虹桥机场扩建工程西航站区总体工程—道路及排水管道施工方案

上海虹桥机场扩建工程西航站区总体工程道路及排水管道施工方案上海建工（集团）总公司上海四建上海七建1上海虹桥机场扩建工程西航站区—总体工程道路及排水管道施工方案一、工程概况1参建单位工程名称：上海虹桥机场扩建工程西航站区—总体工程建设单位：上海机场（集团）有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司施工总承包：上海建工（集团）总公司主承包单位：上海市第四建筑有限公司上海市第七建筑有限公司2工程总体简况2.1道路工程结构简况1）沥青砼路面：40厚细沥青砼（AC-13），80厚粗沥青砼（AC-25），400或450厚三渣土，150厚砾石砂，土路基分层夯实，压实度为90%。2）停车场沥青砼路面：30厚细沥青砼（AC-13），50厚中粒沥青砼（AC-16），250厚三渣土，150厚砾石砂，土路基分层夯实，压实度为90%。3）人行路面：60厚倍立砖，50厚砂垫层，100厚C20砼，70厚砾石砂，素土夯实。4）道路侧平石采用混凝土预制侧平石；2.2排水明沟简况1）沟底基础：80厚砼垫层，200厚钢筋砼。2）沟壁结构：160厚钢筋砼。3）盖板：600*600*50成品SMC高强度复合材料模压水蓖。标准横断面详见设计图。窨井底板采用C25钢筋混凝土，底板面积较通用图四边各扩大10cm，配筋参见通用图。道路下的窨井均需设卸荷板，井底采用压密注浆加固，加固范围为：窨井四边各80cm，注浆深度窨井底板下3米；注浆孔间距：1m，呈梅花状布置。2.3排水工程简况2.3.1本工程排水工程主要为雨水管、污水管；采用的管材及要求如下：雨水口连管均采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，环刚度≥8kn/m2；管径≤DN400采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，环刚度≥8kn/m2；DN600～DN1200mm采用承插式钢筋砼管（PH-48）。管径≥1350mm采用企口式钢筋砼管。道路管顶以上最小覆土厚度为70cm，小于70cm，采用C20混凝土全圬膀，小于30cm，采用钢筋混凝土（φ6＠20cm）厚度均为20cm。2.3.2排水工程设计方案要求：1）本工程设计的雨、污水管管位根据上海市华东建筑设计研究院《总体管线综合布置》进行布置。2）本工程设计重力管道材料：钢筋砼管及HDPE管管道覆土深度超过《上海市排水管道通用图》（1992年）和《硬聚氯乙稀（UPVC）加筋管室外排水管道工程通用图》（1998年3月）所规定的最大覆土深度，须由管道生产厂对管道的配筋进行加强设计。3）本工程设计雨污水管道基座：承插式和企口式钢筋砼管管道基座，采用C25钢筋砼基础，参见《上海市排水管道通用图（第一册）》（1992年）（PT04-04（2/5）），该图中C20砼底板改为C25钢筋砼底板，横向配筋Φ8@200（上下层）、纵向配筋Φ10@200（上下层）。HDPE管基础详见《硬聚氯乙稀（UPVC）加筋管室外排水管道工程通用图》；所有管道接口处在管道就位后、覆土前包裹两层土工布，宽度1200mm，土工布接缝搭接宽度400mm。4）本工程设计的管道接口：承插式钢筋砼管接口止水材料采用“O”型橡胶圈；企口式钢筋砼管采用“q”型橡胶圈接口；UPVC加筋管采用“T”型橡胶圈接口。5）因施工工期短，下水道施工后需立即进行道路施工，故本工程设计的管道坞膀，胸腔覆土采用中粗砂坞膀，中粗砂回填至管顶以上50cm处，中粗砂干重不小于16KN/m2。圬膀上部回填土采用道渣、素土间隔回填土回（1：2），分层夯实，密实度要上海虹桥机场扩建工程西航站区总体工程道路及排水管道施工方案上海建工（集团）总公司上海四建上海七建2求≥87％。6）本工程设计重力管道规格及附属设施均按《上海市排水管道通用图（第一册）》（1992年）、《上海市排水管道通用图》（二通、三通及四通转折井）》（1982年）及上海市《埋地塑料排水管道工程技术规范（DG/TJ08-308-2002）》、上海市城市建设设计研究院《硬聚氯乙稀（UPVC）加筋管室外排水管道工程通用图》（1998年3月）规定选用。7）污水支管均应敷设至规划道路红线外1m处，加设相应尺寸检查井，并预留管道一节，管端用砖砌封堵。8）本工程设计的雨污水管道施工及验收按上海市《市政排水管道工程施工及验收规程》规定（BJ08-220-96）、《埋地塑料排水管道工程技术规范》（DJ/TJ08-308-2002）和其他现行规范执行。3地理位置及周边环境概况3.1工程地理位置整个虹桥综合交通枢纽座落于闵行区与长宁区交界部位，规划范围为东——A20西外环线，西——现状铁路外环线，北——北翟路，南——沪青平高速公路，总用地约26.26平方公里。枢纽核心区包括西航站楼、东交通中心、磁浮虹桥站、地铁东站、高铁及西交通中心。西航站楼区域位于整个核心区的最东侧，其东侧接飞行区，西侧接东交通中心，南北侧以华东院设计红线为界。3.2工程周边环境西航站东侧飞行区已经完成了冲击碾压工作，道路与飞行区交接处可以交付我们施工。西航站楼内现有的施工便道将作为总体施工中材料运输的施工道路。4编制范围、说明及编制依据4.1编制范围本施工方案涉及范围：J1、J2、J5、J6、J7、J8、J9、J10、J11、J12、J13、J14、J15、W2、W3、W4、W5、W6、W7、W8、W9、W10、W11、W12、W13、W14、W15等道路（停车场）及雨、污水工程的施工内容及相对应的质量、进度、安全文明施工措施等内容。4.2编制说明目前虹桥机场扩建西航站楼已经完成了地下部分施工，空侧部分已经具备了总体施工的条件。本方案只编制到三渣层施工，沥青混凝土面层的铺设施工将出专项方案。4.3编制依据工程现场实地踏勘成果；由华东建筑设计究院有限公司设计的本工程施工图纸及设计图纸交底会议纪要；政府及上级机关颁发的有关工程技术质量，安全文明施工文件、通知规定；本施工阶段主要贯彻执行的有效国家及地方施工规范；本工程主要施工质量标准及验收规范：上海市《市政排水管道工程施工及验收规程》（BJ-220-96）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道工程设计通用图》（1993年3月）规定《上海市排水管道通用图（第一册）》（1992年）《工程测量规范》（GB50026-93）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）《建筑基坑支护技术规程》（GB50208-2002）《地基处理技术规范》（DBJ08-11-1999）有关安全施工标准及规范：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）上海虹桥机场扩建工程西航站区总体工程道路及排水管道施工方案上海建工（集团）总公司上海四建上海七建3《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）上海建工(集团)总公司及公司企业标准及现场标化管理细则指挥部及总承包部的例会纪要及其他有关的规范及规程二、施工总体部署1施工平面分区本工程根据设计图纸划分为空侧和陆侧两大部分。本公司范围内根据实际情况划分了五个施工段：第一施工段：B2-B6、B2-B4（空侧区）第二施工段：C4-C5-C6、A4-A5-A6长廊（空侧区）第三施工段：C0-C1-C2-C3、A0-A1-A2-A3长廊（空侧区）第四施工段：拟建机场宾馆区（路侧区）第五施工段：C0-C1-C2、A0—A1—A2（路侧区）目前空侧区域已经具备施工条件。2施工流程及总的部署2.1总体施工流程总体施工流程根据西航站楼现有的施工情况分为：空侧施工区和陆侧施工区。现阶段先行施工的区域为空侧施工区，主要有三个施工段组成：第一施工段B2-B6、B2-B4（空侧区）、第二施工段C4-C5-C6、A4-A5-A6长廊（空侧区）、第三施工段C0-C1-C2-C3、A0-A1-A2-A3长廊（空侧区）。路侧施工区域有第四施工段拟建机场宾馆区（路侧区）和第五施工段C0-C1-C2、A0—A1—A2（路侧区），此区域施工将视西航站楼上部结构施工进度而定。施工条件：内侧道路完成粗沥青后再施工外侧道路，当外侧道路完成粗沥青后再施工便道，当航站楼施工完成后最后摊铺细沥青。总施工流程：先施工空侧区第一、第二、第三施工段→路侧施工区第四、第五施工段每一施工段的施工流程：先施工便道与航站楼（长廊）之间的道路→再施工便道与停机坪之间的道路→最后施工便道（公用管线较多，需要穿插施工，具体施工顺序将根据现场施工情况灵活调整）第一阶段施工流程：测量定位→开挖污水管沟槽（横列板支撑）施工完2节管道后→开挖雨水管沟槽（横列板支撑）→回填沟槽→土路基施工→内侧挡土墙施工（外侧排水明沟施工）→砾石施工→三渣施工→三渣养护→粗沥青混凝土施工详见：附图3-1第一施工段施工工况剖面示意图第二阶段施工流程：测量定位→其他专业管线配合施工→土路基施工→砾石施工→三渣施工→三渣养护→粗沥青混凝土施工详见：附图3-2第二施工段施工工况剖面示意图第三阶段施工流程：测量定位→原混凝土路面接口凿除→施工钢筋混凝土搭板→粗沥青混凝土施工详见：附图3-3第三施工段施工工况剖面示意图2.2总体部署现场施工用水、用电均由西航站楼提供。施工期间主要机械：机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)吨位(T)数量（台）备注汽车吊QY-1616t2每一施工段履带式起重机W100130t2每一施工段空压机W9/74每一施工段振动夯板TE60E-22.4t4每一施工段二、三轮钢碾压路机3Y1512、15T4每一施工段自行压路机YZC68T2每一施工段轮胎徐工压路机YL-1616T2每一施工段沥青料摊铺机ABG-423-41112.5m宽2每一施工段上海虹桥机场扩建工程西航站区总体工程道路及排水管道施工方案上海建工（集团）总公司上海四建上海七建43与周边建筑之间的施工流程3.1与西航站楼之间的施工流程西航站楼已经出±0.000，回填土工作已经完成。总体施工过程中碰到的上部结构的脚手架已经进行了悬挑。3.2与飞行区的施工流程西航站东侧飞行区已经完成了冲击碾压工作，道路与飞行区交接处可以交付我们施工。与飞行区之间的节点处理：总体道路以机场分界线再做出400mm阶梯状，等日后浇筑停机坪混凝土路面时在割除。3.3与现有施工便道的关系充分利用现有的施工便道作为日后道路的路基，施工便道两侧的排水沟用道渣间隔进行回填。施工便道两侧各割除50cm宽的混凝土，然后与两旁的道路一起浇筑2米宽200厚的钢筋混凝土搭板，并且在接缝处设置一层1米宽的土工格栅，最后浇筑沥青混凝土。4施工现场临时用水、用电、排水安排临时用水、用电均参照西航站楼上部结构阶段。施工期间排水安排。第一阶段进行西航站楼东侧施工道路内侧部分的总体施工，施工范围为建筑物边线至施工道路内侧。内侧排水沟废除后，在原位置设置临时排水土沟，待永久排水沟完成后废除。永久排水沟设置临时窨井，与原内侧排水沟窨井以PVC管连接。西航站楼北侧当共同沟北延伸段施工时，航北一路北端断开，此阶段北侧排水由永久排水沟进行排水。进行东侧道路及其外侧部分总体施工时。此阶段采用上一阶段总体施工时铺设完成的永久排水沟及雨水管进行排水，通过倒虹管排入西侧道路排水沟。久排水沟排入A1区倒虹管，由倒虹管强排至七莘路（北）的排水沟。三、主要分部、分项施工技术措施1测量工程1.1测量准备工作定位程序：资料审核→内业核算→外业校测→定位测放→定位自检→定位验线。做好工程坐标控制网和原始水准点接受、复测、报请校核工作，做好总体道路施工的定位放线、复测和报请复核工作。按有关规定定期做