东风悬架弹簧工厂参观报告_工厂参观心得体会范文报告总结【实用5篇】

1/25东风悬架弹簧工厂参观报告_工厂参观心得体会范文报告总结【实用5篇】报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是网友给大家分享的“东风悬架弹簧工厂参观报告_工厂参观心得体会范文报告总结【实用5篇】”，希望能够帮到你哟!东风悬架弹簧工厂参观报告【第一篇】经过学校的努力使得我有机会去工厂参观。我非常珍惜这次去实训的机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。怀着激动的心情，跟随老师进入工厂。首先，走进了公司的会议室，墙上挂着优秀员工的名单。休息片刻，人力资源部部长带领我们参观工厂。途中经过了物流室，总办公室，总经理办公室，财务室，研发室，网络室，采购室，生产部办公室，成品库，生产车间等。其中，我们重点参观了生产车间。首先看到的是贴装组，要做的是焊接贴片，这个是完全纯手工作业。接下来是加电检验贴片是否合格，这道工序叫做过程检。加的电是直流电。然后看到的室高频电源。高频电源的作用是降压处理。接着是变2/25压器，变压器的作用是功率转换，工人用手缠铜丝。做好的器件要放在高温老化房和高低温试验箱中进行环境，温度测验。这些工序全部完成以后，再刻上公司的商标，一个成品就诞生了。工厂的每一道不简单的工序，都是由书本上的理论实践而成的。这次工厂参观对我的感触很大，今后我一定努力学习，注重实践能力，为以后的事业打下好的基础。通过参观和参与工厂的生产实际，将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。3月24号熟悉地理环境，是我们每到一个新地方的首要任务。利用饭后的时间，叫上三两同学，就开始了我们的xx之旅。xx的建筑很有特点，都是统一的黄墙红瓦造型，也使生活区看起来井然有序，错落有致。塑胶大操场看起来特别诱人，要能在绿色的草坪上踢上一场足球就更好了。足球场、篮球场…各种设施一应俱全。更让人兴奋的是文体中心，在这儿，员工可以尽情地放松，台球、乒乓球、ktv…外面有的，咱xx也有，我不禁向往着在xx工作了。文体中心的后面是职工医院，充分体3/25现了xx的人性化。不知不觉已经在xx转了近一个小时了，对xx也有初步的了解，相信这次xx之旅定会收获不小。3月25号今天是到xx发电厂的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以偿地吃上了电厂食堂的早饭，感觉还不错，要比学校的好上很多。在带队李老师的领导下，我们来到了培训中心，开始了正式的培训日程。首先，有电厂的杨工，给我介绍了一下电厂的安全规程。作为不止一次到过电厂的电力学生，对它是绝对的了解。不过杨工的介绍还是很有特色的，一个个鲜活的例子，让我们记忆犹新，表情也不自觉的严肃了起来。在接下来的时间里，杨工又对xx发电厂了详细的介绍。xx发电厂始于1978年，分两期工程建设，一期引进了意大利公司的2*30万燃油机组，与1980年投产。在当时来说是非常先进的，控制系统采用的是贝利的820系统。二期工程以服务亚运会为目的，与1990开工建设，机组为2*30万燃煤机组，同为意大利进口。在国内，xx电厂可以从两方面来说。一是大，在当时国内的发电厂中，xx以130万的总装机容量在全国摇摇领先，可以说是全国发电行业的佼佼者，而且xx在设备水平和运行管理水平上，都是电力行业的领军者。二是老，xx从开工建设至今，已经伴随着新中国的成长，经历了30年的风雨，见证了新中国的辉煌发展，相对于新建设的电厂，xx可以说是它们学习的榜样和前辈。随着国际油价的变化，两台燃煤机组已经不能适应新4/25的市场环境，于20xx年停止运行。在当时华北局的批准下，xx于20xx年起开始燃油改燃煤项目，将一期的两台燃油机组改造成燃煤机组。其中2号机组于20xx年改造完成，并投入发电，20xx年终1号机组也完成改造投入使用。在改造1号机组的同时，加装了一期脱硫装置。如今，二期工程的脱硫装置也正在安装中。相信不久的xx会建设的更加美好。工厂参观邀请函关于去工厂实习报告锦集5机械厂参观实习报告模板关于工厂的资产评估报告范文机械厂参观实习总结报告化工厂的实习报告范文9东风悬架弹簧工厂参观报告【第二篇】工厂参观的实习报告18月15日下午，实习的部门是生产部，主要的车间是包装车间、平车间。相关负责人是邹明江。实习内容主要是了解车间内的运作流程，cd包的制作流程，工艺及标准。在包装车间，我第一次看到cd包和电脑包的包装过程。cd包和电脑包的包装手法都差不多，都是从平车间运过来的成品，进行系统的包装，并在过程中，通过qc细心的检验，才能出货给各地的经销商。这是出货前最重要的一个环节。所以我仔细的查看每个人的操作方法，并得出一个系统的结论：5/25cd成品—解包—擦灰尘—翻边—加内包纸壳—加干燥剂—加外包装套—装箱—打包。这一系列的过程，就是整个包装车间的基本运作流程。在平车间，我先查看每个组中组员的工作状况，并仔细的查看他们手上的工作环节，也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员，分工都很细，操作比较简洁，一天差不多重复着简洁的操作，这就是每个组员的手工活。他们一个组，由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件，帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长支配每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是依据样品包的标准、做工、各边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。他们的运作流程：将样品包进行细分，依据载料车间供应的原材料。安排给每个组员，并按类别给每个组员支配各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活。通过这个车间的实习，基本上认清了cd包的制作流程。其次天上午，实习的部门有：cd房和开发部。实习的相关负责人有：郭忠和侯学兵。实习的内容是：了解内页的生产流程，型号、材质等和了解样板房的操作流程，打样的程序及以后需协作的工作。cd房的主要工作是做cd内页的，包括cd包内页中各内页型号都在这里完成，通过最原始的材料（看上去像半透明的塑胶膜pp料和白色或黑色的网布）在cd套机中生产出各种型号的cd内页。如pp—f2p、pp—ep、pp—f4p、pp—f8p、pp—f8b6/25等型号。cd内页中的半透明的塑胶膜，在专业的角度中分为亚完和亮完，亚完比亮完厚，质量上相对比亮完好。他们生产出来的各型号内页纸，通过另外的组给细分，如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节，实习报告《工厂参观实习报告》。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程也许就是这样。在开发部中，可以看到一个cd包电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块，并通过组员涂胶水后，给其它组员完成在平车间的各个详情工作，唯一不同的是，在开发部，（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节是一个人完成。工艺方面更加的精细。其次天下午，实习的部门有：电脑包车间和材料仓，实习的相关负责人有：卢俊龙和杨军山。实习的内容有：了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。在电脑包车间，所看到的大部分和cd房的运作流程差不多，不过，电脑包比cd包在做工，更加的复杂。有的复杂的样品包，可能需要一二百个组员来完成。主要的流程有：将样品包进行细分，依据载料车间供应的原材料。安排给每个组员，并按类别给每个组员支配各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中，主管和组长会支配每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标7/25标准是依据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。通过这个车间，基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中，基本了解了cd包和电脑包所需的原材料。及cd内包的材料，鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包，通过pmc部细分出所需的原材料，给相应的车间和材料仓，由材料仓备货和分类供应给各车间。第三天，实习的部门有：pmc部和内贸仓。相关负责人有：何玖宏和刘叔。实习的内容有：了解部门人员的职能，熟识部门流程及以后需配全的工作和了解内贸仓工作流程，出货流程、要求等。pmc部的主要职能是由内贸部、外贸部的出货单，在他们部分，由各成员安单来细分给各车间，以确认该出货单所需的原材料或缺少的原材料及确定出相应的交货时间、并进行生产过程的跟进等工作。内贸仓是我们内贸部出给各经销商的最终一个通道。这里的货来自各生产部门。内贸仓的产品规格数量都是内贸部的出货单所供应的。当内贸部的业务员在出货单时，就通过内贸仓的财务做出相应的明细单。给刘叔分出单中所需的货物，并通过发货公司，送到相应的经销商手中。工厂参观的实习报告211月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着兴奋的8/25心情，究竟这也是我们进入高校以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。也许9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简洁介绍了这个厂的一些状况，然后开头带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，或许由于我们以前从未涉及到这方面的东西，很—惊异，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，基本上和其他工人没什么沟通，而且整个工厂给人感觉很洁净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法好像我们早已在用，几乎没什么新奇，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发觉，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是特别没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽方法再提高它的生产效率，由于工人完全可能由于有我们来参观实习，所以会比平常表现得更用心一点。一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个也许，整体上的了解。一辆汽车是由很多小的部件构成的，最终要组装成一辆车，每一个部件都应当符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保9/25证车的质量。质量检验就必不行少，好像我们没有看到特地的检验仪器，我想，假如一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的完，刺激的气味，让人不禁担忧这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必需戴口罩，头罩，耳塞什么的，但好像还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特殊惹眼，我现在遗忘了是什么，应当每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。我们只是快速的走完，大致了解了焊接的状况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严厉、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平常我们想，刷漆多简单，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简洁，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简洁的轨道，在车间之间，为了便利已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车