汽车行业相关工具综述(APQP、FMEA、SPC、MSA、PPAP、QF

汽车行业相关工具综述Contents一、APQP二、FMEA三、SPC四、MSA五、PPAP六、ControlPlan七、QFD八、DOE九、Others（GD&T、DFM/DFA、VE、FEA、CAD/CAEetc.）汽车行业相关工具综述ADVANCEDPRODUCTQUALITYPLANNING汽车行业相关工具综述一、概述APQP是一个以团队为焦点的过程，用于确保供方提供的部件满足特殊性能标准，而且按照指定的速度，流程和时间交付。APQP是一组质量工具，正确运用则可以降低未满足顾客驱动的需求的风险。APQP目的：•制定产品质量计划来开发产品，满足顾客要求，达到顾客满意.•及时完成关键任务.•按时通过生产件批准.•持续地满足顾客的规范•持续改进.APQP益处：•引导资源使顾客满意.•促进对所需更改的早期识别.•避免晚期更改.•以最低的成本及时提供优质产品.•APQP提供了一套可供遵循的前后连贯的工作步骤汽车行业相关工具综述APQP目标汽车行业相关工具综述产品质量策划循环反馈评审和纠正措施产品和过程确认计划和规定过程设计和开发产品设计和开发汽车行业相关工具综述APQP基本原则：•APQP提供了一套可供遵循的前后连贯的工作步骤•产品质量策划的目的是促进参与人员的沟通确保所有的步骤按时完成•有效的产品质量策划依赖于公司高层管理人员对于达到顾客满意所需努力的承诺质量时间成本汽车行业相关工具综述•组织多功能小组组织进行产品质量策划的第一步是为APQP项目指派过程所有者；此外，跨部门工作小组应该建立以确保有效地产品质量策划；跨部门的工作小组中人员包括：质量、工程、生产、材料控制、采购、销售、现场服务、供应商、客户•定义范围--确定客户需求、期望和要求对于产品质量策划小组在产品项目的早期阶段是非常重要的．选出小组组长来负责监管策划过程；规定各代表的任务和责任；确定客户-内部和外部；确定客户要求选择规则，必须加入小组的个人和/或供应商了解客户的期望；评审提出的设计、性能要求和生产过程的可行性；确定成本、时间和必要考虑的制约；确定需要来自客户的协助；识别文件化的过程或方法。汽车行业相关工具综述•Team-to-Team信息沟通APQP方法的使用理解“我们如何像团队一样工作”顾客团队内部团队定期会议供应商团队鼓励供应商使用APQP和ISO/TS•培训顾客需求和期望团队工作过程基本技巧开发技巧APQP方法FMEAPPAPSPCMSA汽车行业相关工具综述•同步工程同步工程是跨部门工作小组为一共同目的努力的过程，它将替代先后顺序转换的实施方法。目的是尽早促进优质产品的引入，产品质量策划小组要确保其它领域/小组的计划和执行活动支持共同目标。•控制计划阶段控制各部件和过程的书面描述；它覆盖三个阶段:样件：说明在样件生产时需要进行的的尺寸测量和材料与性能测试；试生产：说明在样件生产后和批量生产前需要进行的尺寸测量和材料与性能试验；生产：说明在批量生产时需要控制的产品/过程特性、过程控制、试验和测量系统的综合性文件。汽车行业相关工具综述产品质量策划时间图表概念提出/批准项目批准样件试生产投产策划产品设计和开发过程设计和开发产品和过程确认生产反馈评审和纠正措施计划和规定项目产品设计和开发过程设计和开发产品和过程确认反馈、评审和纠正措施汽车行业相关工具综述汽车行业相关工具综述PotentialFailureModeandEffectAnalysis汽车行业相关工具综述FMEA是贯穿产品和过程开发过程中确保潜在的问题已经考虑并解决的一种风险分析工具。•识别失效的潜在影响的严重度•提供输入采取行动减少风险•为使风险最小化，减少失效的发生频度以提高产品过程的可靠性•将分析文件化并用于日后使用和持续改进的方法FMEA本身并不能解决问题,通常要与其它解决问题的工具联合使用。“FMEA提出问题解决的时机并不能解决问题”汽车行业相关工具综述失效在規定条件下,(环境、操作、时间)不能完成既定功能。在規定条件下,产品参数值不能维持在規定的上下限之间产品在工作范围內,导致零组件的破裂、断裂、卡死、损坏现象失效的定义汽车行业相关工具综述FMEA的失效模式•小组的行为转变成个人的行为•FMEA是用来满足顾客或第三方的要求，而不是改进过程•FMEA在过程中运用太迟并不能改进产品/过程开发的周期•在产品寿命期内FMEA没有被重新评审和修订，没有看待为动态工具•FMEA被认为太复杂或花费太多的时间汽车行业相关工具综述FMEA分析流程分析功能识别失效模式（TTT）识别失效模式的影响（）确定严重度（确定特殊特性）对潜在的后果采取行动（重新回到TTT）识别潜在的根本原因确定发生频度计算危险程度（确定特殊特性）识别设计或过程控制确定探测度RPN计算和最终风险评估采取行动减少风险（返回到）汽车行业相关工具综述FMEAs的关联失效模式后果原因SFMEA问题的分支问题问题产生的原因DFMEA问题产生的原因来自SFMEA准确的后果定义来自SFMEA设计失效模式的新的根本原因PFMEA问题产生的原因来自DFMEA和DFMEA相同的后果过程失效模式的明确的根本原因（系统FMEA）汽车行业相关工具综述何时运用FMEA新设计，新技术或新过程现有设计或过程的更改现有设计或过程在新环境，地点，应用或使用要求（包括生命周期，法规要求等）FMEA的时间顺序概念初始设计设计完成样件制造设计/过程确认生产开始DFMEAPFMEADFMEA开始早于过程，完成时间在早期的图样完成但任何工具的制造开始之前PFMEA开始于基本的操作方法讨论完成时，完成时间早于生产计划制定和生产批准之前汽车行业相关工具综述初始过程流程图从初始材料清单和产品/过程方案中得出的预期制造过程的描述过程流程图描述材料的整个加工制造，包括任何的返工和返修步骤加工搬运存放检验编号KCC1时间2温度3时间4压力060709101112包装外观08存放于原材料库混料1颜色由原材料库搬运至混料工位搬运至库房KPC作业说明由混料工位搬运至注塑工位2尺寸成品检验01装配修边原材料入厂检验编号搬运至注塑检验工位加工搬运至修边工序检验（外观、尺寸）3型式试验全尺寸检验出厂检验标识存放产品审核02030405汽车行业相关工具综述典型的开发三部曲汽车行业相关工具综述控制计划/过程流程结合图例建议的产品质量计划顺序过程流程清单（包括所有的过程）过程流程/控制计划（所有的“”主要“过程)APQP程序将启动这个过程过程流程清单转化为过程控制计划PFMEA(所有的“”主要“过程)利用RPN值来评定特性DFMEA汽车行业相关工具综述应用设计FMEAs被用来在设计进入到生产进行前分析产品关注由于设计缺失引起的产品潜在失效模式识别可能的”特殊特性”过程FMEAs被用来分析制造和装配过程关注于制造或装配过程缺失引起的潜在的产品失效模式确认制造中的特别控制的需要以及确认有关的过程”特殊特性”识别违反政府法规或员工安全影响的过程失效模式汽车行业相关工具综述FMEA输出设计FMEA的输出•潜在的产品失效模式的清单•确认的关键/重要特殊特性的清单•减少严重度,消除产品失效模式的原因,或者减少发生频度,或者提高探测度的设计措施的清单•设计验证计划(DVP)的确认•设计更改的反馈过程FMEA的输出•潜在的过程失效模式的清单•确认的关键/重要特殊特性的清单•操作者安全以及高风险特性的清单•针对控制计划中明确的产品特殊特性的建议的特别控制的清单•减少严重度,消除产品失效模式的原因,或者减少发生频度,以及如果过程能力不能改善提高不良产品的探测的过程以及过程行动的清单•过程指导书及装配图纸的更改汽车行业相关工具综述脑力风暴Brainstorming脑力风暴是一种技法，可以激发小组成员产生大量的有创意的点子。4个明确阶段•问题开始•问题再开始•对一个或多个陈述进行讨论（脑力风暴）•评论产生的点子通过去除法找出决定最终列表—找出可能实现的建议，此时投票法是有用的。4个原则（在会议前向成员解释）•暂缓下结论不要批评其他人的观点，更不要嘲笑人或其观点•自由鼓励参与者梦想或遐想，鼓励大胆及愚蠢的建议，但不提议无任何建议或离座闲逛•数量要求大量的建议•交叉培养鼓励一个小组的建议被其他小组的成员扩展或开发，将所有人的建议写在题板上以便被全部人都能够看到，同时编号。但建议减少或小组成员感到空洞时千万不要说丧气话汽车行业相关工具综述FMEA的顺序过程功能要求潜在失效模式潜在失效的后果严重度数S级别潜在失效的起因/机理频度数O现行设计控制探测度数D风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果预防探测采取的措施严重度数S频度数O探测度数DR.P.N功能、特征或要求会有什么问题•无功能•部分功能•功能过强•功能降级•功能间歇•非预期功能有多糟糕起因是什么后果是什么发生频率如何怎样预防和探测该方法在探测时有多好能做些什么•设计更改•过程更改•特殊控制•采用新程序或指南的更改跟踪•评审•确认•控制计划汽车行业相关工具综述StatisticalProcessControl汽车行业相关工具综述质量管理理论的发展第一阶段操作者质量控制第二阶段工长质量控制第三阶段检验员质量控制第四阶段统计质量控制第五阶段全面质量管理传统的过程控制输入输出输入过程返工检验顾客汽车行业相关工具综述预防的观念输出输入过程反馈测量/对比改进措施抽样推论x统计学（Statistics）收集、整理、展示、分析、解析统计资料由样本（sample）推论母体/群体（population）能在不确定情况下作决策是一门科学方法、决策工具汽车行业相关工具综述产品质量的统计规律－波动（分布范围的一些变动）－分布（混淆在一起的波动）位置算术平均数(arithmeticmean)Md中位数(median)Mo众数(mode)分散R全距(range)2方差/变异(variance)标准差(standarddeviation))(x表征分布的统计量汽车行业相关工具综述算术平均数(arithmeticmean)Md中位数(median)顺序数列中的中心项的数值Mo众数(mode)数据中出现最多的数值nxxnii1)(xR全距(range)R=Xmax–Xmin2方差/变异(variance)])(....)()[(1)(22221122xxxxxxnnxxnniin汽车行业相关工具综述2方差/变异(variance)标准差(standarddeviation)])(....)()[(111)(22221122xxxxxxnnxxnniis2222112)(...)()[(111)(xxxxxxnnxxnniis标准差(standarddeviation)2222112)(...)()[(1)(xxxxxxnnxxnniin汽车行业相关工具综述数据的收集与整理群体样本数据结论抽样分析测试行动定义：将所收集数据、特性质或结果值，用一定的范围在坐标横轴上加以区分几个相等的区间，将各区间内的测定值所出现的次数累积起来的面积，用柱形图表示出来。用以了解产品在规格标准下的分布形态、工序中心值及差异的大小等情形。直方图作法汽车行业相关工具综述输入(材料)过程(生产/装配)输出(产品)反馈(测量/检验)测量系统材料过程变差汽车行业相关工具综述是否正常独立处理过程控制图调整过程的声音(测量)交付客户控制图＝＝＝判断制程变差的普通原因或特殊原因的主要统计分析工具汽车行业相关工具综述控制图代号控制图名称特点适用场合p不合格品率控制图样本取样量大，且计算量大，控制曲线凹凸不平样本含量可以不等np不合格品数控制图较常用，计算简洁，作业人员易于掌握。样本含量较大样本含量相等u单位不合格数控制图计算量大，控制曲线凹凸不平样本含量可以不等c不合格数控制图较常用，计算简洁，作业人员易于掌握。要求样本量大样本含量相等常用的控制图汽车行业相关工具综述汽车行业相