设备供货运输方案4篇

1/20设备供货运输方案4篇方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。方案能够帮助到我们很多，所以方案到底该怎么写才好呢？接下来网友就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。设备供货运输方案推荐【第一篇】为深入贯彻xxxxxx重要指示和xxx总理等中央领导同志重要批示精神，深刻吸取近期全国、全区事故教训，促进各项安全防范责任措施落实落细，按照盟交通运输局有关工作部署，坚决打好“防风险、除隐患、遏事故、保安全”攻坚战，为党的xxx胜利召开营造良好的安全环境，特制定本方案。一、总体要求认真贯彻xxxxxx关于安全生产重要指示批示精神，全面落实上级部门关于安全生产工作的部署要求，坚持“两个至上”(生命至上，安全至上)，统筹“两件大事”(发展和安全)，认真贯彻落实安全生产15条重要举措，深刻吸取各类事故教训，举一反三全面排查治理事故隐患，扎实推进安全生产专项整治三年行动，坚决防范化解重大安全风险，有效防范和坚决遏制较大以上事故，促进本单位安全生产形势持续稳定向好。二、组织机构为加强此次工作的组织领导，明确责任分工，细化工作任2/20务，现成立工作领导小组。领导小组下设办公室，由安监室承办各项安全生产大检查日常工作。组长：xx副组长：xx成员：xx三、检查范围按照“不放过任何一个漏洞、不留下任何一个盲点、不能有任何一个疏忽”要求，本次安全生产大检查覆盖本单位所辖五个基层站所，突出反复发生、长期未得到根治的重点问题，突出防范化解重大安全风险。四、检查方式和时间安排(一)检查方式。此次安全生产大检查采取各单位自查自纠，保障中心安全生产督查组全面督查的方式进行。各收费站自查：结合实际制定自查工作方案，成立专项检查组，组织开展全过程、全员的自查自改，对每个环节、每个岗位、每项安全措施落实等情况进行全面细致的清查。保障中心全面督查：成立督查组，采取查阅相关资料、实地查看等方式，对大检查推进情况进行督查督办。(二)时间安排。本次安全生产大检查时间为2023年4月至2023年11月，总体分为3个阶段。动员部署阶段(2023年4月20日至4月27日)，各单位结合实际制定具体实施方案，明确职责分工，迅速动员部署。排查整治阶段(2023年4月27日至10月31日)。全面排查问题，压实工作责任，上下联动3/20合力解决问题，深入排查和整改安全隐患，坚决做好重大风险防范防控。总结提升阶段(2023年11月1日至11月30日)。各单位要对安全生产大检查情况进行全面梳理，总结经验、评估成效、分析问题、强化攻坚。五、检查重点(一)严格落实安全生产责任。一是各单位党小组要及时召开会议分析研究安全生产重大问题，组织学习贯彻xxxxxx关于安全生产重要论述，严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》及自治区实施细则，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，加强对安全生产工作的组织领导和支持保障。二是组织制定领导干部安全生产“职责清单”和“年度任务清单”，推动各单位实体化运行。三是按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”原则，各单位依法依规提出安全责任清单。四是对不认真履行职责造成较大以上事故的，既要追究直接责任，也要追究监管单位主要负责人责任，构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。五是各单位站长要严格履行安全生产第一责任人法定责任，对本单位安全生产负总责。六是严格落实事故直报制度，发现存在隐瞒不报、谎报或者推延不报行为的一律挂牌督办，对直接负责人及负有管理、领导责任的人员依规依纪依法从严追究责任。(二)强化安全教育培训。一是深入贯彻学习xxxxxx关于安全生产重要论述，推动本单位切实增强抓好安全生产工作的4/20责任意识，把确保人民生命安全放在第一位落到实处。二是认真学习《xxx安全生产法》、《内蒙古自治区安全生产条例》及交通运输行业相关法律法规情况。三是继续推进全员安全培训工作，强化典型事故案例警示教育，提升从业人员职业安全素养。(三)排查整治安全生产问题隐患。各单位是否按要求组织开展隐患排查整治，重点检查主要负责人和安全管理人员安全履职、安全投入、教育培训等方面等工作开展情况。要强化明确治理责任，及时发现并消除隐患。按照“四不放过”的要求，加强事故暴露问题的整改，深刻汲取事故教训，落实各项管控措施，坚决把住安全风险源头管控关。设备供货运输方案推荐【第二篇】现代经济活动中，物流不仅为生产的连续性提供保障，对生产环境和生产秩序起着决定性影响，而且物流环节也越来越成为众多企业实现内部挖掘潜力、降低成本的重要利润源。随着经济的发展，地域间的货物的运输越来越频繁，这种情况下铁路运输在经济发展过程中发挥着越来越重要的作用。由于运输活动相对来讲时间长、距离远、能源和动力消耗多，其成本在物流总成本中的比例高达50%，因而，运输费用的节约余地大，发掘的潜力也大，无论在物流领域还是国民经济领域都占有举足轻重的地位。认真分析铁路运输的特点和影响因素，可以有效的提高铁路运输的效率，更好的促进经济的发展。下文5/20中笔者将从几个方面，对铁路货物运输的经济性进行分析。xxx2008年铁道统计公报显示，中国铁路运输实现新的发展，全国铁路旅客发送量完成146193万人，同比增长，运输发送量完成330354万吨，同比增长。由此可见，在众多的交通方式和运输形式当中，铁路运输占有者非常重要的地位和作用，具体来看铁路运输与其他运输方式相比，具有以下4点明显优势。1.铁路运输能源利用率高国外的一项统计数据表明，在能耗方面，用于城市间旅客运输，平均1人公里铁路比公路节约60%～90%，而用于货物运输，平均1吨公里铁路比公路卡车运输节约50%～95%;在土地占用方面，1条复线铁路平均每小时可载运的旅客人数相当于16车道高速公路载客量，而前者占用土地面积相当于后者的15%～20%。土地资源的大量节约某种程度上更加凸显了铁路运输的节能优势。由此可见，铁路运输的最大特点就是能够利用最少的资源，实现最大量的运输成果，也就是说在实际的操作中，相较于汽车公路运输等形式，铁路运输等量换算周转量占用资源最少，可以起到较好的能源利用的效果。2.铁路运输经济辐射作用大铁路作为历史悠久的交通形式之一，遍布于祖国各地，因此也就可以实现较为广泛的运输。铁路运输较之公路运输有更长距离的经济辐射性，因为汽车的自身特点决定了其不能进行过长距离的运输，而铁路运输则可比较适合长距离的行驶;铁6/20路运输较之航空运输有更大空间的经济辐射性，指的是在运输过程中，铁路运输可以完成多个运输任务，实现运输效果的最大化，而航空运输虽然具有速度快的特点，但是在货物的承载上具有明显的局限性;铁路运输较之管道运输有更多样化的经济辐射性，因为管道运输的运输形式较为单一，而铁路运输则可以实现人、货等多种形式的同时运输，能够满足不同的运输需要;铁路运输较之水路运输有更密集化的经济辐射性，指的是铁路运输在运输的过程中途径的地区比较广泛，能够带动周围的经济，而水路运输则绕开了经济体，直达目的地。3.铁路运输具有一定的不可替代性一是中长距离运输的不可替代性，指的是在中长途的运输过程中，相较于汽车公路运输，铁路运输是最安全和便捷的运输方式，这种特点对于货物运输的优势主要在于运输费用的节省，因为航空运输虽然也具有较长距离运输的特点，但是从成本上看，铁路运输的性价比要远远的高于航空运输;二是大宗货物运输的不可替代性，指的是在运输货物量较大的货物的时候，铁路运输具有一定的承重容量上的优势，可以同时运输较多的货物，这种特点对于货物运输来说主要存在于货物运输过程中的空间性，也就是铁路运输可以比汽车运输和航空运输具有更大的可容性，具有更高的运输效率;三是高速铁路运输的不可替代性，随着铁路的提速，铁路运输的效率也大大的提高，因此，相较于水路和其他形式来说，铁路运输走的是专门的铁路运输线路，可以达到更加快速的运7/20输的目的和效果，尤其是对于一些季节性和时效性的货物，快速的运输是经济利益和经济价值得以实现的前提和保证。4.铁路运输安全概率高，运输能力大、速度快首先，从安全概率上看，据有关数据统计，普通铁路每运行1亿人公里的死亡人数，仅为航空的18%，公路的13%。特别是高速铁路，自开通以来没有发生过任何人身伤亡或其他重大事故，是任何一种其他交通工具所无法比拟的。由此可见，在运输过程中，安全因素的考虑也会一定程度上增加铁路运输的优势，尤其是人们在选择交通工具时，会将安全放在首位，这种情况下铁路运输就占有了非常大的优势。其次，从运输能力上看，铁路的车体具有汽车和航空运输无法比拟的大容量的特点，另外从运输每一吨货物所消耗的资源上看，铁路运输是性价比最高的运输形式，一定程度上也反映了其运输能力较高。再次，从运输速度上看，高铁以及动车的通车，都实现了铁路运行速度的飞跃，也一定程度上提高了铁路货物运输的速度，实现了铁路运输的优势的增强。因为在以往，人们要想实现货物的快速运输，第一个想到的就是航空运输，而铁路运输在提速后，可以有效的缩短二者之间的差距，实现了性价比和速度的双重优势，能够有效的抢占一定的市场份额。1.铁路运输成本构成特点铁路运输成本是一个重要的综合性指标，能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。由于铁路运输企业在生8/20产和组织管理上与工业企业不同，反映在运输成本上也有别于一般工业企业的产品成本，具有自身的特点。由于铁路运输中涉及到的方面比较复杂，因此在成本计算的过程中，也就需要进行综合考虑，一般来说，铁路运输的成本可以总结有以下特点：(1)铁路运输成本计算的对象和单位与工业成本不同。铁路运输成本的计算对象是旅客和货物的位移两大类产品，或把客货运输综合在一起的换算成本。铁路运输成本的计算单位不能只按运送的旅客人数和吨公里计算，而是采用运输数量与始发到达作业量、中转作业量和运行作业量相结合的复合计量单位。而在工业成本计算的过程中，只是将原材料和人力消耗成本综合统计起来进行计算，这种方式对于铁路成本计算来说有着片面性，不能够完全的反映铁路运输的情况。(2)铁路运输成本的构成内容与工业成本不同。铁路运输的成本所发生的材料费用主要用于运输设备的运用、保养和修理方面，相对来说所占比重不大，而占比重最大的是固定资产折旧费，约占一半。其次是动力费用和工资，约占1/3。而在工业成本的计算过程中，我们可以看到大部分的成本来源是材料费和人力费用，而设备的维护和其他管理费用对于生产来说所占的比重是比较小的。(3)铁路运输成本和产品数量的关系与工业不同。铁路运输生产过程中成本的支出与运量有直接的联系，但不像工业生产那样紧密。例如一列客车的开出，无论是缺员、满员或超员，9/20都是同样的作业内容和生产耗费。而工业生产则不同，由于订单量的大小和产品的数量的不同，在实际的操作过程中会产生不同的成本。2.铁路运输成本影响因素要做好铁路运输的经济性分析，就必须要将各类影响铁路运输的因素都概括起来，以便更好地进行不利因素的干扰和排除。目前来看，影响铁路运输成本的因素主要有以下几点。(1)运输距离。运输距离是影响铁路运输的成本的最直接的因素，铁路运输成本基本与运输距离成正相关的关系。按照支出与运输距离的关系，铁路运输支出可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分。而其他运输形式在这方面所造成的成本损耗是比较小的，因为铁路运输的特殊性决定了其有固定的停车运行费用，由此来看，越长距离的铁路运输将会需要越大的经济投入，如果能够尽量的减少运输的距离，那么则可以有效的节约成本，所以在运输的过程中，有关部门应该计划好运输路线，尽量选择总长较短的运输线路，这样可以实现更高的性价比。(2)设备运用效率。所谓设备的运用效率就是在铁路运输的过程中，每个设备能够发挥的功能是不同的，如果能够最大限度的发挥运输设备的潜能，将会最大化运输荷载。在铁路确定的运输设备条件下，通过加强运输组织工作和采用先进工作方法改进运输工具运用，或对运输设备进行技术改造，都可以使运载设备运用效率提高。10/20(3)劳动生产率和材料、燃料消耗。所谓生