矿井轨道提升运输安全技术管理规范

为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。一、总则1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。（1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。（2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。（3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。（4）运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。（5）建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。（6）分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。3、运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。4、各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定。（1）检查验收标准按照《运输安全质量标准化标准及考核评分办法》进行评分。（2）轨道质量、运输巷道、运输设备设施、运输规定必须符合《煤矿安全规程》运输部分要求。（3）600mm轨距的运输线路，在车辆运行速度小于1、5m/s时，其曲率半径不应小于车辆轴距的7倍；大于1、5m/s时，则不应小于车辆轴距的10倍。通常600轨距电机车行驶的弯道半径为12-15m。600轨距线路最小曲率半径不小于12m，在不用机车运输的线路，或采用矿车运行的线路中，允许采用较小的曲线半径，但不应小于9m。二、立井提升1、提升人员（1）乘罐规定人数必须符合《煤矿安全规程》的规定并在井口公布。（2）由填罐工负责关闭和打开罐门（帘），人员进出罐笼须经填罐工许可。严禁乘罐人私自打开罐帘（门）。（3）严禁人、物料同罐，严禁超静张力差提升。（4）提料结束，开始提人时，必须等上位罐出车完成后，经上下信号工联系确认无误，方可准许人员进入下位罐。（5）乘罐人员严禁随身携带小型工具、物品（工具包和机电工工具袋除外）。2、加强对罐内阻车器的检查维护，确保完好和正常使用。3、双车罐笼提升单车时，必须将车推至中间并可靠固定，防止窜动。4、井口使用小绞车吊装下放超长物料时，小绞车滑头上配保险绳，对吊装的物料附挂保险绳并可靠连接。5、罐笼提升的车辆中所装矸石、煤炭等散料不准高出矿车上沿，否则不准进罐。三、平巷轨道运输（一）地面电机车运输1、地面的主要运煤、矸轨道必须建成封闭式运输线路。护栏高度不低于1m。但封闭线路的护栏要留有便于运送大型设备和材料的通道口。2、地面架空线高度必须在3m以上，架空线杆、轨道两侧的护栏、建筑物、树木等障碍物距车辆突出部分不得小于0、8m。对已经构成的永久性建筑物，其安全间隙达不到要求时，要涂以红白间隔的明显标志，并严禁行车时行人。3、封闭式线路的行人和行车道口必须安装可靠的自动声光报警装置或挡拦。电机车通过道口前及通过中，自动发出声光报警信号或放下栏杆，防止行人及其他车辆通过。4、地面使用的电机车、小绞车及钢丝绳等按井下要求进行管理。（二）井下平巷物料运输1、大巷各行车、行人道口、水闸门、风门前后及弯道区段必须安装使用交叉道口自动行车声光报警装置。声光报警装置及触发点要安装在距交叉道口中心不小于40m处的巷道顶部和架空线上明显位置,信号的解除要采用触发式，不得使用延时式。2、电机车运行至弯道、行车和行人道口或两台电机车会车和遇到行人时，司机必须提前鸣笛、减速、慢行，并注意瞭望。3、严禁用电机车在大巷顶车运输。在车场调车时顶车，必须插好连接销，并要使用自动顶车警告信号，不准用口令传递信号顶车。调车时，只准在同一条轨道上进行，严禁甩车或用撑棒顶车。4、大巷电机车应明确车辆停放地点，在途中非正常停车时，必须及时汇报运输调度站。如果需要在大巷检修时，必须填写施工单报调度室同意并通知有关单位后，断开集电器上的电源，停送电开关置于停电位置方可进行。检修时，应在距检修作业地点可能来车方向各端不少于40m处设专人监视来往车辆情况，以免发生意外，检修完毕后汇报调度室。5、在大巷整修轨道、架线、照明、通讯、信号以及装卸车、推车、巷修等有碍行车安全时，应由施工单位的负责人签发施工单，报调度室批准并通知有关单位后，方可施工。施工中严禁带电作业。停电时要挂“停电工作牌”。并在距施工地点可能来车方向各端不少于40m处设专人站岗，监视两侧来车情况，以便及时通知作业人员下道躲避。施工完毕后，报告调度室。施工单存放调度室备查。6、大巷电机车运输（人车除外）必须取消跟车工。电机车头上除司机外，严禁其他任何人乘坐，并不准放置任何物件。7、使用频繁的道岔必须用司控道岔控制，或者设置专职扳道岔工。运输通过量较小的道岔可由司机在机车停稳后下车扳道岔，单方向运行的道岔可以使用弹簧道岔。8、大巷人行道侧的扳道器（包括司控道岔转辙机）必须安装在壁龛内，非人行道侧的扳道器距轨道的安全间隙必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，起缝路之间不得设置扳道器。扳道器手把要打到水平位置，不准落地。9、漏斗、溜头接车时，小杆等杂物不得超出车辆宽度。10、架线电机车运输巷道现有的水沟盖板必须齐全平稳，盖板上平面与轨面的高差不得超过100mm；新巷道的盖板必须按设计要求铺设。特殊地点使用的铁、木盖板必须固定牢固。11、电机车运输安全装备（司控道岔、机车通讯、逆变电源、脉冲调速等）不得无故停用，司控道岔的遥控距离不得小于50m。蓄电池电机车要使用过放电指示、瓦斯超限报警和断电保护。12、电机车的红尾灯必须采用定型产品，不得用矿灯代替，挂放位置必须放在列车（包括人车）的最后一辆车的后端。13、平巷人力推车时，一次只准推一辆车。同向推车的间距：在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰小于7‰时，不得小于30m；坡度大于或等于7‰时，禁止人力推车。14、架空线分区开关要灵活可靠，绝缘良好，零部件和手把完整。15、电机车运行线路的道岔要与轨型配套，不得低于轨道的轨型，禁止使用非标准道岔。关键部位的道岔必须使用道岔位置指示器。16、电机车运输沿途通过的各偏口车场门口，要按设挡车棍。在人行道外侧安装时，挡车棍距大巷近侧轨道内沿为1100mm-2000mm；在另一侧安装时，距大巷近侧轨道内沿为600mm-1500mm。（挡车棍的安装位置要保证大巷人行道的宽度和非人行道侧的安全间隙，并按设在车场偏口内单路的中间为宜）17、大巷的里程标、巷标、挡标、警冲标、警示标、道岔牌板、弯道曲线牌板、避灾路线标志等必须齐全醒目。18、电机车运输线路的各道岔后部要按设一个警冲标。其按设位置在道岔两岔中心线交会角平分线的5、2m—6m为宜，1、5t矿车运输矿井为7—8m位置（从交会角顶端往后量）。警冲标为直径80—100mm的钢管，总长度不小于0、6m，道床以上高度为300±50mm，并涂成醒目的红、白间隔颜色，其插入道床以下的部分用混凝土固定牢固。19、要积极推广使用轨道维护机具（如轨距尺、液压弯轨器、液压锯和挤孔机等）。20、电机车运输架空线应用铜质线。21、井上、下电机车必须有专门的检修间和检修槽。架线式电机车和蓄电池电机车的司机室，必须有坚固的顶棚和门。行驶中，严禁司机将身体任何部位伸出车外，严禁司机在车外操作机车。22、平巷运输的小绞车和钢丝绳的管理，要按斜巷的有关规定严格执行。（三）井下平巷人车运输1、人车停车场的架空线必须使用自动停送电开关，确保在人员上下车时，架空线无电。2、人车不得超乘人员，在运行至道岔和弯道时要提前鸣笛减速、慢行。3、人车必须设跟车工，在人员上下时维护秩序，并检查挡门链，确无问题后方可发出开车信号。在开车或停车时，必须用口哨发令，不得用口令。人车跟车工必须坐在列车尾部最后一排座位上，严禁在列车运行中上下车和摘挂钩。4、平巷人车必须按规定的时间正常运行，并保证足够的运输次数，不得无故停运，人员必须在规定的乘车场待车停稳后上下，严禁抢上抢下、超乘人员和在途中随意停车上下人。各乘车场要挂有人车乘坐制度、列车时刻表及列车去向牌板，并有充足的照明。（四）井口和井底大门运输1、用罐笼提升的井口和井底大门把钩工、信号工不得少于3人，其中专职信号工1人，把钩工2人。2、井口和井底大门重车线的分车道岔前1-3m处必须安设一组单式阻车器，严禁用木楔、掩木阻车。距井筒2-3m处必须安设一组复式阻车器。3、副井不得人、物同时混合提升，升降人员时靠井口侧第一道阻车器前不得存放车辆。4、罐笼内的阻车器必须齐全、灵活，要做到随时处于可靠状态，矿车在罐笼里时，阻车器未关好，把钩工不准发出提升信号。5、井口推车机必须做到操作灵活、闭锁可靠，要有防止误操作的闭锁装置。6、副井井上、下信号室不得存放任何无关物品、物料，各类制度要制作牌板、悬挂规范。井口附近不得有易燃、易爆等物品。7、井口出车线路的道岔前端（尖轨尖端1-5m内）单轨线路的中间必须安设一个逆向自动卧闸。8、严禁在车辆运行中摘挂钩。9、罐笼上下人时，人员要排队进出，听从把钩工指挥。10、井口和井底大门应挂牌公布罐笼一次允许容纳的人数，不准超员，罐笼内每人应占有不少于0、18m2的有效面积。11、禁止在同一层罐笼内人员和物料混合提升。12、严禁无关人员进入主副井信号室。四、斜巷轨道运输（一）小绞车1、小绞车（40kw及以下绞车）的安装必须牢固，地脚、基础和锚杆、螺丝必须设有与之配套合格的防松垫圈和双螺帽拧紧背实，螺纹外露2个丝距以上，底座孔要正规钻孔并与螺杆直径相配合。40kw和25kw绞车必须采用打砼基础的方法固定。采用锚杆固定的，锚杆长度不小于1、5m；锚杆直径：40kw和25kw绞车不小于24mm,11、4kw绞车不小于20mm,每根锚杆的锚固力不得小于5t。使用期少于3个月的11、4kw绞车，可采用“四压两戗”方式固定，否则不得使用“四压两戗”固定。“四压两戗”必须使用直径不小于150mm圆木，并严禁重楔重帽。小绞车的安装，矿要组织验收和做锚固力的拉力试验，并填写验收和试验记录。2、打混凝土基础或锚杆固定的绞车突出部分距最近一侧轨道内沿不得小于0、5m；“四压两戗”固定的绞车（包括“四压两戗”）距车辆突出部分不得小于0、5m。3、小绞车必须使用可靠的制动闸定位闭锁装置，两手把不得过位，闸轮不得有油迹，严禁闸皮与闸轮错位。4、小绞车的控制开关必须采用防爆可逆开关，严禁不带电下放车辆。5、每台小绞车运行时，必须有司机、上、下把钩工三人操作；下放车辆时，上、下车场不打回铃，绞车司机不得开车；严禁绞车司机兼把钩工、信号工。6、小绞车护身板要统一设计制作、安装、使用和管理，11、4kw绞车护身板的规格为宽600mm，垂高500mm，厚不小于3mm，并在护身板的两侧边缘及上下沿垂直焊接上加强筋，护身板与绞车底座固定的三条螺栓必须上齐上紧，牢固可靠，否则小绞车一律不准使用。7、严禁一台小绞车在运输长度内拐弯运输（不含车场）。8、小绞车必须有足够的操作空间，绞车安装硐室尺寸要方便司机操作，安装位置、方向要保证绞车排绳良好，操作按钮要上架；司机必须持证上岗，站在护身板后侧进行操作，严禁站在滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。9、每台小绞车处必须挂有正规操作要领及绞车管理牌板，牌板的内容要齐全，检查维修落实到人，确保设备、设施完好。10、滚筒