您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 劳动就业 > 铁路实习周记【5篇】
铁路实习周记【5篇】“铁路实习周记【5篇】”给我们带来了很多启示和思考,我们希望这篇文章能够为您提供帮助。文档处理是工作和学习中必不可少的技能之一。在撰写文档前,查找优秀的范文并进行参考是十分必要的,通过参考下载范文可以增强我们对环保意识的认识。铁路实习周记【第一篇】这周我开始了我的铁路工务实习,初步学习了铁路建设中工务部门的职责和工作内容。我深刻地认识到,在铁路运输体系中,工务部门的作用不可小觑。他们负责铁路线路、桥梁、路基、隧道、车站及沿线设施的建设和维护。而现在,我有幸可以一窥此重要部门的日常工作。在第一天,我被分配到了线路部门,与我的导师一起上了线路维修班列,对铁路线路进行了检修和保养。这项工作需要我们走过整个铁路线路,寻找线路上的故障和刺眼的地方。当遇到问题时,我要帮助导师寻找合适的解决方案。此外,我还需要负责清理铁路线路两侧的杂草和其他障碍物。这项任务虽然枯燥,但它能提高我的专注力。作为一名实习生,我们还需要学习和掌握一些基本的技能。例如,使用角磨机清理铁轨上的生锈和污垢,以更好地保护线路。我先是陪我的导师在操作,然后他们让我自己操作。我学到了正确使用工具的技巧和注意事项,我颇有成就感地完成了我的任务。此外,我还掌握了进一步理解铁路交通信号灯编码和铁路轨道的润滑需求的基础知识。在对铁路线路进行检修和维护的过程中,我看到了很多值得学习的地方。我注意到,一个铁路工人必须有耐心和细心,遇到问题时要能够保持冷静和清晰头脑。他们的工作非常细致,尤其是在维修和保养方面。他们一遍接着一遍地检查所有的零件,以确保所有的东西都能正常运转。这个实习让我进一步理解了铁路交通体系的重要性。铁路交通一直是国家发展的重要基石。现代铁路交通的高速化和安全可靠性不是靠宏观规划和战略部署就能达成的,更需要每个基层工人的辛勤劳动。总的来说,这个实习对我来说是一个非常宝贵的机会。通过每天的努力和学习,我更深刻地理解了铁路工务部门的职责和工作,也深入了解了职业发展方向以及行业技能的不断积累和扩展。同时,我也意识到,只有坚定地走向这个行业,才能真正做出自己的贡献。铁路实习周记【第二篇】作为一名实习生,我有幸在铁路部门实习,每天的工作让我感到充实而有意义。这里是我的铁路上实习生周记,记下了我的所见所闻、所想所感。第一周:第一周是我来到铁路部门的最初体验,这一周主要是介绍部门的组织结构、工作流程以及安全预防措施。我被分配到铁路工程部门,和一位资深工程师做了轨道维护的工作。这个工作看似有些重复,但实际上每一步都是十分细致周详的。思考如何避免每一个车站的安全隐患,并在维护工作中协同完成,让我感到十分荣幸。第二周:第二周我的工作更加接近实际,开始进入到工程的现场训练,学习铁路的维修和保养技能。在一个炎热的夏天,我们开始了一天的工作,我们首先进行的是清洗铁路的紫色轨道表面,去除了积土和碎石。然后我们检查了路基稳定性,车站设备的维护情况等等,接着进行单轨维修,转换器电池更换等等。第三周:第三周我被派往旅客车厢进行维护和保养工作,从这个角度,我看到了铁路运输最受关注的哪一个环节消息源——客车。我跟随修理工程师,检查车门和车轮的磨损状况以及车门的顺畅程度,让乘客稳定和安全地做一次铁路旅行。从网络安全到铁路保养和安全,我们需要关注人们的安全,这也是我们工作的目的。第四周:第四周我在一个资深示范工程师的监督和指导下,了解了控制系统,目的是了解车厢不同部分之间如何交互。清理隧道里的石头,观察石头的批耗和破碎程度,这个工作看上去很累,但实际上让我收获了很多。我对车站地理了解得更多,而且分析地理环境与购买气候更紧密地联系,铁路调度学是科学和艺术的混合体。第五周:第五周我和我的同事们在铁路保养中心进行了一个特殊的任务——检查整个铁路系统的电路和电源。这个工作让我对铁路的电力系统和电力柜有了更深入的了解。我们完成了对铁路保养中心甚至是铁路全线的电路的检测,确保所有的电力出现故障时都能保持良好的状态。我深刻了解到,无论何时何地,我们对安全的亲密关注,都是铁路安全和安心旅行最关键的支持。最后,在铁路部门实习的这五周时间,让我对铁路的深入理解,更加坚定我追求一个安全稳定整体型交通行业的决心!铁路实习周记【第三篇】这周,我正在实习铁路局,成为一个火车站的工作人员,体验这个行业的繁忙和精彩。每天早晨,我从家里骑自行车到火车站,早早地开始了一天的工作。在站台上,人们总是慌慌张张地朝着出口走,好像每个人都不知道接下来的旅程会是什么样的。我的任务是帮助乘客看到他们的CRH高速列车并准时离站。在输入系统中完成车次、舱位、座位号等信息后,我把火车票和身份证分配给旅客。这个过程比较琐碎,我必须耐心、细致地确认每个旅客的身份证和票,确保没有错误。虽然看起来并没有什么特别的事情,但也是一个多大的挑战,因为对老年人和一些外国游客意向的理解和表达需要花费更多的时间和精力。在不到五分钟的时间内,数百名乘客就进过闸口离开了站台,准备上车。火车的响声随即响起,蒸汽随着汽笛声吹展开,火车隆隆作响。我穿越着车站,沿着高铁风景线眺望着转轮和绿荫,看见满载旅客的高速列车沿着线路疾驰而去。事实上,在高速列车的运行中,我见证到了铁路局所有员工的努力和奉献。每个人都很专业,对自己工作的范畴很熟悉,具有高度的工作素养和团队合作精神。在我的实习周期间,我不仅体验到了站务员的工作,还了解了车站大厅和卫生间、候车室等区域的清洁工作以及列车安检,也完全感受到了在铁路局工作的真正意义。随着实习时间的推移,我体验到了在铁路行业的激情和挑战,以及需要在高压力下做出明智决定的压力。最后,我离开了这个地方,但我将永远记得在铁路业务和文化领域工作的深刻体验,同时,也感激铁路局员工的无私辛勤工作和行业的大环境。通过这份实习,我更加坚定了追求铁路事业的愿望。我相信在未来,我会成为一名出色的铁路工作者,为铁路事业的发展而努力工作。铁路实习周记【第四篇】实习第一天,我来到了xx信号工区上岗,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样,所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风,粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。来到实习的地方,我见到了我的师傅,信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……xxxx年10月20日星期一晴休息了两天之后,怀着轻松的心情上班了。到了工区,师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室,我看着一排排的组合架,产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表,首先教我开关机,这个比较简单,我看了一遍就会了,然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下,如果超过了变化范围就应该查找原因,及时处理。这样,我在小师傅的耐心指导下,学会了怎样去进行周测试,和周测试的项目。xxxx年3月4日星期三晴今天,xx站道岔执表。早上上班之后,工长对当天工作进行了详细的安排之后,对我又提出了许多的要求,特别是人身安全方面。在准备工作完成之后,我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说:“理论是基础,但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试,各部螺丝如何检查,表示缺口如何检查如何调整,道岔故障电流如何测试,并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深,循序渐进,绝不可以贪多。每学到一样新东西,都应过后反复琢磨,这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了,但对我的收获却十分巨大。这次现场实践,我深刻地体会到了自己所学知识的不足,在以后的工作和学习中,我会更加虚心地学习,尽快地适应岗位的要求。xxxx年3月6日星期五晴今天,我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求,特别是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后,我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场,在准备工作完成后,师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造,还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后,师傅在作业的同时,一边对我进行讲解,一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了,但是对我来说,这短暂的时间里我的收获是巨大的,这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道,与那些老师傅们相比有着十分大的差距,通过这次现场时间,为我在以后的工作和学习指明了方向,让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。xxxx年3月18日星期三阴今天天气不怎么好,但是并不影响我的心情。今天没有室外作业,难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理,当看到电路图时,启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点,我晕了,师傅看见我迷茫的眼神,知道我在犯愁,他跟我说:“当初他们学习的时候也是这个样子,学习这种东西要循序渐进,没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下,经过两个多小时的学习,我渐渐地学会了每条线的用途,电路的走向,虽然不能背画下来,但是也知道了各个继电器在什么时候吸起,什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后,要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。xxxx年4月16日星期四晴今天天气不错,这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后,我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了,在有师傅旁边指导的情况下,我按照作业程序进行测试和检查,虽然以前已经做过好几次执表了,但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道,我所学到的还只是日常的执表检修作业,离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!xxxx年5月6日星期三晴轻松的五一长假过去了,早上起来吃过饭上班,师傅让我去跟他测试极性交叉,我拿着万用表携带着小工具,跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时,还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值,得出了两个数据U1、U2,和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值U3、U4,得出了4个数据,然后根据极性交叉的原理U1≈U2大于U3≈U4.这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后,回到工区,师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法,而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的,学习要循序渐进,知识要慢慢积累,不懂不会的要多问。xxxx年5月26日星期二晴今天,xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后,我们准备好各种工具、仪表,来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的Ⅰ次侧和Ⅱ次侧的测试,告诉我测试各个端子时使用哪个表档,并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区,师傅还把25HZ相敏轨道电路的电路图给我找出来,边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照,让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习,让我对自身知识的缺乏有了更深的了解,我会在以后的工作和学习中更加努力。xxxx年6月12日星期五晴今天,xx站更换信号机灯泡,工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后,我准备好工具,提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前,师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后,师傅首先更换了一架信号机灯泡,并给我细心的讲解了,在更换过程中需要注意的问题。在我了解后,师傅在旁边指导我动手更面的问题,以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单,可是如果不按照程序来作业,很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯,这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的
本文标题:铁路实习周记【5篇】
链接地址:https://www.777doc.com/doc-11553583 .html