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浅议公路养护存在的问题及解决对策(4篇)【学习指导】这篇学习资料“浅议公路养护存在的问题及解决对策(4篇)”由三一刀客漂亮的网友为您精心整理收集,供您学习参考,希望对您有所帮助!喜欢就分享下载吧。浅议公路养护存在的问题及解决对策【第一篇】一、我国公路养护的现状近年来,我国的公路养护体制,机制的改革与创新不断发生变化,也促使着我国公路养护水平发展到了一个新的历史阶段,但在这些公路养护发展过程中也出现了不同程度的问题。我国公路养护技术的目的主要是为了满足公路养护技术规范,养护技术质量检查评定标准,高速公路养护质量检评办法等规范,标准及公路养护分析数据的需要。公路养护存在的问题是影响公路质量的主要因素,只有解决这些因素,才能保证公路的质量。二、公路养护存在的问题(一)重建设轻养护在我国公路养护中,受不正确因素的影响,重视建设公路轻视养护公路的现象在很多地方还普遍存在。在公路养护工作中,由于公路建设见效快,周期短,能在短时间内改变现有公路的路况,同时产生巨大的经济效益。而公路养护管理是需要长期坚持的工作,养护的目的是最大限度地延长公路的使用寿命,不具备明显的经济效益,所以对于资金周转困难的单位来说,不愿意投入很大的物力,财力对公路进行有效的养护和管理,导致对公路的养护和管理工作缺乏足够的重视。有的地方强调先建设后养护,结果是前面修,过不了多长时间公路就出现沉陷或坍塌,建设的公路很难保住,还有的地方认为,公路建设出成绩,养护投入很难见到成效,对公路养护缺乏积极性的管理。除此之外,公路养护单一的养护模式还相当普遍,无法适应新的发展要求。(二)公路养护技术不够完全成熟在公路养护中,养护维修等条件是比较成熟的,我们可以采用其自身的复杂性、特殊性来加以解决。还有就是公路养护,维修的保护费用不够,有严重的缺口,再有就是缺乏当地相关政府的有关公路养护的政策,随着市场经济的快速发展,公路养护技术人员的专业技术水平与专业知识普遍很低。另外还有就是当地存在重建轻养的问题,只建设公路不管养护,在公路维护资金的使用上也是在建设工程偏多,而公路养护费用较少。这些都是导致公路养护市场不够成熟的表现,所以要有效的控制公路养护的施工技术,保证工程的质量。(三)公路养护管理机构不完善在公路养护中,随着全国公路养护系统改革的逐步推进,管理养护分离,公路养护工作以公司化运营这一新模式、新思路给养护人员老龄化,养护模式事项。观念落后的养护群体造成了养护机构的不完善,甚至产生对公路养护产生了不良的情绪。三、公路养护存在问题的解决措施(一)强化公路养护思想在公路养护中,养护是公路建设质量合格的延续。良好的公路养护可以有效延长公路使用寿命,降低养护成本,强化公路管理的思想,公路养护管理也是发展公路建设的基础,而且公路养护是可持续发展的观念。进一步抢抓公路养护的机遇,特别是要重视通过争取提高国省道路的改造改善工程,建养管并重,提高道路通行能力,努力实现公路更安全,更高效,更畅通,更和谐,所以有效的强化公路养护思想,是公路养护的前提。(二)建立高素质的专业养护队伍在公路养护中,随着公路养护管理的机械化程度不断提高,不断的加强专业养护队伍是时代需要,也是公路养护管理上的需要,也是发展公路事业的需要。通过培训养护人员,使广大养护人员在日常养护管理工作中懂得以理论为基础,以理论联系实际,用理论指导实际工作和熟练掌握先进机械的使用,不断掌握新技术、新规程、新工艺,新设备,充分发挥机械设备的潜能,使机械设备在公路养护中发挥应有的作用和功效,以达到提高公路养护管理质量的目的。我们还要明确公路养护的目的,就目前来说,现有的公路养护要有一定的养护与维修阶段性、目的性等。同时,更要保证这里面的每项操作都有质量要求、时间要求等,只有这样才能做好公路的养护工作。建立专业的公路养护队伍,是公路养护的保障。(三)完善公路养护管理体制在公路养护中,实行公路养护体制的创新与改革,加快公路养护产业结构的调整,提高公路养护机械化水平,改变以往落后的管理体制,走市场化、专业化的道路。今后公路养护管理部门的工作重点应是对路况的检测、调查、评估后的公路养护决策,公路养护任务招投标的监督及组织,对公路养护效果进行评估。通过公路养护市场的开放及其规范运作达到政府以最小的投资获取最大的养护效益的口标。国外的公路养护维修作业常常是由一些专业性很强的公路养护与维修公司来承包。公路养护和维修质量和效益都得到了提高,这种养护模式值得借鉴。完善公路养护管理体制,在公路养护中占有重要的作用。四、公路养护的发展公路养护管理体制直接关系到整个公路养护工程的发展,对于这种产生于中国传统经济发展模式下的管理体制,不能满足我国目前的国家公路养护工程管理的发展需求,也无法满足公路工程养护管理发展的客观要求,现在已成为制约我国公路工程发展最大的障碍之一。所以我们要积极完善管理体制改革使得它适应新时代中国经济社会发展。为了适合我国社会经济的快速发展,应该加大开放力度,实现管养分离的管理模式。实现面向社会化市场化的养护管理,公路工程养护要面向市场经济对社会开放,通过竞标、招标的方式选择施工单位,建立养护工程的竞争机制,公路养护实现从计划任务形式向合同管理形式的转变,使得管理模式更加灵活开放。公路养护需要科学规划,要从公路养护经验学说转变为科学化专家决策,使养护质量有科学的规划指导,不断地完善和建立公路工程养护管理的水平和服务数据库,采用国际通用的行业服务评价标准,对公路工程养护的服务水平进行科学评价。结束语总之,在我国经济社会不断地发展,公路建设不断地加大,车流量也在日益地增加,对此,在公路路面上就会经常出现不同程度的损坏,所以日常的养护作业就显得尤为重要。由于养护施工一般会影响到正常车辆的通行,并且如果在施工现场不佳的监管下,很容易出现交通事故,甚至人员伤亡等损失,所以,在公路养护施工中必须要做好安全管理工作,并得到广泛的重视。浅议公路养护存在的问题及解决对策【第二篇】一、公路养护管理的概念公路养护是指为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。这里,公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。国际道路会议常设协会(PlARC)于1983年建议,公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能,并不断提高服务水平。二、公路养护管理中存在的问题1、交通流量剧增加快了公路的老化客货运量大幅提高,重型车、超重车日益增多,公路负荷越来越重,磨损和破坏程度增加,而原有一些公路设计标准低,已适应不了新的形式。2、养护机械化进程缓慢面对新的公路养护要求,以人工为主的传统养护作业方式已不能适应现代交通运输的需求,必须采用先进的养护机械设备及技术不断改进和提高养护作业方式和施工工艺。实现养护机械化的目的和意义就在于显著提高公路养护的作业质量和劳动生产率,降低养护作业成本,使公路养护作业水平与社会总体发展水平相适应。公路养护机械化是公路养护部门生产先进性的标志之一,是实现规模化现代养护生产方式的物质基础,最终将提高公路的技术使用性能,降低公路运输费用,提高运输速度和车辆行驶的安全性和舒适性,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益。但我国由于养护体制的僵化和养护经费的不足,使高速公路养护机械化程度远低于社会总体发展水平。目前,除了部分沥青路面养护实行机械化施工外,其他养护作业大多是人工操作,工作效率低,质量不高,安全隐患多,严重影响高速公路的使用性能。3、公路管理与养护作业不分,缺乏专业化养护队伍由于我国高等级公路管理和养护作业不分,所有养护作业由内部单位行政管理,所以养护生产单位小而全,业务繁杂,最终形成每个管理所都有养护作业队伍,但每支队伍都技术水平低下,缺乏较强的专业性。高等级公路要求有高效率、高质量的养护维修工作,而高效率、高质量的养护维修工作必须由高技术、高效率的队伍和设备来保证。大型养护机械设备通常购置费用较高且要求实行大规模的连续作业,如果没有大的养护维修工作量与其相匹配,则必然会造成机械设备利用率低下,从而导致费用增加、效益降低。国外公路养护维修作业常常是由一些专业性很强的维修公司,如专业性的清扫公司、表面处治公司等来承包。专业性强带来的好处是工作量饱满,因而就有可能使用大型高效的设备,工作人员大大减少,效益和质量都得到了提高。实行公路管理与养护分开,高等级公路养护作业实行养护工作招标制,公路养护管理部门工作的重点应是对路况调查、检测、评估后养护决策、养护任务招投标组织和监督、养护效果的后评价;养护市场开放,实现专业化施工,从而实现良好的经济效益。4、管理手段相对滞后,科技含量较低目前,我国还没有一套科学的、权威的、有推广价值的路面养护管理系统,这主要是由于目前我国不论是从路面检测,还是从数据采集、计算机处理水平等方面,还处于初级阶段,各方面数据积累得不够,检测手段精度和效率不够高、费用大、效益低,从而在指导养护管理上还处于必然王国,主观倾向大,管理相对滞后。同时养护维修在材料、工艺、设备等综合研究上还较低,一些新材料、新工艺、新技术应用十分缓慢,比如废旧沥青再生这一得到发达国家认可的技术,在我国应用还是很缓慢的。5、预防性养护工作开展得不够,;重建设、轻养护;的现象仍然存在由于我国公路仍处于建设的高峰期,大量资金投向公路建设,所以人们对公路养护的关注还没有被调动起来,估计这种现象随着高等级公路建设的逐步完成和养护工作量的加大会得到改善的。有系统地实行预防性养护是延长公路寿命、减少寿命周期费用行之有效的方法,在这方面我们做得还不够。三、加强公路养护管理的措施1、树立服务观念和环保观念公路养护是以方便广大人民出行便利为目标,在日常养护中应尽最大能力保证道路安全畅通,各种养护作业应尽可能减少对环境的污染,如采用沥青路面旧料再生利用等先进技术。目前国际上再生工艺及方法大致可分为热再生、冷再生、厂拌再生等,用于路面再生的机械有红外线路面加热机、旧料破碎机、就地再生机等。2、划分养护范围,明确各级养护责任公路的养护特点,重点要以预防为主,要对所有设施进行经常性、及时性、周期性和预防性养护与维修,以确保公路的正常使用功能。为此,将公路养护分为3级:日常维修保养。按养护里程,以年养护定额费用下达全年保养计划,分季实施,日常养护主要由县级各公路段完成;专项治理,以预算形式上报列项,批准后按批准的设计预算包干实施,并以决算形式批准核销,以保证专项工程的实施,此项任务由各地市公路局组织完成;道路大中修。以基本建设程序管理大中修工程。此外,加强专项治理,将养护作业划分为路基工程、路面工程、桥涵工程、防护工程、交通设施、绿化工程6大类,并按日常维修和专项工程这两种不同的养护作业制定出相应的标准,落实具体施工单位,此项工作应由省级公路局组织完成。3、严格按照养护规范的要求进行公路养护管理无论是小修保养,还是专项工程和大中修工程,都要按照既定的程序,做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验,加强施工过程的检查和质量监督,并按相关规范的要求对工程进行验收,确保养护工程符合公路的设计标准,维持公路的良好运营和服务水平。另外,必须将施工现场的安全管理放在重要的位置。一方面要对施工人员进行安全知识的培训;二是要配备完备的施工安全标志设施,如标志牌、标志车、反光锥,反光衣等,并按规范要求进行交通控制和渠化管理;三是加强施工现场材料堆放管理,及时清走施工废料,同时做好施工车辆的安全管理。4、建立一支专门的公路养护队伍建立一支专业化的公路养护队伍,减轻设备重复设置和购买的浪费。若每个单位的养护工作均自成体系,将不可避免地存在人员、设备利用率低和资金浪费大的情况。建立一支专业化的公路养护队伍,能很好地解决这一问题,避免浪费,提高人员设备、资金的利用率,使公路养护更加专业化,在处理路面病害方面,质量能得到充分的保证,符合公路的发展趋势和要求。5、加强职工教育,定期组织职工培训学习,提高养护技术水平纵观一些发达国家的公路养护队伍,无一不是由文化素质和专业水平较高的人员组成。而在我国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