DB11T 137-2022 汽车小修竣工出厂技术条件

ICS43.180CCSR16DB11北京市地方标准DB11/T137—2022代替DB11/T137—2008汽车小修竣工出厂技术条件Technicalrequirementsforcompletionandacceptanceofcurrentrepairofvehicle2022-09-29发布2023-01-01实施北京市市场监督管理局发布DB11/T137—2022I目次前言..................................................................................II1范围.................................................................................12规范性引用文件.......................................................................13术语和定义...........................................................................14通用要求.............................................................................15专项技术要求.........................................................................26质量保证.............................................................................9附录A（资料性）汽车小修进厂检验单..................................................10附录B（资料性）汽车小修竣工出厂合格证..............................................11DB11/T137—2022II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DB11/T137—2008《汽车小修竣工出厂技术条件》，与DB11/T137—2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)修改了标准的适用范围；b)删除了“在用汽车”术语和定义（见2008版的3.1）；c)增加了“汽车小修”术语和定义（见3.1）；d)修改了术语“原设计”的定义（见3.2，2008年版的3.2）；e)删除了维修项目的确定（见2008版的第4章）；f)增加了汽车小修竣工出厂的通用要求（见第4章）；g)修改了发动机性能要求（见5.1.1，2008版的5.1.1）；h)删除了点火系中点火正时、高低压特性、断电器触头、点火信号发生器的要求（见2008年版的5.1.2）；i)删除了燃油系中对化油器外观及工作情况的要求（见2008年版的5.1.3.4）；j)增加了柴油发动机燃油供给系统除蜡装置的要求和燃气汽车燃气供给系统的要求（见5.1.2.5、5.1.2.7）；k)增加了曲轴箱强制通风系统的要求和排气系统催化转化装置、尿素供给系统、微粒捕集装置的要求（见5.1.3.2、5.1.3.3）；l)删除了节气门体内外清洁的要求和进气系统真空度要求（见2008年版的5.1.4.3、5.1.4.5）；m)修改了百叶窗的要求和冷却系节温器工作是否正常的判定要求（见5.1.4.2、5.1.4.4，2008年版的5.1.5.2、5.1.5.5）；n)增加了润滑系机油滤清器的型号、功能的要求（见5.1.5.2）；o)修改了起动机的要求，增加了启停装置的要求（见5.1.6.1，2008年版的5.1.7.1）；p)增加了气门弹簧、正时皮带、正时链条、正时齿轮、正时调节器的要求（见5.1.7.4、5.1.7.5）；q)删除了可变配气相位控制机构的要求和曲柄连杆机构的要求（见2008年版的5.1.8.4、5.1.9）；r)修改了离合器、变速器、传动轴、减速器、分动器及附属机构的要求（见5.2,2008年版的5.2、5.3、5.4、5.5、5.6）；s)增加了离合器踏板力的要求和手动变速器的互锁、自锁和倒挡锁装置以及换挡杆及其传动杆件运动无干涉的要求（见5.2.1、5.2.6）；t)增加了自动变速器操纵装置位于P、N档时的要求（见5.2.7）；u)删除了转向系统装配后应进行车轮定位检查的要求、转向器中转向啮合副各零件及轴承滚道的要求和转向操纵机构中关于保险装置转向管柱的要求（见2008年版的5.7.1.1、5.7.2.2、5.7.3.3）；v)修改了转向传动机构中关于转向节及臂，转向横、直拉杆及球销的要求（见5.3.5，2008年版的5.7.4.1）；DB11/T137—2022IIIw)增加了行驶过程中应有稳定直线行驶能力的要求以及在平坦的道路上和曲线行驶转向性能要求（见5.3.11）；x)增加了空气弹簧和气泵系统的要求（见5.4.3.1、5.4.3.4）；y)删除了“前桥及后桥”的要求（见2008版的5.9.8）；z)修改了轮胎规格型号、花纹深度的要求，增加了季节性轮胎、雪地轮胎、翻新轮胎和胎压的要求（见5.5.2,2008年版的5.10.2）；aa)修改了防抱死制动系统和电子稳定程序等电子制动控制系统的要求（见5.6.5.1、5.6.5.3，2008年版的5.11.5.1、5.11.5.5）；bb)增加了电子制动控制系统失效时报警装置应能有效报警的要求（见5.6.5.4）；cc)删除了车架、车身修复、内外蒙皮、内外装饰的要求（见2008年版的5.8.1，5.8.2，5.8.3，5.8.5）；dd)删除了隔热装置、汽车防护板、导流板、防护装置、保险杠的要求（见2008年版的5.8.4.16、5.8.4.17、5.8.4.18）；ee)增加了车门应急控制器、行李舱约束装置、侧面防护装置、前下部防护装置、导静电橡胶拖地带等装置的要求（见5.7.9、5.7.13、5.7.14、5.7.15）；ff)修改了汽车玻璃的要求（见5.7.10,2008年版的5.8.4.11）；gg)删除了车辆定位（见2008年版的5.10.3）；hh)修改了喇叭性能的要求（见5.8.3.2，2008年版5.12.3.2、5.12.2.3）；ii)增加了视频监控录像系统的工作状况要求和燃气切换燃气泄露报警装置的要求（见5.8.4.4、5.8.4.5）；jj)删除了线束与排气管路的距离要求，增加了导线规格及线色、裸露的电气接头及电气开关与燃油箱加油口和通气口距离的要求（见5.8.7.1,2008年版的5.12.7.1）；kk)增加了电动汽车特殊技术要求（见5.9）；ll)删除了质保期内纠纷处理相关要求（见2008年版的6.5、6.6）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。本文件由北京市交通委员会组织实施。本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所。本文件主要起草人：许书权、刘富佳、陈英、张磊、陈潮洲、杨小娟、邬果昉、陈晨。本文件所代替文件的历次版本发布情况为：——2001年首次发布为DB11/T137—2001，2008年第一次修订；——本次为第二次修订。DB11/T137—20XX1汽车小修竣工出厂技术条件1范围本文件规定了汽车小修竣工出厂的通用要求、专项技术要求和质量保证。本文件适用于小修竣工出厂的载客汽车和载货汽车，其他车辆可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB/T5624汽车维修术语GB7258机动车运行安全技术条件GB18285汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB18384电动汽车安全要求DB11/183在用三轮汽车和低速货车加载减速烟度排放限值及测量方法3术语和定义GB/T5624和GB7258界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车小修currentrepairofvehicle通过修理或更换个别零部件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的作业。[来源：GB/T5624—2019，6.2.6.2]3.2原设计originaldesign汽车生产企业公开的汽车维修技术信息或按照规定程序批准的设计、改造、改装的技术文件。4通用要求4.1维修涉及到的各系统部件外观应整洁，无堵塞、无油污、无裂纹、无变形、无破损，涂漆应无起泡、剥落。4.2维修涉及到的各系统部件应安装齐全、正确、牢固不松脱，密封良好，不应互相干涉。4.3维修涉及到的部位应无渗（漏）液，无漏气、漏电现象。DB11/T137—202224.4维修涉及到的各系统总成应工作正常、可靠，正常工况下运行应无异常抖动、无异响、无过热现象。4.5更换、添加的工作液（油）规格、液面高度应符合原设计规定，润滑脂加注应符合原设计规定。4.6维修、更换过的滤清器滤芯应清洁、齐全、完整。4.7维修、更换过的各阀体应清洁、畅通、工作正常。4.8维修、更换过的线束（缆）规格应符合原设计规定。4.9维修涉及到的螺栓螺母紧固力矩应符合原设计规定。4.10维修涉及到车轮定位参数改变的，维修后主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角及车轮前束角应符合原设计规定。5专项技术要求5.1发动机5.1.1性能5.1.1.1气缸压缩压力和各缸压差应符合原设计规定。5.1.1.2汽油发动机在环境温度不低于-5℃，柴油发动机在环境温度不低于5℃时，冷起动和热起动均应顺利起动。允许起动3次，每次不超过5s。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次顺利起动。5.1.1.3在暖机怠速和热机怠速下，发动机应符合下列条件：a)转速平稳且符合原设计规定；b)发动机冷却风扇应工作正常，发动机冷却液温度应符合原设计规定；c)进气管真空度应符合原设计规定。5.1.1.4从起动后到正常工作温度，发动机怠速应运转平稳，其怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。5.1.1.5柴油发动机转速超过额定转速时，调速控制装置应正常有效。紧急停机装置在发动机整个运转过程中应可靠有效，不应出现失控现象。5.1.1.6增压压力、正常工作温度下的曲轴箱压力应符合原设计规定。5.1.1.7正常工作温度和规定转速下的机油压力和机油温度应符合原设计规定。5.1.1.8发动机排放装置应齐全有效；车载诊断系统（OBD）应工作正常，无故障码显示；排放污染物应符合GB3847、GB18285和DB11/183的规定。5.1.1.9发动机数据流应符合原设计规定。5.1.2燃油（气）系5.1.2.1燃油箱及管路内部应清洁通畅，连接可靠；油箱盖应开启方便、密封良好，工作正常；燃油蒸气回收装置和油箱液位指示传感器应工作正常。5.1.2.2进油口、油箱盖的燃油蒸发检测应符合GB18285的规定。5.1.2.3燃油泵应工作正常，无异响。5.1.2.4燃油系统工作压力、流量、喷油正时等应符合原设计规定。5.1.2.5柴油发动机燃油供给系统中除蜡装置应工作正常。5.1.2.6燃油箱支架夹箍与油箱之间应装衬垫，不应有摩擦或碰撞现象，油管、放油螺塞应安装牢固。5.1.2.7燃气汽车加气口、控制仪表和阀件的安全防护装置应齐全。5.1.3进排气系统DB11/T137—202235.1.3.1电动节气门应按原设计规定进行初始化设置，怠速控制应稳定有效。5.1.3.2曲轴箱强制通风系统应工作正常。5.1.3.3催化转化装置、尿素供给系统、微粒捕集装置应工作正常，性能应符合原设计规定。5.1.3.4增压装置应按原设计进行装配和检验，增压器应工作正常。5.1.4冷却系5.