伊通河渔航文化园桥梁施工技术方案

伊通河渔航文化园桥梁施工技术方案编制人：审核人：编制单位：2017年07月10日伊通河渔航文化园桥梁施工方案第一章编制说明一、工程概况渔航文化公园为长春市伊通河改造治理的一部分，渔航文化公园以伊通河现有鱼塘湿地为主，利用现存水塘湿地，打造特色生态化塘岛，同时结合水体、绿丘等多样的景观环境展现丰富的自然特质，运用展馆、连廊、艺术装置等细节元素来还原渔业历史。公园分为3个区域:渔人码头区、帆影渔歌区、畅游园区。其中，将有新建或改造的鱼跃桥、扬帆塔、渔航塔、泊舟亭等一系列富有渔航文化和历史厚重感的景观细节。本施工方案主要为渔航文化公园景观绿化中的景观桥。二、编制依据：1、施工图纸2、国家现行相关工程建设法规和当地政府地方性法规和规定。3、国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范。4、建筑施工规范、操作规程、工艺标准、质量评定标准。5、国家、省、市颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求。第二章：总体施工组织布置及规划一、施工部署1、在满足合同工期要求的前提下，分期分批施工。合同工期是施工时间总目标，不能随意改变。在这个大前提下，进行合理的分期分批的优化。2、安排施工程序时要注意工程交叉，尽早发挥该部分的作用。3、在安排施工程序时还应注意已完工程的生产或使用和在建工程的施工互不妨碍，使生产、施工两方便。4、施工程序应当与各类物资、技术条件供应之间的平衡以及合理利用这些资源相协调，促进均衡施工。5、施工程序必须注意季节的影响，应注意这样安排以后保证质量，不拖延进度，不延长工期。二、施工场地布置为方便工程施工，便于管理，就近布置办公区、宿舍区及民工工棚、材料仓库及钢筋加工场将设在施工现场；试验室、修理间一同设置在此处。根据施工进度将机械设备驶至相近的空旷地停放，作临时停放场，派人临时看护。三、施工用水、供电及通讯1、施工供水本工程用混凝土采用商品混凝土，故施工用水仅包括砼施工养护等生产用水以及施工工地生活用水等。养护用水采用水泵直接从河流中提水用于施工部位不另设储水系统。生活饮水靠当地自来水解决。2、施工排水生活、生产营地将合理布置排水沟，施工区内排水结合永久排水沟，保护良好的排水状态。具体为在施工区域设置临时性或长期性排水沟，将地面水排走，排水沟纵向坡度一般不小于2%，使场地内不积水。3、施工供电本工程供电对象主要为钢筋加工区机械用电、混凝土浇筑等生产用电和全部照明电、生活用电，可就近接入供电线路，同时拟备2台小型发电机，以保证施工用电充分供应。4、施工通讯施工通讯方面，施工现场网络覆盖好，信号强，主要以移动电话作为对外和工地现场内部的联络通讯工具。第三章主要工程项目施工方案及技术措施一、钻孔灌注桩1.人员技术准备：组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和灌注桩施工技术规范的有关规定。2.施工场地准备：在灌注桩施工区内进行清障，平整场地并填筑工作平台，布置排水系统。原材料储地和钢筋笼制作场地，均进行硬化处理。3.测设准备：机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位线，增设桩位控制桩并加固，控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。4.护筒准备：①护筒内径比设计桩径大200—400mm。②护筒中心的竖直线应与桩基中心线重合。③护筒埋置深度根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。④护筒连接处要求筒内无突出物，耐拉、耐压，不漏水。5.反循环钻孔施工：钻机就位后，复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，在砂土层中应慢速、稠泥浆钻进,通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度，防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。⑴开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。⑵钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要求。6.检验桩孔：钻孔到设计深度后，采用检孔器对钻孔深度、直径及孔的倾斜度进行检测，成孔孔径不小于设计直径。孔深采用水准仪定护筒标高，测绳及钢尺量测孔深。孔的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度。当钻孔深度到达设计要求，用外径等于桩的设计直径，高度为孔径的4倍的钢筋笼检孔器吊入钻孔内进行深度、直径及孔的倾斜度检测，对全长进行检查。7.清孔：在成孔合格后立即进行清孔。保持泥浆正常循环，把密度较大的泥浆和钻渣换出，直到孔内泥浆指标达到设计要求。下钢筋笼和导管之前，再次采用泥浆比重计检查泥浆指标和沉淀层厚度，合格可进行下一道工序。8.安放钢筋笼：钢筋笼吊放前应使上下两节位于同一竖直线上进行焊接。入孔后，牢固定位，防止在灌注水下砼过程中下落或被顶托上升。钢筋笼入孔后的定位标高必须准确。9.导管安装及储料斗：导管内壁力求光滑、顺直，无局部凸凹，各节导管内径大小一致。导管安装使用前做水密试验，合格后投入使用。下导管前对每节导管进行编号，注明长度，节与节之间的连接紧密不漏水。储料斗容积为需根据计算确定，确保混凝土首盘灌注后使导管埋深在1.5m以上，在其次的施工过程中须保证导管底埋在水下混凝土顶面下2m，以防孔内泥水冲入混凝土中。10.二次清孔：安放钢筋笼和混凝土导管后，检测泥浆比重，如泥浆比重过大再用导管压浆进行二次清孔，沉淀厚度小于等于300mm后，进行水下混凝土浇筑工序。11.灌注砼：⑴灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，可开始灌注工作。⑵灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如果沉淀厚度超过设计及规范要求，可用喷射法向孔底喷射3～5分钟，使沉渣悬浮。⑶剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在混凝土内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。⑷灌注开始后，须紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内下混凝土降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将混凝土漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，以10分钟控制。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。⑸在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。⑹当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶着上升，可采取以下措施：a.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架；b.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c.当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。⑺为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌0.5m。⑻在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。二、承台施工：根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采用建筑钢模支立模板、浇筑砼的常规方法施工。桥墩承台砼采用C30。开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为基坑排水作好准备。（一）、基坑支护及排水1、承台深基坑支护：当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。基坑开挖自然地坪起深度大于2.5m时，为防止基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采用木桩支护。头层土采用挖掘机挖至1m，立即打设木桩支撑。2、排水措施：沿基坑底内四周挖20×30cm集水明沟，引导至集水坑，用4寸泥浆泵集中抽排。因在夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。（二）、基坑开挖1、开挖作业承台基坑采用放坡开挖，根据设计文件边坡不小于1：1.5。根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。采用PC220挖掘机开挖，坑底以上20～30cm采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m左右。基坑边1m以内不得堆土、堆料和停放机具；1m以外堆土，其高度不宜超过1.5m。基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。2、桩头及基坑底处理：凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15°喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm由人工凿除，以免桩头砼受损。基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑垫层，砼垫层标高即为承台（桥台）标高，垫层砼边线超出承台边线20cm，以便立模。（三）、模板安装1、测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。2、承台施工用模板采用1.5m×0.5m的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用Φ50钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用φ14拉杆将模板拉紧。3、模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。4、模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。（四）、钢筋绑扎1、钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。（五）、混凝土浇筑1、混凝土采用砼运输车运输到现场，现场泵车泵送入模。2、承台混凝土一次性浇筑完成。3、用水准仪测量出承台顶面标高，承台每边钉2个高程钉，控制砼顶面标高。4、按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5倍振捣半径，不得碰撞模板。插点均匀（呈梅花状），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止。浇筑时安排专职人员监督检查，不允许过振、漏振。5、承台砼的灌注应连续进行，不得中途中断。上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。6、承台顶部预埋φ28短钢筋，钢筋长30cm，每台身8根。以便固定台身钢模。待砼凝固后，与台身接触面需做施工缝处理。7、按规范要求做好砼试块及养护工作。要求每承台（桥台）做2组试块，并进行标准养护。（六）、拆模及回填土:1、在砼强度达到规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。2、承台基坑内积水排干后回填至原路面，根据设计的要求，回填土应用砂性土回填，并应分层夯实，用蛙式振动夯振压密实四、现浇拱桥施工方案（一）、基底处理1、地基处理根据桥位处水文地质情况，伊通河河道内地下水位较高，且基本上为砂层，因此承台开挖需要采取1:1.5的边坡并采取防水措施，河道内有水的承台采用搭设围堰防水、开挖。现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层（采用水压）。整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层，分层碾压成型，并做出单向横坡。处理后测试地基承载力,地基符合要求后，浇筑15cm厚C20