丰田式管理(台湾东华大学硕士在职班课件)

日本式經營管理與投資策略國立東華大學碩士在職專班報告人：楊英哲吳美齡69335016933509藍成齡簡立欣學分班6933503October3,2019報告主題：豐田式管理指導教授：林達榮VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：2豐田式管理Agenda一.前言二.日本豐田企業的歷史三.豐田式管理的精神要義四.現行產業導入豐田式管理概述五.結語VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：3豐田式管理一、前言何謂「豐田」?豐碩的稻田VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：4豐田式管理一分鐘看豐田資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：5豐田式管理獲利：1.17兆日圓，比GM、Ford、Crysler獲利總和還高營收：中石化的2倍鴻海的6.5倍產銷：2003年670萬輛2005年810萬輛員工：超過26萬人遍布全球52國兆元帝國的的魅力奇蹟VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：6豐田式管理IncomeStatementofToyotaMotorCorp.Million:￥YearSalesAfterTaxIncomeEmployeesAmount%Amount%NumberSalesPerEmployeeAfterTaxIncomePerEmployee200012,879,5611.0%406,7983.2%210,70961,124,8741,930,615200113,424,4234.2%471,2953.5%215,64862,251,5532,185,483200215,106,29712.5%615,8244.1%246,70261,232,9732,496,226200316,054,2906.3%944,6715.9%264,09660,789,5993,576,999200417,294,7607.7%1,162,0986.7%264,41065,408,8734,395,061200518,551,5267.3%1,171,2606.3%265,75369,807,4004,407,326200621,036,90913.4%1,372,1806.5%285,97773,561,5424,798,218資料來源:日本證交所VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：7豐田式管理豐田背景豐田喜一郎豐田佐吉神谷正太郎豐田英二大野耐一豐田章一郎農家精神，亦即絕不浪費的精神，改善日式織布機│豐田自動織布機工廠一九三七年創立「豐田公司」，一九四０年瀕臨破產車輛導入美國市場一九五０年代創造與導入TPS發展TQMVIATechnologies,Inc.日本式經營管理：8豐田式管理豐田式管理淺說精實精實管理的細節是被精密計算的追根究底的降低成本兩大管理系統TPS【ToyotaProductionSystem】JIT即時化、後拉式生產、少人化、看板管理TQM【TotalQualityManagement】問題管理五W、全員提案制度VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：9豐田式管理豐田式管理成功案例2005年2月17日，日本中部國際機場啟動，透過豐田式管理，造價比預期節省1,200億日元。（相同規模關西機場的一半）東京越谷郵局，每天處理13萬件郵件，做370個小改進後，節省20%人力，接著日本郵局向全國郵局推廣。麥肯錫顧問公司在USA亞特蘭大成立第七座豐田研究中心，專門推廣豐田式管理。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：10豐田式管理二、日本豐田企業的歷史資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：11豐田式管理2.1豐田企業的歷史－草創期從紡織到汽車1867~1937豐田佐吉VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：12豐田式管理豐田佐吉•1890年23歲，發明了操作便利的織布機。•1896年發明「豐田式汽動織機」，其中的「緯線斷線自動停機裝置」，能在緯線發生斷頭兒時能馬上自動停車。正是這種「一旦發生次品，機器立即停止運轉，以確保百分之百的品質」的思考方式，形成了今天豐田的生產思想的根基。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：13豐田式管理豐田佐吉•1929年出讓「緯線斷線自動停機裝置」專利使用權。當時世界排名第一的紡織機械廠家—英國普拉德公司成交價:10萬英鎊（合當時的100萬日元）VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：14豐田式管理豐田佐吉•1926年創辦了豐田自動織機製作所，後來成為了集團的發祥地。•1930年10月30日豐田佐吉去世(64歲)，立下了豐田的承諾：顧客滿意品質持續改良減少浪費VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：15豐田式管理豐田喜一郎•1937年8月28日選定了舉母----即今天的豐田市破土興建汽車生產廠。汽車部宣告從豐田自動織機製作所獨立出來。成立:豐田自動車工業株式會社。資本:1200萬日元。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：16豐田式管理2.2豐田企業的歷史－慘澹期資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：17豐田式管理慘澹期(1937~1950)•1941年12月太平洋戰爭爆發，原材料進貨一天比一天困難。物資和勞動力也都出現了令人絕望的短缺。生產「再生汽車」。•1945年8月二戰結束日本的工業生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰爭中受到了慘重的破壞體會到日本是自然資源貧乏的國家，開發燃耗功率高、可靠耐用的汽車是至關重要的課題。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：18豐田式管理慘澹期(1937~1950)•1945年決定避開與美國汽車廠家的直接競爭開始建廠生產小型轎車。•1947年，第一輛小型轎車的樣車終於試製成功，最高時速達到87公里。•1949年從樣車誕生後經過兩年時間，豐田的事業終於駛上了穩定發展的軌道。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：19豐田式管理慘澹期(1937~1950)•好景不長VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：20豐田式管理慘澹期(1937~1950)•1949年4月開始發生勞動糾紛•原因:戰敗物資極度緊缺，物價飛漲，通貨膨脹率居高不下。政府以實行通貨緊縮政策為對策，所有銀行的貸款都被嚴格禁止。•結果:飽受市場需求銳減和資金周轉惡化的雙重打擊。面對拖欠工資和裁減人原計劃，工會罷工！公司陷入隨時破產的狀況。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：21豐田式管理勞動糾紛•1950年6月以下達成協議:•24家城市銀行做出決定為豐田提供重建公司的協調融資。•豐田的銷售部門與生產部門脫鉤，實行獨立經營。（直到1982年才再度與豐田汽車工業公司合併）•工會同意裁員，從職工中招募自願退職者，將原有的7500名職工裁減到5500名。•同時資方除社長豐田喜一郎一人外，其他經營管理人員全體引咎辭職。•歷時1年3個月的勞資糾紛終於宣告結束VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：22豐田式管理2.3豐田企業的歷史－扎根期資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：23豐田式管理扎根期（1951~1980）•1950年，豐田英二和齋藤尚一（原會長）相繼訪問了美國當時最先進的汽車生產廠福特汽車公司，在此期間得到的一個啟發，也就是後來聞名於世的「創意提案制度」•1953年立下口號:「好想法，激發好產品」陸地巡洋艦(4輪驅動車)從每月50輛左右的產量提高到了月產250輛以上。這一系列的成果，開始走出瀕臨破產的困境。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：24豐田式管理扎根期（1951~1980）•1954年:在管理方面引進了一系列的全新生產方式，並在其後的發展過程中將其逐步演變成今天眾所周知的「看板方式」。實際上就是豐田喜一郎率先倡導的「零部件應在正好需要的時間以正好需要的數量到達正好需要的位置（JustinTime）」這一理念的具體體現。•1957年:進軍美國失利，暫時退守日本，三年後重返日本。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：25豐田式管理扎根期（1951~1980）•1970年石油危機，相對競爭對手步伐大起大落者，豐田在營收及獲利，則呈現長期穩定上揚的趨勢。•1975年取代通用，成為美國銷輛第一的汽車品牌。•1978年開始提倡全面品質改善系統(TQM)VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：26豐田式管理2.4豐田企業的歷史－擴張期資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：27豐田式管理擴張期(1981~1994)•1984年成立日美合資企業與美國聯合汽車工廠合作成立:NewUnitedMotorManufacturing，Inc(NUMMI)位於美國加利福尼亞州。資本金2億美元，由雙方各出資50%VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：28豐田式管理擴張期(1981~1994)•1989年成立Lexus品牌,進軍高級房車市場。進行組織機構大規模的調整，改變原來的金字塔型結構變成了平面型結構。•1991年豐田美國場開始導入TPS，並積極在海外建立工廠VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：29豐田式管理2.5豐田企業的歷史－噴出期資料來源:商周976期VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：30豐田式管理噴出期(1995~2006)•1995年Lexus在美國銷售量超越BMW•2003年超越福特成為全球銷輛第二大汽車，年獲利破兆日圓。VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：31豐田式管理精實豐田學兩大核心豐田模式十四項原則三、豐田式管理的精神要義VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：32豐田式管理十四項原則正確的流程產生正確結果長期理念藉由員工與事業夥伴的發展為組織創造價值持續解決根本問題是組織型學習的驅動力3.2豐田式管理的十四項原則VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：33豐田式管理十四項原則~12.建立無間斷的作業流程以使問題浮現。3.使用「後拉式制度」以避免生產過剩。4.使工作負荷平均(平準化)，工作應該像龜兔賽跑中的烏龜一樣。5.建立立即暫停以解決問題「看板管理」、一開始就重視品管的文化。6.職務工作的標準化是持續改善與授權員工的基礎。7.使用視覺控管，使問題無從隱藏。8.使用可靠的、已經經過充分測試的技術以支援人員及流程。1.管理決策必須以長期理念為基礎，即使必須因此犧牲短期財務目標也在所不惜長期理念正確的工作流程VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：34豐田式管理十四項原則~29.栽培那些徹底了解並擁抱公司理念的員工成為領導者，使他們能教導其他員工。10.栽培與發展信奉公司理念的傑出人才與團隊。11.重視公司的事業夥伴與供應商網路，挑戰它們，並幫助它們改善12.親臨現場查看以徹底了解情況(現地現物)。13.決策不急躁，以共識為基礎，徹底考慮所有可能選擇，快速執行決策。14.透過不斷地省思與持續改善，以變成一個學習型組織。發展組織價值學習型組織VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：35豐田式管理TPSToyotaProductionSystem讓生產更有效率TQMTotalQualityManagement讓品質更好豐田學兩大核心3.2豐田式管理的兩大核心VIATechnologies,Inc.日本式經營管理：36豐田式管理自動化人員與機器各司其職讓員工價值提升即時生產不留庫存5S制度整理、條理、整潔，標準化與紀律TPSToyotaProductionSyst