自动过分相地面磁性设备技术规格书及安装手册

电力机车自动过分相装置地面磁性设备技术规格及安装规程目录第一节工作原理............................................11.1工作原理................................................1（1）概述...................................................1（2）主要性能...............................................1（3）系统技术性能...........................................21.2地面磁性设备组成及外形..................................4（1）信号轨枕...............................................6（2）磁性感应装置...........................................6（3）无碴设备防护罩及其它附件...............................6第二节技术条件参数........................................72.1采用技术标准............................................72.2应用范围................................................72.3工作和环境条件..........................................72.4主要技术性能参数.........................................8第三节地面磁性设备的安装.................................103.1有碴轨道磁性设备的安装.................................103.1.1安装作业流程.........................................103.1.2信号轨枕位置标示流程.................................113.1.3中性区段的确定.......................................123.1.4安装距离的确定.......................................133.1.5抽换安装.............................................153.1.6磁性装置的安装(现场组装情况下)........................153.1.7注意事项.............................................163.2无碴轨道磁性设备的安装.................................173.2.1安装作业流程.........................................173.2.2地面磁性设备位置标示流程.............................193.2.3地面磁性设备螺孔位置标示注意事项......................213.2.4中性区段的确定.......................................213.2.5安装距离的确定.......................................223.2.6高速和重载线路的安装位置要求.........................243.2.7注意事项.............................................24第四节地面磁性设备的日常维护和定期检修.....................254.1巡道检查...............................................254.2检测地面磁性设备纵向位置...............................254.3检测磁性装置的磁场感应强度.............................264.4需要更换或修复情况.....................................264.5避免随意移动、抽除信号轨枕.............................271第一节工作原理1.1工作原理（1）概述电力机车自动过分相地面磁性设备是基于免维护地面定位技术的车载自动过分相控制系统的地面磁性设备。机车通过感应地面定位信号确定机车与分相点的相对位置，地面定位和机车感应信号分别采用斜对称埋设和备份接收，以保证自动过分相的安全和可靠。（2）主要性能电力机车通过时会发出相应信号给机车，通过车载感应接收器和过分相控制装置自动完成电力机车断电过分相。自动过分相地面磁铁式感应装置是嵌入到轨枕里的永久磁铁，具有耐高温、耐腐蚀、不会丢失、不会损坏等特点，适合安装在室外。自动过分相地面装置针对有碴轨道和无碴轨道分为两种，有碴轨道为一端装有磁性信号装置的混凝土轨枕——信号轨枕；无碴轨道安装是将永久磁铁安装在特制盒子里。信号装置在机车通过时会发出相应信号给机车。每个分相点需安装四根信号轨枕2（磁性装装置）。由来车方向计起，第一根信号轨枕（磁性装置）为预告(断主断)，第二根信号轨枕（磁性装置）为强迫断（断主断），第三根信号轨枕（磁性装置）为恢复（合主断），第四根信号轨枕（磁性装置）为备用恢复或机车反向运行时预告（断主断）。4根轨枕（磁性装置）依次称为1号、2号、3号和4号轨枕。信号轨枕（磁性装置）及磁性端位置示意图见下图：（3）系统技术性能电力机车过分相信号的感应、处理，由地面磁感应器、感应接收器和过分相控制装置共同完成。机车过分相的控制，由微机柜及机车控制回路完成。微机柜对机车过分相的自动控制，与司机操作控制并联，当司机操作控制过分相，自动控制起监视备份作用。地面磁感应器的埋设方式见下图：34机车运行至G1(G4)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应的预告地面定位信号，控制装置向微机柜发出过分相预告信号，微机柜根据此时机车运行速度，控制电机电流平稳下降到0，发出断‘主断’信号给控制电路，控制电路控制机车断劈相机、断‘主断’（预告模式）；同时，司机室蜂鸣器响3s，提醒司机过分相区。当G1(G4)信号失效时，机车运行至G2(G3)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应的强迫地面定位信号，控制装置向微机柜发出过分相强迫断信号，微机柜立即封电机电流，发出断‘主断’信号给控制电路控制机车断劈相机、断‘主断’。在正常接收到G1(G4)信号时G2(G3)信号不起作用（强迫断模式）。机车通过无电区后，根据接收G3(G2)点，自动过分相控制装置接收到感应接收器感应的合闸地面定位信号，则通过预告信号通道向微机柜送出合‘主断’信号，司机室蜂鸣器响3s，提醒司机已通过分相区。微机柜发出合‘主断’给控制电路，控制电路控制机车合劈相机、合‘主断’。预备好后，微机柜控制电机电流缓慢恢复到过分相前工况。在正常接收G3(G2)信号时G4(G1)信号不起作用。1.2地面磁性设备组成及外形有碴轨道地面磁性设备是嵌入到轨枕里的永久磁铁，有碴轨5道是采用特殊装配的磁性装置，具有耐高温、耐腐蚀、不会丢失、不会损坏等特点，适合安装在室外。磁轨枕（适用有碴轨道）磁性装置（适用无碴轨道）6（1）信号轨枕采用特殊专用模具的钢筋混凝土轨枕，具有使用寿命长，稳定性高，养护工作量小等优异特性。（2）磁性感应装置采用特殊工艺制造的磁体感应装置，具有磁场稳定、抗震荡、不易衰减、耐高温、耐腐蚀等优异特性。磁钢本体采用贯穿的钢柱在轨底焊接固定，再灌注特殊填充物把磁钢本体与枕体粘结。（3）无碴设备防护罩及其它附件无碴设备采用特殊工艺制造的磁体感应装置，底部与钢底板焊接成整体，罩内与磁体粘结填充，磁钢本体采用烧结的矩阵磁组，与高强度钢底板焊接，再灌注特殊填充物把磁钢本体与不锈钢防护罩粘结充实。抗冲击，抗震动，耐磨损，耐腐蚀。每只磁性设备配备四颗特制不锈钢膨胀螺栓，螺栓大小M10mm╳100mm。每个装置都具有清楚明显的铭牌标识，标识内容齐全：品牌，型号，制造商，生产年份，编号等。7第二节技术条件参数2.1采用技术标准制造工艺符合TB/T2075要求，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐振动疲劳的优异特性。所采用零部件满足TB/T2073《电气化铁道接触网零部件技术条件》的要求；均按照TB/T2074《电气化铁道接触网零部件试验方法》的要求进行试验。严格满足TB/T3197《车载控制自动过分相系统技术条件》的技术要求。采用螺纹连接紧固的零件，其紧固件有有效的防松措施，以确保在大修期内紧固件不松动。所有零件及不锈钢螺栓进行应力腐蚀检验，以确保零件在使用期内不产生开裂和其它影响使用的缺陷。2.2应用范围适用的速度范围：10～250km/h。适用于单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网工程。2.3工作和环境条件环境温度：－40℃～80℃8风偏设计风速：优于30m/s结构风速：40m/s。覆冰厚度（承力索/接触线）：10mm/5mm雷电日：多雷区海拔高度：≤5600m地震烈度：≤Ⅷ度2.4主要技术性能参数(1)地面感应器磁性装置的磁场强度：距离磁感应装置正上方≤300mm条件下不低于40高斯（出厂时检测）；道路上安装完成后，地面感应器磁性装置磁场强度：水平方向距离钢轨内侧工作边（335±15）mm，垂直方向距离钢轨表面(110+10)mm处，不低于36高斯。（现场检测）磁性装置最大磁能积（BH）max230kJ/m3剩余磁感应强度Br1.1T磁性装置密度7.4g/cm3磁性装置硬度550HV磁性装置抗压强度800Mpa(2)磁性装置磁感应强度的衰减量为＜8‰/年。(3)地面感应器磁性装置的工作环境温度为≤80℃。(4)地面磁性设备轨枕无断裂、破损(5)磁性装置无碰伤、刮伤和松动。9(6)磁性装置的防护罩表面清洁，无太多的铁屑、矿粉等吸附物。(7)地面磁性设备磁性装置的中心距相邻钢轨内侧工作边的水平距离为335mm，允许最大偏差为：±15mm。(如下图所示)有碴轨道无碴轨道(8)地面磁性设备安装位置应符合设计要求，允许最大偏差为：±2m，地面磁性设备的安装位置及磁性端朝向如下图所示：电车机车自动过分相装置地面磁性设备技术规格及安装规程10第三节地面磁性设备的安装3.1有碴轨道磁性设备的安装3.1.1安装作业流程(1)确定统计各分相点里程；(2)确定分相点所处站段和领工区；(3)确定所需轨枕型号或特殊分相点如桥梁隧道等特殊轨枕的型号；(4)收集确定各材料库收货人的姓名、电话、地址、邮编，并通知生产制造商生产发货；(5)施工单位根据安装图纸在分相点前后对应更换轨枕的位置作好标记。并用油漆标示磁性信号对应端；(6)在收到货后，按照一般混凝土轨枕锚固螺栓；(7)将磁性轨枕在线路旁按油漆标示位卸下，尽量对准油漆位，以减小换枕时搬运距离；(8)信号轨枕位置及磁性端朝向示意图电车机车自动过分相装置地面磁性设备技术规格及安装规程113.1.2信号轨枕位置标示流程(1)按里程找到上行（或下行）分相点；(2)即按机车通过分相点时方向向分相点步行寻找；(3)确定中性区段的垂直投影范围（注意：中性区段不是中性区，确定方法参见后面“中性区段的确定”）；(4)以中性区段的垂直投影来车方向端向来车方向测量35米，±2米范围内，确定任何一根轨枕作为强迫信号轨枕（2#信号轨枕）位置，并在背向来车方向轨枕左端用油漆标写“磁钢”字样，以作为磁性装置朝向端；(5)以标示的强迫信号轨枕（2#信号轨枕）位置向来车方向测量170米，±2米范围内，确定任何一根轨枕作为预告信号轨枕（1#信号轨枕）位置，并在背向来车方向轨枕右端用