桥梁上部结构安全管理（DOC6页）

桥梁上部结构一、墩柱施工1.施工准备（1）采用厂制钢模，经试拼检查各项指标合格后，方可用于墩身使用，墩身模板采用两半圆形拼装而成，模板接缝采用企口型式，节段连结采用高强螺栓。对顶部为变截面的圆柱形墩身，分节制作，变截面部分单独制作，然后进行拼接。以满足墩身的变化要求。（2）钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场拼接或绑扎工艺。2.脚手架工作平台脚手架采用钢支架，为了使脚手架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成脚手架不稳，因此脚手架地基要进行夯实，上面铺设截面为30cm×20cm的方木，支架立于方木上，脚手架施工高度与墩柱施工高度同步，比墩柱高1.5m的安全护栏高度。为了满足工作需要搭设双排架，立杆间距1.0m，横杆步距1.2m，离地面0.3m设扫地杆，剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角布置。工作平台顶铺设脚手板，四周设1.5m高的安全护栏并挂设安全网。同时须在管架上预装人员上下通道。剪刀撑设在脚手架外侧立面两端，由底到顶连续设置，每道剪刀撑宽度不小于3跨且不小于3m。2.模板施工（1）模板采用吊车安装，吊运过程中，模板底部和吊机大臂底下不得站人，待落地稳定后，人员方可上前进行安装；（2）模板安装过程中，必须设置防倾覆设施；（3）模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业。（4）在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应。（5）整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超载。（6）在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。4.浇筑砼（1）使用振动器前，应检查电源、电压必须经过二次漏电保护，电源线不能有接头，观察机械运转是否正常，振动器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他尖锐物上拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。（2）在使用振捣器时，应穿绝缘鞋，湿手不得接触开关，电源线不行破皮漏电。（3）混凝土面层要做好找平工作、振捣要密实。（4）夜间施工必须有足够的照明灯具。5.拆模（1）拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。（2）模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其它（3）工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。（4）拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。当设计无规定时，可（5）采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。（6）多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操（7）作面，人员应站于安全处。（8）高处拆除模板时，应遵守有关高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。（9）在提前拆除互相搭连并涉及其它后拆模板的支撑时，应补设临时支撑拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。（10）拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。（11）遇6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨、雪、霜后应先清扫施工现场，方可进行工作6、养护墩柱混凝土浇筑完成后，混凝土初凝前，在墩顶放置滴漏桶，开始对墩身进行养护。模板拆除后及时外包塑料薄膜，并在柱顶放置装满水的塑料滴漏桶，形成封闭式保湿养护，养护时间不得少于7天。养护安排专人负责适时对桶内进行补水，并保持外裹熟料薄膜完好。二、支座施工1、移动支座，注意脚底，防止支座砸伤脚。2、上螺丝时，注意配合，听从指挥，防止挤伤、碰伤。3、发现孔径位置、深度不对等问题时，及时反映。4、梁片与支座之间应密贴无缝隙。5、安装过程中不得损坏支座，不得将上下板的连接片去除。6、支座与梁底应安放石棉板，石棉板不得损坏。7、螺丝必须上牢，拧紧。8、安装完毕后，整理工具，防止丢失。9、班前、班中严禁饮酒，进入现场必须戴安全帽。三、架梁施工1、架桥机操作的各工作岗位必须要固定专人负责，建立明确的岗位责任制。同时要求所有操作人员都要熟悉架桥机结构、操作要领及故障处理和有关安全规程，经严格考试领取“操作证”后，方可操作架桥机。并且要对操作人员定期考核。2、工作前做好技术交底，听从统一指挥，严格按照操作细则执行，并有专人负责，桥下禁止通行。3、在起吊、落梁操作前，要注意调正流量控制阀，以保证油顶慢速下降，液压油必须保证清洁，换油时，注意清洗有关部位，加入经过过滤的新油。4、每架一孔前，应对机电部分进行全面检查，确认无误后，才可架梁。架桥机使用外电时，其外接电源应有专人看管。使用发电车电源时，保证电压稳定。5、架梁前，前、中、后支腿应调整水平。龙门天车走行时应有专人照看电缆，严防拉断、折损。6、架梁工作应避免在夜间进行，风力达到6级时禁止走行龙门天车；风力达到5级时禁止移动架桥机；当架桥机装在运梁台车上遇5级以上大风时，应将前支腿加垫块垫紧，并用夹轨器将运梁台车走行轮固定好。7、正常情况下架桥机机体禁止搁置在运染台车上过夜，箱形梁体禁止搁置在龙门天车上过夜。8、每天下班或遇大风时，应将在龙门天车和运梁台车走行轮固定好，两端安上夹轨器和铁楔止轮器。四、预应筋施工（1）张拉预应力筋时，两端均必须设防护挡板。张拉时，应严格控制加荷、卸荷速度。（2）张拉阶段，严禁非作业人员进入防护挡板与构件之间。（3）往预应力孔道穿钢束应均匀、慢速牵引，遇异常应停止，经检查处理确认合格后，方可继续牵引。严禁使用机动翻斗车、推土机等牵引钢束。（4）负责灌浆嘴的操作工必须佩戴防护镜和手套、穿胶靴。（5）张拉时，不得用手摸或脚踩被张拉钢筋，张拉和锚固端严禁有人。