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2023最新的年终财务分析报告范例导语:金钱丝毫动摇不了你原则的恪守。下面是网友为大家分享的“2023最新的年终财务分析报告范例”,年终财务分析报告。希望对大家有所帮,欢迎学习下载,仅供参考,更多相关的知识,请关注文书帮!年终财务分析报告范文1一、比亚迪有限股份公司背景介绍比亚迪有限股份公司(A股002594)创立于2002年6月,主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。截止2011年6月,比亚迪有限股份总额2354100000元,其中香港中央结算有限公司持股24.07%(实际持股人为王传福),中美能源控股公司(“股神”巴菲特投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司)持股9.56%。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中,比亚迪排名216位。2009年10月止,内地汽车销量连月上升,新晋汽车股代表比亚迪(01211)续受追捧。公司列入富时指数前夕屡创新高,股价连升9天。公司市值期内增400亿元,至1800亿元,超越欧洲车厂保时捷;并成为全国市值最大车股。比亚迪公司总裁王传福也因此以350亿身价荣登中国首富的宝座。比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善,主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前,比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2009年,比亚迪入选世界纪录协会世界最大手机锂电池生产商,创造了新的世界之最。二、企业偿债能力分析(一)短期偿债能力分析1、比率分析表1-1是比亚迪公司近四年短期偿债能力比率表1-1比亚迪股份公司近四年短期偿债能力比率Ps:以下涉及2011年数据是指2011年第三季度财务报表数据图1-2比亚迪股份公司近4年短期偿债能力比率及其趋势图从表1-2可以看出,比亚迪公司近4年的短期偿债能力较弱。主要原因是公司从08年流动负债大量增加,11年9月的流动负债是08年末的2.5倍。其中09年新增短期贷款70多亿,仅11年应付票据就高达54亿。与之相对的是,流动资产四年仅增长了50亿,始终徘徊在150~200亿之间。速动比率介于0.4~0.7之间,11年九月为0.4,低于汽车制造业行业平均水平。比亚迪公司近4年流动比率始终在1.00以下,理论上讲,流动比率指标的下限为1.00,此时企业的流动资产等于流动负债,只有所有流动资产都能及时、足够地变现,不受任何损失地实现周转价值,债务清偿才有物质基础保障,否则,企业就会遇到债务不能及时清偿的风险。2、趋势分析公司短期偿债能力的绝对数趋势分析如表1-3表1-3比亚迪公司短期偿债能力的绝对数趋势分析表1-4比亚迪公司短期偿债能力绝对数趋势柱形图从表1-3以及图1-4可以看出,比亚迪公司的货币资金、流动资产和流动负债的绝对值呈现上升趋势,流动资产从144亿增加到198亿,但远远低于流动负债的增加额,流动负债从140亿增加到310亿。且流动负债内部各项目都表现上升趋势:经营活动现金净流量呈现上升与下降交替趋势,09年达到119亿,大起大落明显。结论:短期偿债能力较弱,存在短期偿债风险(二)、长期偿债能力分析1)比率分析表1-5是比亚迪公司长期偿债能力比率及趋势分析,包括资产负债率、权益乘数、利息保障倍数、偿债保障比率,偿债保障比率是从企业现金流角度分析长期偿债能力,它是负债总额与经营活动现金流量的比值。表1-5比亚迪公司长期偿债能力比率及趋势分析表1-6比亚迪公司长期偿债能力的绝对数趋势分析图1-7比亚迪公司长期偿债能力的绝对数趋势分析折线图从表1-6及图1-7上看,资产、负债、所有者权益都有大幅增长,而且三者增幅速度基本相同,负债和所有者权益同步增长的同时,也没有打破原来的权益乘数。2009年由于支付税费及支付其他与经营活动有关现金较少,导致经营活动现金流量大量增加。公司近4年资产负债率在60%左右,波动较小,鉴于中国国情及公司所处行业,资产负债率还算合理;权益乘数介于1.7~2.0之间,理论上资产负债率在50%左右,权益乘数合理的范围应该在是2.00左右,基本符合。企业资产对负债的依赖程度不是很高,风险适中。公司利息保障倍数在3.0左右,通常数值越大,偿债能力越强,表明其经营业务收益偿付借款利息的能力,一般利息保障倍数在3~6之间较合理,公司的息税前利润都有很大部分用于偿还利息支出了结论:比亚迪长期偿债能力一般(三)财务杠杠分析表1-8比亚迪公司2008-2011年息税前利润和税后利润变动从2009年和201/年息税前利润变动情况与税后利润变动情况,可以看出财务杠杆的放大效应。在08年利润只增长的83.3%的情况下,税后利润增长了271.4%,反之在201/年息税前利润下降12.72%,税后利润下降33.48%。10年开始,比亚迪公司由于经营战略改变及汽车市场受测,导致息税前利润大量减少,并通过财务杠杆效应放大,致使税后利润急剧减少。二、营运能力分析比亚迪股份公司2008年至2010年反映营运能力的指标:应收账款周转率、存货周转率、流动资产周转率、总资产周转率,如表2-1所示表2-1比亚迪公司营运能力比率及趋势将表2-1的数据以图的形式表示,见图2-2图2-2比亚迪公司营运能力比率及趋势从表2-1及图2-2可以看出,比亚迪公司存货周转率及流动资产周转率逐年增高,比亚迪公司在存货控制上做的的不错,三年平均存货始终在55亿左右;三年平均流动资产保持在160亿左右,收入的增加也导致了流动资产周转率的增加。理论上一般生产制造企业的存货周转率应达到2~3次,流动资产周转率应达到1~2次,应收账款周转率应达到3~4次。从图表看,公司都基本超过这个水平,表明公司资金周转速度快,资本流动性强。比亚迪公司营运能力良好。三、盈利能力分析(一、)营运收入分析表3-1比亚迪公司产品盈利能力指标分析用折线图表示图3-2比亚迪公司产品盈利能力变化趋势比亚迪公司在2008年2009年销量表现颇佳,2008年实现销量20万辆,2009年上半年,轿车销售全国排名第七,同比增长176%,这主要得益于中国汽车市场的迅猛发展和国家对新能源汽车的支持,借此东风,各盈利指标在09年达到顶峰。进入2010年,随着中国汽车市场的“快车”式增速的结束,市场趋于饱和,国家汽车消费促进政策逐渐淡出,部分城市出台限购或限行政策,民众对新能源汽车持观望态度,都导致了比亚迪汽车销量的下滑。10年的“退网门”(指自2010年4月比亚迪汽车经销商四川成都平通公司退出比亚迪以来,湖南光大、山东创涨等一些比亚迪汽车经销商也退出了比亚迪销售网)也沉重打击了公司汽车的销售。综合内因外因,导致10年11年盈利指标的下跌,11年尤为严重。(二)资产盈利能力指标分析表3-3比亚迪公司盈利能力比率及趋势纵观比亚迪公司整体财务指标,2009年是经营情况最好的一年。从2009年开始至今,集团公司就开始走了下坡路。随机选取汽车制造业四家上市公司2010年盈利指标与之对比表3-4行业对比及平均值从表3-3及表3-4可以看出,比亚迪公司基本资产盈利指标基本和行业平均值持平,每股收益和每股净资产略高于行业水平。综合表现,比亚迪公司资产盈利能力尚可。四、发展能力分析表4-1比亚迪公司发展能力相关指标公司三年资产平均增长率三年资产平均增长率=(年末资产总额-1)x100%三年前年末资产总额=(52,963,400,000-1)x100%29,288,500,000=28.22%公司三年资本平均增长率:三年资本平均增长率=(年末所有者权益总额-1)X100%三年前年末所有者权益总额=(21,151,100,000-1)x100%12,410,300,000=19.4%公司三年营业收入平均增长率:三年营业收入平均增长率=(年末营业收入总额-1)X100%三年前年末营业收入总额=(48997575000-1)X100%21,211,200,000.00=32.2%三年利润平均增长率=(年末利润总额-1)X100%三年前年末利润总额=(2,918,590,000-1)X100%1,702,330,000=19.6%从个项目近3年的增长变化值可以看出,公司资产规模、资本及收入都在扩大,净利润虽有起伏,但总的来说还是呈上升水平的。增幅速度良好,高于行业平均水平五、现金流量分析在日益崇尚“现金纸上”的现金理财环境中,现金流量分析可以更加清晰地反映企业创造现金流量的能力,揭示企业资产的流动性和财务状况。因此,现金流量分析对信息使用者里、来说显得更为重要六、财务综合分析—杜邦分析比亚迪公司2008-2010年的财务状况和经营成果用杜邦分析体系分析的结果如下图2010年年末2009年年末2008年年末从图表上看,三年净资产收益率呈大起大落之势,在09年最高达22%;可以看出三年的权益乘数相差不大,主要是总资产收益率起主要因素,究其原因是09年的净利润较多,而贡献最大的.因素的是当年成本较低,即成本费用利润率较低。七、未来发展预测与建议1、偿债能力面临风险截至2011年3季度,公司的速动比率仅为0.4,这是资金相对紧张的表现,拟发行的60亿元债券将缓解这一问题。”---国泰君安近期研报中分析。根据对比亚迪偿债能力的分析,公司债台高筑,无论短期还是长期偿债能力都弱于行业平均水平。而选择5月上市也是出于融资的考虑。“截至2010年12月31日,公司需偿还的贷款是130多亿元,经营活动产生的现金流量净额为31.4亿元,同比下滑了74%,资产负债率升至59.92%。,比亚迪之所以选择在此时上市,除了上市程序使然,公司对于资金的渴求是主要原因。2、新能源汽车市场发展战略面临质疑比亚迪作为新能源汽车市场的佼佼者,可以这么讲,比亚迪已成为中国新能源汽车的代名词。比亚迪掌门人王传福有着狂热的电动车梦想,他相信2011年将是比亚迪大规模量产电动车的元年,为此不吝大手笔投入。但也正因为如此,比亚迪公司在新能源汽车这块投入了大量人力物力,研发成为了公司的一个巨大的吸金库。但以之相对应的是,中国的新能源汽车市场一直不明朗,民众对新能源汽车还是持观望态度,此为新能源汽车也有自身诟病,例如充电时间过长,航程太短等,在国家未普及大规模快速充电站的情况下,新能源汽车很难有所发展。虽然目前,中国出台了《新能源汽车生产准入管理规则》,在《汽车产业调整和振兴规划》中也涉及到了新能源汽车产业的短期目标和任务。然而,这些政策都没有足够的战略高度,缺少一个整体的中国新能源汽车产业发展规划,没有发展重点,没有发展路线,“遍撒胡椒面儿”,这样势必会分散有限资源,让整个产业的发展都找不到方向。3、现金流面临紧张面对持续的汽车市场的疲软,及年末必须偿还的借款,比亚迪公司现金供应日益紧张。王传福表示:比亚迪2011年上半年资本开支50亿,下半年将压缩到30亿,全年控制在80亿-90亿元人民币。2012年将资本开支压缩30亿,控制在50亿-60亿元人民币此为两度抛售清空佛山金辉股权及一些子公司的股权来救火。附注(二)利润表(三)现金流量表年终财务分析报告范文2一.公司概况及行业介绍(一)公司概况1、简介云南白药公司是我国知名的中成药生产企业,拥有全资、控股、参股企业18家,也是我国中成药50强之一。公司前身是成立于1971年6月的云南白药厂,1993年5月进行股份制改组,同年12月15日在深交所上市。1996年10月经临时股东大会会议讨论决定更名为云南白药集团股份有限公司。云药集团、红塔集团和平安人寿保险股份公司为其主要股东,分别持股41.52%、12.32%、9.36%。产品以云南白药系列、三七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