市场管理调研报告【热选5篇】

参考资料，少熬夜！市场管理调研报告【热选5篇】在经济发展迅速的今天，报告对我们来说并不陌生，写报告的时候要注意内容的完整。那么一般报告是怎么写的呢？下面是网友帮大家分享的市场管理调研报告【热选5篇】，欢迎阅读与收藏。市场管理调研报告【第一篇】农村客运作为社会主义新农村建设的重要组成部分，是关系到农民日常出行，提高生活质量和生产效率的一件大事，推进社会主义新农村客运发展是一项长期而又繁重的历史任务。笔者通过对宜昌市远安县农村客运市场的调查，结合远安县农村客运市场的实际，就如何加强远安县农村客运市场管理提出以下浅见。一、远安县农村客运发展现状远安县地处鄂西，东邻荆门，南接当阳，西连宜昌，北靠南漳、保康，总面积1752平方公里，全县现设6镇1乡111个行政村，总人口万人。远安县一无水路，二无航空，三无铁路，公路运输是唯一的交通运输方式。现在实现了乡乡通油路，村村通公路，全县公路里程达到1300公里，营运总里程达到700公里，农村客运车辆42台559座，农村客运线路25条，通客车7个乡镇80个村84个班次，大大方便了人民群众的出行，促进了远安县经济建设的快速发展。二、存在的主要问题远安县客运市场存在的主要问题是大量的非法面的车参与客运经营冲击了农村客运市场，严重干扰了农村客运秩序，形成了不安全隐患和不稳定因素。对于打击非法经营黑面的，远安县政府从xx年起至现在，每年都成立县政府牵头，交通、公安、税务、工商、城管参加的整顿客运市场秩序专班，但是屡禁不止。究其原因，主要有以下几个方面：一是下岗职工的参与，不易查处，一旦扣车，频频上访，一级级一直上访到宜昌市政府；二是取证难，稽查人员在稽查时都是谎称“亲戚”坐车，如果取不到证则很难查处，弄不好反当被告；三是关系网难于打破；四是横搅蛮缠，以死相威胁；五是暴力抗法，今年9月远安县运管所副所长带队稽查时，被“黑面的”司机打成轻伤。由于以上原因很难查处，对此现象，基层运管所的同志苦无良方，对此很伤脑筋。笔者认为最主要原因在于对面的车参与农村客运经营尚未放开。三、对规范远安县农村客运市场的几点建议一方面，面的车以其方便快捷还拥有相当大的市场，另一方面，他们无证经营，严重干扰农村客运市场秩序，损害了合法经营者的正当权益。因此，运管部门要采取疏导与打击相结参考资料，少熬夜！合的办法，大力宣传，按照农村客运发展计划引导愿意合法经营的面的车参与到村级客运班线经营中来，对于不愿意合法经营的“黑面的”，坚决打击，形成高压态势，使无证经营“黑面的”无经营市场。同时，因现在村级道路硬化，路宽仅米，只适合面的这种小型客车从事农村客运。（一）降低门槛，严格准入标准开放农村客运市场，有计划开通通村客运班线，让10座以下的面的车进入农村客运市场。严格准入标准，凡进入农村客运市场的面的车，必须经过交警部门安全检测和运管部门的综合性能技术检测合格，车辆使用年限须不超过两年。从事客运的驾驶员必须符合《道条》规定的客运驾驶员标准，持客运驾驶员营运资格证方可参加经营。（二）核准标准，规定经营范围进入农村客运市场的面的车，经检测合格后，核发道路运输证。由职能部门核准规费标准，缴纳客附费、税金、工商管理费、运管费和保险费，由运管部门设计面的车的.农村客运标志，以便区别。根据远安县实际，乡镇以下的客运线路可划给面的车经营，并制作线路牌。凡不按上述要求从事客运经营的面的车，按非法经营论处，对无道路运输证，没有悬挂客运标志的车辆、超范围从事客运经营的，予以严厉打击，以保证农村客运市场的有序和规范。（三）统一管理，规范经营行为进入农村客运市场的面的车按乡镇规属分别由县内各专业车队管理，这样便于相互监督和运作，畅通客运站统一设立售票点，对所有客运车辆进行配载售票，月底按规定提取站务费，凡参加经营的面的车统一进站经营，实行滚动发班，统一售票签章，统一进行场检、门检，不符合技术要求的车辆不准载客上路，确保安全运输。（四）农村冷热客运班线实行捆绑经营对农村冷热客运班线，不管是实行招标或利用各乡镇客运车队经营，都要实行冷热客运班线捆绑经营，确保边远乡村农民出行乘车方便。（五）组建道路运输协会，加强行业自律。将远安县农村客运经营者组织起来，组建道路运输协会，让他们自我管理、自我约束、自我发展。让道路运输协会充分发挥作用，有效遏止“黑面的”的非法经营行为，稳定农村客运市场，规范农村客运市场秩序。市场管理调研报告【第二篇】按照部党组的统一部署，我们先后对天津、河北、江苏、浙江、广东等五省市的城乡结合部土地市场问题进行了深入调研，同时委托中国土地勘测规划院赴江苏、浙江两省进行了重点调研。调研工作重点围绕城乡结合部土地利用和土地市场现状、存在问题、原因及对策进行了分析，现将调研情况汇报如下：参考资料，少熬夜！一、城乡结合部土地市场现状与问题城乡结合部是土地交易最活跃的地区之一，具有隐形交易、非法交易量大、交易秩序混乱的基本特征。具体表现在：城乡结合部建设用地快速膨胀、建设用地总量失控，各类用地交错、市场交易主体复杂，隐形交易突出、交易秩序混乱，土地交易形式多、数量大，违法用地和违法交易大量存在等几方面。（一）城乡结合部建设用地快速膨胀、建设用地总量失控（二）各类用地交错、市场交易主体复杂（三）土地交易形式多样，隐形交易突出、交易秩序混乱（四）违法用地和违法交易大量存在二、产生问题的原因分析城乡结合部土地市场混乱的现状是长期以来城市建设自发扩展、城乡结合部土地产权不清、土地利用和管理政策不明、管理不到位造成的。（一）工业化、城市化带动了城乡结合部建设用地快速膨胀，是城乡结合部土地市场混乱的外部推动力工业的持续、稳定、快速发展，需要相应规模的土地作支撑。城乡结合部是受城市发展和农村工业化、城市化发展冲击最大的地区。随着城市化和工业的外移，民营经济和个体工商户的发展，对生产经营、生活场所提出了新的需求。一方面大量的.国有企业、外资企业、乡镇企业、私营企业发展，加大了建设用地的需求，使城镇向外扩张的速度加快；另一方面也带动了城市第三产业的迅速发展，进一步加剧了建设用地需求。这些快速增长的建设用地需求迅速涌入城乡结合部，致使城乡结合部建设用地需求急剧增加，其用地特征呈现出：农业用地不断减少和非农建设用地快速增加，土地供应总量失控。其最根本的原因是，对于用地者而言，在城乡结合部取得土地和房屋的成本远远低于城区，带动了用地需求；而对于农村集体经济组织和农户而言，转让、出租土地、房屋获取的经济收益又远远高于农业收入，在比较利益的驱动下，农村集体经济组织和农户往往乐于把农用土地私自转为建设用地或建房出售、出租，牟取高额回报。同时，外来人口蜂拥而至，价格低廉的私宅成了他们的安居所在，在一定程度上使农村私宅租赁有愈演愈烈。市场管理调研报告【第三篇】随着城市化进程的加快，我县建成区逐年扩大，城市基础设施和配套服务不断完善，城市管理机构日益健全。绿化照明设施建设和城市秩序管理取得了前所未有的成绩，但与建设具有现代气息的边境旅游小城市的目标仍有差距。要不断借鉴内地先进县（区）的发展模式和管理方法，加大资金投入，加强队伍建设。现将我县城市环境卫生和城市秩序管理工作报告如下：一、基本信息我县的城市环境卫生和城市秩序管理主要由建设局环卫参考资料，少熬夜！站和城建监察队办理。环卫站在职职工19人，临时工5人，成立城市卫生服务部实行企业化经营，聘用保洁、保洁、管理人员61人，主要管理县城建成区的绿化、照明、环境卫生；城建监察队有7名在职督察，聘用15名临时助理。主要监管城市建设专业规划管理、市政设施运行安全、市政公用事业特许经营活动，负责整顿市容、占用道路、乱停车辆。二、主要问题（一）城市管理人员不够，职工工资得不到保障。由于在职人员不能满足城市管理的需要，为了加强城市环境卫生和市容管理，经县人民政府批准，招聘临时工82人（男职工34人，女职工48人），其中环卫站6个（女职工3人），城市环卫服务部门61个（女职工44人），城建监察队15个（女职工1人）。由于县财政困难，城市卫生服务部门每个临时工的财政拨款仅为520元/人/月，城市卫生服务部门补助100元/人/月，其月平均工资仅为520元/人/月；其他500元/人/月。远远达不到全省平均最低工资1202元/人月，职工基本生活费难以保障，导致管理队伍不稳定。新《劳动合同法》规定，有劳动关系的用人单位必须与劳动者签订《劳动合同》，必须缴纳五险（养老、工伤、生育、失业、医疗）。县人事劳动和社会保障局也在我局多次监督此事，并根据有关规定提出罚款要求。按会计核算，每个男员工每月要交元（其中单位元，个人元）；每个女职工每月应缴纳五笔保险金额元（其中单位元，个人元）；每年仅一笔保险支出就达506，元（其中单位372，元，个人133，元）。此外，工人的工资太低，无法承担个人应该支付的部分。因此，适当提高职工工资，解决五险一金迫在眉睫。（二）城市管理资金投入不够，相应设备得不到保障。首先，城市卫生服务部门收集和运送城市生活垃圾的设备很差。目前仍以人力三轮车收集，用拖拉机、农用车运输，导致收集不及时，运输不干净，甚至运输过程中装载不封闭，造成二次污染；二是市区没有集中的垃圾处理点（垃圾中转站），运输车辆在全市范围内收集运输。不仅运输延误，而且还会产生大量的燃料成本。另外，没有经过挤压处理的垃圾体积大，运输困难。运到垃圾处理场后，占地面积大，难以有效填埋。每年需要投入大量资金清理垃圾处理场地，保证连续堆放；三是城市卫生服务部门虽然实行企业化经营，但有偿拆迁收费标准太低（20xx年4月废止，新的收费标准未获批准）。每年收的垃圾清理费只有257840元，各种补贴325608元，总收入583448元。工人工资，车辆燃油，设备维修费用561529元。城市卫生服务部门无力改善设备和提高工人的工资和薪金；四是枯水期绿苗枯萎严重，现有洒水车使用寿命较长，难以保证正常运行。此外，城市绿地面积成倍增加，新实施的绿化带更多。旱季，由于浇水不足，有许多绿苗因干旱而死亡，参考资料，少熬夜！导致年年补种苗和死苗现象。五是，路灯线路老化严重，大量原装老式路灯仍在使用。全市约7000米（农贸市场至糖厂道路两侧）路灯线路严重风化氧化。各种广告灯和品牌重叠在路灯线路上增加负载，断线和烧线层出不穷。老式路灯耗电量大，使用寿命短，维护成本高。部分路段有时出现局部停电、熄灯现象；六是，没有根据城市发展的需要合理建设停车场。一些商业集中区、农贸市场、学校、医院等人员集中的地方没有停车场。街道粉刷临时停车泊位非常有限，难以满足日益增长的车辆停放需求。车辆乱停现象依然难以控制；七是，城市公共设施集中的地方没有安装电子摄像设施，夜间监控难以取证，大量环卫、绿化、路灯设施被盗损毁。（三）城市公共配套设施建设不够，部分街道仍存在无景无路无灯的现象。环城路、巴东路、城东路建成后，部分路段没有安装绿化和路灯。预计实施环城路、巴东路照明工程，需要安装路灯（含线路）158盏，资金53万元（其中环城路路灯84盏，资金万元；巴东路需要安装74个路灯，资金万元）；实施城东路烈士墓至糖厂、巴东路环岛至巴东集团的绿化工程需投资万元（其中实施巴东路绿化带总面积2604平方米，需投资万元；城东路行道树种植，需要行道树716棵，资金万元）。（四）框架结构房屋设计含钢量过大，造价过高。从20xx年开始，我们县采用了新的定价程序。在20xx，国家进一步投入“安全防护和文明施工费用”，已直接计入工程造价。具体收费标准按人工成本和机械成本的`%计算，税费也提高了3个百分点。20xx年1月1日起实施的新人工综合人工日单价由原来的元/人工日调整为元/人工日。此外，建筑工程设计采用新的国家建筑抗震设计规范（gb50011—XX），附录a规定了我国主要城镇的抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组，xx县抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为克。为了提高我县房屋的抗震能力和国家对建筑设计相关规范的修订，20xx年后我县全面实施了XX版新规范，每平方米房屋的含钢量在19xx年旧规范的基础上增加了25%左右，每平方米含钢量也在原有基础上提高了