JTT 1451-2022 绞吸挖泥船桥架升降系统设计技术要求

目　　次前言Ⅲ…………………………………………………………………………………………………………1　范围1………………………………………………………………………………………………………2　规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3　术语和定义1………………………………………………………………………………………………4　系统组成1…………………………………………………………………………………………………5　设计依据2…………………………………………………………………………………………………6　一般要求2…………………………………………………………………………………………………7　起桥绞车及钢丝绳2………………………………………………………………………………………8　滑轮与支架3………………………………………………………………………………………………ⅠJT/T1451—2022前　　言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则　第1部分:标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会(SAC/TC530/SC1)提出并归口。本文件起草单位:中交天津航道局有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交疏浚(集团)股份有限公司、交通运输部科学研究院、中交(天津)疏浚工程有限公司、中交(苏州)城市开发建设有限公司、中交天航南方交通建设有限公司、中交烟台环保疏浚有限公司。本文件主要起草人:韩士薇、钟志生、王健、张军清、刘峰、常留红、杨晨、田园、张润喜、张亚楠、符毅、李亚敏、侯键菲、田桂平。ⅢJT/T1451—2022绞吸挖泥船桥架升降系统设计技术要求1　范围本文件规定了绞吸挖泥船桥架升降系统设计的系统组成、设计依据、一般要求、起桥绞车及钢丝绳、滑轮与支架等的技术要求。本文件适用于绞吸挖泥船桥架升降系统的设计、制造。2　规范性引用文件下列文件中的内容通过文中规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件,不注日期引用的文件,其最新版本(包括所有的修订单)适用于本文件。GB/T699　优质碳素结构钢GB/T8918　重要用途钢丝绳GB/T27546　起重机械　滑轮CB/T3558—2011　船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级CB/T3559—2011　船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级中国船级社　材料与焊接规范3　术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1桥架　cutterladder用于承载挖掘和输送系统及相关设备的钢结构件。3.2桥架升降系统　ladderhoistingsystem由起桥绞车、上滑轮组、下滑轮组和钢丝绳组成,用于起升和下降桥架的设备组合系统。3.3上滑轮组　upperhoistingsheavesassembly固定于龙门架或相似功能结构上,用于起升和下降桥架的定滑轮组。3.4下滑轮组　lowerhoistingsheavesassembly连接在桥架结构上,用于起升和下降桥架的动滑轮组。4　系统组成绞吸挖泥船桥架升降系统(以下简称“桥架升降系统”)典型结构示意见图1。1JT/T1451—2022　　标引序号说明:　　1———起桥绞车;　　4———上滑轮组支架;　　7———下滑轮组支架;　　2———钢丝绳;5———上滑轮组;8———桥架锁固保险装置;　　3———龙门架;6———下滑轮组;9———桥架。图1　桥架升降系统典型结构示意图5　设计依据桥架升降系统设计应主要考虑以下因素:a)　桥架重量重心;b)　挖深;c)　作业工况。6　一般要求桥架升降系统设计包括下列内容:a)　桥架吊点升降速度宜为2.5m/min~5.0m/min;b)　桥架升降系统布置宜不影响疏浚控制台操作人员视线;c)　桥架应设置桥架锁固保险装置。7　起桥绞车及钢丝绳起桥绞车及钢丝绳的设计与选用包括下列内容:a)　额定拉力根据桥架承载物重量重心、滑轮组数量和吊点位置确定;b)　制动力应不小于额定拉力的2.2倍;c)　每台起桥绞车宜配置两套制动装置;d)　绳速应根据桥架升降速度确定;e)　容绳量根据挖深确定,最大挖深时钢丝绳安全圈数应不少于5圈;f)　绞车宜选用带绳槽的卷筒,卷筒绳槽底径应不小于钢丝绳直径的20倍;g)　绞车结构及底座强度应按不小于制动力的1.2倍校核;2JT/T1451—2022h)　钢丝绳宜选用钢芯钢丝绳,其力学性能符合GB/T8918的规定;i)　钢丝绳的破断力应不小于起桥绞车额定拉力的5倍;j)　起桥绞车的出绳偏角应不超过±1.5°;k)　具有机旁和遥控应急停止功能;l)　应设置应急起升装置;m)　应设置升降极限限位。8　滑轮与支架8.1　滑轮滑轮设计与选用包括下列内容:a)　滑轮的设计依据桥架及承载物的重量、桥架的升降速度和起桥绞车的拉力、绳速确定;b)　滑轮绳槽底径应不小于钢丝绳直径的20倍;c)　滑轮绳槽应表面硬化,硬度宜为320HB~340HB;d)　大型挖泥船滑轮轴承宜采用低速重载滚动轴承;e)　滑轮轴选用优质碳素结构钢锻造,材料化学成分和力学性能应符合GB/T699的规定;f)　下滑轮、轴及轴承装配面应水密;g)　应设置自动或手动注油润滑系统;h)　应符合GB/T27546的规定。8.2　支架支架的设计应满足下列要求:a)　滑轮支架结构强度依据桥架及承载物的全部重量和动载荷进行核算,并进行结构有限元分析;b)　材料及焊接工艺符合中国船级社《材料与焊接规范》的规定;c)　结构焊缝进行100%无损探伤检验,焊缝质量符合CB/T3558—2011或CB/T3559—2011中2级的规定;d)　滑轮之间的钢丝绳单边偏角不大于1.2°。3JT/T1451—2022