建筑工程施工中高支模施工技术研究论文_建筑高支模施工方案5篇

1/80建筑工程施工中高支模施工技术研究论文_建筑高支模施工方案5篇为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么我们该如何写较为完美的方案呢？以下是网友为大家分享的“建筑工程施工中高支模施工技术研究论文_建筑高支模施工方案5篇”，供您参考阅读参考下载。建筑工程施工中高支模施工技术研究论文建筑高支模施工方案1摘要:随着经济和科技的迅猛发展，道路桥梁的建设也走上了现代化的步伐。路桥工程的质量，对人民生命和财产安全有着极其重大的影响。所以，仔细分析路桥工程施工中的施工技术，并致力于提高技术，让路桥工程的质量更上一层楼，是路桥工程如今发展中的重中之重。关键词:路桥工程；施工技术交通事业的质量，对国家经济发展有着不可忽视的影响作用。重视交通事业的发展，让其成为推动社会发展的重要力量，是社会主义现代化国家的重要建设内容。改革开放以来，我国的路桥工程建设有了很大的进步，建造了很多举世闻名的路桥工程，显示着我国的路桥施工技术已达到世界先进水平。路桥2/80工程，指的是道路和桥梁建设和养护过程的方方面面，包括勘察、设计、施工、养护、管理等等。路桥工程是一项极其复杂的工程，需要投入大量的人力、物力和财力，最重要的就是要有相应的技术支持，让路桥工程施工中遇到的问题可以迎刃而解。本文主要针对路桥工程施工中的几种常见的路桥施工技术，浅谈几点认识，希望可以起到抛砖引玉的效果。1混凝土的施工工艺混凝土是当今建筑中广泛使用的材料，因其和易性大、耐久性、环保价值高等等诸多优点，在建筑行业得到了广泛的使用。在路桥工程的施工过程中也大量采用了混凝土，不仅节约了成本，还能更好地保证了质量，一举两得。经过多年的实践总结，我国的混凝土施工工艺逐步完善，可以满足多种施工要求。对于不同地形的路桥工程，必须选择恰当的混凝土材料，而且，相应的施工工艺也应该有所区别。正确选择了混凝土，并施以正确的技术，可以在节约成本的基础上让路桥工程的质量进一步提高，还可延长道路和桥梁的使用寿命，达到经济和生态的双重效益。1．1正确选择适合的混凝土材料混凝土的选择过程中要注意水泥、掺合料、外加剂的选择。水泥的选择要根据施工的要求，避免选择一些过细、过高强度的水泥，确保水泥的可塑性。掺合料的选择方面，要结合地形的特点，选择对应的掺合料加入，让掺合料的加入可以改变混凝土的性能，有效提高耐久性。此外，选择外加剂的时候要考3/80虑外加剂的水溶性，确保配置的外加剂具有合适的水溶性。混凝土材料选择得恰当，在调配混凝土的时候才能更有操作性，而且混凝土的质量也能得到有效保证。1．2不同地形采用不同的浇灌技术不同的地形必须选择不同的混凝土浇灌技术，这样不仅施工难度大大减少，而且可以有效提高保证混凝土浇灌的质量，确保路桥工程的施工质量。仅以两个典型浇灌技术为代表，浅谈路桥工程中的混凝土浇灌技术。当然，浇灌技术要随着科技的发展不断创新，改良旧方法，尝试新方法，让混凝土的浇灌可以更快更好完成。(1)水下混凝土的浇灌技术。在水下进行混凝土的浇灌，要考虑水压、浮力等因素，施工技术与平地的技术自然有所差距。首先在材料的选择上，内壁要尽可能选择顺滑的材料，且导管的内径要选择在20－30cm，这样可以有效减少碰撞过程中管道的损坏。其次在浇灌中，中间管的长度要比漏斗短，这样才能让混凝土克服水压的阻碍顺利进入漏斗中。而且，导管的数量和位置要根据浇灌范围和导管的作用半径来确定。由于在水下进行浇灌，设备都得承受一定程度的水压，所以在施工之前，所有的设备都必须进行检测，避免出现事故威胁生命财产安全。(2)桩基的混凝土浇灌技术。桩基是路桥工程的基础工程，它的质量决定了路桥工程的质量，所以，桩基建设的方方面面都应该引起足够的重视。尤4/80其是桩基的混凝土浇灌技术，更需要技术人员在全面了解地形后采取合适的技术来保证质量。首先，技术人员要全面了解路面的渗水情况，对渗水地区进行预处理，并根据渗水的等级来决定桩基的厚度。其次，桩基的混凝土材料必须进行充分的搅拌，以此保证混凝土的一致性，从而保证桩基的质量可以得到一个有效的保障。对于不同地形的桩基，要采取不同的浇灌技术，例如水下桩基就必须采取钻孔桩的方式，才确保混凝土可以真正到达树下预设的桩基位置，完成浇灌任务的同时保证桩基的工程质量。2预应力施工技术预应力技术，指的是在施工过程中对建筑事先施加应变力，改变建筑的内部结构，从而使得建筑的稳定性更好。路桥工程一般需要长久使用，所以稳定性必须得到有效保证，在路桥工程中实施预应力施工技术是必须的。路桥工程中的预应力施工技术，也必须根据地形特点适当改变，从而更好适应路桥工程的要求。我国的预应力施工技术多种多样，很好得保障了大型路桥工程的耐久性，带领我国的路桥工程走上世界先进水平。2．1在受弯构件中的预应力技术预应力技术在路桥工程的主要应用是指在受弯构件上的应用。受弯构件容易弯曲，稳定性就会遭到破坏，采用了预应力技术，就能有效延长受弯构件的寿命，进而保证了路桥工程的质量。目前路桥工程中在受弯构件中主要采用的预应力技术是粘贴碳素纤维材料，达到对受弯构件的固定，使得稳定性进5/80一步提高。受弯构件的稳定性的保持，不仅依赖于预应力技术，还受预应力技术前面步骤的影响。做好前方步骤，这样才能保证受弯构件受到破坏时，碳素纤维材料能发挥其最大的运用，受弯构件的稳定性才能得到很好保证。多个桥梁属于受弯材料的特殊一种，其的稳定性可以通过碳纤维材料进行有效维护，从而保证了多个桥梁的稳定性。2．2体外预应力加固技术体外预应力加固是指将建筑的受力分担给一些辅助建筑，让主体结构的稳定性进一步提高。目前体外预应力技术主要运用于大型桥梁的建设中，采用大量集中钢索分散主体桥梁的受力，这样不仅可以增加桥梁的设计美感，还对桥梁的稳定性进行了很好的维护。预应索的设置位置可以有所不同，要结合桥梁的受力情况具体决定。这种体外预应力加固技术是桥梁建筑的重要技术支撑，必须在实践过程中不断加入新的内容，让其的发展可以更快更好。3过渡段施工技术过渡段的质量，对路桥工程的整体质量也有很大的影响。完善过渡段的施工技术，让其有足够实力支撑各连接部分，是当今路桥工程过渡段施工技术发展的主要内容。我国在很早就致力于完善过渡段的施工技术，多年的不断探索后，对于不同地形的过渡段，我国都有相应的较为成熟的施工技术来保证施工质量。仅以两个典型地形为代表，浅谈我国目前的过渡段施工技术。6/803．1设置桥头搭板桥头是连接桥梁和道路的连接部分，如果建设得不好，易出现跳车现象。现今路桥工程在这方面的技术就是设置桥头搭板。在桥头部位设置了搭板，可以保证桥头连接的稳定性，也能减少坡度，给行车带来更好的舒适体验。搭板的材料要根据桥头所在位置和道路、桥梁的建筑材料两方面综合敲定，尽量做到无缝连接。长期的实践表明，桥台搭板长度为保持其坡度的千分之三到千分之六之间时，搭板的负荷效果可以达到最佳。3．2台后填筑技术桥台的台后建筑也是重要的过渡段部分，为了稳定性的要求，必须要对台后建筑进行必要的加固。目前的技术一般是采用土木合金材料建筑台后部分，有效加强各部分的咬合程度。对于一些软土地基，本身稳定性就不高，台后建筑的稳定性要想得到进一步保证，不仅需要加强台后建筑技术，还得加强自身的稳定性处理，换言之，就是在建筑之前进行预固定，让台后建筑的性能进一步加强。4小结目前的路桥施工技术在实践中得到了很好的完善，能够满足很多施工要求，并成为我国建造大型可靠路桥工程的重要保障。但是，路桥施工技术仍有许多值得完善补充的地方，需要技术人员长久的努力。在实际的施工过程中及时发现问题，并对现今的技术进行改良，解决问题的同时又能提高路桥工程的施工技术。技术人员同时要总结路桥工程的施工技术，让其成7/80为一个完整的体系，便于大家的学习，进而可以培养更多优秀的路桥施工人员和技术人员。参考文献［1］陈建明．路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术研究［j］．科学与财富，2023(05)．［2］曲忠义．路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术研究［j］．建筑工程技术与设计，2023(12)．建筑工程施工中高支模施工技术研究论文建筑高支模施工方案2建筑工程施工中高支模施工技术研究摘要高支模施工技术是当前建筑工程施工中常见的一种施工技术，但也是一项危险性较大的工作，稍有不慎将会导致安全事故的发生，为了提高高支模施工技术和施工质量，本研究结合实例详细分析了建筑工程高支模施工技术，以供参考。关键词建筑工程；高支模；施工技术引言：高支模技术是当前我国建筑施工中应用频率较高的一种专业技术，由于众多大型建筑需要用到高度≥5m的钢管架设进行模板工程施工，所以其在现在建筑行业占据重要地位，不过由于施工难度较高，影响因素多，所以需要经过精细论证后才能进行施工[1]。高支模施工中需要从支撑设计、塔设和砼浇捣各个环节入手加强控制避免失误，以减少安全隐患，保证工程安全性和质量，确保支架施工安全。下面我们结合工程实例对建筑高支模施工技术进行分析探究。8/80一．工程概况某地区高层建筑进行施工，楼层28层，建筑面积42000㎡左右，为钢筋混凝土结构，基层设计为大礼堂，底层为低下停车场，是大跨度空间，平面尺寸31×25m，梁最大截面尺寸800㎜×1200㎜。结合工程概况来看，该建筑对高大空间有着特殊需求，搭设高度≥5m、搭设跨度≥10m、施工总荷载≥10kn/㎡、集中线荷载≥15kn/m，是危险性较大的分项工程，所以应用高支模具应用情况来看，高度大、范围广、跨度大、施工难度高，根据《建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》规定可定义为高难度工程。根据工程需求，必须严格按照《建筑施工模板安全技术规程》（jgj162-2008）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj130-2001）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（jgj128-2000）、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]254号）安装脚手架，防止出现失稳问题，以保障高支模安全性和稳定性。本次高支模施工主要采用木模板体系，高支模选用门式和扣件式钢管脚手架支撑体系。我们以建筑顶层阁楼的施工情况为例，其整体形状不规则，外围装饰线梁为梯形，上宽9m，下宽4m，梁高6.5m，其余为规则梁，型号尺寸从200×400至350×1500不等，跨度4m-7m，根据梁载荷和截面尺寸进行计算。门式和扣件式钢管脚手架的应用要根据实际情况和计算9/80结果进行选择并针对性施工。为保障支撑体系整体稳定性和刚度，每隔四排支架立杆由底至顶设置纵向剪刀撑，向下每隔两步设置水平剪刀撑，同时将整体支架系统与框架柱和外脚手架进行有效连接。二．高支模施工技术分析1.施工材料选择在设计高支模支撑体系时材料选择要慎重，本次施工考虑到建筑的钢筋混凝土结构选用800㎜×1200㎜梁支撑，采用木模板体系（木枋、木胶合板系列），高支模选用门式和扣件式钢管脚手架支撑体系。楼板、梁模板厚度18mm，脚手架钢材品种为q235，木枋选用广东松枋，水平加固杆、扫地杆选用壁厚3.5mmφ48标准钢管。2.施工方案设计梁底木枋选用两层，上下间距、门架纵横间距根据施工情况进行合理调整，比如门架纵横间距分别为8m和10-15m；顶梁板底木枋也为两层，同梁底木枋相同，上下层间距分别为4m和10m。至于中空脚手架，要根据施工情况和分层需要铺设梁板模板以辅助施工，比如在105.5m标高层施工时需要进行封闭，以作为支顶的基础。根据施工要求，楼顶施工主要包括标高层施工、屋面板主梁施工、斜屋面梁板施工等，比如105.5m标高层施工支模高度为105.5－98.0－0.7（梁高）=6.8m，支顶形式为三层门式架支顶（0.3m＋2.0m×3＋0.5m），中空采用φ48×3.5钢管搭10/80设满堂红脚手架，随施工层高度架设，同时兼作操作层和外架。主梁施工支模高度为107.5m－105.5m＋0.9m=2.9m，支顶形式为一层门式架支顶（0.4m＋2.0m