关于保密工作征文【参考5篇】

1/17关于保密工作征文【参考5篇】【参阅】此篇优质文档“关于保密工作征文【参考5篇】”由网友为您精心整理分享，供您参考阅读之用，希望对您有所帮助，喜欢就下载分享吧!保密工作征文【第一篇】虽然我已经离开了保密工作，但在保密工作十年的工作和生活是我一生中最美好的回忆。保密战线的领导和同志们对我的关心和帮助让我难忘，在保密工作中的工作和学习让我终身受益。保密战线是一个阵地，在这里你能够锤炼人生，升华灵魂。1992年从学校毕业分配到区委机要科的时候，我还是一个年仅20岁，世界的少年郎。上班第一天，时任区委办公室副主任、保密局局长、党支部书记何真实同志来找我谈话。他语重心长地对我说:从今天开始，你就参加了革命工作。机要工作是一项特殊的保密工作。你要严格要求自己，积极向党组织靠拢。从那一刻起，我知道我的工作与书本上可望而不可及的崇高革命密切相关，我的内心充满了无限的荣耀和强烈的责任感。;从那一天开始，我认真学习了保密战线的先进模范，学习了身边的老保密，学习了他们几十年来默默无闻、无怨无悔、兢兢业业、认真负责的工作精神，不断提高自己的思想觉悟水平，不断磨炼自己的世界观和人生观，很快进入党;2/17从那以后，组织和同志给了我很大的支持和帮助。组织多次派我去党校培训，去北京留学，去街上参加人口抽查，去其他部门交流培训，担任区三讲办公室和区两会工作人员等。，让我开阔视野，增长见识，接受培训;同志们也给了我无私的帮助，尤其是时任保密局局长徐惠玲同志和机要局局长钟丽芳同志，经常教我如何正确对待生活，如何对待工作，如何提高思想素质。……牢固的保密观念和脚踏实地做人、认真负责干事的作风，在我今天的工作中，在跟随领导服务中，起草文稿中……“保密精神”和“保密作风”无处不在地鞭策着我，让我时刻谨记“革命”的使命!保密战线是一所学校，在这里你能够淡泊宁静，学有所获。保密部门是“清水衙门”，保密工作是“寂寞”的，但是各种应酬和干扰也相对比较少，能够让人静下心来认真思考和学习。记得刚参加工作时，“老保密”时常教育我，在保密战线这所学校里，作一名“保密人”，就要特别能耐得住寂寞，特别守得住冷清，特别吃得了苦，年轻人要善于利用时间、静下心来抓好学习，努力提高自己的综合素质……十年中，我利用业余时间不断学习进修，从刚参加工作时的中专生到现在的在读在职研究生，一步一步地提高自己的科学文化素质和工作水平。其中得到了领导的大力支持和同志们的热情鼓励，如时任区委副书记、保密委主任沈继承同志积极为我解决了大专学习费用，机要局在学习时间上给予了大力支持等等，使我在“寂寞”的3/17工作中体会到学习的乐趣，做到工作、学习两不误、两促进，在“寂寞”的工作中收获人生的“丰盛”!保密战线是一片沃土，在这里你能够辛勤耕耘，春花秋实。在保密工作岗位的十年里，经常是二十四小时随叫随到，到则能战;经常是人们在全家团聚时，我一个人还在办公室里值班，记得十年的除夕我都是整个机关办公大楼最后一个下班的人;经常是神经绷紧，不敢有丝毫松懈……工作虽然辛苦，但是一分耕耘就有一分收获，十年中我多次被评为广州市机要系统优秀工作者、区“新长征突击手”和优秀共青团等荣誉称号，在2000年参加广东省保密知识竞赛中，还受到国家保密局局长毛林坤同志的亲切接见和单独合影留念，让我感受到付出辛勤汗水之后收获的喜悦，体会到从事保密工作崇高的光荣感和责任感。在紧张工作的同时，在领导和同志们的帮助下，我还积极给有关业务刊物撰稿和参加有关征文比赛，共计在省、市业务刊物上发表文章几10篇，获得各项奖励共计十几个，其中1998年获得了广州市保密工作研讨征文比赛一等奖，使我的写作水平得到了很大的提高，为我现在在区委办公室综合调研科从事文字工作奠定了很好的基础。十年寒暑，逝者如斯。我为自己把人生最宝贵的十年时光献给党的保密事业而自豪，也衷心感谢保密战线对我的帮助和栽培!4/17保密工作征文【第二篇】当前，西方敌对势力加紧对我国实施西化、分化战略，国内极少数敌对分子与其相互勾结，进行捣乱破坏活动，窃密与反窃密斗争形势更加尖锐复杂。同时，随着我国经济社会事业发展，国力日益增强，信息化建设快速推进，国家秘密信息管控难度加剧，窃密主体更加多元，窃密领城不断扩大，窃密方式更加多样，窃密技术更加先进，窃密隐患大量存在，窃密事件时有发生，给国家安全和利益造成严重损害。加强全民保密教育，强化全民保密意识、保密法纪观念，提高保密知识技能，已成为一项刻不容缓、十分紧迫的任务。保密工作是国家安全工作的重要组成部分，党中央高度重视，习近平总书记对保密工作发表一系列重要讲话，多次作出重要指示批示，特別是在党的十九大报告中把“总体国家安全观”作为“十四条坚持”的基本方略之一，强调必须增强“忧患意识”，做到“居安思危”，更加自觉地维护我国主权、安全、发展利益。这些重要论述为做好新时代保密工作指明了前进方向，提供了根本遵循。深刻把握新时代保密工作的新任务和新要求，做好新形势下的保密工作，关系党和国家事业的成败安危和永续发展。各级领导干部和工作人员要充分认识保密工作的极端重要性和现阶段面临的复杂严峻形势，切实增强保密意识，把保密纪律作为政治纪律和政治规矩，做严守保密纪律的表率。同时，依靠和发动广大群众，筑牢维护国家安全防线的铜墙铁壁。5/17为此，中共长沙市委保密委员会、长沙市国家保密局专门举办以“保密形势、保密警示、保密常识、保密法制”为主要内容的巡回展览，从而在全市进一步营造“学保密、懂保密、会保密”的良好氛围，更好地推进全市的保密工作，确保党和国家秘密在长沙的绝对安全。保密工作征文【第三篇】从无到有，从小到大，从弱到强，经历了半个世纪的沧桑。其中我国自己制造的第一架飞机，就是在中国人民解放军的诞生地南昌秘密诞生。洪都飞机制造厂距省城中心仅五公里，最后名称叫国营320厂，对外称“洪都机械厂”（南昌地名古时叫洪都）。建厂初期有职工一万多人，是江西最大的工厂，直属中央二机部领导。南昌航空工业的发展证明了武器研发与做好保密工作息息相关，保密工作在武器装备的研制过程中具有重要的决定性作用。一、南昌航空工业是在极其困难的情况下展开的发展我国航空工业的基地为何选在经济落后的江西南昌。这是因为一穷二白的旧中国，在南昌留下了修理飞机的残缺旧址。早在1935年，国民党“围剿”江西中央苏区后，就跟意大利合作，在南昌市东南角近郊，建造了“中央南昌飞机制造厂”。按意方图纸建有几个机棚和一个八角亭办公楼，机器设备从意方运来，人员各出一半。1937年“八一三”淞泸抗战爆发，日军空袭南昌飞机厂，意方人员全部撤回国内，飞机场6/17遭受严重损失，遂向大后方四川转移，经过一年多的艰辛辗转，于1939年在丛岭山沟“海空洞”里重新建立，改名“航空委员会第二飞机制造厂”，生产了几十架木质结构的战斗机、教练机、滑翔机和运输机。日本投降后，该厂迁回南昌。到1949年，国民党将主要设备和大部分设计人员运往台湾。人民解放军中南军管会，接管了尚未带走的财产，如30台旧设备，4万多平方米的厂房和办公楼及一条1500米长的碎石跑道与指挥塔台，成立了“南昌航空站”，并与华东军管会接管的南京航空配件厂（即22厂）合并，将南京设备347台，物资1123吨，职工26人迁入南昌。1951年初，中国共产党中央作出建设我国航空工业的决策。同年4月23日，政务院和中国共产党中央军委作出《关于航空工业建设的决定》，成立航空工业管理局，并在南昌旧址上建立新的飞机制造厂。5月间，重工业代部长兼航空工业局局长何长工，对党领导下研制第一架新型飞机十分关切。他是跟随朱毛在井冈山创建“革命摇篮”的功臣，是参加江西历次反“围剿”的战将。他来到南昌，点了江西省长邵式平的“将”，充满豪气地说：“我党打响武装夺取政权的第一枪是在南昌，新中国制造的第一架飞机也要出在南昌啊！”邵式平欣然受命，向中央表示决心，立下“军令状”，亲自挂帅，一定要早日诞生自己制造的飞机。为此，中国共产党江西省委庄严决定，成立以邵式平为主任，原22厂厂长郦少安为副主任的建厂委员会，着手开展声势浩大的建厂工作。7/17八方精英热烈响应党的号召，纷纷来到南昌城下。这支庞大队伍有经过战火考验和锻炼的干部，有来自南京迁移的老工人骨干，有大专院校毕业分配的学生，有部队转业的战士。建设者们为了共和国军队的强大，为了国家的安宁，在一望无际的原野上，头顶蓝天，脚踏稻田、荒地、丘坟，有时身在水塘，睡觉摆地铺，吃饭在草棚，晴天一身土，雨天一身泥，“以一颗红心两只手，自力更生样样有”的豪迈气概，挑沙运石，平整坡地，抢盖厂房，安装设备，为及早投入运行展开了四个月的挑应战竞赛。邵式平省长亲自督战，部署有关部门做好水通，电通，路通，并深入工地与干群同吃同住同劳动，促膝交谈解决问题。同时中国共产党江西省委派正厅级的“清华”毕业生吴继周率领16人的省委工作组来厂帮助工作，完成任务后，吴继周任首任厂长，其他成员多数留厂担任基层领导。二、飞机的研制在极秘密的情况下开展1952年底，我国三年国民经济恢复时期结束，从1953年起，拉开了第一个五年建设计划的帷幕。当时提的一些口号是：“一边倒”、“向苏联老大哥学习”、“苏联的今天就是我们的明天”，所以我国引进外资，也主要来自苏联。“老大哥”帮助我国建设的156项工程，成了“一五”期间的基本内容，其中320厂飞机制造业便是首批主要项目。1954年经过中苏谈判，苏联派了大批专家（有的属老工人）来到我国帮助建设，其中有50多位苏联专家被安排在320厂帮助指导。1954年4月1日，第二机械工业部航空工业局代局长王8/17西萍奉中央指示，电令320厂率先试制整架雅克18型飞机。电文说：“根据你厂发展现状及空军建设的需要，第二机械工业部正式批准你厂提前生产雅克18初级教练机的制造计划，并保证在本年内生产10架。”吴厂长接到电令后喜笑颜开，夜不能寐，立即召开紧急会议，研究和布置这一光荣而艰巨的任务。会上，干部们兴高采烈，为有机会参加第一批飞机制造而自豪。但也有些设计人员在高兴之余，陷入深思：共和国建立不久，飞机制造业是个空白，图纸、技术、设备、零部件都是无从谈起，技术人员和原材料也是空缺，原计划在1955年第三季度实现飞机上天，现在要提前一年完成试制任务，真是谈何容易。面对这一系列困难，厂部一方面组织大家学习中央文件，提高思想认识，一方面专门成立了新品试造委员会，由主管生产技术的副厂长兼总工程师郦少安任主任委员。他派人与苏联联系，将苏方雅克18型飞机的成套图纸资料借来，根据苏联专家的建议，采取理论模线和标准样件工作法，即借鉴苏联的飞机资料，绘制全机各部件的模线，设计出自己的标准样件，并对飞机全套2653份图纸逐页进行检查和校对。在此基础上新描绘17个系统1067份图纸。毕业于南京航空学院的一些青年设计人员，面对这么多的算式、数据和图纸，深感自己的知识远不够用。为了及早设计出新中国自己的飞机，他们以不服输的气概，夜以继日地扎进了知识海洋，一边工作，一边刻苦学习俄语、数学、力学等知识。同时为了计算好几页有用的数据，在那些非常枯燥而繁杂的运算中，以顽强的毅力，9/17整天泡在设计室里。他们深有体会地说：“科学来不得半点虚假，只有老老实实，严谨务实，才能得出正确结论。”前苏联雅克18式教练机前苏联雅克18式教练机三视图三、新中国第一家飞机横空出世震惊世界飞机零部件紧锣密鼓完成后，进入初装和总装的攻坚阶段。装配车间夜以继日地开展紧张的劳动竞赛，型架车间组织了技术攻关小组，连续9昼夜土法上马，解决了最棘手的机身骨架难题。在飞机部件装配过程中，发现外翼、机身和铆接技术问题最多，车间主任朱春芝便把铺盖搬到了车间，一再表示，不攻下此道难关决不下一线，许多职工在他的精神感召下，连续30多个小时不下生产线，结果劳动模范汪有财经过反复试验，从1954年6月9日初装，到6月28日总装，仅用了20天时间，就攻下了飞机起落架收放时贴面达不到要求的关键难点。后通过静电检验，证明飞机的强度满足了设计要求，可以交付试飞了。7月3日下午5时15分，试飞员段祥禄与刁家平驾驶第一架中国自制飞机，在飞机场首次升空试飞。这