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中华人民共和国国家标准GBXXXX-XXXX氢气加氢站技术规范TechnologiesCodeforHydrogenFillingStation〈征求意见稿〉XXX发布XXX实施中华人民共和国建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局GB联合发布氢气加氢站技术规范TechnologiesCodeforHydrogenFillingStation（征求意见稿）《氢气加氢站技术规范》编制组2008年2月2本规范主编、参编单位主编单位：中国电子工程设计院参编单位：中国市政工程华北设计研究院清华大学同济大学浙江大学北京航天试验技术研究所北京氢能华通科技发展有限公司北京飞驰绿能电源技术有限公司清华同方股份有限公司3国家标准《氢气加氢站技术规范》中的强制性条文（草案）1.0.5，3.0.2，3.0.5，3.0.6，4.0.2，4.0.4，5.0.1，5.0.2-1，5.0.3，5.0.5-2、3，5.0.7-3，6.2.4，6.2.6，6.2.8-2，6.3.5，6.3.7，6.3.8，6.4.1，6.4.3，6.4.4，6.4.5，6.5.4，6.5.6，7.1.2，7.2.1，7.2.2，7.2.4，7.2.6，7.3.1-1，7.3.3，7.3.4，8.0.1，8.0.2，8.0.4，8.0.8，8.0.9，8.0.10，8.0.12，10.1.2，10.1.3，10.1.8，10.2.2，10.2.4，10.3.1，10.3.3，11.0.1，11.0.5，12.1.2，12.1.3，12.3.2，12.3.6，12.3.10，12.3.151目录1总则2术语3基本规定4站址选择5总平面布置6加氢工艺及设施6.1氢气质量、计量6.2压缩工艺及设备6.3氢气储存系统及设备6.4加氢机6.5氢气管道及附件7消防安全设施7.1消防设施7.2加氢工艺系统的安全保护7.3报警装置8建筑设施9给水排水10电气装置10.1供配电10.2防雷10.3防静电11采暖通风12施工安装、验收12.1基本规定12.2设备安装12.3配管安装212.4电气仪表安装12.5竣工验收13对氢气系统运行管理要求附录A氢气加氢站的爆炸危险区域的等级范围划分附录B民用建筑物保护类别划分本规范用词说明11总则1.0.1为了在氢气加氢站工程的设计、施工、建造中，正确贯彻国家的有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建、改建的下列氢气加氢站工程的设计、施工、建造：1、加氢站；2、加氢加油合建站；3、加氢加气合建站。1.0.3加氢站内设有制取氢气的制氢站时，其设计除遵守本规范的相关规定外，尚应遵守现行国家标准《氢气站设计规范》GB50177的有关规定。1.0.4加氢加油合建站、加氢加气合建站中的加油加气站的设计、施工除遵守本规范的相关规定外，尚应遵守现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的有关规定。1.0.5加氢站的火灾危险类别，应为“甲”类。加氢站内有爆炸危险房间或区域的爆炸危险等级应为1区或2区，并应符合附录A的要求。1.0.6加氢站的设计、建造除应遵守本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。22术语2.0.1氢气加氢站hydrogenfillingstation为氢能汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车储气瓶充装车用氢燃料的专门场所。2.0.2自备制氢装置（theinstallationofhydrogengasproducedonsite）在加氢站内设置的为生产氢能汽车所需氢气的制氢系统，通常是制氢、纯化、压缩及其配套设施的总称。2.0.3加氢加油合建站automobilegasolineandhydrogenfillingstation既为汽车油箱充装汽油、柴油，又为燃料电池电动汽车或氢气内燃机汽车储氢瓶或氢气天然气混合燃料汽车储气瓶充装车用氢气或氢气天然气混合燃料的专门场所。2.0.4加氢加气合建站automobilehydrogenandCNGfillingstation既为汽车的储氢瓶或储气瓶充装氢气或氢气天然气混合燃料，又为汽车的储气瓶充装天然气的专门场所。2.0.5站房stationhouse用于加氢站等的管理和经营的建筑物。2.0.6加氢岛hydrogenfillingisland用于安装加氢机或氢气天然气混合燃料加气机的平台。2.0.7加气岛gasfillingisland用于安装加气机的平台。2.0.8加氢机hydrogendispenser给汽车储氢瓶（罐）充装氢气，并带有控制、计量、计价装置的专用设备。2.0.9加气机gas（CNG）dispenser给汽车储气瓶充装天然气或氢气天然气混合燃料，并带有计量、计价装置的专用设备。32.0.10固定式氢气储罐（vesselesforhydrogengasstorage）固定安装的高压、中压氢气储气压力容器，配带有必要的安全装置，压力和温度检测、显示仪器等。2.0.11氢气储气瓶组（vesselassembliesstorageforhydrogengas）以若干个高压氢气储气压力容器或储气瓶组装为整体储气系统的氢气储气设施，配带相应的连接管道、阀门、安全装置等。2.0.12氢气压缩机间hydrogenCompressorroom设有加氢站充装氢气增压用氢气压缩机的房间。2.0.13撬装式氢气压缩机组portablehydrogencompressorunit氢气压缩机及其辅助设备、电气装置、连接管线等全部布置在一个或多个可移动或搬运的底座（盘）上，此类压缩机组可室外露天设置，并设有防晒、雨淋等防护措施。2.0.14放空排气装置ventunit用于汇集加氢站的设备、管路系统放空氢气或氢气天然气混合燃料的排气专用装置。2.0.15冷凝水排放装置Condensatedrainunit用于汇集加氢站的设备、管路系统排放的冷凝水的专用装置。2.0.16拉断阀breakawaycoupling在外力作用下可被拉断为两节，但拉断后具有自密封功能的阀门。2.0.17氢气长管拖车（Tubetrailersforhydrogengas）由若干个高压氢气压力容器或气瓶组装后设置在汽车拖车上，用于运输高压氢气的装置，配带相应的连接管道、阀门、安全装置等。43基本规定3.0.1加氢站的氢气来源，可采用氢气长管拖车运输或管道输送或自备制氢装置等供氢方式。加氢站与天然气加气站或加氢站与加油站可联合建站。3.0.2加氢站的等级划分，应符合表3.0.2的规定。表3.0.2氢气加氢站的等级划分等级储氢罐容量（kg）总容量单罐容量一级3500～6000≤2000二级2000～3500≤1000三级2000≤5003.0.3加氢站内储氢罐容量应根据氢气来源、氢能汽车数量、每辆汽车的氢气充装容量和充装时间以及储氢罐压力制度等因素确定。在城市建成区内的储氢罐总容量不得超过1000kg。3.0.4加氢站内自备制氢装置供氢时，在城市建成区内自备制氢装置制氢量不宜超过1000Nm3/h。自备制氢装置的类型、规格应根据所在区域的能源供应、能源成本和制氢规模等因素确定。3．0.5加氢加气合建站的等级划分，应符合表3.0.5的规定。表3.0.5加氢加气合建站的等级划分等级储氢罐容量（㎏）管道供气的加气站储气设施总容积（m3）加气子站储气设施总容积（m3）总容量单罐容量一级2000～3500≤1000≤12≤18二级2000≤500合建站中的天然气加气站与天然气储配站合建时，应严格遵守现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028中的相关规定。3.0.6加氢加油合建站的等级划分，应符合表3.0.6的规定。表3.0.6加氢加油合建站的等级划分5加油站加氢站总容量（kg）一级(120∨≤180）二级(60∨≤120）三级(30∨≤60)三级(∨≤30)一级（3500～6000）××××二级（2000～3500）×一级一级一级三级（1000～2000）×一级二级二级三级（1000）×一级二级三级注：1、∨为油罐总容积（m3）。2、柴油罐容积按现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定，可折半计入油罐总容积。3、当油罐总容积大于60m3时，油罐单罐容积不应大于50m3；当油罐总容积小于或等于60m3时，油罐单罐容积不应大于30m3。4、当储氢罐总容量大于3500kg时，单罐容量不应大于2000kg；当储氢罐总容量大于2000kg时，单罐容不应大于1000kg。5、“×”表示不得合建。3.0.7氢气加氢站采用撬装式加氢装置时，除遵守本规范的相关规定外，还应参照执行现行国家标准《水电解制氢系统的技术要求》GB/T19774、《变压吸附提纯氢系统技术要求》GB/T19773的相关要求。64站址选择4.0.1氢气加氢站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和节约能源、防火安全的要求，并应设置在交通方便的地方。4.0.2在城市建成区内不得建立一级氢气加氢站、一级加氢加气合建站和一级加氢加油合建站。4.0.3城市建成区内的氢气加氢站等，宜靠近城市道路，但不应设在城市干道的交叉路口附近。4.0.4氢气加氢站与各类合建站的氢气工艺设施与站外建筑物、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定。表4.0.4加氢站的工艺设施与站外建、构筑物的防火距离（m）项目名称储氢罐氢压缩机加氢机放空管口一级二级三级重要公共建筑5050505050明火或散发火花地点4035302030民用建筑物保护类别一类保护物3025202025二类保护物2520161420三类保护物2016121220甲乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体的储罐3530251825其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐2520151320室外变配电站3530251830铁路2525252230城市道路快速路、主干路151515615次干路、支路10101058架空通信线国家一、二级不应跨越，且不得小于1倍杆高一般架空电力线路380V不应跨越，且不得小于1.5倍杆高≤380V7注：1、加氢站的撬装工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，应按本表相应设备的防火间距规定确定。2、加氢站工艺设施与郊区公路的防火距离可按城市道路确定：高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定；Ⅲ级和Ⅳ级公路按城市次干路、支路确定。3、加氢站工艺设施与城市轨道交通的防火距离，应按铁路确定。4、氢气长管拖车固定车位与站外建、构筑物的防火距离，应按本表氢气罐的防火距离确定。4.0.5加氢加气合建站时，压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，应遵守现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定。当加氢加气合建站与天然气储配站合建时，还应遵守现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的相关规定。4.0.6加氢加油合建站时，加油工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，应遵守现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516的相关规定。85总平面布置5.0.1氢气加氢站、加氢加气合建站、加氢加油合建站内设施之间的防火距离，不应小于表5.0.1条的规定。5.0.2氢气加氢站的围墙设置应符合下列规定：1、氢能汽车气加氢站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4的防火间距的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的不燃烧实体围墙；2、氢气加氢站的工艺设施与站外建、构物之间的距离大于表4.0.4中的防火间距的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，可采用非实体围墙；3、面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙或开放。5.0.3氢气加氢站的车辆入口和出口应分开设置。5.0.4站区内的道路应符合下列规定：1、单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m；2、站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m，道路坡度不应大于6%。汽车停车位处宜按平坡设计。5.0.5加氢岛、加氢机安装场地的设计应符合