上海交通大学机械与动力工程学院概况

目录上海交通大学机械与动力工程学院概况…………………………………………….1上海交通大学机械与动力工程学院科研概况……………………………………….7ResearchOverviewofSchoolofMechanicalEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity……………………………………………..8学院科研代表性项目成果和奖项…………………………………………..10一、代表性科技奖项………………………………………………………..10二、在研的重要科研项目……………………………………………………112006年标志性项目及成果简介………………………………………………17科研项目与经费………………………………………………………………..23成果获奖………………………………………………………………………..29专利……………………………………………………………………………30出版专著………………………………………………………………………44发表论文………………………………………………………………………..45机械与动力工程学院2006年科研年报1上海交通大学机械与动力工程学院概况一、简介1913年，伴随着“实业救国”的教育思想，创立了机械与动力工程学院的前身——上海工业专门学校机械科。从“实业救国”到“科教兴国”再到“人才强国”,在百年交大的成长过程中，机械与动力工程学院培养了数以万计的专业技术人才，涌现出了钱学森等一大批杰出的科学家、教育家、政治家和实业家，为国家的繁荣和科学技术的进步做出了重要贡献。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国昀早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是,新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，交大机械动力学科以振兴民族制造业为己任，以创建世界知名学院为奋斗目标，紧紧围绕国家的战略需求建设学科，在人才培养、科学研究等方面做出了突出成绩，连续4年荣获7项国家科技大奖。源远流长的历史：1913年北洋政府教育部指示交通部上海工业专门学校设立电气机械科。1937年工业机械门改为动力机械门。1942年创办航空工程系；1952年并入华东航空工程学院；2002年11月复建航空航天工程系。1953年动力机械系招收解放后的第一批研究生。1958年创办“核动力工程”专业。1996年设立工业工程专业，1997年，成立工业工程系。1997年在原机械系和动力系基础上，分别成立机械工程学院和动力与能源工程学院。2002年1月动力与能源工程学院和机械工程学院合并，成立上海交通大学机械与动力工程学院。蓬勃发展的今天：在这近百年漫长的发展历程中，交大机械与动力工程学院从无到有，从创建时的几十个师生、几间教室，今天已发展到拥有机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程与管理系、核科学与系统工程系、航空航天工程系5个系；5个国家重点学科，2个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和6个本科专业。学院现有教职工430余人，教授98人，副教授133人，具有博士学位教师占教师比例的84%。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、动力机械及工程教育部重点实验室、太阳能发电及制冷教育部工程研究中心、上海市数字化汽车制造重点实验室、上海市网络化制造与企业信息化重点实验室等5个国家及省部级实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业做出了积极贡献。争创辉煌的未来：机械与动力工程学院以创办世界知名学院为奋斗目标。通过国际化合作办学、师资队伍建设和高水平的学科建设，把学院发展成为师资水平高、办学实力强、管理效益好，科学研究水平、学生培养质量和产学研综合能力处于国内领先，整体办学实力在国际上有较大影响的现代化、国际化的新型学院。形成国际化的师资队伍和考核聘用体系、国际前沿水平的科研基地、国际先进水平的科研能力、国际化的人才培养和评估体系以及国际化的管理体系。在“十一五”期间，按照“重点突破、形成特色、优化组合、促进交叉”的方针，在重点建设4个国家重点学科和1个国家重点实验室的基础上，争取新增二至三个重点学科，争取建成能源转换与利用国家重点实验室，争取建成汽车电子、核电技术与成套装备等国家工程技术中心，积极筹建制造科学与装备技术国家重点实验室，形成8-10个国内领先和国际知名的研究方向。AnnualReportScientificResearch2006,MESchool2二、学科基地与院系设置机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标。近年来，经过师生员工的不懈努力，学院综合实力得到快速提升。学院下设4个系，一个二级学院，现有5个国家重点学科，5个国家、省部级重点实验室和工程中心，先后成立了能源研究院、核电技术与装备工程研究中心、燃气轮机工程研究中心、汽车工程研究院等学科交叉平台。1．五个国家重点学科：动力机械及工程国家重点学科动力机械及工程学科是全国首批硕士和博士学位授予点及博士后流动站。2001年成为动力机械与工程国家教育部重点实验室。主要研究方向有先进热力循环理论与系统性能及仿真、热流体力学与叶轮机械、燃烧控制与环境技术、汽车电子技术与控制。现有教师40多名，其中院士1名、长江学者1名、教授11名、副教授26名，博士学位教师比例达80%以上。拥有3000多平方米实验基地和国际一流的流动测试设备。承担了一批国家“973”、“863”项目，国家科技攻关项目、国家自然科学基金重点项目、国防预研、上海市科委重大、重点项目等，获多项国家与省部级重大科技成果。机械制造及其自动化国家重点学科机械制造及其自动化学科1981年成为国家首批授权的博士学位点，2001年被评为国家重点学科；在“863”计划先进制造技术领域的“集成制造技术”与“机器人技术”两个主题中，同时拥有国家科技部“863”网点实验室；拥有“上海市网络化制造与企业信息化重点实验室”，拥有多个产学研联合实验室。现设有制造技术与装备研究所和计算机集成制造研究所，开展先进制造工艺和成套自动化装备、数字化制造、制造业信息化等科研与人才培养工作。现有教授25名，副教授26名，博士学位教师比例占80%以上。在数字化设计与制造技术、精密制造与生产自动化、数控技术与装备等方面，形成了较强的学科、基地、团队等综合优势。机械设计及理论国家重点学科机械设计及理论国家重点学科建于1952年，1959年开始招收研究生，是全国首批获硕士学位，博士学位授予权学科之一，主要研究仿生设计，实时机器视觉，摩擦学原理与应用，高速、高精度智能控制，机电系统进化设计，计算机造型与图形处理技术，智能机械与传感技术，机械振动理论及其应用，机械振动噪声分析及智能控制，机械故障诊断，振动与波的利用，旋转机械动力学。制冷及低温工程国家重点学科制冷与低温学科建于1956年，是国内大学昀早的制冷专业之一。1981年首批被批准硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权。现有教授14名，研究员3名，副教授和高工6名。本学科以工程热力学，传热传质学，流体力学为基础并和计算传热学、计算流体力学、自控原理及计算机技术等学科互相渗透，主要从事制冷、空调和低温工程技术以及能源环境相关领域的研究。承担了许多国家重点攻关、国家自然科学基金、国家重大基础研究项目“973”、“863”计划、国防预研、部委级科技攻关以及大量企业委托项目任务，取得了多项处于国内领先和国际先进水平的研究成果。管理科学与工程国家重点学科该学科由我院（工业工程与管理系）与安泰经济与管理学院共建。1981年获得硕士学位授予权，1985年获得博士学位授予权。在工业工程学科方向上，具有教授5名、副教授11名，博士学位师资占80%以上；先后承担了数十项国家科技攻关、国家”863”计划、国家自然科学基金项目以及企业委托项目；在生产系统工程、质量与可靠性、物流与供应链以及服务工程等方面形成了较强的优势。机械与动力工程学院2006年科研年报32．五个系及二级学院：机械工程及自动化系机械工程及自动化系下设12个研究所。现有“机械制造及自动化”和“机械设计及理论”2个国家重点学科，“机械电子”和“车辆工程”2个上海市重点学科。本系设有“机械工程”一级学科博士点、硕士点和4个二级学科博士点、硕士点，并设有“机械工程”博士后流动站。主要研究方向有制造系统信息集成技术、精密加工与测试、数字化制造技术、重大装备自动化、现代制造工艺、车身制造技术、汽车底盘系统、机电控制技术、智能物流系统、工程图学、机构学与系统动力学、假体工程与摩擦学、机器人、知识工程等。动力与能源工程系动力与能源工程系昀初成立于1956年，下设4个研究所、1个教育部重点实验室和1个教育部工程研究中心。现有“动力机械及工程”和“制冷与低温工程”2个国家重点学科。本系设有“动力工程及工程热物理”一级学科博士点、硕士点和6个二级学科博士点、硕士点，并设有“动力工程及工程热物理”博士后流动站。主要学科方向有洁净能源转换与供能、热力系统计算机仿真与优化、燃烧与环境技术、制冷与低温工程、太阳能利用与建筑节能、先进热交换理论与应用、煤的多相流燃烧热物理、汽车动力总成与控制等。工业工程与管理系工业工程系成立于1997年，2002年3月更名为工业工程与管理系。本系依托机械与动力工程学院和安泰经济与管理学院5个国家重点学科，充分利用上海区域优势，在师资队伍、人才培养、基地建设、国际交流与合作等方面迅速发展。本系与安泰经济与管理学院共建“管理科学与工程”国家一级重点学科，设有工业工程本科专业，具有“工业工程”二级学科博士点、“管理科学与工程”硕士点、及“工业工程”、“物流工程”、“项目管理”等3个工程硕士点。主要研究方向包括生产系统工程、质量与可靠性、物流与供应链管理以及服务工程。航空航天工程系早在1935年，上海交通大学就设有航空专业，1942年，成立航空航天工程系，曾为我国航空航天事业培养了包括“两弹一星”功臣在内的十多位两院院士和主战飞机总设计师等大量国防建设人才。1952年，在全国院系调整中航空工程系迁入华东航空学院。为适应国家建设和学科发展的需要，上海交通大学于2002年11月复建了航空航天工程系。研究方向主要包括空间微推进系统与热控技术、发动机气动热力学和强度分析、航空宇航动力系统仿真与性能优化、航空宇航特种构件制造、微细特种加工及微型飞行器等。核科学与工程学院“核科学与工程学院”现为机械与动力工程学院下属二级学院。核科学与工程学科始建于1958年，主要从事核科学与技术领域的教学及科研工作，是国内昀早培养核反应堆工程高级技术人才的学科专业之一。拥有核科学与工程本科，设有核能科学与工程硕士点、核能科学与工程博士点以及核科学与技术博士后流动站。主要研究方向有：核能安全及严重事故研究、多相流动及沸腾传热理论与实验及流场测试技术研究、两相自然循环与流动不稳定性及非能动技术研究、核燃料循环与材料、核电厂水化学、核辐射探测技术、辐射应用技术研究、核电厂控制及故障诊断技术研究等。3．五个国家、省部级重点实验室和工程中心：机械系统与振动国家重点实验室：机械系统与振动国家重点实验室于1988年底开始立项筹建，1995年9月正式建成对外开放运行。实验室积极贯彻执行“开放、联合、流动、竞争”的运行机制，定位于应用基础研究，确定了以争取国际一流学术AnnualReportScientificResearch2006,MESchool4成果、解决国家重大需求问题和培养国际一流科技人才，创建“国内一流、在国际上有较大影响的实验室”的发展目标。实验室的主要研究方向为：振动、冲击、噪声；系统动力学与控制；信号处理与智能维护；现代设计理论与方法；机器人科学与技术；制造系统与控制。