩钢装配式活动房屋，室内地面均采用10cm碎石垫层+10cm厚的水泥砼硬化，每间房面积约为15平方米。施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。本合同段水稳料等采用集中拌合，料厂及拌和站场地采用砼硬化，以满足备料条件。施工总体平面布置详见《附表五施工总平面图》。52主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基工程为本标段的关键工程，路面工程为本标段的重点工程，涵洞接长为本标段难点工程。2.1路基工程施工方案、方法与技术措施2.1.1路基总体施工方案本标段内的路基挖方数量为838m³，路基填筑数量为188185m³，路基工程数量大，因此路基土石方工程作为本合同段的关键性工程。路基土石方工程安排1个路基土石方工程作业队分段施工。各作业面配备挖掘机、装载机、推土机、平地机、自卸车、压路机、洒水车、振动打桩机等挖运压配套设备2套，上场后先施工便道、确保运营车辆的正常通行。路基土石方工程计划于2017年9月1日至2018年4月20日施工。路基附属根据路基主体的施工适时展开施工。路基挖方采用挖掘机分层开挖，土石方调配严格按设计调配，严禁乱挖乱弃，弃土场及取土场按要求做好排水及防护。陡坡及填挖交界，按要求挖台阶，设土工格栅。涵背回填采用砂砾土。采用分层填筑。填方主要为借土石填筑，采用“三阶段、四区段、八流程”工艺分层填筑。推土机、平地机整平，压路机碾压。灰土在取土场集中拌和，平地机摊铺。排水工程先于路基施工后，人工开挖、现场现浇浅碟型边沟和梯型排水沟。边坡拱形骨架防护在路基成型后分段人工拼装骨架预制块。2.1.2施工准备1、交接线路控制桩。施工前组织测量人员对GPS点进行复核，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，施工测量精度符合《公路勘测规范》（JTJ061—99）要求，并将测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量，放出路基边缘、坡脚、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度，施工放样符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）。2、现场调查。施工前对本标段内的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况进行详细调查，并按要求改移或埋设标志。3、填料试验。对挖方地段的填料选择有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规定》（JTJ051—93）执行。6（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度；（2）颗粒大小分析试验；（3）含水量试验；（4）密度试验；（5）相对密度试验；（6）土的击实试验；（7）土的承载比试验（CBR值）；（8）有机质含量及易溶盐含量试验；（9）石质强度试验（耐磨耐冻等）。将以上试验结果书面报告监理工程师。2.1.3基底处理对于地面横坡缓于1:5的填方路段，清除表层（不小于15cm）后达到规定压实度时，路堤可直接填筑；对于地面纵、横坡陡于1:5的斜坡地段，应先清除表层，然后开挖宽度不小于2m的台阶并设置4%内倾斜坡度。戈壁路段填前压实处治：因地表疏松，压实度不足，此段路基需清表约15cm，采用重型压路机进行压实，压实度不小于0.9。低填浅挖路基：清表后对路床80cm厚范围内进行超挖回填碎石土，超挖回填部分压实度不小于0.96，底部压实度不小于0.9。根据土质情况和换填深度，采用推土机或挖掘机将设计范围内软弱土层全部或分段清除，预留30～50cm的土层由人工清理，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。2.1.4路基填筑详见《路基填筑施工工艺框图》。⑴试验路段的施工按招标文件技术规范的规定，采用机械化施工作业，按规定控制填料，不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填。分层厚度根据填料种类、压实机械的不同而分别控制，但最大松铺厚度不大于30cm。在进行大面积路基施工之前，先施工长度不小于25米的试验路段，并将试验结果报监理工程师批准。通过试验路段的施工，掌握压实设备的类型；最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、施工工艺、每层填料的松铺厚度等，写出试验总结报告经监理工程师批准后，指导正式路段的施工。7⑵路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段”即准备阶段、施工阶段、整修阶段。“四区段”，即填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。“八流程”即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基整修。⑶路基填筑施工方法如下：1）水平分层填筑①碎石土在拌和场按要求比例机械拌和，自卸车运往工地，按路基横断面全宽纵向分层填筑。②全线填方路基按200m左右长度分成若干个工作面，流水施工。原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实并满足密实度并经监理工程师验收后填上一层，每层填土松铺厚度为20-30cm。填方路基施工时，为确保边坡压实质量，按每侧超宽30cm控制，压实时注意边坡压实质量。2）横坡控制施工中严格控制松铺厚度，每层填土顶面按要求修筑横向坡度。3）碾压夯实施工准备基层处理检查分层填筑摊铺平整含水量检测机械碾压检验H填≥H设面层整修洒水或晾晒是否路基填筑施工工艺框图否8碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。完成规定碾压遍数后，按填料种类对压实土的含水量和压实度进行检查，检验合格，经监理工程师签证后进行上层填筑。4）路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复路基中线，水平控制桩及路基边桩。按设计修筑路拱并用重型振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度、压实度。5）边坡整修、夯实路基施工完成后按设计坡率用机械及人工配合对超填部分30cm的土方刷去10cm土方，人工拍实，确保路基边缘有足够的压实度。2.1.5路堑开挖本合同段挖方数量较小，主要为土方开挖。2.1.5.1路堑开挖方法施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并确认既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合。土方开挖以机械为主，当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。利用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机辅助作业。施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型；对不便机械施工的地段采用人工开挖。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，在设计换填标高顶面预留30cm，选用N10轻型动力触探、N6