第十二章网络交易安全管理(2)

第十一章电子商务物流物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的主要标志之一。近年来，物流占国民经济的比重逐渐扩大，成为国民经济的一个新增长点。全球每年用于物流的费用大约为5万亿美元。2007年全国社会物流总额为752283亿元，同比增长26.2%，增幅比2006年提高2.2个百分点。全国物流业增加值为16981亿元，同比增长20.3%，占全国服务业增加值的17.6%，比2006年上升0.5个百分点，占GDP的6.9%，比2006年上升0.2个百分点，反映出物流业发展对服务业与国民经济的贡献进一步增大。．物流概念的起源与发展物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”(PhysicalDistribution，PD)，1963年被引入日本，日文译为“物的流通”。20世纪70年代以后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起桥梁作用”。年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为Logistics，已经不是过去PD的概念了。Logistics的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把Logistics一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯考虑从生产者到消费者的货物配送问题了，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面、综合性地提高经济效益和效率等问题。物流的分类“物流”概念中的“物”，是指所有的物质资料，实际指一定积累的社会劳动产品，也包括用于社会生产和社会消费的各种自然资源；既包括用于生产性消费的劳动资料、劳动对象，也包括用于人们最终消费的生活资料(即消费资料)。现代物流有两个重要功能：第一，能够管理不同货物、物资的流通质量；第二，开发信息和通信系统，通过因特网建立商务联系，直接从客户处获得订单。现代物流的运作，力求最大限度地减少环节(或者说要素)间的重复劳动，实现最大限度“缩短”原材料供应者、产品生产者、商品消费者之间的物流距离和物流时间。(1)宏观物流与微观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究物流活动；微观物流是指消费者、生产者、企业所从事的实际的、具体的物流活动，如企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等。(2)社会物流和企业物流。社会物流(也叫第三方物流)是各需求点和生产点之间的各种物资流动，由外部的物流网络来完成；也可以理解为物流的实际需求方和物流的实际供给方之外的第三方通过合约向第一方和第二方提供的物流服务。企业物流是指生产企业中原料或半成品在各个生产环节之间的流动，以及企业将自己生产出的成品直接送抵需求方的物资流动。(3)国际物流和区域物流。国际物流是现代物流系统中一个发展很快、规模很大的物流领域，是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流、一个城市内的物流和一个经济区域内的物流被称之为区域物流。(4)一般物流和特殊物流。一般物流指具有物流活动共同点和一般性的物流。一般物流涉及大部分产品和大部分企业，其物流系统的建立及物流活动的运作可以普遍适用。带有特殊制约因素(如特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备)的物流则属于特殊物流范围。物流系统的概念物流系统是指在一定时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。随着计算机科学和自动化技术的发展，物流管理系统也从简单方式迅速向自动化管理演变，其主要标志是自动物流设备，如自动存储和提取系统、物流计算机管理与控制系统的出现。)按照运营主体分类(1)以制造商为主体的物流系统。这种物流系统里的商品都是制造商自己生产制造的，用以及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。这种物流系统的设计比较容易，从商品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都较易控制，但不具备社会化的要求。(2)以批发商为主体的物流系统。批发一般按部门或商品类别的不同，把每个制造厂的商品集中起来，然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种物流系统的商品来自各个制造商，它所进行的一项重要的活动是对商品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送的，社会化程度较高。(3)以零售业为主体的物流系统。零售商发展到一定规模后，就可以考虑建立自己的物流系统，为专业商品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务，其社会化程度介于以制造商为主体的和以批发商为主体的物流系统之间。(4)以仓储运输业为主体的物流系统。这种物流系统最强的是运输配送能力，它的地理位置优越，如港湾、铁路和公路枢纽，可迅速将到达的货物配送给用户。它提供仓储储位给制造商或供应商，而物流系统的货物仍属于制造商或供应商所有，物流系统只提供仓储管理和运输配送服务。)按照运送货物的系统分类(1)集货型物流系统。这种系统主要针对上游企业的采购物流过程进行创新而形成。其上游企业关联性较强，下游企业则互相独立。上游企业对物流系统的依存度明显大于下游企业。同时，这类物流系统也强调其加工功能。此类物流模式适于成品或半成品物资的推销，如汽车的物流配送。(2)散货型物流系统。这种系统主要是对下游企业的供货物流进行优化而形成的。上游企业对物流系统的依存度小于下游企业，而且物流系统的下游企业相对集中或利益共享(如连锁业)。采用此类物流模式的流通企业，其上游企业竞争激烈，下游企业的需求以多品种、小批量为主要特征，适于原材料或半成品物资的配送，如机电产品的物流配送。(3)混合型物流系统。这种系统综合了上述两种物流模式的优点，并对商品的流通全过程进行有效控制，有效地克服了传统物流的弊端。实际流通中，多采取多样化经营，降低了经营风险。这种运作模式比较符合新型物流配送的要求，特别是电子商务下的物流配送。电子商务物流的概念电子商务中的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流。信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在供应商、批发商、代理商、零售商和物流公司等之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括信用证、汇票、现金通过银行在各层次的买方与卖方及其代理人之间的流动，与此有关的还有银行和外汇管理部门。在电子商务条件下，信息流、商流和资金流处理都可以通过计算机和网络设备实现。电子商务物流系统的构成电子商务物流系统由物流作业系统和物流信息系统两个部分构成。(1)物流作业系统：在采购、运输、仓储、装卸搬运、配送等作业环节中使用各种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、运输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。(2)物流信息系统：在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通信据点、通信线路、通信手段网络化，提高物流作业系统的效率。电子商务物流系统的目的在于以Speed(速度)、Safety(安全)、Surely(可靠)和Low(低费用)的3S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务按交货期要求将所订货物准确地交给用户，尽可能地减少用户所需货物的断档时间，适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量，提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等的作业效率，保证订货、出货、配送信息畅通无阻，使物流成本降到最低。)信息化物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反应(ECR)、企业资源计划(ERP)等技术与观念在电子商务物流中得到普遍的应用。)网络化物流信息化的高层次应用表现为网络化。这里指的网络化有两层含义：(1)物流系统的计算机通信网络化。一方面，物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络；另一方面，上下游客户之间的联系也要通过计算机网络。比如物流配送中心向供应商提交订单的过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网(ValueAddedNetwork，VAN)上的电子订货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现。物流配送中心收集下游客户订货的过程也可以通过计算机网络自动完成。(2)物流组织的网络化，即企业内部网(Intranet)的形成。比如，台湾的电脑业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户订单组织生产。生产采取分散形式，即采取外包的形式将电脑芯片、元器件等外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发送给客户。这一过程需要有高效的物流网络支持，其基础是物流系统的网络化。)智能化物流信息化的高层次应用表现为智能化。物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识和经验才能解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。随着电子商务的普及，企业对储运系统与生产系统的集成要求越来越高，由于两个系统的集成主要取决于软件系