民用机场安全管理标准

首都机场集团公司企业标准Q/CAH002－2005民用机场安全管理标准CivilAirportSafetyandSecurityManagementStandards2005－××－××发布2005－××－××实施首都机场集团公司发布Q/CAH002-2005目次1研发单位‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12范围‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13主要引用标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14安全管理标准总体说明‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15飞行安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥26空防安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥137航空地面安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥258消防安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥349应急救援标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥42首都机场集团公司2005－××－××批准CivilAirportSafetyandSecurityManagementStandards中华人民共和国公安部61号令《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》4.1本标准是在广泛参考国际、国内机场标准和行业法规的基础上，以安全管理为主体，结合行业安全管理需求和发展趋势研发设计的。4.2本标准由飞行安全、空防安全、航空地面安全、消防安全、应急救援五个模块组成，每个模块分解为一、二、三、四、五级指标构建机场安全管理标准体系。五级指标中所含更详细的标准内容纳入机场安全管理评价体系。《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国搜寻救援民用航空器规定》民航总局97号令《民用机场不停航施工管理规定》《中国民用航空安全检查规则》1研发单位本标准适用于首都机场集团成员机场。2005－××－××实施《中华人民共和国消防条例》4.3本标准用以规范机场安全管理工作并作为机场安全管理的评价依据。《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000GB18040-2000《民用航空运输机场应急救护设备配备》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》MH/T7003-95民用航空运输机场安全保卫设施建设标准民用航空行业标准MH3145《民用运输机场应急救援规则》《民用航空运输机场消防装备配备》MH7002-94《国际民航公约》附件十四、附件十七下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。民航机场管理有限公司。2范围3主要引用标准4.4本标准使用的各术语、代号与相应的引用标准一致。4安全管理标准总体说明首都机场集团公司企业标准民用机场安全管理标准Q/CAH002－2005《中华人民共和国消防法》民航总局81号令《民用机场使用许可规定》民航总局机场司工作手册《民用机场助航灯光系统运行维护规程》《中国民用航空危险品运输管理规定》1Q/CAH002-2005二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注a.≥0.54，如0.54,需要安排有关维护措施，如道面除胶工序。《民用机场飞行区技术标准》b.如低至0.41,应发出飞行员通告,警告道面在潮湿的状况下降落可能引至飞机打滑。以连续100米长道面的摩阻值为评价指标，用跑道摩阻测试车以95km/h速度行驶所测摩擦系数。5.1.1.1.2摩擦系数测试机场须定期对跑道道面摩擦系数进行测试，雨雪天气应随时报告，随时测试。5.1.1.1.3跑道表面平均纹理深度跑道表面须具有良好的纹理结构，平均纹理深度达到0.8mm（采用填砂法测定）。a.日起降小于15架次，每2年除胶1次；b.日起降16～30架次，每年除胶1次；c.日起降31～90架次，每6个月除胶1次；d.日起降91～150架次，每4个月除胶1次；e.日起降151～210架次，每3个月应除胶1次；f.日起降大于210架次，每2个月除胶1次。5.1.1.1.5快速出口滑行道表面摩阻状况跑道表面须具有良好的纹理结构，平均纹理深度达到0.8mm（采用填砂法测定）。5.1.1.2跑道道面强度跑道道面PCN运行飞机ACN,无超载发生。a.道面3m范围内高低差≤10mm；b.板块接缝错台≤5mm；c.无板间错台、板块松动、松散、剥落、破裂等现象。a.道面3m范围内高低差≤15mm；b.无轮辙、裂缝、坑洼、鼓包、泛油等破损现象。5.1.1.4.1水泥混凝土道面跑道破损指数L＜10。(区域)5.1.1.4.2沥青混凝土道面跑道破损率CR＜6.5。《民用机场飞行区技术标准》5.飞行安全标准(一级指标)FAA-AC150/5320-12B《抗滑机场道面的测定、修建与维护》；无摩擦系数测试车的机场应采用。5.1.1.1.4接地带除胶5.1.1.3.1水泥混凝土道面5.1.1.3跑道道面平整度MH5001-2000《民用机场飞行区技术标准》5.1.1.1.1跑道摩擦系数民航总局81号令《民用机场使用许可规定》5.1.1.3.2沥青混凝土道面民航总局81号令《民用机场使用许可规定》、《民用机场飞行区场地维护手册》5.1.1.1道面摩阻性5.1.1道面状况5.1飞行区场地5.1.1.4跑道道面完好性2Q/CAH002-2005二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注5.飞行安全标准(一级指标)5.1.1.4.3嵌缝料有效性道面接缝封灌、连接完好，无松动、剥落、破裂现象，可有效防止雨水渗入；嵌缝料弹性指标符合规范要求。a.发现道面板块断裂、破裂及松动、板块松动、板间错台、板角破损、剥落等现象应于24小时内进行修补；b.建立维修维护制度，保留详实的工作记录；c.制定跑道道面抢修预案。d.应储备必要的材料和工具，对维修材料的使用情况进行对比分析，不断进行经验积累。a.不存在任何危及航空器安全的石子、水泥块施工器具等外来物；b.巡道制度健全；c.每日开航前须进行巡道检查；d.巡道次数≥3次/日（冬季≥2次/日）；e.专机及重要航班前巡视一次。5.1.2.1.1平整度无威胁航空器安全的坑洞、沟槽及高差大于5CM的凹陷和隆起。5.1.2.1.2草高≥10cm且≤30cma.≥87%；b.每年碾压次数不少于2次；c.碾压设备的选取能够保证碾压质量，影响深度不少于3cm。a.距跑道中线两侧各77.5m内,无危及飞行安全的固定物体（I=4；Ⅱ＝F）。b.距跑道中线两侧各60m内,无危及飞行安全的固定物体（I=3,4；ⅡF）。c.距跑道中线两侧各45m内,无危及飞行安全的固定物体（I=1,2；1类精密进近跑道）。d.当跑道用于起飞或着陆时，上述区域无运动物体。e.为保障航行而存在的固定物体必须是易折的。5.1.1.4.4道面维修维护《民用机场飞行区技术标准》、民航总局81号令《民用机场使用许可规定》5.1.1.5道面洁净度5.1.1.4跑道道面完好性5.1.1道面状况5.1飞行区场地5.1.2土面区状况5.1.2.1.4危险物清除5.1.2.1升降带5.1.2.1.3密实度民航总局81号令《民用机场使用许可规定》、《民用机场飞行区场地维护手册》MH5001-2000《民用机场飞行区技术标准》4.23Q/CAH002-2005二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注5.飞行安全标准(一级指标)a.长度：自升降带端起向外至少延伸90m；飞行区指标I为3或4时，宜自升降带端向外延伸240m；b.宽度：须至少为跑道宽度的两倍，条件许可时应不小于升降带平整部分的宽度。5.1.2.2.2平整性应保持规定范围内区域平整，没有威胁航空器安全的凹陷和隆起。5.1.2.2.3危险物清除无任何对航空器安全构成影响的物体。5.1.2.2.4密实度同5.1.2.1.35.1.2.3道面与土质区相接高度差土质区不高于道面边缘，且不低于道面3CM；5.1.2.4土质区设施井盖、灯具等的金属基座不高于土面区。a.应能承受中断起飞的飞机荷载而不致引起飞机结构损坏；b.表面为铺筑面。5.1.3.2表面摩阻性跑道表面须具有良好的纹理结构，平均纹理深度达到0.8mm（采用填砂法测定）。5.1.3.3密实度同5.1.2.1.3民航总局81号令《民用机场使用许可规定》5.1.3.4.1宽度等于与其相连接的跑道宽度.5.1.3.4.2变坡率停止道与跑道相接处和停止道上昀大变坡率≤0.3%/30m(I=3,4)5.1.4.1.1长度≥60m。5.1.4.1.2宽度≥跑道道面和道肩之和的宽度。5.1.4.1.3坡度与升降带坡度相同，与跑道表面齐平。5.1.4.2抗吹蚀能力表面为铺筑面,并具有良好的抗吹蚀能力。5.1.4.3防吹坪颜色宜与跑道表面颜色有显著差别。5.1.5无线电高度表操作场地5.1.5.1设置位置跑道入口前（精密进近跑道）。5.1.4.1几何要求5.1.3.4几何尺寸5.1.4防吹坪5.1.2.2.1几何尺寸民航总局81号令《民用机场使用许可规定》附录45.1飞行区场地5.1.2土面区状况5.1.3停止道5.1.3.1强度5.1.2.2跑道端安全区《民用机场飞行区技术标准》《民用机场飞行区技术标准》4Q/CAH002-2005二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注5.飞行安全标准(一级指标)5.1.5.2.1长度≥300m（自跑道入口向外延伸）5.1.5.2.2宽度60m（自跑道中线延长线每侧横向延伸）。5.1.5.2.3坡变率≤2％（30米范围内）5.1.6.1积水现状不存在飞行区/排水沟积水现象；a.排水系统保持畅通，无淤塞、漏水；b.砌体排水沟完好无破损；c.土明沟畅通，无淤塞；d.围场河通畅且坡度适合；e.如地势低洼，强排设施须处于正常运行状态；a.雨季前须对所有排水设施进行检查疏通；b.建立检查制度，保留详实的工作记录。a.大雨过程中须对所有排水设施进行检查疏通；b.建立检查制度，保留详实的工作记录。5.1.7跑道掉头坪未设平行滑行道的跑道宜设置飞机掉头坪，且道面状况良好。5.1.8机型符合性跑道长度、宽度、结构应符合技术标准，并符合昀大使用机型安全运行条件。5.1.9跑道公布距离正确5.2.1.1跑道号码有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.2跑道中线有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.3跑道入口有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.4跑道中心圆标志有且保持清晰；位置、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.5跑道瞄准点有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2目视助航设施(标志)5.2.1跑道标志5.1.6飞行区排水5.1.6.3检查疏通5.1.6.2排水设施5.1.5.2几何要求5.1.6.3.2大雨过程中检查5.1.6.3.1雨季前检查5.1.5无线电高度表操作场地5.1飞行区场地《民用机场飞行区技术标准》《民用机场飞行区技术标准》《民用机场飞行区技术标准》5Q/CAH002-2005二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注5.飞行安全标准(一级指标)5.2.1.6接地带有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.7跑道关闭有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.1.8跑道边线有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.2.1跑道出口有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.2.2脱离跑道有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.2.3T字灯标志（未设目视进近坡度指示器）有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。5.2.2.4风斗有且保持清晰；位置、数量、几何尺寸、颜色符合规范。a.亮灯率≥95%；b.无2个相邻的灯具同时失效；a.昀多1个灯具不亮；b.频率为120次∕分钟，误差为±2次/分钟；c.漏闪率≤1%。a.垂直方向应≤±1/2ºb.水平方向≤±1/2º5