铁路货车安全可靠性分析

北京交通大学硕士学位论文铁路货车安全可靠性分析姓名：周喜广申请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：李强;徐占山20070601铁路货车安全可靠性分析作者：周喜广学位授予单位：北京交通大学相似文献(2条)1.期刊论文李丙.武志华铁路货车日常维修制度改革浅析-铁道车辆2001,39(11)对我国铁路货车日常维修制度的现状进行了分析,对列检所布局调整及主要列检所和区段列检所作业范围的改革提出了设想,并对方案的可行性进行了分析.2.学位论文朱明货车转向架关键零部件寿命管理决策支持系统的研究2008货车车辆及其主要零部件的寿命是货车车辆设计制造和运用维修中的一个重要问题。长期以来，我国货车及各部件没有实行寿命管理，整车及零部件均实行根据状态报废。这样做虽然充分利用货车及配件的价值，但是也给货车安全带来严重的隐患。因此，对货车及其关键零部件实施寿命管理，是保证铁路运输安全的重要手段之一，是保证运用货车整体技术状态稳定的措施之一，是货车实施维修改革的主要内容之一。本文使用VC++程序语言开发了货车寿命管理决策支持系统(HCDSS)。文中主要介绍了以下四个方面的工作：首先，运用ORACLE、ACCESS数据库技术和SQL语言技术将HMIS数据库转换为HCDSS数据库，实现了数据的预处理。其次，利用可靠性理论的方法，根据转向架关键零部件的检修情况，统计分析了其故障模式，找出关键零部件的几个主要故障，并在对其故障时间规律进行分析的同时提供了其故障原因、故障危害和改进措施等决策支持信息。再次，利用数理统计方法，通过对转向架关键零部件的主要故障的分析，得到零部件的寿命分布规律、最佳维修周期和使用寿命，从而可以为决策者的决策提供有力的支持。最后，运用灰色理论的灰色预测法，建立了新型的经济寿命分析模型，很大程度上弥补了以前经济寿命分析模型的许多缺点，为今后经济寿命的分析工作打下了坚实的理论基础。通过开发货车寿命管理决策支持系统，可以实现对货车转向架关键零部件进行科学有效的寿命管理，从而对于进一步完善货车维修制度，达到优化资金投入，降低车辆的事故发生，继续推进货车维修制度改革，为我国铁路货车维修、零部件服役寿命延长、管理水平和设计与世界先进水平接轨提供一定的借鉴。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：e82c9e76-d525-4a10-be0a-9dd501522815下载时间：2010年8月17日