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武汉工程大学机械设计课程设计说明书课题名称:带式运输机传动装置的设计专业班级:过程装备与控制工程学生学号:学生姓名:学生成绩:指导教师:课题工作时间:2014.12.22至2015.1.9武汉工程大学教务处填写说明:1.表中第一、二、三、六项由指导教师填写;第四、五两项由学生填写。2.表中第一、二、三在在课程设计(学年论文)开始前填写,第四、五、六项在课程设计(学年论文)完成后填写。3.本表格填写完整后连同正文装订成册。一、课程设计的任务或学年论文的基本要求1.通过课程设计实践,树立正确的设计思想,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与生产实际知识来分析和解决机械设计问题的能力。2.学习机械设计的一般方法、步骤,掌握机械设计的一般规律。3.进行机械设计基本技能的训练:例如计算、绘图、查阅资料和手册、运用标准和规范,进行计算机辅助设计和绘图的训练。4.培养运用现代设计方法解决工程问题的能力。二、进度安排1设计准备(0.5天)2机械系统的方案设计(0.5天)3机械系统运动、动力参数计算(1天)4传动零件的设计计算(1.5天)5减速器装配草图设计(5天)6工作图设计与绘制(4.5天)7整理编写设计计算说明书(1天)8设计总结与答辩(1天)三、参考资料或参考文献机械设计机械设计基础课程设计王昆主编高等教育出版社机械设计课程设计指导书龚桂义主编高等教育出版社机械设计课程设计刘俊龙廖仁文主编机械工业出版社机械设计课程设计黄珊秋主编机械工业出版社指导教师签字:赵芸芸2014年12月20日教研室主任签字:何毅斌2014年12月20日四、课程设计(学年论文)摘要(中文)本次设计为课程设计,通过设计带式运输机传动装置,学习机械设计的基本过程、步骤,规范、学习和掌握设计方法,以学习的各种机械设计,材料,运动,力学知识为基础,以《机械设计》、《机械原理》、《机械制图》、《机械设计课程设计手册》、《制造技术基础》、《机械设计课程设计指导书》以及各种国标为依据,独立自主的完成二级减速器的设计、计算、验证的全过程。亲身了解设计过程中遇到的种种问题和解决的方法,思考、分析最优方案,这是第一次独立自主的完成设计过程,为毕业设计以及以后的就业工作做下铺垫。关键词:减速器带式运输机机械设计五、课程设计(学年论文)摘要(英文)Thedesignforthecurriculumdesign,throughthedesignofbeltconveyerdrivingdevice,thelearningprocess,thebasicstepsofmechanicaldesign,specification,learnandmasterthedesignmethod,inavarietyofmechanicaldesign,learningmaterials,sports,mechanicalknowledgeasthefoundation,tomechanicaldesign,mechanicalprinciple,mechanicaldrawing,mechanicaldesigncoursedesignmanual,manufacturingtechnology,basicmechanicaldesigncurriculumdesignguidebookandavarietyofnationalstandardasthebasis,standonone'sowncompletethedesign,twostagereducercalculation,verificationofthewholeprocess.Tounderstandthevariousproblemsencounteredinthedesignprocessandthesolutionmethod,theoptimalscheme,analysisofthinking,thisisthefirsttimetostandonone'sowncompletethedesignprocess,forthegraduationdesignandlaterlaidthefoundationfortheworkofemployment.Keywords:decelerator,Belttypetransmissionmachine,Mechanicaldesign六、指导教师评分评价内容具体要求权重得分调查论证能独立查阅文献和从事其他调研;能提出并较好地论述课题的实施方案;有收集、加工各种信息及获得新知识的能力。10实践能力独立设计、计算、绘图的能力(课程设计);能正确选择研究(实验)方法,独立进行研究的能力(学年论文)15分析解决问题能力能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题(课程设计);或能对课题进行理论分析,得出有价值的结论(学年论文)。15工作量、工作态度按期圆满完成规定的任务,工作量饱满,难度较大,工作努力,遵守纪律;工作作风严谨务实。10质量综述简练完整,有见解;立论正确,论述充分,结论严谨合理(或设计过程完整,设计内容完全);文字通顺,技术用语准确,符号统一,编号齐全,书写工整规范,图表完备、整洁、正确;论文(设计)结果有参考价值。40外语和计算机应用能力在课程设计或学年论文中,能够体现外语和计算机的应用能力。5创新工作中有创新意识;对前人工作有改进或独特见解。5综合评语指导教师签字:年月日七、答辩记录答辩题目:试述弹性联轴器的特点?并说明为何弹性套柱销联轴器多用于高速轴于电动机轴间的联接?答:弹性环联轴器的特点:1.具有较高弹性(低刚度,大柔度),承受公称扭矩时转角为10度,最大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。2.具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。3.可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。4.能补偿轴线偏移,它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向,径向和角向也是具有弹性,安装时较轻易对中,能补偿安装后船体,机座变形而产生的误差,保证柴油机和轴系的正常运转。5.能实现机座减振和隔离固体声及绝缘电流。柴油机装了减振机座后,它与轴系之间产生相对振动,只有装了在轴向,径向,角向三个方面均有弹性的弹性环联轴器,才能在主机下面安装减振机座,同时还能隔离固体声,减低噪声。由于弹性环联轴器采用的是天然橡胶构件,绝缘性能良好,能防范轴向电流。电动机轴和高速轴之间要传递较大的转矩,此时会产生较大的轴向位移,而弹性套柱销联轴器具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。所以弹性套柱销联轴器多用于高速轴于电动机轴间的联接。记录人(签字):年月日答辩意见及答辩成绩答辩小组教师(签字):年月日课程设计(学年论文)总评成绩:(指导教师评分×80%+答辩成绩×20%)目录一设计题目:设计带式运输机的传动装置............................................................11.1运动简图..........................................................................................................11.2原始数据..........................................................................................................11.3已知条件..........................................................................................................21.4设计内容..........................................................................................................2二传动装置总体设计方案........................................................................................22.1组成..................................................................................................................22.2特点..................................................................................................................22.3确定传动方案..................................................................................................2三电动机的选择........................................................................................................33.1电动机类型和结构的选择..............................................................................33.2选择电动机的功率..........................................................................................3四确定传动装置的总传动比和分配传动比............................................................54.1分配减速器的各级传动比..............................................................................54.2计算各轴的动力和动力参数..........................................................................5五传动零件的设计计算............................................................................................65.1V带设计.......................................................................................................65.1.2带轮的结构形式..................................................................................95.2齿轮设计..........................................................................................................95.2.1高速级齿轮传动计算...........................................................................95.2.2
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