危化品安全管理制度范本

危化品安全管理制度范本现如今，制度使用的情况越来越多，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。那么什么样的制度才是有效的呢？以下是网友为大家分享的“危化品安全管理制度范本”，欢迎学习下载，希望大家能够喜欢。危化品安全管理制度1(1)运输①运输工具上应有明显的安全标志。②佩戴好瓶帽，轻装轻卸，严禁抛、滑、碰、滚。③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得同车运输。⑤气瓶装在车上应妥善固定。⑥夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；应避免白天在繁华市区运输。⑦严禁烟火，运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。(2)储存①应置于专用仓库储存，气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。②仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源，仓库内应经常通风、干燥，避免阳光直射。③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。④空瓶与实瓶分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置，并在附近设置防火用具或灭火器材。⑤放置整齐，佩戴好瓶帽。(3)使用①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。②使用前应进行安全状况检查，确认盛装的气体。③放置地点不得靠近火源，应离明火10m以外。④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。⑤夏季应防止曝晒。⑥严禁敲击、碰撞。⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。⑨瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力。⑩在可能造成回流的场合，设备上应配防止倒灌的装置。⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装；不得自行处理气瓶内剩余残液。(4)改装①根据气瓶制造铅印标记和安全状况，确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥，换装相应的瓶阀和其他附件。③按规定打检验钢印和涂检验色标，并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。④将气瓶改装情况通知其产权单位，记入气瓶档案。危化品安全管理制度2第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。第二条“七不上路”的内容（一）车况不好不上路；（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；（三）缺员（缺押运员）不上路；（四）天气状况恶劣不上路；（五）危化品容器或包装存在问题不上路；（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。第三条“七不上路”制度的执行（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。（三）对承运的'不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。第五条监督管理（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。危化品安全管理制度3(1)桶装油料储存安全基本要求1.保管人员按库房、垛位和品种相对固定，职责明确。2.品种、规格、批号标志、标牌及卡片清楚且明显，不得错搬错放，错收错发。3.有严格的明火管理制度，并张挂墙上。4.经常开启门窗通风，并防止雨、雷及尘土进入。5.库内不准存放其他易燃物品。6.油桶搬运码垛时，要轻取轻送，严禁从垛上铲运和拖拉，不准抛置油桶。立桶卧倒时要加垫或采取其他措施。7.寒冷地区储存桶装油品的库房，要防止低温析蜡。8.为延长油料的储存期，延缓油料质量变化，桶装油料要尽可能存放在洞库、库房、棚库内。9.贵重及易变质的油料，应优先入库，桶装油料的入库顺序是添加剂、低温启动汽油、润滑脂、特种液、稠化机油、航空润滑油、普通润滑油、航空汽油与喷气燃料、车用汽油、柴油、用过的润滑油或洗涤剂等。10.闪点低于45℃的轻质油料一律不准露天存放。11.桶装油料应根据具体情况，按油料的品种、牌号分库分别堆放，并设置堆垛卡片。(2)洞库、库房、棚库内桶装油料储存的管理1.入库储存桶装油料应擦净桶身，无油污，桶面标记要醒目清晰，按规定的人库顺序储存。2.桶装油料入库应区分品种、牌号、批次号，分类立式摆放，底部垫木方，每两个桶并拢成一行，行的方向要和窗口光线平行，大桶盖向外。多层堆垛时，底层桶大口要留在上层两桶之间，不得妨碍采样、检查，并设置堆垛卡片。3.严格收放手续，及时记录账本，做到账、物、卡相符，不准私自动用储存的油料。4.保存有毒油料，要采取防毒措施。5.保持搬运机械、器材和电气设施技术性能完好，保持库内整洁，做到无油气、无油迹。6.库内主要通道净宽应大于1.8m，垛与垛之间净距离不得小于1m，垛与堵及柱的距离为0.25～0.5m，以便检查、搬运和疏散。7.闪点低于28℃的油料最多码2层，闪点在28～45℃之间的油料最多码3层，闪点大于45℃的油料最多码4层。8.洞库和潮湿库房，应适时通风，保持适宜温度、湿度(相对湿度要保持在40%～70%之间)。9.洞库存放桶装油料，桶与棚檐垂直距离不小于1.5m，以防日晒雨淋。10.不同构造的库房，夏季温差较大，贵重油料，轻质油料和高温下易变质油料应存入洞库或湿度较低的库房内。11.大风或雷雨天气时，应及时检查库房、棚库是否损坏、漏雨等。12.库房内应悬挂堆垛示意图，以便于管理。(3)露天存放桶装油料的安全检查1.露天油桶堆放场地不应设在铁路、公路干线附近，但应有专用的道路;也不宜设在陡壁的山脚下。场地应坚实干整，高出周围地面0.2m，有不小于5‰的排水坡度。2.存放场地四周有排水和水封隔油设施。桶堆应用土堤或围墙保护，其高度应在0.5m左右，或为了避免阳光照射，可在堆放场地周围种植油性的阔叶树。3.润滑脂油桶卧放时，应双行并列，桶底相对，桶口朝外朝上，最多不超过3层，层与层之间加垫木。4.轻质油品应斜放，桶身倾斜与地面约成75°，成鱼鳞式相靠，下加垫木，以防地面水锈蚀油桶。5.油桶存放场地的垛长不能超过25m，宽度不超过15m，垛与垛之间的净距不小于3m，每个围堤内最多4垛，垛与围堤的净距不小于5m，以便扑救火灾和疏散。6.垛内油桶要排列整齐，二行一排，排与排之间留1m通道，便于检查处理。7.闪点低于45℃的易燃油品，不宜露天存放，可存放在简易敞篷内。8.在下雨、雪后，应及时清扫桶顶的积雪、积水，检查垛位四周排水是否畅通。9.应保持场内无油迹、无油气，清除距垛位5m以内的杂草和易燃物。(4)桶装储存油料数量的安全检查1.及时收发后立即更改数量，摘要栏要写明发给何单位，卡、物必须一致。2.各个栏目填写清楚，字迹工整，不乱划乱改。3.同牌号但不同批次的油料要分别设卡，不要混填。4.一张卡片用完后，应将表头各项结转于新卡片上，老卡片要妥善保存。5.卡片的设置方法，应根据油料的存放条件而定，其放置位置应在明显处。(5)桶装储存油料安全检查1.储存桶装油料品种、牌号、数量、批次与账、卡是否相符，桶面标记是否清晰。2.各种油料的放置是否符合要求，垫木及油桶垛位是否平稳、牢固。3.库房内、场地和油桶是否清洁，周围有无易燃物及其他杂物，发现后立即清除。4.油桶有无渗漏现象，发现渗漏，应立即倒桶或补漏。5.检查桶盖、桶箍有无松动现象。6.搬运机械、在用工具技术状况是否良好齐全。