工程机械液压系统的故障分析与诊断

情境七工程机械液压系统油温高、异响的故障分析与诊断•故障现象：压路机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断•单元一压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断•单元二挖掘机液压系统故障诊断与检修单元一压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断随着液压技术的不断发展和液压元件可靠性的不断提高，振动压路机的传动系统已逐渐采用全液压传动技术。这一技术的应用，不仅大大减轻了操作人员的工作强度，而且使整机性能有了很大提高。如可实现无级变速的行走驱动，换向加速度减小使换向更为柔和、轻松。由于在振动压路机上采用了全液压传动技术，因而为振动压实的自动控制和推广“机一电一液”一体化技术奠定了良好基础。项目一压路机机液压系统系统故障诊断（1）泵和马达因容量大、体积小，在位置布置上比较方便，空间上具有合理选择的余地。（2）由于电气和液压的联合作用，使液压振动系统的操作控制更加方便。（3）液压马达易于实现正反转，通过和振动压路机液压装置的配合，可以实现不同的激振力和振幅的组合。控制马达的转速，即可实现不同的工作频率，以满足不同铺层材料的压实要求。（4）液压马达与振动轴直接连接传动，随振动轮一起振动。而压力软管和油液具有良好的吸振作用，可有效地保护液压振动系统中的各元件。（5）铰接式振动压路机，液压软管是仅次于电线的不妨碍铰接传动的柔性传动连接装置。系统图压路机机液压驱动行走回路检修（1）液压驱动行走回路该回路是由一个变量轴向柱塞泵和两个并联的定量轴向柱塞马达组成的闭式容积调速回路。该回路可以实现前进、后退、停车及作业速度的无级调速。驱动泵安装在分动箱左侧，由发动机经分动箱带动。碾破驱动马达和前桥驱动马达是并联的，因此两个马达同时由一个控制阀组控制。液压驱动系统工作压力在平地工作时为4.2一9.SMPa，爬坡20％坡度时为14.0一28.IMPa，变量泵调节装置由辅助泵通过三位四通电磁阀供油。压路机机液压振动回路检修该回路是由变量轴向柱塞泵和定量马达组成的闭式容积调速回路，可以实现碾破振动频率的无级调节。同时也可根据行车方向，改变泵输出液流的方向，从而改变起振偏心块的旋转方向，使其与行车方向一振动马达可旋转的激振器壳体偏心块(反向转动)里面:2+3外面:1+4压实力的方向旋转马达行走马达致以获得最佳压实效果。振动马达直接带动主动挠性轴，然后通过挠性轴再带动振动偏心块，偏心块在高速转动下产生离心力，由其离心力（最大272kN）使碾破产生振动压路机机液压系统转向液压回路的故障分析与诊断该回路主要是由转向泵、全液压转向器和转向油缸组成的开式回路。全液压动力转向具有转向轮结构紧凑等特点，转向器可随驾驶室一起旋转180“以适应多操纵位置的需要。当发动机熄火，转向泵不供油时，仍能实现手动转向。此压路机可实现士40”的转向，同时碾破还可以相对前桥倾斜士15，以适应不平路面作业的需要。转向泵为齿轮泵，流量为45.42Umin，转速为273Or/min，调节压力为巧．82MPa。转向液压缸内径为101.6cm，行程260mm。该回路装有过载阀以防止系统过载，并装有溢流阀、节流阀以保持回路流量基本恒定。该回路工作压力为0一12.3MPa。压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断液压系统油温高的分析与诊断一、油位过高或过低。油面过高，淹没了各种高速运转的机件，特别是各种齿轮，不仅导致摩阻增大，还会导致搅油功率损失增加，从而会使油温上升。油位低时，循环油量不够，冷却效果下降，不能保证热平衡，也会造成油温过高。二、发动机冷却系统出现故障。发动机冷却水的温度直接影响液力传动油的冷却效果，冷却液不足，产生大量水垢、有废气、水温调节器出现问题，水泵发生故障等，都会造成冷却水温过高，进而造成传动油散热速度减慢而出现油温过高。压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断三、滤油器堵塞。如果油中杂质过多，或滤油器长时间未保养，造成吸油阻力和能耗增加，泵的供油压力和供油量不足，使参与系统的油流量减少，散热不良，从而引起油温升高。四、机件异常摩擦使油温上升。液力传动系统正常工作时，诸多机件摩擦产生的热量由流动的工作油带走，然而由于种种原因造成机件异常摩损时，会产生过多的热量，造成工作油因此过热。压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断五、液压油牌号选择不当油液黏度是标志液压油牌号的重要参数指标，油液黏度直接影响系统工作状况：黏度过高，将造成油液流动损耗增加，传递效率降低，使油温升高；黏度过低，泄漏量增加，系统容积率下降，也会造成油温升高。而温度又是影响油液黏度的重要因素，油液黏度随温度上升而显著下降。如油液牌号，特别是油液黏度选用不当，将严重影响液压系统的正常工作。压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断六、压力调整不当系统压力调整过高时，液压泵的工作力度加大，会产生热量；溢流阀不能正常降压，造成内泄漏增加，液压能耗转换成热能，致使油温升高。回路上带有背压阀的液压系统，也会因回油阻力过大而造成温度过高；压力阀调整过低时，系统压力不足，工作无力，各元件之间不能产生很好的润滑膜而使磨损加剧，导致油温升高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成温度升高。应及时检查压力并合理调整压力参数。项目二压路机机液压系统油温高、异响的故障排除液压泵异响：噪声过大产生原因：1、泵内有空气2、轴承装配不当，或单边磨损或损伤3、滤油器被堵塞，吸油困难4、油液不干净5、油液粘度过大，吸油阻力大6、油液的液面过低或液压泵吸空导致噪声排除方法：1、排除空气，检查可能进入空气的部位2、检查轴承损坏情况，及时更换3、清洗滤油器4、抽样检查，更换干净的油液5、更换粘度小的油液6、按油标高度注油，并检查密封压路机机液压系统油温高、异响的故障排除柱塞马达异响产生原因：1、轴承装配不良或磨损2、密封不严，有空气进入内部3、油被污染，有气泡混入4、联轴器不同心5、油的粘度过大6、液压马达的径向尺寸严重磨损排除方法：1、重装或更换2、检查有关进气部位的密封，并将各连接处加以紧固3、更换清洁油液4、校正同心5、更换粘度较小的油液6、修磨缸孔，重配柱塞压路机机液压系统油温高、异响的故障分析与诊断液压缸异响产生原因：1、滑动面的油膜破坏或压力过高，造成润滑不良，导致滑动金属表面的摩擦声响2、滑动面的油膜破坏或密封圈的刮削过大，导致密封圈处出现异响排除方法：1、停车检查，防止滑动面的烧结，加强润滑2、加强润滑，若密封圈刮削过大则用砂纸或砂布轻轻打磨唇边，或调整密封圈压紧度，以消除异响。单元二挖掘机液压系统故障诊断与检修1、挖掘机的功用和对液压系统要求挖掘机主要用来开挖堑壕、基坑、河道与沟渠以及用来进行剥土和挖装矿石。它在筑路、建筑、水利施工、露天采矿作业中都有广泛的应用。挖掘机要求液压系统能实现工作装置完成挖掘、满斗提升回转、卸料和返回等动作；同时整机行走也由液压系统驱动。挖掘机液压系统故障诊断与检修二、组成液压动力元件（液压泵）：将机械能转换为液体的压力能，为液压系统的动力元件。液压执行元件：将液体的压力能转换为机械能，执行元件包括液压马达和液压油缸，液压马达带负荷做旋转运动，液压油缸带负荷做往复运动。液压控制元件：用以控制和调节液压系统中的各部分液体的压力、流量和方向，以满足机械的工作要求，完成一定的工作循环。辅助装置：包括油箱、滤清器、油管、管接头、密封件、冷却器、蓄能器等。挖掘机液压系统故障诊断与检修液压系统示意图挖掘机液压系统故障诊断与检修1-铲斗；2-斗杆；3-动臂；4-连杆；5、6、7-液压油缸；8-安全阀；9-分配阀；10-油箱；11、12-油泵；13-发动机；Ⅰ-挖掘装置；Ⅱ-回转装置；Ⅲ-行走装置液压系统图挖掘机液压系统故障诊断与检修故障现象：发动机工作正常，无沉音无黑烟，加大油门整机工作依然无力。故障分析：挖掘机工作时工作装置与行走装置均无力，由这一现象可以判断与液压系统的动力元件有关，由于发动机工作正常，所以要检查主泵的供油压力。故障排除：用压力表检测主泵供油压力，与维修手册提供数据进行对照。如果油压过低就对主泵进行拆卸检修。挖掘机液压系统故障诊断与检修故障现象：主泵油压正常但所有工作装置动力不足故障分析：由现象可知是主溢流阀发生了故障，因而不能建立起正常的工作压力。故障排除：检查主溢流阀的压力，然后按规定值调节压力或更换该阀。