看板推行改善(PPT 77页)aac(1)

来自部自主研活動報告人：蘇宏毅来自中国最大的资料库下载一.組織介紹表定期會固定出席人員，其餘人員通知才出席會議推行負責人葉作仁協理LEADER林群福總指揮張進旺課長經理SUB-LEADER組長陳耀祥生管組事務局陳耀祥組長(兼)專案小組副課長簡四慶蘇宏毅組長SIDSWDSISPSWASWBSWC邱顯昌BSIP余遠和T譚思明B莊崴翔C呂堡欽C葉吉星B陳啟本E靳承志ESIPSIP梁家琦E曾俊達C林吉龍C方正雄CSPASPB製造小組薛義隆課助来自看板實施率:熔接成品:100%沖壓半成品:100%外包零件:50%素材:60%2.在庫:熔接成品(福特):0.6日熔接成品(國瑞):0.5日沖壓半成品(A.B線):3.0日沖壓半成品(C線):2.5日外包零件安全:0.5日素材:2.8日3.分割理貨:成品及外包(國瑞)實施率:100%4.便次生產:熔接成品(福特)實施率:60%5.批量縮減:沖壓半成品實施率:20%6.包裝縮減:素材實施率30%沖壓收容數實施率20%S部看板推行改善目標設定主題来自熔接成品推行便次生產看板、後補充看板、指示型看板。2.沖壓推行三角訊號看板及指示型看板。3.外包推行後補充引取看板。4.素材推行後補充引取看板。5.國瑞倉推行便次分割理貨。6.福特熔接成品推行便次生產。7.沖壓批量依在庫政策縮減。8.沖壓收容數低減，以小於日必數為基準。9.素材包裝量縮減。10.S部以T/T方式排定出車時刻表，落實出車目視化管理。11.福特倉LAYOUT及店面規劃改善。12.福特倉產品先進先出改善。13.國瑞倉店面化及LAYOUT改善。14.沖壓模具儲位規劃改善。15.相關人員實施看板教育訓練。改善內容来自核准:葉作仁、林群福審核:張進旺、簡四慶作成:陳耀祥.第3週第4週第1週第2週第3週第4週第1週第2週第3週第4週第5週第1週第2週第3週活動項目一.推動組織表檢討作成林M二.活動範圍選定林M三.專案小組人員到位林M四.定期會:林M五.儲位MAX/MIN設定標準張K六.後補充/指示型設定標準張K七.SP看板推行計劃:林M1.SP原單位計算表林C/陳C2.SP原單位計算表(PQ圗)　　　　　　曾C3.SP定線化及人力安排張K4.SP看板修正及調整陳C5.SP看板教育訓練陳C6.SP新看板正式實施簡AK7.SP看板標準化陳C8.SP看板稽核制度執行陳C八.SW看板推行計劃:林M1.SW原單位計算表蘇C/SP各C2.SW原單位計算表(PQ圗)曾C3.SW看板型式設定蘇C4.SW各組人力分析及調整張K5.SW後補充看板製作陳E6.SW指示型看板製作陳E7.SW看板教育訓練蘇C8.SW新看板正式實施簡AK作成:95/07/10日程擔當人員六月七月八月九月暑休来自核准:葉作仁、林群福審核:張進旺、簡四慶作成:陳耀祥.第3週第4週第1週第2週第3週第4週第1週第2週第3週第4週第5週第1週第2週第3週活動項目9.SW看板標準化蘇C10.SW看板稽核制度執行陳C九.外包看板推行計劃:林M1.外包看板問題點蒐集梁E2.看板採購員工數分析梁E3.外包看板參數調整設定梁E4.外包看板作業改善陳C5.建立作業稽核制度陳C6.外包看板作業標準化梁E7.外包看板稽核制度執行陳C十.素材看板推行計劃:林M1.素材原單位計算表邱B2.素材後補充看板item選定邱B3.素材儲位設定及調整邱B4.素材後補充看板製作邱B5.素材指示型看板製作邱B6.新看板/新交貨item導入邱B7.素材看板標準化陳C8.素材看板稽核制度執行陳C十一.中間確認/再對策:林M1.再改善計畫展開張K2.改善活動展開簡AK十二.改善效果確認:葉AVP2.看板專案小組於SS小會議室集中辦公、討論3.各項數據請由各單位負責蒐集提供予專案小組分析、檢證作成:95/07/10註：1.定期會召開時間-14:00、地點-壓造3F會議室、出席人員：林M、張K、簡AK、薛KC、蘇C、陳C、曾C、梁E、余遠和、其餘人員(另行通知)日程擔當人員六月七月八月九月暑休来自中国最大的资料库下载四.現況物與情報流程圖鋼鐵廠交貨計劃生產計劃協力廠物料店面素材店面外包採購看板素材採購看板沖壓生產看板熔接生產看板沖壓線熔接線理貨區成品店面進料區(本廠)交貨計劃訂單生產計劃進料區(海龍)(週/次)(週/次)客戶来自便次生產看板沖壓線熔接線(FLH)FLH便次理貨區成品店面進料區(合併)交貨計劃月訂單指示生產KZ理貨區其他理貨區KZ其他客戶分割理貨熔接生產看板熔接線(其他)混載平準取貨便次生產排程熔接線(268W)線邊店面工程内看板時序表(日/次)(日/次)(日/次)来自次/天，批量過大以4次/1天方式下載列印裁切9月1日9月4日涂CKZ倉出車時刻表未目視化管理7月30日7月31日涂C卡車出車不平準且無目視管理7月31日7月31日蘇C推行工程內看板，庫存近線化製作分割POST以1H/1次方式分割理貨設立便次分割理貨POST9月4日7月31日實施狀況8月21日9月11日7月31日曾C涂C8月25日KZ倉分割理貨內容分類縮減原上貨碼頭，更改為理貨區，區分為中壢1W*2,中壢1A*1,觀音*2共五個便次理貨區8H/全部客戶日需求車趟總和=出車T/T，以此T/T製成出車時刻表KZ倉理貨以便次理貨;資訊流緩慢(以1W為例，目前4H理貨一次)理貨區未按便次理貨之方式區隔，格位不足涂CKZ倉理貨管理平台不佳;無法符合分割理貨將S部所有車趟以T/T方式排定，並將出車時刻表懸掛出貨區擔當對策內容問題點来自項推行便次分割理貨，將E看板下載後投入便次分割POST，以1H/1次方式分割理貨KZ倉便次理貨;資訊流緩慢(以1W為例目前4小時理貨一次)問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA製作分割POST以1H/1次方式分割理貨實施狀況良好，並製成作業標準書，以利理貨作業運作。實施日期:95.09.11来自日推行工程內看板，庫存近線化以268W產品為示範線，庫存由0.7日降至0.4日實施日期:95.08.07推行狀況OK庫存降低43%来自次/1天方式下載列印裁切E看板下載作業一天一次批量大問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA95.09.04起以4次/1天方式下載列印裁切推行狀況OK實施日期:95.09.04来自倉改善事例四理貨區未按便次理貨之方式區隔，格位不足縮減原上貨碼頭，更改為理貨區，區分為中壢1W×2,中壢1A×1,觀音×2共五個便次理貨區問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA實施日期:95.08.21理貨區於95.08.21完成，因作業員對分割理貨作業不熟悉，延至95.09.11正式啟用来自方式排定，並將出車時刻表懸掛出貨區，確認排定結果製成出車時刻管理表，並懸掛於國瑞倉問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA出貨員出車完畢，立即至出車時刻管理表更新出車狀況實施日期:95.08.04推行狀況OK来自倉理貨管理平台不佳;無法符合分割理貨設立便次分割理貨POST問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA實施日期:95.07.31理貨區於95.08.21完成，因作業員對分割理貨作業不熟悉，延至95.09.11正式啟用来自實施日期:95.07.318H/全部客戶日需求車趟總和=出車T/T，以此T/T製成出車時刻表實施狀況良好，並製成作業標準書，以利出車相關作業運作。来自資源不明確，只有交貨數量無清楚之便次交貨內容，造成理貨L/T不足，出貨作業混亂9月4日蘇CFLH生產需求變化大，造成廠內發行後補充看板α值大，以至於熔接後補充看板發行較多，生產部品庫存高(0.7+α=0.9)日9月4日蘇C福特倉部品種類多，空間不足造成定位不佳9月4日游B福特倉部品原儲位設計先進先出困難9月4日涂C便次理貨格未明確標示，堆高機及理貨人員作業性不佳9月4日蘇C福特便次理貨格狀況不明，無法目視管理9月4日蘇C製作目視管理牌擔當對策內容完成日期9月11日實施狀況掌握福特庫存及生產時序表，於(N-1)日排定(N)日之出車內容以利執行理貨作業FLH倉內容分類問題點便次理貨9月11日9月11日9月11日9月11日9月11日便次理貨格懸掛車次&出車時間現場執行便次生產，堆高機人員依序放入便次理貨格，理貨人員按照標準之出車時間及順序出貨熔接生產之FLH部品改為便次生產後，所節省之空間予以重新規劃定位掌握福特庫存及生產時序表，於(N-1)日17:00排定(N)日第九車至(N＋1)日第八車之生產內容後發行便次生產看板，生產線依便次生產看板生產来自資訊不明確，只有交貨數量無清楚之便次交貨內容，造成理貨L/T時間不足，出貨作業困難問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA實施日期:95.09.11掌握福特庫存及生產時序表，於(N-1)日排定(N)日之出車內容以利執行理貨作業。需求量出貨量結存狀況MAX25MIN6MAX40MIN6MAX30MIN6MAX30MIN6出貨日期2006/9/1548162B25D53100ABC206LS20YB25D5320XAEYB25D5420XADC2068BJ0JE5340XADOK17413OK24420OK000不足車型\需求12C206SMART20C20615B25DE53100AE車趟生產時段1車07:35407:00庫存生產時段出貨料號包裝量車型07:354車趟1車OKC206C206LS出車時間06:50C206舊水箱架品名C206輪弧總成C206腳踏板C206新水箱架實施狀況良好，並製成作業標準書，以利理貨作業運作。来自生產需求變化大，造成廠內發行後補充看板α值大，以至於熔接後補充看板發行較多，生產部品庫存高(0.7+α=0.9)日。問題點展開對策實施確認結果檢討回饋PDCA實施日期:95.09.11掌握福特庫存及