迎国检 创国优 努力打造孝襄绿色安全大通道2[1](修改)

竭诚创建“三型”养护管理站努力打造孝襄绿色安全大通道——汉十管理处第一养护站迎国检汇报材料汉十管理处第一养护站负责孝感至襄阳段高速公路243公里(桩号起于K989+000，止于K1233+000公里，包括9座特大桥、45座大桥、59座中桥、56座小桥、623道通道及涵洞)的养护任务。全站现有职工24人，大专及以上文化程度比例达到91％,平均年龄29岁。全站职工拥有工程技术职称12人，其中高级工程师3人、助理工程师9人，全站有党员8名，预备党员1名。多年来，为确保汉十高速公路孝襄路段快速、安全、畅通、舒适的通行环境，第一养护管理站始终按照汉十管理处构建“和谐汉十”的总体要求，坚持“预防为主、防治结合、全面养护、突出重点”为原则，以打造“三型”（科技型、学习型、规范型）标准化养护站为目标，扎实工作，克难奋进，形成了各项工作齐头并进的良好态势，为打造“千里温馨汉十”做出了应有贡献。一、及早“谋划”定措施，全力以赴保目标。2011年作为湖北交通“先行跨越年”,我们按照上级主管部门和管理处的有关要求和部署，多次召开养护动员部署会，成立了领导小组和工作专班，制订印发了实施方案，实行“包片分管、责任到人”工作制，进一步明确了工作标准和参照依据，确保了计划和目标的如期实现。二是内外兼顾，提升精细化管理水平。1、开展了以规范化管理为基础的内业资料整理工作。按照ISO9001的标准，养护站结合上级主管部门及管理处的内业管理要求，对历年编写的规章制度、下发的文件、工程资料等内容有针对性的进行了归纳整理，分门别类的进行了汇总、装订，形成了完整的内业资料。2、开展了以“创精品”为依托的路貌整治工作。“十一五”期间，针对养护计划任务目标，我站坚持落实责任保目标、坚持真抓实干保目标、坚持安全优质保目标，集中力量多次组织开展了养护工程“百日攻坚”活动，力争打造“精品”工程。（一）加强工程监管力度，确保施工质量标准。管理站在严格把关施工进度按计划稳步推进的同时，加强了对日常养护施工质量的监管力度，对验收不合格工程一律要求施工单位无条件进行返工，施工过程中要求施工单位技术人员在场、监理旁站、养护站技术人员督导，整个环节缺一不可；同时加强施工信息管理，要求施工单位每天上报施工日报，详细反映施工动态和工程完成情况。养护站根据施工日报及时对完成的工程项目进行抽检，并及时向施工单位反馈抽检结果，为下一步的施工提供指导意见。（二）紧扣路段安全重点，保障全线桥梁安全。鉴于孝襄段路线长，桥梁多的特点，我们在做好路面巡查、养护的同时积极做好桥梁安全的检查工作。１、坚持贯彻“预防为主、安全至上”的工作方针，对病害桥梁坚持“发现一座、处治一座”的原则，做到早发现，早处理，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。２、细化检查内容，将桥梁检查分为日常巡查、定期检查和特殊检查，检查时现场填写记录，做到详实、准确、规范。对大桥、特大桥、互通立交、匝道桥、特殊结构桥等重点桥梁进行重点管理，列出详细清单，根据病害的程度，增加检查频次。３、派专人负责，对大桥、特大桥建立了全面、完善的桥梁档案，实施动态管理。（三）加强施工现场管理，确保安全文明施工。施工单位的作业水平不仅是施工单位自身实力的体现，同时也是管理单位管理水平的体现，在施工过程中，我站始终坚持高标准、严要求，确保施工安全、文明。１、要求施工单位专项工程、大中修工程施工现场必须安排专人负责安全管理，在养护作业时对作业区域要严格依据国家相关标准做好养护安全作业的交通控制工作，按规定、标准布设标志和安全设施，精心照管，始终保持正确、完好；遇大雨、大雾天气或视线不良情况下施工时，必须开启警示灯具，保证施工人员、设备及通行安全。２、对养护作业设备进行技术和安全性能检查，保证处于良好状态。现场的养护车辆、机械设备严格按照设备操作规程和施工工艺技术进行，禁止违规作业。３、要求施工单位按规定堆放施工材料，未经批准，边坡防护及排水沟的施工材料不得占用行车道和超车道。施工完毕后一天内，清除场内剩余材料，将废料运至高速公路以外指定地点，禁止随意倾倒施工垃圾，污染环境，影响行车安全和路容路貌。二、立足“亮”点塑特色，打造汉十养护品牌特色。为认真贯彻汉十管理处“千里温馨汉十”创建活动，第一养护站结合养护行业特点，着力从“丰富千里温馨汉十活动内涵，打造养护管理特色品牌”入手，提出了以打造“三型”养护站为特色“亮”点的养护站建设思路，孝襄养护品牌影响力进一步扩大。一是打造“规范型”的标准化养护站。在标准化养护站前期创建中，汉十管理处给予了我们很大的支持，这也给了我们继续完善标准化建设，把孝襄养护站做大、做强的信心。今年以来我们按照“高起点、高要求、规范化、标准化”的要求，标准化养护站的创建步入快车道。1、创新管理机制。从制度建设和考核管理上下工夫，出台了《第一养护管理站百分制考核办法》，修订完善了《安全管理办法》、《车辆管理办法》、《机料管理办法》，制度建设得到了全面加强，标准化养护站创建得以进一步推进，确保了各项工作有条不紊、严而有序地开展；同时对办公楼进行了合理规划，工程图表、公示栏、学习栏、职责栏、字画等全部上墙，并制作了宣传橱窗，养护站面貌焕然一新。２、找准载体定位。为了丰富规范型养护站的创建内涵，我站提出打造“温馨走廊”和“标准化示范项目部”两大建设。一是按照“安全舒适、绿色环保、快速通畅、路景合一”的要求，制定了“温馨走廊”创建方案，并快速启动了温馨走廊示范点创建工作，确定试点，积极打造“畅、洁、绿、美”的通行环境，形成了“三季有花、四季常青、乔灌结合、绿潮涌动”的亮丽景观，达到了路景融合的效果。二是结合规范型养护站的标准，制定完善了项目部建设标准、工地试验室标准、沥青拌和场标准、工程机械设备配置标准、施工工艺标准、安全管制标准、工程资料编制标准、现场管理标准等“八项”创建标准，对照标准我们严格督促施工单位加快了“标准化项目部”的创建步伐，取得了良好效果。二是打造“学习型”养护站。１.营造良好环境。我们为员工配备了ＣＡＤ绘图软件、ＰＨＯＴＯＳＨＯＰ图象处理软件等学习软件，丰富充实了各类学习书籍８００余本。２.建立长效机制。探索提炼了以集中学习和自我学习相结合，知识竞赛考试和技术比武相结合、“请进来、走出去”与学历再教育相结合等多形式、多层面、具有相对稳定性、连续性的学习机制。开展的“三个一”（每月读一本好书，每周集中学习一次，每天学习一小时）活动在站内深入人心，站内员工累计外出培训达90人次，内部举办大型培训考试１0余次，举办各类业务技术比武２０余次，员工通过学历再教育，目前大学学历达到9１%，10余人次获得“十佳个人”、“十佳班组”等称号。３.注重典型引导。对内通过对养护管理标兵、养护技术能手的评比，有效树立起养护工作典型，以点带面，让每个员工真正从内心深处认识到做好工作是离不开学习的，牢固树立起不重视、不加强学习必将在竞争中被淘汰的竞争意识，使养护站上下形成浓厚的“你追我赶”的学习氛围。对外积极以不断涌现出的先进人物和先进事迹为引导，不断增强学习的吸引力，让员工在学习过程中能够更乐于接受，三是打造“科技型”养护站。结合孝襄路段路况指标，开展了养护成套技术及预防性养护工作，重点开展了沥青路面预防性研究，为科学预测路况发展和建立养护路面数据库提供了有利平台。１.成功应用排水式沥青路面技术。针对所辖路段内局部路段雨天路面严重积水、经常诱发交通事故的特点，积极和长安大学开展合作，在弯道实施排水式沥青路面，以解决雨天弯道积水，实践证明，通过实施排水式沥青路面路表排水能力显著提高，成功解决弯道雨天路面积水难题。２成功应用超薄磨耗层技术。与壳牌公司合作，引进新材料、新工艺，通过实施超薄磨耗层试验路段，改善了路面抗滑性能和行驶质量，提高了行车安全性。３.成功应用混凝土无砂小桩技术。是与长江科学研究院合作，引进混凝土无砂小桩工艺，对路基侧移、垮塌路段进行了综合处置，取得了较好的治理效果。４.成功应用抗冻融雪路面技术。针对盐化物融冰雪沥青混合料是在沥青混合料里加入抗路面冻结材料MFL，通过浸透压和毛细管现象及行驶车辆的摩擦效果使抗路面冻结材料MFL逐渐析出，降低路面的冰点来缓解冬季路面的冰冻，提高冬季路面行车安全。通过加大对新技术、新工艺、新机械、新材料的推广和应用力度，切实提高了公路的科技养护水平。成绩属于过去，挑战更在未来。我们相信，第一养护站在上级主管部门和管理处的正确领导下，将继续发扬艰苦奋斗、精益求精、团结友爱、创新超越的汉十精神，进一步拓展“三型”养护站创建工作，为千里温馨汉十做出更大的贡献。