交通安全校领导发言稿(样稿)【汇集4篇】

1/12交通安全校领导发言稿(样稿)【汇集4篇】安全，关乎每个人的日常生活，是我们前行的坚实保障。让我们铭记交通法规，时刻保持警觉，文明礼让，安全出行。只有这样，我们才能远离交通问题的困扰，守护生命的安全，享受平安和谐的每一天。下面是网友给大家分享的一些有关于交通安全校领导发言稿的内容，希望能对大家有所帮助。交通安全校领导发言稿【第一篇】说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到我们的生命，涉及到我们家庭的幸福和社会的安定。据统计，每年全世界约有120万人死于道路交通伤害，每天车祸死亡3000多人，受伤5000多人，道路交通安全是百分之十的速度在递增，中国目前每天死于交通事故的人数约在300人左右。我国每年都有数以千计的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差。有专家指出：通过安全教育，提高自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。安全，在任何时候都应当被放在首位，没有安全，任何事情都将是泡影，都只是空谈而已。遵守交通规则，这是保障我们人身安全最起码的要求。同学们，扪心自问，对于交通规则，2/12我们做到了多少?你是否还在为了几秒钟的时间而无视亮起的红灯?你是否还在为了图方便在横穿马路时无视几步之遥的斑马线?你是否还在骑“英雄车”、单手撑把、大撒把、并肩骑车亦或是骑车追逐?你是否还在逆向行车，是否仍在机动车道内飞奔?你是否还会乘坐不安全的摩托车、三轮车、超载车亦或是无牌照的非客运车辆。这些，也许我们在做的时候并不觉得有什么关系，但如果等到悲剧发生才开始后悔，就真的太晚了。红灯短暂而生命长久，为了更好的宣传交通安全知识，更好的珍视我们的生命，同学们要把道路交通安全时时记在脑中，贯穿于现实生活的每一天。在此，我向全体师生发出倡议：1、认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。2、当行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意车辆行驶情况，预防交通事故的发生。3、过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快横穿马路。4、骑自行车时不追逐打闹，不撒把、不并肩行驶，碰到弯道时注意控制车速，小心避让对面来车。5、坐车时，不在车内大声喧哗，不把身体的任何部位伸出窗外。同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，3/12才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。最后希望同学们都能成为一名文明的交通参与者。交通安全校领导发言稿【第二篇】各位同学：根据各地提供的统计信息，2024年我省中小学校非正常死亡学生中，因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的18%;2024年1-6月份因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的26.6%，这些数据充分表明了交通事故是造成我省中小学生非正常死亡的主要原因之一，学校交通安全工作形势非常严峻。为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。1、行走的安全常识指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的4/12人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不信追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。行走时，哪些情况最危险呢?1横穿马路很容易出危险。2三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。3上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。4行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。2、骑车安全1不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。2不打伞骑车。3不脱手骑车。4不骑车带人。5不骑病车。6不骑快车。5/127不与机动车抢道。8不平行骑车。最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。3、乘车安全1上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停*站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。2待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉或被车门轧住。3上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。4乘车时不要看书，否则会损害眼睛。5乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。同学们，安全教育是生命教育，我们不但要牢固树立安全意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，掌握自护自救知识，锻炼自护自救能力。同学们，生命不仅仅属于自己，更属于所有关心、呵护、需要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们知识和智慧的师长，为了教室里给了你们友谊和快乐的同学，你们应该每时每刻都要关注交通，保护生命，平安出行。交通安全，永远伴随同学们生命中的每一天!交通安全校领导发言稿【第三篇】6/12老师们、同学们：早上好!你们知道“全国交通安全日”是几月几号吗?(12月2日)第X个122“全国交通安全日”快要到了，今年的主题是“守法规知礼让，安全文明出行”。安全，牵系着每个人的生活。只有时刻遵守交通法规，文明礼让出行，我们才能避免交通问题带来的伤害。有资料表明，我国每年死于交通事故的人数就有10万人以上，每天平均大概有280人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为我国中小学生伤亡的主要原因之一。导致交通事故频发的原因是一些人交通安全意识薄弱，随意违反交通规则。现在让我们想一想，当你走在马路上的时候，是否有下列这些陋习呢?闯红灯，随意穿越马路，不走人行横道，未满12周岁骑自行车上马路，在马路上追逐打闹，不系安全带。同学们，当我们违反交通规则的时候，是否考虑到有可能产生严重的不可挽回的后果呢?生命是宝贵的，对每个人来说，生命只有一次。被车压扁了还能站起来，那是动画片里人物!现实生活中可没有那样的好事儿。所以我们要爱惜、珍惜我们的一次生命。注意交通安全就是爱惜生命的表现。让我们积极行动起来，从我做起，从身边做起。做到以下几点：1、遵守信号灯，红灯停，绿灯行，不红不绿就不行。7/122、走人行道靠右靠边行走，车后过马路要左看右看再左看。3、马路不是游戏场，追逐打闹很危险。4、行走在马路上时，不要玩手机、戴耳机、打闹。5、不随意横穿马路，路口等待要注意大车转弯有危险。6、乘坐小轿车、微型客车时，应系好安全帯，右侧上下车更安全。7、驾驶自行车必须年满12周岁，骑车上路要守规矩。8、乘坐电动自行车要戴好头盔。9、切记不要为了方便，少走几步路从而去翻越护栏，害人也害己。文明交通，安全你我。同学们，让我们自觉遵守交通安全法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。把“交通安全”这四个字永记心间!交通安全校领导发言稿【第四篇】各位老师、同学们：大家上午好!今天我国旗下讲话的题目是：“守法规、知礼让，关爱生命、文明出行”。出行伴随着我们日常的生活和学习，无论是步行、自行车或者机动车都是交通出行的一种方式，同学们每天都参与其中。国家对于交通出行的安全问题也非常重视，2024年11月188/12日，国务院正式批复同意自2024年起，将每年12月2日设立为”全国交通安全日。其目的有助于引起全社会对交通安全问题的聚焦，有助于政府部门、媒体和社会力量形成互动，从法治意识、文明意识和公德意识三个方面夯实道路交通安全工作的社会基础。说到交通安全，绝对是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到我们的生命，涉及到我们家庭的幸福和社会的安定。我国每年因交通事故死亡人数均超过10万人，居世界第一，这是个什么概念呢?相当于每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残，平均每5分钟就有一人丧生于车轮下，每天因车祸死亡的有300人左右，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。这其中，中国青少年儿童在交通事故死亡率居全球首位，是欧洲国家的2.5倍，是美国的2.6倍!可以说交通安全事故已经成为我们身边最应注意的事故类型。而悲剧频频发生正是由于我们主观思想上的麻痹松懈、对社会责任的忽视、不守法规所导致的。其实，通过安全教育，提高自我保护能力，80%的交通意外事故是可以避免的。常年以来，同学们的健康和安全一直是我校重点关注的问题之一。我们日复一日的为同学们强调交通安全的重要性，在日常的交通管理工作中发现，目前大部分师生的交通安全意识非常强，无论从出行素质还是礼貌让行方面都非常到位。但仍然还是存在一些不遵守交通规则的现象。同学们仔细想想，你是否有过为了几秒钟的时间而无视亮起的红灯?你是否有过为了图方便在横穿马路时无视几步之遥的斑马线?你是否有过与9/12同学并肩骑车或是骑车追逐?你是否有过逆向行车，是否有过在机动车道内飞奔?是否有过乘坐不安全的摩托车、三轮车、超载车或是无牌照的非客运车辆，是否有过停车未做提前观察直接开门导致事故，刚才说的这些情况都是在我们同学当中发生过的，也许当时我们并不觉得什么，但事故都是瞬间发生的，如果等到悲剧发生才开始后悔，就真的太晚了。交通安全隐患背后反映的真实问题是国民对于交通规则的遵守程度，这也间接体现了我国民众的素质程度。当然，我们也可以搬出来一些发达国家的案例来当‘挡箭牌’。英国伦敦闯红灯的现象比比皆是，可是随波逐流真的是正确的吗?建党一百周年时，我们的同学齐声高喊‘强国有我’的余音仍回荡在我们每个教育者的心中，但脚踏实地时，不免让人发问‘如何做一名合格的国家接班人’。回归今日的主题，我们只谈安全出行，作为接班人的我们是否应该做到安全出行的模范?是否应该严以律己的遵守每一项交通规则?同学们，我们不光要做螺丝钉，更要做接班人，如果我们连自己的交通安全都没法保障，前辈们又怎么放心把‘强国’重任交到你我手中?分享两个身边的案例：一例就发生在大柳树北口，一名学生由西向南骑车并准备右转弯时，由于戴耳机听音乐没有听见身后同方向行驶的二轮摩托车鸣笛，导致车辆左侧车把与摩托车发生刮蹭倒地，造成学生左腿小腿粉碎性骨折。一例是我在学校西门由法制副校长王佳警官处理的一起10/12交通事故，当时是早上7点左右，一辆私家车匆匆忙忙停在了路口，停车时车辆距离路边有将近两米宽的距离，车辆后座的学生没有观察前后情况，一下子把门打开，导致后方一位骑车正常行驶的老人直接撞在打开的后门上，人也摔了出去，最后学生家长不仅上班迟到还赔偿了伤者非常昂贵的医药费用。这两个案例是我整理出来比较频繁出现的案例，一个是安全意识淡薄，公路上噪声较大，通常需要开很大的音量才能听见，对耳膜听觉神经刺激会比较大。长期以往，很容易引起耳鸣、听力下降等症状，同时戴耳机等同于屏蔽周围的声音，对于一些警示的声音就会无法关注，耳朵生来的作用除了享受声音的美妙，其原始基本的作用就是保护人类应对环境的安全问题。另外一个开车门导致事故的案例，说明：“开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的损失进一步升级。那么，荷兰有一种开门方法在世界被广泛普及和使用，这种方法是用距离车门较远的那只手开车门，这是避免隐患发生的最佳开车门方法，当你使用离车门较远的那只手开门时，上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外观察