中华人民共和国汽车行业标准汽车用全流式机油滤清器总成技术条件

中华人民共和国汽车行业标准QC/T××××—××××汽车用全流式机油滤清器总成技术条件Specificationsoffull-flowluboilfilterassemblyforautomobiles（征求意见稿）××××-××-××发布××××-××-××实施国家工业和信息化部发布QCQC/T××××—××××I前言根据全国主要汽车制造单位的主要车型对全流式机油滤清器性能要求的调查结果，根据近年来我国主要引进车型有关全流式机油滤清器的技术文件并以机油滤清器当代世界水平为目标制订了本标准。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：中国汽车工程研究院(车辆排放与节能试验重庆市重点实验室)、成都市泽仁实业有限责任公司、柳州日高滤清器有限责任公司。本标准主要起草人：王志伟、罗宏伟、彭晓刚、韦宏、林进修。QC/T××××—××××2汽车全流式机油滤清器总成技术条件1范围本标准规定了汽车用全流式机油滤清器总成的技术要求、试验方法和检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于体积流量为10～200L/min以下的汽车用全流式机油滤清器总成(以下简称总成)。工程机械、农林机械、船舶和固定动力用的全流式机油滤清器总成也可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是标注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不标注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（GB/T1804—2000，eqvISO2768-1:1989）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划QC/T××××—××××汽车用机油滤清器试验方法ISO12103-1:1997道路车辆—评价滤清器试验用灰第1部分亚利桑纳试验灰尘3术语和定义本标准除采用QC/T××××—××××的术语和定义，还采用下列的术语和定义。3.1标称体积流量nominalvolumeflow在规定的试验条件下，以单位面积应通过的体积流量为依据标定的滤清器体积流量的名义值，以便于不同型号滤清器性能指标的比较，以L/min表示。4技术要求4.1总则总成应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其技术要求应符合本标准的规定。4.2总成的性能4.2.1密封性在800kPa的气压下，保压时间不少于30s，总成不允许渗漏。4.2.2原始阻力在额定(标称)机油体积流量下，总成的原始阻力(压力降)应≤25kPa。4.2.3总成的标称体积流量qAQ=式中：Q——总成的标称体积流量，L/min；q——单位面积的流量系数，q=0.010g/cm2；A——滤芯的有效过滤面积，cm2。4.2.4原始滤清效率QC/T××××—××××3按QC/T××××汽车用机油滤清器试验方法(质量分析法)的规定进行原始滤清效率试验，其原始滤清效率应≥70%。4.2.5累计滤清效率按QC/T××××汽车用机油滤清器试验方法(质量分析法)的规定进行累计滤清效率试验，当总成的压力降达到70kPa时，累计效率应≥90%。4.2.6储灰能力总成的储灰能力应不低于由下式规定的值。AFC≥式中：C——储灰能力，g；A——单位过滤面积的规定储灰量，A=0.028g/cm2；F——滤芯有效过滤面积，cm2。4.2.7旁通阀开启压力旁通阀的开启压力应为100kPa±20kPa，或按供需双方的协商值。4.2.8旁通阀的流量-压力降特性当通过旁通阀的流量为额定额定(标称)流量50%时，旁通阀前后的压力降应不大于250kPa。4.2.9旁通阀的密封性当旁通阀两端的压力降为规定开启压力值的60%时，旁通阀的泄漏油量应不大于0.2L/min(或不大于0.5%倍的滤清器额定体积流量)，取两者的较大值。4.2.10止回阀密封性进油口止回阀的密封性，在600mm±10mm油柱压头作用下，3h的漏油量≤0.1L。出油口止回阀的密封性，在150mm±10mm油柱压头作用下，3h的漏油量≤0.1L。4.2.11调压阀的开启压力调压阀的开启压力及其流阻－压力降特性应符合按供需双方协定的要求。4.2.12滤芯耐高压降性能当滤芯两端的压力降达到350kPa时，滤芯的中心管不应有永久性变形，滤材不应有破裂、穿孔和脱胶等缺陷。4.2.13滤芯耐高温性能总成经浸泡在135℃的机油中192h后，滤芯组件不应有脱胶、破裂、变形和局部损坏等缺陷。4.2.14耐静压性能总成在1800kPa油压下保持1～5min后，外壳不应有破损和渗油现象。4.2.15冷起动模拟和耐液力脉冲疲劳滤清器总成的冷起动模拟试验和液力脉冲疲劳试验按表1的滤清器型式选择压力参数和循环次数进行试验后，滤清器外壳不应有永久性变形、破裂，密封接合出不应有漏油等现象。表1冷起动模拟试验和液力脉冲耐久性试验参数表冷起动模拟试验液力脉冲耐久性试验滤清器型式压力/kPa循环次数压力/kPa循环次数旋装式1300±303000700±2050000可更换滤芯式1600±505000900±30750004.2.16安装和连接尺寸总成与主机的连接螺纹、连接件尺寸和形位公差应符合按供需双方协定的要求。4.2.17密封圈材料QC/T××××—××××4总成中由橡胶和树脂制成的密封圈、塑料等组件应具有耐油、耐高低温性能。4.2.18防锈处理总成中所有用钢、铁材料制成的零件应经防锈处理。4.2.19外观总成的外表面应光滑、平整、不允许有折皱、拉毛、尖角、毛刺等缺陷。总成表面的镀、涂层应均匀、光滑、不允许有污物、流挂、露底、剥落等缺陷。5试验方法5.1性能试验方法按QC/T××××—××××汽车用机油滤清器试验方法的规定。5.2外观质量用目测检验。6检验规则6.1每只产品应经质量检验部门检验合格，并附有产品合格证方能出厂。6.2出厂检验6.2.1检验项目为4.2.1、4.2.16、4.2.18、4.2.19条。6.2.2订货单位抽检产品时，按GB/T2828.1的规定进行。抽样方案和合格质量水平AQL值由供需双方商定。6.3型式检验有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品的定型鉴定；b)正常生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响性能时；c)正常生产时，应2年进行一次检验；d)出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；e)国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。6.3.1型式检验的项目为第4条规定的项目，总成耐振动疲劳性能试验项目为可选择试验项目。6.3.2抽样方案由供需双方商定，但不能少于3件。7标志、包装、运输、贮存7.1每只产品上应标明：a)厂标或商标；b)产品型号和执行标准；c)使用说明；使用说明要明了扼要，标志应明晰，部位、尺寸按产品图样的规定。7.2每只产品包装前应干净，并经防锈处理。进、出口应采取防尘措施。7.3包装好的产品，应装入衬有防潮材料的干燥的包装箱内，并保证在正常运输中不致损伤，包装箱外应标明：a)生产单位名称、地址和电话号码；b)产品名称、型号和执行标准；c)出厂日期、数量和毛质量；d)包装箱的外形尺寸，长×宽×高，单位mm；e)“防潮”、“小心轻放”等标志。7.4包装完好的产品应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，自出厂之日起，制造单位应保证产品在12个月内不致锈蚀。