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1/362024年车工实训报告内容_车工实训报告【精选10篇】随着社会一步步向前发展,报告不再是罕见的东西,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。报告对于我们的帮助很大,所以我们要好好写报告。下面是网友帮大家分享的“2024年车工实训报告内容_车工实训报告【精选10篇】”,仅供参考,希望对您有所帮助。车工实训报告内容车工实训报告【第一篇】在技能上,我们对车工有了一些基础,我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生,我们从中有了启发,可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习,正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力,似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。1、车削的基本定义:工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下,改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。2、主运动:工件的旋转运动。3、辅助运动:刀具的进给运动。4、车床的型号标注说明:5、车床的加工范围:车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。6、主轴变速箱:又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改2/36变箱内齿轮的传动比,使主轴获得不同的转速。7、走刀箱:又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。8、拖板箱:又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。9、挂轮箱:传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合,使刀具得到不同的进给速度,可加工不同螺距的螺纹。10、刀架:安装和固定刀具。11、尾座:安装刀具和顶尖,支顶工件。12、拖板:分为大、中、小三种。大拖板纵向运动,中拖板横向运动,小拖板也是纵向运动,主要用于车锥面。13、三杆:丝杆主要用于车削螺纹时使用,光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀,操纵杆用于操纵控制车床。14、床身:支撑车床各主要部件,并按一定的技术要求组合成车床。15、附件:中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。16、车床的保养及维护:润滑:上班时加注润滑油。检查:检查各机构是否完好正常。空运转:观察运转是否正常,有无异常。防砸:不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。停车变速:改变主轴转动速时,必须先停车后变速,以免3/36打坏齿轮。1、穿戴合适的工作服,女生长头发要压入工作帽中,佩带首饰不得悬露,不得带手套操作。2、俩人公用一台机床时,只能一人操作,并注意他人安全。3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下,否则不能开车,以免扳手飞出伤人。4、开车前检查各手柄的位置是否到位,确认正常后才准许开车。5、开车后,人不能正对高速旋转的工件,更不能用手触摸工件表面,也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸,以免发生人身安全事故。6、严禁开车时变换车床转速,以防破坏车床而发生人身事故。7、发生事故时,应立即关闭车床电源,报告实习指导老师及时妥善处理。8、工作结束后关闭电源,清除切屑,细搽机床,加注润滑油,打扫机床周围的卫生,保持良好的工作环境。锉刀手柄加工工艺卡1、车外圆下料¢35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm,车外圆至¢300.5mm。90外圆车刀,钢板尺。2、车台阶画线定位车¢2230mm和中1710mm尺寸。90外圆车刀,钢板尺,游标卡尺。4/363、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀,圆弧样板,钢板尺,游标卡尺。4、整形锉刀修整成型,砂布抛光。锉刀,砂布。“坚持到底就是胜利”如今我的嗅觉世界里又多了一种味道,那就是车间里微波的.机油味,一种熟悉的味道,现在我们闻到这味,就会自然的知道自己要开始认真工作了……车工是细活,它考验操作者的心细,胆大,记忆力,不怕脏,不怕累等一系列素质要求,还有一个很重要的是人的领悟能力,我们认为是这样的。车床,它的操作不是很难,只是烦琐了些,我们只要用心做好它,最终工件总会“完美”展现出来,可不管怎样,总会有些同学越做越无聊,信心都没了,心理的躁动不安导致了工件的质量,另一些同学对面实习,怀着逃避和失望的消极态度,充满了心理压力,可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知,你们这样结果是很难乐观的,可后来经过老师的细心教导,同学们还是调整心情,积极面对,持有正确态度,未来最终还是靠自己,给自己定一个目标,朝着自己的目标出发,循序渐进走向成功,或许这路又漫长又吃力,但“痛”并快乐着,相信自己,你会成功的!在技能上,我们对车工有了一些基础,我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生,我们从中有了5/36启发,可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习,正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力,似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的,但我们相信,只要我们对车工有着浓厚的兴趣,无论以后的车工实习有多苦,有多艰难,我们都能坚持到底。我们相信成功,会越来越靠近我们!车工实训报告内容车工实训报告【第二篇】:年12月22日——年1月4日唐山学院东校区实习工厂本次实习分为两个阶段:钳工实习阶段(在第十七周进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。每个学期我都盼望着实习的到来,因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来,去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西,能感觉到一些真实的东西,本学期末的钳工实习和车工实习,虽然和我们所学的专业关系不大,可这个实习特别值得,不但扩大了我们的知识面,还认识与掌握了许多新的事物,下面我就说一下我们的实习。实习第一周是钳工实习,下午实习,中午之前去,晚上回来。当时刚下过雪,路滑,骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后,说实话,那地方太简陋了,给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的.,6/36老师一天没休息,吃饭都匆匆忙忙的,和我们一起挨冻,老师岁数大了,挺辛苦的。首先是安全问题,要严格按照操作规程要求,安全第一。我们实习要求最后作出一个2.52.52.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后,主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工,没加工完,然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸,不合规格,只好从头再来,还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去,看看老师讲台上放的相关书籍,没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊,又学到了新的知识,可谓一举两得。用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程,而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面,有时从十二点开始一直连续锯到五六点,手都锯酸了。但每加工完一面,心里就有一点成就感,就离成功更进一步。这次实习虽然不是过得比较苦的活儿,但我相信它同样的磨练了我的意志,同样的让我享受了其过程,并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐,因为它不仅要锯,而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面,加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。实习期间,满手都是油,有时弄到衣服上,铁屑与尘土横飞,衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑,工作条件比较艰苦,相当乏味,但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等7/36待与忍耐,磨练了自己的意志,知道了要想成功就必须一步步走,脚踏实地,不怕失败,还要精益求精,总之,这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事,我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念,可是上交了就没再发下来,挺可惜的。第二个星期是车工实习,这次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切,因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师,就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题,给我们讲的操作时需要注意的问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作,机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯,23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分。在讲到车刀时,老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有:8/36斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。让我体会很深的是;老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件,可他没有偷懒,他不仅讲了我们要学的,而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真,每讲一部分,他都亲自在机床上演示、介绍,由于人多,讲一次不可能全看清,他在重复一遍,最后还个别指导。总之,我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多,他不辞辛劳,让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求,而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法,老师讲的东西,我们消化了、吸收了。老师,您辛苦了!本次实习很值得,他教会了我很多,针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师,我很感动。期待下一学期的实习。车工实训报告内容车工实训报告【第三篇】1,简单了解车床的工作原理及其工作方式;2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。2,工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。3,工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。4,工件旋转时,不准测量工件。9/365,工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。6,上班不准串岗,坚持各自工作岗位。1,车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。2,什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。3,车床的型号标准注释及说明cw6140车床特性:万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10表普通车床型4,车床的组成部分:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光。操纵),床身,附件。5,车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。名称加工内容工具10/361,车外圆车φ30±0。590度的外圆车刀游标卡尺2,车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3,车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4,整形用锉刀整形锉刀,砂布(一)工作中认真作到:1,找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。2,加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全后方可加工,但不准开高速度。3,加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。4,用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧。11/365,用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。6,装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。7,装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行,绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外。8,溜板作快速移动时,须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动,防止碰撞。9,车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致。10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。11,改变主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然改变主轴回转方向。12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底
本文标题:2024年车工实训报告内容_车工实训报告【精选10篇】
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