工程实习周记【8篇】

工程实习周记【8篇】时光荏苒，光阴如梭，随着岁月流逝。这一阶段的工作又将过去，现在就让我们对过去的工作做一个详实的总结吧。在总结中切忌夸大成绩，隐瞒缺点，报喜不报忧。如何写自己的工作总结？以下内容是网友特地分享的“工程实习周记【8篇】”，为防遗忘，建议您下载收藏！工程实习周记【第一篇】实习是毕业设计的重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼实习中我主要做了看图纸、熟悉规范定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠。工程实习周记【第二篇】煤矿测量在煤矿开采中的责任与作用都是很大的。它的主要任务包括建立矿区地面控制网、矿区地形图的测绘、煤矿施工测量、地表移动沉降观测和矿体几何图绘制等。其中煤矿施工测量时煤矿建设和开采过程中为各种工程施工所进行的测量工作，即地面上的土建工程测量、井下控制测量和施工测量、竖井定向测量和竖井导人高程测量、竖井贯通测量。在施工建筑过程中和运营管理阶段，还需要定期进行岩层与地表移动沉降观测，以及为矿区的复耕进行测量服务等。此外，在煤矿开采阶段还有很多复杂的技术问题需要煤矿测量来解决。如主巷道的定向与测量，掘进时中、腰线的给定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，回采定水平，矿量计算，井下对照等等，处处都离不开测绘。比如巷道贯通如果不经过精确的测量，就不能随便开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会引发事故。在短暂的实习过程中，我深深感受到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。在学校总以为自己学的部错，一旦实际接触到，才发现自己知道的是多么少。这次实习带给我的部仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。工程实习周记【第三篇】这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，必须要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。仅有详细了解了现场的具体情景后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要资料：1.现场供电情景(线路、容量等);2.现场供水、排水情景(线路、容量等);3.现场道路畅通情景;4.现场可供利用的建筑物情景;5.现场已有地下管线情景;6.现场周围城市测量控制点情景等。如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。工程实习周记【第四篇】我是一名环境工程专业大学生，最近我在一家环保公司进行了为期一个月的实习，下面是我的实习周记。第一周：实习第一天，公司主管给我们介绍了公司的职能和业务范围。随后，我与同事王先生一起进入了实验室。王先生是一位比我年长的资深环境工程师，他是公司的主力科研人员，我非常佩服他。在这一周中，我主要负责实验室环境监测设备的维护和日常实验的协助。这一周，我学到了很多实用的技能。第二周：这一周，我收到了一份紧急的任务。公司下属的一家化工厂发生了一起废水泄漏的事件，大量的污染物带着肮脏的泥浆流入附近的小河，这直接影响了周边的生态环境。公司主管要求我们尽快前往现场并进行抢险救援工作。当我到达现场，满目疮痍的场景让我深感震惊。在实际的操作中，我遇到了很多意想不到的情况，但由于准备充分，加上我和同事们密切配合，终于成功地将污染物全部清理干净。这件事让我深刻认识到环境保护的重要性和必要性。第三周：这一周，我们受到一家大型钢铁公司的委托，要对其工厂的废气排放进行污染物浓度的监测。我们需要采集到的数据对其工艺进行合理性的评估和指导。这个任务是十分重要的，需要我和同事们在现场测量废气中的污染物浓度和采样。在操作过程中，我遇到了很多实际问题，并在与同事们协作中得到了解决。经过仔细的测量和采样，我们成功为钢铁公司提供了准确的数据。第四周：这一周，公司给我分配的任务是配合参与废水处理厂的调研工作。我们需要对废水处理厂进行实地考察，并针对其污水处理技术的稳定性和处理效率进行评估。在这一个月的实习中，我不仅得到了理论知识的补充，还学习到了如何运用所学知识到实际工作中，也更加深了我对环境保护的认识。作为一名环境工程专业大学生，我将更好地坚定自己的理想，把自己的知识和技能投入到环境保护的事业中。工程实习周记【第五篇】培养目标：培养掌握城市轨道交通基础工程方面的基本知识和技能，能从事城市轨道交通工程的设计、施工、监理及养护的高级技术应用性专门人才。主要课程：城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量实习、工程地质实习、结构设计、施工现场实习、养护实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。就业方向：主要在城市轨道交通工程施工企业，从事城市轨道交通工程施工技术和管理工作，也可以从事计划、预算、监理等岗位的工作。由于本专业人才紧缺，城市轨道交通工程技术的毕业生有着良好的就业前景。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来，我国的城市轨道交通从无到有，从单一线路到四通八达，实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制，我国的城市轨道交通建设起步较晚。在之前，内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。城市轨道交通工程技术专业市轨道交通基础工程的设计、施工、监理与养护部门。学生毕业后主要在珠江三角洲地区的地铁、轻轨和城际快速轨道交通相关的设计、施工、监理企业及相关管理部门，从事城轨设计、施工、监理、养护等技术或管理工作。当前“珠三角轨道圈”、粤港澳城市群的轨道交通迅猛发展，城轨工程建设占有巨大的基本建设投资份额，技术人才的需求旺盛且人才紧缺，就业前景十分广阔。城市轨道交通基础工程的设计、施工、监理与养护部门。城市轨道交通工程技术专业毕业生主要在城市轨道工程施工单位、勘测设计部门从事城市轨道施工、勘测、造价文件的编制、施工组织与管理等技术工作。城市轨道交通工程技术专业主要担任城市轨道勘测设计部门的技术工作岗位、城市轨道交通工程施工及其现场管理工作岗位、试验检测部门的技术工作岗位、城市轨道土建工程的养护维修工作岗位、城市轨道相关监理单位的技术工作岗位等。城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。本专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业，培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的，主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作，具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。城市轨道交通通信信号设备的运用、测试与维护技能。城市轨道交通控制设备的运用、测试与维护部门。工程实习周记【第六篇】上个星期是很有成就感的。至少收获的这些东西，这对我以后学习钢筋算量都是很有帮助的。这是我工作的动力。我想大家都是一样的吧。如果我们在工作感觉有一些收获是很有成就感的吧。感觉做什么事都是很有劲的。我就是这样的。这周有了新的任务了，因为听说我要被派到现场去实习了，所以领导打算在去现场前，考考我这段时间在那里学习的成果，找了一份“xxxx”的图纸给我计算，这样也能够好看看我适不适合现在去现场工作，如果不适合就安排我继续在大楼学习，待有了能力再到现场去。说实话经过近两个月的实习我对这套图纸还是很有信心的，要不然两个月的实习不是白混了，一拿到图纸我还是跟往常一样，认真的把图纸看了一遍，才开始计算图纸，首先我这次是先按±0。000米处为分界点，先把0。000米以下的全部需要计算的计算好才开始计算0。000米以上的所有结构，这样有利于审核者审查时更清晰明了，就这样我把这个“xxxx”花了一周的时间全部算完了，本来领导还要我按地方定额计算一遍的，但因思考到时间有限就只让我把模板和脚手架算了一次就能够了，接下的工作就是下周套价了。这周在充实中飞逝，努力，继续努力，加油，继续加油！为了完美的明天，奋斗奋斗奋斗！工程实习周记【第七篇】早饭后，我在教师和同学一片告别和祝福声中离开学校，踏上去应聘公司报到的旅途，建筑工程实习周记。隆隆的列车声遮掩不住我内心的激动，昨天隆重的毕业典礼大会上的情景又浮现在我的眼前，宋校长语重心长的讲话使我深受感动，他说：“你们四年大学生活结束了，圆满地划上了句号，我衷心祝贺你们。四年的大学生活将成为你们人生旅途上一段美好的回忆。从明天开始，你们将走上工作岗位，这是人生旅途的一个新起点，预祝你们走得一路顺风平安。”奔驰的列车，连接着我学习生活的终点和工作的起点，我想，人生也许就像一列奔驰的列车，只有不停地奔驰，才有它旺盛的生命力，也才有它巨大的社会价值。x月x日星期一天气晴今天阳光灿烂，使整个城市显得热气腾腾，生机盎然。上午去公司报到后，公司组织人事部门约我下午与总经理见面。下午2时，我准时到达公司接待室，陈总经理和组织人事处王处长接待了我。陈总经理首先代表公司对我应聘到他们公司工作表示欢迎，他简要介绍了公司情况。陈总经理人很年轻，他自我介绍也是工民建专业本科毕业生，今年35岁，已在公司工作12年，从助理施工员、施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见，我说我要求到基层施工第一线去工作，我不怕苦，想尽量多接触一些实际知识，并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求，他说原想让我留在公司机关工作，因我自己有这个要