GTCC-017-2023 动车组用驱动齿轮箱—铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则

铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则编号：GTCC-017-2023动车组用驱动齿轮箱2023年10月30日发布2023年10月30日实施国家铁路局第1页动车组用驱动齿轮箱产品质量监督抽查检验实施细则1适用范围本细则规定了动车组用驱动齿轮箱产品质量监督抽查（以下简称监督抽查）检验的全部项目。适用于200km/h及以上速度等级的动车组用驱动齿轮箱的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。2检验依据下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本细则必不可少的条款，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本细则。TB/T3134—2013动车组用驱动齿轮箱3抽样3.1抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路专用产品质量监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品，随机数一般可使用随机数表等方法产生。表1抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注2套/台（含备用样品1套/台）大于等于4套/台每套由箱体、齿轮、轴承、吊杆或支架等部件组成说明：1.备用样品封存于生产企业或用户；2.在用户抽样时，不作基数要求；3.抽查计划包含本细则规定的全部项目时，按本表规定的抽样数量抽取样品（含备用样品）；当仅包含部分项目时，根据实际需求抽取样品（含备用样品），抽样基数不变；4.齿轮箱箱体为铝合金材质时，生产企业提供同炉试棒3根，无法提供时，检验机构在本体取样；齿轮箱箱体为球墨铸铁材质时，生产企业提供同炉试棒3根和同炉冲击试块3个，无法提供时，检验机构在本体取样；5.散件抽样2套，由生产企业完成组装；或成品抽样2台，由生产企业协助更换试验工装轴。由生产企业另外提供加载试验用陪试齿轮箱、检测用工艺轴和试验用润滑油，检测用工艺轴与试验台接口尺寸由检测机构提供。3.2抽样地点在生产企业或用户抽取。3.3抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监规〔2023〕18号）执行。第2页抽查的样品应是两年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。4检验条件4.1检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。4.2检验用主要仪器仪表及设备检验用仪器仪表及设备的量程、精度应满足标准需求，具有计量检定/校准证书且状态良好。检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。表2检验用主要仪器仪表及设备序号仪器仪表及设备名称规格备注量程准确度/分度值1微机控制电子万能试验机0～300kN0.1kN―2扭矩传感器0～5000Nm0.1Nm―3扭矩传感器0～20000Nm0.1Nm―4温度测量仪-50℃～200℃0.1℃―5转速表0～20000r/min0.1r/min―6风速仪0～25m/s0.01m/s―7多通道声分析仪10Hz～20000Hz0.1dB―8振动分析仪10Hz～10000Hz0.1mm/s―9数显角度尺0～90°0.1°―10静态应变测试系统0～3000με1με―11吊钩秤0～3000kg1kg―12磁粉探伤机――灵敏度应使A1-15/50型试片显示清晰13X射线探伤机30kV～420kV0.1kV―4.3使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。5检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。6检验程序第3页6.1检验前准备工作6.1.1检验机构应当依据国家标准、铁路行业标准及相关技术规范和产品抽查检验实施细则等方面要求制定样品接收、入库、领用、检验、保存及处理的程序规定，并严格执行，避免出现可能对检验结果产生影响的情况。6.1.2检验人员收到样品后，应当通过拍照或者录像的方式检查记录样品的外观、状态、封条有无破损以及其他可能对检验结论产生影响的情形，并核对样品与《抽样单》的记录是否相符。6.1.3产品检验使用的仪器设备应当符合有关标准规范要求，并在计量检定/校准周期内保证正常运行。6.1.4对需要现场检验的产品，检验机构应当制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场检验遵守相同的检验规程。6.2项目检验顺序检验项目按下列顺序进行：称重→例行试验→空载→倾斜→低温启动→加载→温升→噪声→振动→传动效率→超负荷→超速→耐久性→吊杆或支架静强度→箱体静强度→解体→无损检测→力学性能。6.3检验操作程序6.3.1检验人员应当熟悉相关产品的国家标准、铁路行业标准和产品抽查检验实施细则有关规定，经培训考核合格，具有相应的专业技术职称和能力。6.3.2检验机构应当按规定的检验方法和检验条件进行产品检验。6.3.3检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应当如实记录即时情况，并留存充分的证实材料。6.3.4检验原始记录应当如实填写，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改，并妥善保留备查。6.4检验结束后的处理样品应当在监督抽查结果公布后退还生产企业。生产企业提出样品可不退还的，由双方协商处置。7数据处理检验结果有效值截取的规定见表4。第4页表4检验结果的有效值序号检验项目检验结果备注有效值位数单位1力学性能抗拉强度□.□MPa―屈服强度□.□MPa―断后伸长率□.□%―冲击试验□.□J―2例行试验转速□.□r/min―温度□.□℃―3空载转速□.□r/min―温度□.□℃―4加载转速□.□r/min―转矩□.□Nm―温度□.□℃―5温升转速□.□r/min―转矩□.□Nm―温度□.□℃―6噪声□.□dB―7振动□.□mm/s―8传动效率□.□%―9超负荷转速□.□r/min―转矩□.□Nm―温度□.□℃―10倾斜角度□.□°―转速□.□r/min―温度□.□℃―11超速转速□.□r/min―转矩□.□Nm―温度□.□℃―12耐久性转速□.□r/min―第5页序号检验项目检验结果备注有效值位数单位12耐久性转矩□.□Nm―温度□.□℃―13低温启动转速□.□r/min―温度□.□℃―14吊杆或支架静强度□.□MPa―15箱体静强度□.□MPa―16称重□kg―8检验结果的判定按表3中的项目对样品进行检验，以其中的技术指标进行判定。8.1单项判定A、B类不合格判定方案为[n；Ac，Re]；其中“n”为A、B类检验项目的样品数量，“Ac”为合格判定数，“Re”为不合格判定数，当检验项目满足其判定方案时，该项目为合格，否则为不合格，其判定方案见表5。表5动车组用驱动齿轮箱检验项目及单项判定方案序号检验项目不合格类别样品数量判定方案备注合格判定数Ac不合格判定数Re1无损检测A1012力学性能A1013例行试验A101―4空载A101―5加载A101―6温升A101―7噪声A101―8振动A101―9传动效率A101―10超负荷A101―11倾斜A101―12超速A101―第6页序号检验项目不合格类别样品数量判定方案备注合格判定数Ac不合格判定数Re13耐久性A101―14低温启动A101―15吊杆或支架静强度A101―16箱体静强度A101―17称重A101―18解体A101―8.2综合判定当A、B类不合格满足表6所示判定方案时，所检样品合格，判本次监督抽查产品检验合格，否则为不合格。表6综合判定方案不合格类别检验项目数量判定方案合格判定数Ac不合格判定数ReAnA019异议处理对判定不合格产品进行异议处理时，按以下方式进行：9.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。9.2对需要复检并具备检验条件的，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行复检，并出具检验报告。复检结论为最终结论。10附则本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、中铁检验认证中心有限公司。本细则主要起草人：宋玉亮、郭艺丹、刘霞、王春元、陈浩、李翔、于兆华、王丹。本细则由国家铁路局管理。第7页表3动车组用驱动齿轮箱监督抽查检验项目及方法序号检验项目不合格类别技术指标检验方法仪器仪表及设备名称备注执行标准及条款技术要求执行标准及条款检验方法要点说明1无损检测ATB/T3134—2013第4.4.2.4条箱体重要部位（在产品图样或相关技术文件中规定）应进行X射线探伤或磁粉探伤。高强度铸造铝合金箱体缺陷的类型及级别评定按ASTME155—2010进行，检验质量等级应达到ASTME155—2010规定的3级要求；球墨铸铁箱体缺陷等级不超过ASTME446—2010中规定的A类、B类、C类2级。球墨铸铁箱体重要部位的磁粉探伤按GB/T15822进行，缺陷的类型及级别评定应满足TB/T3134—2013中表1的要求TB/T3134—2013第5.1条铝合金箱体重要部位按ASTME94—2004（R2010）进行X射线探伤检验；球墨铸铁箱体按GB/T15822(所有部分)进行磁粉探伤检验，并按ASTME94—2004（R2010）进行X射线探伤检验磁粉探伤机（适用时）、X射线探伤机磁粉探伤项目适用于无漆状态球墨铸铁箱体2力学性能ATB/T3134—2013第4.4.2.1条采用高强度铸造铝合金强度制造的箱体，力学性能应达到：抗拉强度Rm≥230MPa，断后伸长率A≥2%；采用球墨铸铁件制造的箱体，力学性能应满足GB/T1348—2009的要求TB/T3134—2013第5.3条箱体的抗拉强度按GB/T228.1—2010的规定进行检验微机控制电子万能试验机―第8页序号检验项目不合格类别技术指标检验方法仪器仪表及设备名称备注执行标准及条款技术要求执行标准及条款检验方法要点说明3例行试验ATB/T3134—2013第4.2.2条第4.3.1条第4.3.2条第4.3.5条驱动齿轮箱的动密封应采用具有双向密封作用的迷宫密封或其他更好的密封结构，所有密封处在使用过程中不应有泄漏；驱动齿轮箱最高允许油温应按润滑油的种类确定，采用矿物油时为95℃，采用合成油时为120℃，或根据润滑油的允许使用温度确定。齿轮箱允许的油池温升和轴承温升应符合TB/T3134—2013公式（1）的要求；噪声采用声压级评定时，应按GB/T8542—1987中附录A的规定执行。采用声功率级评定时，应按GB/T6404.1的规定执行，声功率级应满足TB/T3134—2013公式（2）的要求；驱动齿轮箱型式试验后，不应发生零部件损伤或外观变形，连接处不应出现松动、漏油现象。并应进行解体检查，不应存在TB/T3134—2013第4.3.5中a)、b)、c)、d)的缺陷TB/T3134—2013第5.8条例行试验按照TB/T3134—2013表3中规定的转速及时间进行，正反转各做一次，试验过程中允许用5m/s的风速对齿轮箱进行风冷。试验后检查齿轮箱各动密封处和静密封处有无润滑油泄漏，测量齿轮箱的油池温升和轴承温升，监测有无异常声音及检查磁性油堵上的吸附物风速仪、温度测量仪、转速表―第9页序号检验项目不合格类别技术指标检验方法仪器仪表及设备名称备注执行标准及条款技术要求执行标准及条款检验方法要点说明4空载ATB/T3134—2013第4.2.2条第4.3.1条第4.3.2条第4.3.5条驱动齿轮箱的动密封应采用具有双向密封作用的迷宫密封或其他更好的密封结构，所有密封处在使用过程中不应有泄漏；驱动齿轮箱最高允许油温应按润滑油的种类确定，采用矿物油时为95℃，采用合成油时为120℃，或根据润滑油的允许使用温度确定。齿轮箱允许的油池温升和轴承温升应符合TB/T3134—2013公式（1）的要求；噪声采用声压级评定时，应按GB/T8542—1987中附录A的规定执行。采用声功率级评定时，应按GB/T6404.1的规定执行，声功率级应满足TB/T3134—2013公式（2）的要求；驱动齿轮箱型式试验后，不应发生零部件损伤或外观变形，连接处不应出现松动、漏油现象。并应进行解体检查，不应存在TB/T3134—2013第4.3.5中a)、b)、c)、d)的缺陷TB/T3134—2013第5.9条在列车为200km/h的转速下运转，直到温度达到热平衡温度；在额定转速下运转，直到温度